韓国映画 2017. 03. 23 2017. 01.
女性の復讐物語なのだが、途中から被害者の遺族達をを巻き込んだ私刑が実行されるという予期せぬ展開を見せて驚かされた。こわいよ〜。 韓国には出生後に豆腐を食べる風習があるんだそうな。冒頭の豆腐はラストに白いケーキになる。
例の煙の場面で、勘違いする人がいそうだから養父母の寝息の音を大きくしたよと仰ってますが、そんなんじゃわかんねえよ! これから焼け死ぬんだと思ってんだぞこっちは! 単に煙が多すぎるだけの話しなんですがね。演出ミスってやつですな。 未公開シーンは、未公開と銘打っているけれど様はテイク違いやロングバージョン集でした。さほど興味を惹くものはありません。拷問後にカーテンを引っぺがすクムジャがくず折れて深呼吸する場面、同時通訳のちょいと長いバージョン、刑務所で信仰の素晴らしさを語る場面を数テイク(言い方が違うだけ)、と特に面白くありません。ただし未公開場面の監督の音声解説は、テンションが普通です。
やたらと子供の気持ちを大切にしてるみたいなことを言うくせに、拷問の場に自分の娘を連れていったり、ただの頭のおかしい奴じゃないですか。 それにしても拉致した男の頭に銃を突きつけて娘のために通訳させるシーンは爆笑でしたね。ヒロインの娘がオーストラリア人夫婦に養子に出されたなんていう設定にしたばかりに娘と話すときはいつも英語を話さないといけないことになってしまい、連続殺人の犯人が劇中に通訳を担うという前代未聞の事故が起こっていました。 両手両足を縛られ、身動きも取れず、銃を頭に突きつけられた緊張状態で、あれだけ完璧に英語・韓国語の同時通訳ができるなら、誘拐ビジネスなんてしなくても普通にお金稼げるから。 >> 「親切なクムジャさん」はU-NEXTで視聴できます
だとしたら、言葉の通じない娘との会話・・・それを縛られたペク先生に通訳させて。グムジャの手には銃があって・・・。あああ・・。キツいわ。「罪をおかしたら償わないといけないの」って言うグムジャ。それを一つ一つ丁寧に・・そして自分がころされるという説明までジェニに通訳するペク先生。だからグムジャは、ジェニに「韓国語でママってどういうの?」って聞かれたとき、復讐に身をゆだねた罪深い自分が母親面してはいけないとおもって「オンマ」ではなく「グムジャっしー」って教えたんだろうか。 あの時亡くなった少年と生きてれば同じ年の少年と寝たり、ラストのドキっとした、ころした幼い少年が急におおきくなってグムジャに猿ぐつわさせたシーンとか。もう一度見たらもっと色々分かるんだろうな。あの大きくなった少年、ユ・ジテだったね。グムジャが謝ろうとしたのに謝らせてくれなかったのかな?そういえば、グムジャとジェニを連れ去ろうとした二人組の男も、ソン・ガンホとシン・ハギュンじゃなかった? ?さすが三部作の完結編だわ。機会があったら是非もう一度みたいです。 最後の真っ白なケーキが・・・・やっと開放されて目の前にしたお豆腐にみえたし、雪もお豆腐のように真っ白で全てを許してくれたように見えました。 「親切なグムジャさん」
「親切なクムジャさん」に投稿されたネタバレ・内容・結末 理解が追いつかねーwww ペク氏がヤバい奴って事は分かったけど🥸 あと、クムジャさんとペク氏との子供があの女の子ってこと・・・(ll゚д゚ll)コワッ クムジャさんは親切って言うか、正義のヒーローみたいな?
作品情報とキャストの紹介 韓国の鬼才パク・チャヌク監督がイ・ヨンエを主演に復讐3部作の最終編を手掛けた。 幼児誘拐殺人で13年服役を終えて出所したクムジャ。 刑務所では信頼を勝ち取り「親切なクムジャさん」と呼ばれていました。そんな彼女は娘ジェニーを守るために無実の罪を背負っており真犯人ペクへ復讐を開始する!
