Ⅲ型発売当時。SW20はこれで生産終了だというもっぱらの噂だったとか…… あと、Ⅳ型とⅤ型は注文限定生産という話もあります。どっかで聞いた記憶があります。どこかは忘れました。 ・ SW20でリコールがあった!? SW20でリコールとか言うと、『足回りのリコールか! ?』とか本気で思ってしまいますが、違います。 Ⅰ型が出た時、Tバールーフについてのリコールがあったとか言う噂を聞きました。ホントかどうかは知らぬ。Tバーが割れるとか、雨漏りするとかそんなんだったっけ……? 当時、霧島4歳。知るはずもない。まぁオープン・セミオープン車の雨漏りリコールなんてあって当たり前ですよね……デルソルとか。 ・ SW20には4WSが実装される予定だった!? SW20が発売される前の話です。『ニューモデルマガジンX』(88年11月号か89年5月号かどっちかだった)にて、テスト中のSW20が掲載され、足回りの写真もスクープされました。 その中で、『4WSの機構が見受けられる』みたいなことを書かれてました。書かれてたのはホントですが、実際に4WSが付いてたのかどうかは不明です。 最終的に4WSが付いたのかどうかは語るまでも無い。 ・ ノーマルのエンジンブロックで600psに耐えられる!? SW20が搭載している3S-GTEのエンジンブロックは非常に頑丈で、強化品を使わなくとも高出力に耐えられる、という話があります。ウィキペディアにもそのようなことが書いてありますね。 SW20でゼロヨンや最高速に挑戦していたガレージ福井(現・フェニックスパワー)によると、 『エンジン・タービンノーマルで、ブースト1. 3kg/cmかけても壊れない。1. 東京・伊豆大島で「記録的短時間大雨情報」(tenki.jp) - goo ニュース. 3でブーストカットが働くからHKS製フューエルカットディフェンサーをつけて、1. 4~1. 5kg/cmかけても壊れない。当時は1. 0以上はタブーと言われていた頃だから、コイツはすごいクルマだってびっくりした』 もう一つ。同じくゼロヨンに挑戦しているスティルウェイの話。 『基本的にエンジンはノーマル。カムとタービンのみの交換で560ps。これで約5万km走ってノートラブル』 だ、そうな……。600psに耐えるという話はちょっと見つからんかったです。 霧島、ターボチューンは全然知らんのでそれがどれぐらい凄いのかはよく分からんです。でもまぁトヨタが80年代にグループB仕様のMR2を作ってた時、既に3S-GTEで500馬力出してたから、90年代の3S-GTがそれぐらいの馬力に耐えたって特に不思議では無いんでないの?
気象庁のレーダー解析によると、28日15:10までの1時間に、福島県須賀川市付近で約110mmの猛烈な雨が降った模様です。気象庁は福島県に記録的短時間大雨情報を発表し、今後の雨に対して警戒するよう呼びかけています。周辺地域では、土砂災害、低地の浸水、河川の増水や氾濫、落雷や突風といった天候の急変に厳重な警戒が必要です。また、悪天候に伴う交通機関への影響なども懸念されますので、今後の警報や注意報、気象情報に留意してください。 ■記録的短時間大雨情報 ・約110mm:須賀川市付近(〜28日15:10) ※記録的短時間大雨情報は、数年に一度程度しか発生しないような短時間の大雨を観測・解析した場合に、現在の降雨がその地域にとって災害の発生につながるような、稀にしか観測しない雨量であることを知らせるために発表。近くで災害の発生につながる事態が生じていることを意味しています。ご自分の身を守ることを第一に行動してください。
って話でして。 じゃあ、サーカスTCスカートひらひら、で夏はええやん なんですが 残念ながら、サーカスTCはインナーが別売り。 やたらめったら蚊に好かれる私には、春以降は蚊帳が必須。 というわけで、最初はサーカスTCのフルインナーかハーフインナーを買おうかなって思ったんですよ。 *この画像はテンマクデザインさんのをお借りしてます。 うーん。 なぜだろう? なんかワクワクしない・・よーな気が(´・ω・`) ここから、ソロ夏幕難民が始まります。 迷走っていうの? そんな感じ。 とりあえず、小さいスケスケテント買って、カンガルーしてみようかな。 脳内シュミレーション(-_-)zzz うん、なんかやっぱり 純正インナーより、そっちの方がしっくりくる感じ。 というわけで、夏場はサーカスTCカンガルースタイルで行こう って決めました。 そんな時に発売されたのが DODのカンガルーテントです。 コットン幕好きとしては これだ! 恵の雨 | ボイストレーニング・ボーカルスクールならミュウ. でしたね。 全面フルメッシュすけすけにできるし、反対にフルクローズもできます。 これ、個人的にはかなりツボです。 が・・ 君に決めた!
