腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Mon, 19 Aug 2024 04:48:12 +0000
2021年07月29日 マルコポーロ出品! 今日のUSS東京にマルコポーロホライゾンが出品! 34000キロの評価4のBで。 どうなるか楽しみでずっと見てたのに、仕事でその時間セリを見れず・・・・・。 結果だけ。 税抜き 724. 5! 高騰してます。買った時より高い!しかもこの距離でこれ。 良かったわ~。売るかな? スーパーカブが世界へ走り出す - Super Cub Anniversary | Honda. で これ行くかな?V250 マルコポーロ 4マティック いきなり親父が買った並行モノ。良いわぁ。 Posted at 2021/07/29 13:00:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 2021年07月24日 避暑キャンプ 秘密の場所で避暑キャンプ。 遠いけど涼しくて最高。 水は綺麗だし、人は居ないし。 また行きたいなぁ。 今回三泊。来週もキャンプ行こうかな? 2021年07月15日 ゲレンデ乗って二週間 2週間ほど乗りました。 乗るたびに、まっすぐ走らね~。首都高怖い。ゆらゆら揺れてる。乗り心地気持ち悪い。 でもね~。40年くらい前の設計だからね。仕方ないんですねこれは。あとは絶対走らないけど、クロカン用だからゆらゆらは仕方ないってこと。クロカンなんて絶対走ることはないな。 雪道は深雪じゃなきゃ、デイズの方が軽いから強そうだし、高速はVクラスの方が楽だし。 いいところは、嫁が乗るんだから文句が出ないってことと、圧倒的なリセールの良さ。 エンジンはこれで十分。この車の性格からしてこのエンジンが一番かと。燃費は踏まなければ街乗りで8キロくらい。高速なら10キロ近く行く。踏めば5キロかな。まぁ、もうトルク感には飽きたんでほとんど踏まなくなりました。 来週は久々にVクラスでキャンプだ~。 Posted at 2021/07/15 08:53:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 2021年06月25日 Gクラス引き取り 昨日落札したGクラスを引き取りに。毎度の如く春日部のUSS東京へ。 行くのに3時間かかった。遠すぎる。 ロマンスカー、東武線と乗り継いで。 毎度の如く凄い車ばかり。 1番はこれかな? ケンメリのGTRの赤。ホンモノなら赤は7台しか無いはず。 いくらしたんだろ? まあ、広い。 こんなのも。 これとか。サンクターボ2もあったな。 で、 発見。ところが、 内装が白い。 やっちまった。間違えた。仕方ないから乗りますが、汚れそうだなぁ。だから高かったのか?テノライトグレーの白内装って注文生産だよな〜。 走り出してすぐ、乗り心地もぐにゃぐにゃ、ハンドル戻らない。帰りは高速乗りましたが、真っ直ぐ走らない。トラックだわこれ。 遠乗りは vクラスが快適だなぁ。 これぞゲレンデ 欲しい人が乗る車。街乗りには適さない。 Posted at 2021/06/25 16:52:43 | コメント(0) | クルマレビュー
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スーパーカブが世界へ走り出す - Super Cub Anniversary | Honda

元は軽自動車のミラと同じダイハツプラットフォームAの車 乗り味が軽自動車 エンジンはノンターボは路線バス並みの加速とかいわれ、じゃターボというと、とたんに燃費は最悪 ソリオのコンセプトパクリ車だから、急ごしらえで出来は最悪の車 トヨタの販売力と宣伝力があるから、いい車と勘違いして買う人多数なんだろうね ソリオのほうがまじめに作っていてはるかにいい車 ブランド力って怖いよ こんな車でも、けっこう売れる

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ナビ 分かりやすく違うのがナビです。 このナビはGグレードを選んだ時にオプションで選ぶと37万円もするものが標準で取り付けられます。 ナビだけで37万円もするなんて破格じゃないか、とも思いますが。 GグレードとZグレードの差額が52万円ですが、そのうちの7割が、このナビで占めています(笑) このナビにするとどう変わるかというと ナビ機能が標準。 S, GグレードはT-connectナビキット110, 000円、もしくはエントリーナビキット66, 000円を販売店オプション ディスプレイのサイズが8インチから12. 3インチにサイズアップ スピーカーが6スピーカーから9スピーカー12chアンプへバージョンアップ フルセグTVチューナー標準。S, Gグレードの場合はオプション33, 000円で装着可能 ETC2.

ハリアー(トヨタ)「ハリヤー乗りとして」Q&Amp;A・質問 | みんカラ

昨日は時々曇り空~今朝は朝から快晴で気温が 夏空に映え一段と暑さを感じさせてしまう花はムクゲ…強健な花木(笑)それは見習いたい? 曇りの方が青みが冴えるような「ブルーバード」昨日の写真 中型のギボウシだけど手平平サイズの鉢に収まって咲く! 二重キキョウ見事! ルリヤマトラノオ~フワッと小花が咲き上がる! こんなに沢山の蕾レンゲショウマ咲いたら見事だろうな! 玄関前「アリストロキア・ギガンテイア」蕾が膨らみ始めた。 横に渡していた支柱を2本追加~絡まっていた蔓を誘因! これまでは1個ずつ順の咲いたが、今年は同時にいくつかの花が見られそう…期待!! ハリアーに乗ってる男の特徴と世間の評価 | ハリアー. 新潟地方気象台は14日、本県を含む北陸地方が梅雨明けしたとみられると発表した。 平年より9日、昨年より18日それぞれ早い。 梅雨の期間は26日間と、統計を取り始めた1951年以降6番目の短さだった。 暑い夏がやってきた。 半分掘り上げたままの畑のジャガイモ~土が乾燥してきたので夕方作業しよう 朝顔「団十郎」垣根仕立ては順調!