4Lターボエンジン、モンロー製フロントストラット&リアショックアブソーバー、エアロパーツなどを装着して、価格は201万7400円(6速MT)になる。 運転の楽しさと割安な価格を両立させて、アルトワークスとスイストスポーツは人気を高めた。 コンパクトスポーツは現代のニーズに合う クルマを購入する場合、今も昔も価格を200万円前後に想定するユーザーが多い。この背景には、所得と車両価格のバランスがある。 平均所得は1990年代の後半をピークに下がっており、今でも約25年前の水準に戻っていない。 その一方でクルマの価格は、安全装備、運転支援機能、環境性能の向上と消費増税により上昇傾向にある。 20年前は約200万円でステップワゴンのようなミニバンを買えたが、今は240万円以上だ。 所得が下がる一方で、クルマの価格は20年前の1. 2~1. 3倍に増額され、購入可能な車種が小さくなった。 そのために今では国内で売られる新車の38%が軽自動車で、小型/普通乗用車の約40%をコンパクトカーが占める。小さなクルマのニーズが従来以上に高まった。 スポーティなクルマも同様だ。1台だけを所有する場合、S660やコペンのような2人乗りのクーペは選びにくいが、アルトワークス、NワンRS、スイフトスポーツのような実用性の伴ったコンパクトなスポーツモデルはユーザーニーズに合う。 【関連記事】 【画像】惜別 ホンダS660【どんなクルマだった?】 【ホンダNワン】市場の声受けMT設定 3ペダルMT車にも未来があるといえるワケ 【楽しい!安い!MT!】100万円台 3拍子そろったホットハッチ6選 【公道全力の楽しさ】生産終了 ホンダS660の良さ 今あらためて 【短くなった?】スズキ・ジムニー/シエラの納期 1回目車検を迎える現在は?
2020年8月31日 / スクープ #新型 #スズキ #スクープ 軽自動車をメインにしながらも、スイフトやイグニス、ソリオなどの小型車も積極的にニューモデルを投入しているスズキ。 今年はスズキラインナップの「扇の要」ともいえるアルトのフルモデルチェンジが控えている。9代目となる新型アルトが、今後のスズキ車の基礎となるのでこれは大注目だ。 その他アルトワークス、ワゴンR、エスクードの新型最新情報など、今後2年ほどの間に登場するスズキの新型車たちを紹介!! 【画像ギャラリー】アルト、アルトワークス、ワゴンR… 「次世代スズキ」の新型車たちをギャラリーでチェック!!! ※本稿は2020年8月のものです 文・予想CG:ベストカー編集部 初出:『ベストカー』 2020年9月10日号 ■NEWアルト(2020年12月登場予定) ●原点回帰から初のモデルチェンジで新たな進化 スズキの全モデルの基本となるのがアルトだ。さらにプラットフォームを磨き上げてくる! (画像はベストカー予想CG) 8代目となる現行型のデビューは2014年12月。無駄を廃した軽量プラットフォームを採用し、原点回帰した。 9代目は今年12月に登場予定だが、基本的にはプラットフォームをキャリーオーバーしたキープコンセプト。エンジンは最新のR06D型を搭載。 ■NEWエスクード(2021年1月登場予定) ●1. スズキのホットハッチ、次期「アルトワークス」が新エンジンを搭載して来秋登場!? | clicccar.com. 4Lターボ48Vマイルドハイブリッド搭載 抑揚感のあるボディラインが特徴的な新型エスクードは来年1月にも登場の見込み(画像はベストカー予想CG) 2015年に登場した、4代目となる現行型はハンガリー生産となったエスクード。欧州では「ヴィターラ」の名で販売されている。 来年早々にモデルチェンジが計画されている新型エスクードもハンガリー生産となり、モノコックボディのライトSUVというコンセプトに変化はない。 エンジンは直4、1. 4Lターボに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせた新世代パワーユニットが搭載されることになる。このほかに直3、1Lターボ仕様も設定されそうだ。 次ページは: ■NEWアルトワークス(2021年10月登場予定)
引用: Instagram 今のところ入手した情報によると、次のフルモデルチェンジでアルトの見た目はキープコンセプトとなるようです。 現行アルトの口コミを見ると、「レトロな感じが可愛い」、「大人しい」という印象が好感を持たれているのがわかります。 シンプルで、カスタムで色々手を加えるのが楽しいというメリットも次期型に引き継がれるでしょう。 新型スズキ アルト フルモデルチェンジで安全装備は変わる?