あと、今回再販分もそうなのか、実はこっそり仕様変更されてるのかはわかりませんが 初販分のカンガルーテントMは、生地が笑っちゃうくらいペラッペラ。 というわけで、結局 カンガルーテントSが再販されると同時に そっちも買ってしまいました(^◇^;) まだ自宅リビングで立ててみただけですが 生地が明らかに、再販分で買ったSサイズの方が分厚い。 Sサイズの方も、コットもぎりぎり入るし、小さいものならサイドテーブルも置けそうです。 全面メッシュすけすけになるし、薄いコットン100%なので、夏場はかなり涼しく過ごせそうですよ。 あと、設営・撤収はワンタッチテントなので ケシュアと同等の楽さ、早さです。 ただ、このDODのカンガルーテントは、あくまでカンガルー使用を前提として作られているため、一切防水処理がされていません。 また、生地がかなり薄いので、防水スプレーしても、雨漏りしそう。 なので、シェルター内かタープ下での使用が必須です。 晴れてても、夜は夜露が降ってきますから、カンガルーテント単体だと、けっこうグッショリするんじゃないかなぁ。 まぁ、さすがに夜露で雨漏り、とまではいかないとは思うけど、ポールのジョイント部が、幕と同じ生地でカバーかかってるし、濡れちゃうとテントの傷みが早いかも。 あれ? あと1幕は?
真偽不明の話。Yahoo! 知恵袋か何かで見たような気がする。 フロントにTRDのタワーバーを入れて、さらに車高調をプラスしてサーキットを走ると、フロント剛性が上がった分、キャビンへの負荷が増大し、フロントガラスが割れるらしいです。 サイドシルを強化してやれば大丈夫だとも…… ・ ホンダがSW20を(1台は)バラバラに解体したと自白した 『CARトップ ニューカー速報』か『モーターファン別冊 ニューモデル速報』か、どちらに載ってたかは忘れました。忘れましたが、"CR-Xデルソル"の号なのは間違いないであります。 デルソル開発の時、"MR2のリアウィンドウを取り払って走らせてみると気持ち良かった。だからデルソルにリアウィンドウの電動格納機能を装備した"と、デルソル開発陣がドヤ顔で語ってくれています。 おまけに見て下さい、このリアデザイン…… 完全に一致。ああダメだわ。デルソルはSWのパク(爆) て言うかさ。まぁどこのメーカーだって他社のクルマを買ってきてあれこれテストしてバラして研究するのはやりますよ。でもですよ? わざわざ他社のクルマを切り刻んで実験して、それが良かったからこうしました! みたいなことを堂々と自慢げに語るのは如何なもんかと思うよ? ・ Ⅴ型リアスポイラーには知られざる効果がある!? SW乗りがこぞってヤフオクで奪い合うⅤ型リアスポイラー。3段階にウイングの迎え角を調整出来るのですが、その効果の程についてはトヨタも特には公表しておらず、『プレミアム的な意味』しかあのリアスポには無い、とされています。 しかし、2008年頃の「オプション」に、『Ⅴ型羽根はリア周りの空気の流れを整えて、エンジンルームを冷却する効果がある』という記事が掲載されたという噂。 記事自体の真偽も含めて、ホントかどうかは知りません。ただハッキリとしていることは、MR2のトランクはGTウィングどころか純正リアスポ付けてるだけで、どんどんどんどん凹んでくることぐらいです。 霧島の場合、Ⅲ型でも凹んでました。Ⅴ型はもっと凹んでました、ハイ。 ・ 狂乱のSW20(Ⅰ型)新車試乗会 Ⅰ型最恐伝説の一つ。Ⅰ型が発表された時、記者を集めての新車試乗会が行われたそうな。その中でカメラマンが『ドリフトしてる写真が欲しい』と述べたことをきっかけに、クラッシュが多発! 最終的には半数以上がクラッシュしたという"噂"をネットで見たことがある。真偽は全くの不明。 ・ アメリカでMost Dangerous Carに選ばれた?