ハリアーに乗ってる男の特徴と世間の評価 | ハリアー

行先はもちろん、当日のスケジュールも 事前に考えに考え抜いて、それはもう、 ひたすら楽しみにしていた のですが・・・ 先に言ってしまうと、 下の子の体調不良(乗り物酔い)により 公共交通機関をはじめ、各所にご迷惑を おかけしてしまいましたので、 (申し訳ございません) 当ブログ上でのレポは概略だけサラッと。 実は家族でのいすみ鉄道は、過去に 4回 あるのですが、1回目(2014年)は 下の子は0歳でしたし、具体的な事とか あまり覚えてないと思うんですよ。 キハの思い出を持って欲しいことと、 あと下の子の好物は、果物・野菜サラダ・ お刺身ですので、 キハ車内で冷凍みかんを食べてもらって、 大原市内でお刺身定食を食べると、 ひたすら下の子にフォーカスをした、 下の子のためだけのプラン を練りまして。 大原 → (59D) → 大多喜 大多喜 → (急行2号) → 大原 ※大原市内で昼食 シンプルに大原と大多喜を一往復すると、 これだけです!

理由をまとめてみました。 ちょい悪なイメージ=ヤンキーが好む=運転が荒い 性能が良すぎる為、ついつい無茶な割込みをしてしまう。 若い人に人気なので、そもそもの「運転が荒い人」の母数が多い。 と言う感じで挙げてみましたが、筆者が思うところ「たまたまハリアーだったのでは?」です。 軽自動でも、女性でも、お年寄りでも、運転が荒い人は荒いです。 ハリアー 乗ってる男|ハリアーに乗ってる芸能人(男)って誰がいる? ダイゴ(DAIGO)さんと北川景子さんもデートでも登場したハリアー エンタメニュースなどで騒がれ、最も有名な方は ダイゴ(DAIGO)さん です。 北川景子さんとデートでハリアーが登場しています。 バッチリ3ショットです! 色はブラックで落ち着いた雰囲気。 「芸能人ならもっとランクの高い車で登場してもいいんじゃないか?」 という声も流れてはいます。 それを逆にとらえれば、ファンにとっては嬉しいことです。 なぜなら、一般人でも手に入れることが難しくないハリアーをダイゴさんが乗っているなら、マネするハードルが低いからです。 女性有名人では、 優木まおみさん がハリアー好きです。 ハリアーの乗っている芸能人も少なくないので、ハリアーはミーハーな人にもウケが良いと言えるでしょう。 ハリアー 乗ってる男|ハリアー乗ってる男になりたい!きっと皆そう思っている ハリアー はリッチな層にいる人にとっては評価は高いとは言えない車ですが、街で普通に乗っている男がいればカッコ良くないワケありません。 ヤンキーっぽい レクサス買えなかった男 など、聞きたくないことを言う人もいますが、それはごく1部の人間です。 「女性との初デートでさりげなくハリアーで迎えにいく」 そんな粋な計らい、人生で1回くらいは経験してみたいものですね。

JR豊肥本線 前面展望 スイッチバック 立野駅到着 - YouTube

Jr豊肥本線 前面展望 スイッチバック 立野駅到着 - Youtube

2020. JR豊肥本線 前面展望 スイッチバック 立野駅到着 - YouTube. 07. 18 九州を横断する豊肥本線。その大きな特徴である立野駅の三段式スイッチバックを含む区間が、熊本地震などで甚大な被害を受け長期不通になっていました。4年ぶりの運転再開を間近にひかえた、その被災現場のいまを取材しました。 三段式スイッチバックなど「山岳路線」として知られる豊肥本線 JR九州は2020年7月16日(木)、2016年の熊本地震で不通となっていた豊肥本線の復旧区間を報道公開しました。豊肥本線は8月8日(土)に全線復旧する予定です。 熊本と大分を結ぶ豊肥本線は、1914(大正3)年に熊本~宮地間が宮地軽便線(1922年に宮地線と改称)として開通。1928(昭和3)年12月2日に、宮地駅と犬飼線の玉来駅とのあいだが開通し、豊肥本線という九州横断路線が誕生しました。 拡大画像 大きな被害を受けた豊肥本線名物の「三段式スイッチバック」。写真は2つ目のスイッチバック分岐33. 300km地点で、分岐部は流され、奥の部分は土砂に埋もれた(画像:JR九州)。 豊肥本線は、阿蘇山を含む九州山地を東西に貫くため、熊本と大分の平野部を除いた多くの区間は山岳路線です。外輪山を越える立野~赤水間には三段式のスイッチバックを設け、その勾配は33.

5kmが運休中だ。全線再開は3年後の2023年の予定。これに合わせて新しい橋上駅舎が整備される計画だ。 ■あちこちに残る地震の爪痕 スイッチバックで編成の進行方向が逆になるため、運転士は車内を通って反対側の運転台に移動する。13時42分頃に発車。33. 6パーミルという、鉄道としては急な上り勾配を進み、次のスイッチバック地点に向かう。地震前は33. 3パーミルだったが、復旧工事で勾配が変わった。 線路が山腹にへばりつくようになってくると、進行方向右上から別の線路が寄り添ってきて、スイッチバック地点に到着。線路脇の山肌は白っぽいコンクリートで固められている。地震により山腹が崩落した部分だ。レールの下に敷き詰められている砕石(バラスト)も真新しく、大がかりな復旧工事が行われたことが分かる。線路は肥後大津~阿蘇間の27.