●ホンダN-ONE RSと真っ向勝負! アルトワークスのライバルとなるのは昨年11月新型に切り替わったばかりのホンダ 2代目N-ONEのRSグレードだ。 こちらは軽FFスポーツモデルとしては初めて、S660と同様の6速MT車を設定しているのがポイント。 ホンダ N-ONE。RSには初代になかったMT車が設定されている ●スズキ 新型アルトワークス ・全長×全幅×全高:3395×1475×1500mm ・ホイールベース:2465mm ・車両重量:670kg ・エンジン:直3、660cc+ターボ ・最高出力/最大トルク:64ps/10. 2kgm ・駆動方式:FF/4WD ・予想発売時期:2022年秋頃 ・予想価格:150万~160万円 ■コスパの高さはそのままに正常進化! 次期スイフトスポーツも期待大!!! 前出のアルトワークスが貴重なベビーギャングなら、求めやすい価格で買うことができる現代版ボーイズレーサーがスイフトスポーツだ。 こちらもいよいよニューモデルに切り替わる。 現行型のイメージを色濃く残したエクステリアデザインとなる新型スイフトスポーツ。新規プラットフォームを採用することで軽量化を達成しながらも、操る楽しみを持ったモデルに仕上げてくるのは現行型同様だ(画像はベストカー編集部による予想CG) ベースとなるスイフトは来年(2022年)7月に登場予定だが、「スイフトスポーツ」はスイフトから遅れての追加設定車となり、2023年夏頃にデビューする見込みだ。 新型スイフトスポーツも、現行型同様コストパフォーマンスに優れたスポーツモデルという点においてキープコンセプトとなる。 現行型は歴代で初めてのターボエンジン、1. 4Lターボの直噴BOOSTERJET(140ps/23. 4kgm)を搭載しているが、新型はこのエンジンをさらに洗練させて継続して搭載されそうだ。 1. 新型アルトワークス いよいよ登場!! 次世代スズキの新車戦略全情報 - 自動車情報誌「ベストカー」. 4L直噴ターボのBOOSTERJETは継続して採用されるが、各部を見直して搭載 気になるのは新開発となる新型プラットフォーム。 新型スイフトが完全に新開発のものを採用するのか、それとも現行型のプラットフォームを改良して採用するのか、現段階では判明していない。 現行スイフトスポーツのHEARTECTプラットフォーム。現段階では新型はこの改良版か、完全新規版になるのかは未定 ただ、現行モデルではMT車で1000kgを切る970kgという軽量さを達成しているだけに、いずれにせよ新型でも現行並みの車重プラスαくらいには抑え、軽量なスポーツモデルとして登場させてくるだろう。 また、200万円前後という非常に良心的な価格設定ながら、6速MTに6速ATという2種類のトランスミッションが用意されるのも現行モデルと同様だ。 日本車の至宝ともいうべきモデルだけに、そのデビューが今から待ち遠しい!
続いて最も注目されているのがハイパフォーマンスグレードの新型アルトワークスで、こちらも先述の通り新型アルトの販売時期から9か月ほど遅らせての発売となり、エクステリアデザインも大きく変更されるとのこと。 ベストカーが作成している完成イメージレンダリングをチェックしていくと、ボディサイズは軽自動車規格いっぱいで変更は無いと考えられる一方、ワイド&ローを意識したフロントバンパーに加え、フロントヘッドライトは水平基調のグリルに沿うようなスクエア型のレンズを採用。 そしてLEDデイタイムランニングライトはC字形状、その中に単眼LEDもしくはHIDヘッドラインプが搭載されるとのこと。 新型アルトワークスのエンジンも大胆変更? !その加速性能や走りの評価は高め?更にダイハツ・コペン/ホンダS660対抗の軽オープンスポーツも登場?気になる続きは以下の次のページにてチェック!
●スイフトは来年夏にモデルチェンジ! ベースのスイフトは2022年7月にフルモデルチェンジを予定。パワートレーンは直3、1. 2L NAとその1. 2Lをベースとするマイルドハイブリッドを継続して設定することになる。 両エンジンとも大幅な改良を受けることで、燃費性能やパワーフィールなどを向上させてくる。現行モデルのストロングハイブリッドは残念ながら設定が見送られそうだ。 ベース車の進化も楽しみ。登場は来年夏頃(画像はベストカー編集部による予想CG) ●スズキ 新型スイフトスポーツ ・全長×全幅×全高:3900×1740×1500mm ・ホイールベース:2480mm ・車両重量:980kg ・エンジン:直4、1. 4L+ターボ ・最高出力/最大トルク:145ps/24. 0kgm ・駆動方式:FF ・予想発売時期:2023年夏頃 ・予想価格:200万~220万円 【画像ギャラリー】現行型の画像も交えスズキの新型予想CGをギャラリーでチェック!