その雨雲ってまんま東(多少北上しながら)に向かったら熱海ら辺じゃないですか?! 台風で避難させていらしたなら、そのまま避難継続を呼びかけたらいいのに カスりでも、きっと作業の手は止まるし二次災害は起きやすくなってるから大袈裟でも呼び掛けてください エネッチケーもニュースは短縮で半分か1/4の時間。 その中でもコロナとオリンピックに時間を割いて、災害情報はチョロッとやるだけ。 いつもより情報が少ないからまだ安全と勘違いして逃げ遅れる人が出たら こりゃ人災だよ。 首都はオリンピックで浮かれて呑気だね(怒) 雨と雷が凄かったです。 通行止めなどあって朝から通勤の車で 大渋滞です。 福井前日まで曇り降っても少雨予報だったのに明け方からの激しい雨と雷で家の前の道路が冠水しています。 私の近所の川も冠水して道路が酷い事になってます もともと静岡は雨国だから、それなりに対策はしてると思うけど、最近の降り方がなあ。被害が出ないことを祈ります。 福井県民です。 昨夜すごく雷なってんなーくらいには思ってましたけどここまでとは。 被害が出ないことを願います
公開日: 2018年2月3日 / 更新日: 2020年4月15日 jill111 / Pixabay 雨が降った時、あなたは傘派? レインコート 派? 車の運転をよくする方は、断然傘派が多いでしょう。 私も毎日運転をするので、もっぱら雨の日は傘です。 しかし、最近はロードサイクルが流行ったり 長距離の通勤に自転車を使用するなど 車よりも自転車!という方が増えたと思います。 そうではなくても、都心部の自家用車所持率の少ないところや 通学する学生さんなどは、毎日自転車に乗りますよね。 自転車で主に行動する人にとって、雨は天敵! 傘をさして自転車を運転するのは 『安全運転義務違反』となってしまうので 必須なのは、そう、 レインコート です。 ただのレインコートはもちろん、 今は自転車に乗る人が増えた事もあり 自転車用のレインコートなど、 機能性に優れた、多数の商品が販売されています。 「自転車の時のレインコートって、どんなものがいいの?」 「ペダルを漕ぐ時に足が濡れないレインコートってあるの?」 など、実際、こういった疑問をよく聞きますので ここで、 足が濡れないためのマストアイテム や、 おすすめのレインコート を、 人気のレインコート5選 という形でご紹介します! 自転車用のレインコートで足が濡れないポイントは? 出典元: 雨の日は、自転車通勤もしにくい! 自転車 レインコート 顔が濡れない. 荷物が増えるし、視界も悪いし… なにより、 レインコートを着ていても濡れてしまう足元。 どうしてもレインコートでは カバーしきれないところって色々あります。 手も顔もタオルで拭けばすぐにどうにでもなるけど 足って濡れちゃうといろいろとめんどうですよね。 学校や会社に着いて、顔や手は拭けても… 足ってなかなか人前で拭きづらい。 そこで、どうして足が濡れるのか? どこを気を付ければ少しでも足が濡れないようにできるのか? ポイントをご紹介していきます! ・前方から吹き込む雨 出典元: 空からザーッと降る雨。 自転車に乗っているとどうしても向かい風を受けるので レインコートを着ていてもかなりの雨が 前方から吹き込みます。 きちんとレインコートを着ていれば、体が濡れる事はありませんが 顔や手、足はどうしてもビシャビシャに。 でも、顔にかかる雨は、マジックテープ付きのフードで固定したり 手元は防水のサイクリング用手袋などで 濡れるのを避けることが出来ます。 自転車はペダルを踏み込みますので、常に足は動かしている状態。 足が濡れないように、は難しい。 前方から吹き込む雨はなかなか避けられないんです。 ・地面から跳ね返ってくる雨 出典元: 上から降る雨もそうですが、一番厄介なのが 前に進むために回転する前輪が跳ねあげる水です。 水たまりなどを通った際に、地面から跳ね返ってくる雨水は なかなか防ぎようがありませんよね。 実際、雨の日に自転車で走った経験がある人は わかると思いますが 自転車をこいでいる時は、地面から跳ね返ってくる水を 気にしている余裕はありませんよね。 目的地に着いて、自転車を降りて いざ歩いた瞬間、靴の中が… 「靴下まで濡れてるー!」 なんて事も。 では、前方から吹き込む雨や 地面から跳ね返ってくる雨を避けるため 自転車に乗っている時に足が濡れないための方法を 次にご紹介していきますね。 足が濡れないおすすめのアイテム!
それと同じことがレインコートにも言えます。 雨をしっかりと防ぐことに特化させると必然的に生地は分厚くなります。 ということはレインコートだとしてもそれなりに重量が増すということです。 収納袋がついているとは言え晴れの日に持ち歩くにしては少し重く感じるかもしれません。 しかし持っていないといつ雨が降るかわからないのも事実です。 対策としては自転車に専用のカバンを取り付けておいてその中に入れておくのがいいと思います。 欠点③カラーがダサい 個人的には迷彩柄はアリなしくらいの色合いです。 サバゲーするわけでもないのに迷彩柄はさすがに街では目立つ。 もう一色あるにはあるんですがなんと蛍光オレンジ。 アメリカの消防隊みたいなので苦肉の策でオレンジにしました(笑) オシャレなレインコートは様々ありますが機能性がイマイチ。 でも考えてみて下さい、自転車に乗っている人のファッションなんて気にしませんよね? だから自分がぬれないことだけを最優先に考えればそれでいいのです。 最後に 今回は自転車用の顔が濡れないレインコートTRIWONDERをご紹介しました。 個人的に一年以上使っていますが不具合もなく、破れることもなく、 値段の割にとても頑丈な作りになっていると思います。 リンク YouTubeチャンネルもやってます ミニマリスト系のYouTuberをやっています。 チャンネル登録、高評価していただけると嬉しいです。 スポンサーリンク
これから仕事行くっていうときに、朝から雨で憂鬱な気持ちになることもしばしば。 雨の多い季節、自転車での外出となると、憂鬱な気持ちになりがちですが、雨対策グッズを使って快適に過ごしたいですね。 最後までお読みいただき、ありがとうございました。
2019年11月19日 6分21秒 雨の日の子供の保育園への送迎って本っ当に憂鬱! この2年ほどは、雨が降ったら 腰下丈のポンチョ か撥水加工されたアウトドアジャケットを着て自転車送迎してましたが、小雨の中往復で20分弱って顔も手も足も結構濡れるんですよね・・・ 足元は 膝まである長靴 を履いてるけど、自転車にまたがると長靴とカッパの裾の間からのぞく膝から太ももにかけてビショビショ。 ハンドルを握る手や手首もビショビショ。 フードが風で飛び、顔もビショビショメイクも取れる・・・ あーー、可愛くて濡れないレインコートが欲しいーーー!!
前カゴもしっかりカバー!フードの締め付け感が少なく視界良好! w. p. c CHALLY PON PON 自転車用レインポンチョ フリーサイズ 10種類 こちらは自分自身だけでなく、前カゴの荷物もしっかりカバーしてくれるレインコート。 風でめくれ上がらないように前カゴに装着できるクリップが付いているので安心です! フードには雨よけができる透明のつばが付いていて走行しやすく、特殊仕様により左右に動くようになっているので横を向きやすいのがポイント。安全に走行できます! おしゃれ・濡れない自転車ママ用GOOD DESIGN賞受賞レインコート購入. 収納ケースにはカラビナが付いているので失くさないように前カゴに付けたり、鞄にぶら下げたりもできます。 さっと羽織れるポンチョ型なので雨の日のおでかけも億劫になりませんね♪ サイズはフリーで、身長150cm~180cmまで幅広く対応。デザインは全部で10種類!男女兼用で使えるので家族でシェアもできちゃいます♪ 【番外編】絶対濡れたくない方へ!脚を徹底ガードしてくれるレッグカバー 「自転車用のレインコートは丈が長めに作られているから濡れにくいのは分かってるけれど、本当に大丈夫?」「今持ってるレインコートは脚が濡れる。でも買い替えるのはもったいない!」という方にはプラスでレッグカバーを使用するのがおすすめです! 履いて上下で留めるだけ!簡単なのにしっかり防水 雨よけレッグカバー 2種類 さっと履いて上下を留めるだけで脚を雨から守れるレッグカバー。上はマジックテープなので脚の太さによって調節が可能です! 専用の収納ケースがあるので持ち運びもラクラク。もちろんしっかり撥水してくれるので、雨の日の自転車走行中に脚が濡れないか心配な方におすすめですよ♪ おわりに いかがでしたか? 通常よりも大きめに作られたレインポンチョは、傘をささずとも雨から身体全体を守ってくれる優秀アイテムです。 雨が降ってるからと自転車での通勤や買い物を諦めなくてもよくなるので、まだ持っていない方はぜひ試してみてくださいね♪