マスダンパーの種類が、スリムの小さい方一択というのは嬉しくない。 ということで吊り下げ式ではない方法も選択できるようにしてみました。 あ、付けてるのはスリムの小さい方ですw 横渡しのステー変更 下のビス受けステーの追加 上記2点の変更に伴う前後車重の変化 フロント:3. 1g増 リヤ:1. 2g増 トータル4. 効果は超疑問？妄想ミニ四駆、オモリいらずのマズダンパー（「マス」じゃなくて）、少し動き始めたよ。. 3g増 これをこのまま後ろに配置できるように 中央ステーを追加加工しました。 上から 現状のもの 新規作成のもの 既存のもの どれくらい変わるかな?というわけで、マシンと並べてみました。 既存の緑ラインはバッテリーホルダーの加工が必要になりそうです。 さらに後ろに下げられないかなと 15mmほど下がるものを作ってみました。 重さは 1g増になります。 不要な部分を削り取れば、ちょうど1gくらいになりそうなので、どちらの採用もあり得るかな。 そんなこんなで、あとはボディとの相性にも影響されそうです。とりあえずカットしないとですね。リヤタイヤ前に付けてみたいものがあるのですが、カットで上手くできるのか?自信なくて躊躇していますw 再びココまで。 ランキングに参加されている ほかの方のミニ四駆ブログはコチラから ミニ四駆ランキング
2016/09/16 前世紀ミニ四駆なSiSO的に最も驚いたグレードアップパーツは「マスダンパー」です。「へ~、こんな考え方があるんだね~」と興味津々です。息子たちがマスダンパーを装着しているのでちょっと研究させてもらいました。 着地した瞬間に跳ね上がっているような気がするウエイト マスダンパーは確かに制振に効果がありそう 前世紀のミニ四駆ではこのような改造の考え方は無かったように思うのですが、マスダンパーとは、上下に稼動するウエイトをミニ四駆に取り付け、着地時のバウンドを抑えるためのパーツです。 SiSO-Jr. 1のシューティングプラウドスターにも装着しています。かなり重装備な気がしますが、フロント、サイド、リヤ…全方向、マスダンパーが装着されていて、振るとカシャカシャと良い音がします。SiSO-Jr. 1、SiSO-Jr. 2ともに、音が鳴るのが楽しいようです。 時々走らせてもらっているミニ四駆コースには、2連スロープと言いますか、1. 5連スロープというのが正しいのかな?降りて登ってまた降りるというコースがあります。 子供たちがマスダンパーを取り付けたら、確かに着地後のコースアウトが激減しました(ミニ四駆が重くなって遅くなった可能性も否めませんが)。 マスダンパーの効果ですが、説明書を見ると、なかなか微妙な説明がされています。 「車体が跳ね上がる際、ウエイトが逆方向に動く」と書かれているのですが、跳ね上がる方向と逆方向ということは、上から下に打ち付ける方向ということと読めるのですが、どうにもこうにも納得できません。 ということで、あれこれ考察(妄想込み)してみました。 結局はニュートンのゆりかごなのかな? タミヤ ミニ四駆グレードアップパーツ マスダンパーセット | タミヤ. 動作原理をあれこれ調べてみましたが、車体より遅れて落下して着地時に車体を打ち付けることで、車体の浮き上がりを抑えるという説が多いような気がします。でも、重力加速度って、何に対しても同じように働きますから、ウエイトが後から落ちてくるというのも不思議な話です。 何度かスロープから着地するところを観察してみましたが、ウエイトの動きが速すぎてまったくわかりません。たまたま提灯タイプやボディ可動タイプのミニ四駆な方とご一緒させて頂けたのでじっくり観察、着地時にガバっと開いているように見えます。「ニュートンのゆりかご」っぽく思えてきました。 あの金属球が何個も糸でぶら下がってカチコチ端っこの球だけが動くアレです。 ニュートンのゆりかごとミニ四駆の動きを並べてみる ニュートンのゆりかごの動きをミニ四駆に例えると?
1回目の着地でマスダンパーはほとんど動かず.... 1回目のバウンド後、2回目の着地にさしかかった時にフロントのバンパーが地面に当たって車体が揺れたところで、初めてマスダンパーが仕事しているように見えます。 あれ、ちょっと待てよ... マスダンパーって、車体が着地した時に働いてバウンドを抑えるものじゃなかったっけ? 車体を叩いて衝撃を相殺するのかと思っていたのですが、な~~んか違う。 よくよく見てみると.. 車体に持ち上げられて、一緒に上に上がっている... 。 つまり1回目のバウンドで車体に持ち上げられ、2回目の着地の時に初めて働いているということです。 1回目のバウンドの時点でコースアウトしてしまうことだってあるかもしれません... 。 ん~~ということは.... マスダンパーって、 実はただの重量物 でしかなかったの? いや... そんなまさか... ね... 実験2 マスダンパー5個を装備 次に、マスダンパーを一気に5個まで増量してみます。 先ほどの1個では物足りなかったと思いますしね... 前・中央・後ろと、所々に設置しましたので多少の効果はあるのではないでしょうか... はうわっ!? おいおいおい... 嘘だろ.... なんで回転するんだーーー??? 全然安定しない!! これには衝撃でした... 。てっきり1個の時より安定すると思いきや、さらに跳ねまわってしまい、あろうことかバウンド後に車体がひっくり返って横転していきます... 。 マジか... マジなのか...? 嘘だろ.... ミニ四駆で勝利を目指すなら必須アイテム！！マスダンパー！｜. これ冗談だよね? マスダンパー意味ねーじゃん!! この実験、何度もやってみたのですが5回中3回くらいは横転してしまいました... 。 何故横転するようになったのか観察してみます... 。 着地の衝撃で車体が1度跳ねあがった時、車体が左右のどちらかに傾いていくとマスダンパーもつられて傾いていく方向に動いてしまうことがわかりました。 つまり、 マスダンパーが 傾きを助長させてる ということです。 嘘だろ....... ねえ、嘘だと言ってよバーニィ~! (古いネタ) 着地時に当たりどころが良かった時は、このように横転しない時もあります。 (5回中2回くらいでした) ただし、やはり1個装備の時と同じように、着地後の1回目のバウンドの時はマスダンパーは車体に持ち上げられているだけであり、2回目以降のバウンド時にようやく動いていました。要するに、 挙動が遅い ということです。 う~む.... これまで僕はマスダンパーというものを勘違いして理解していたのかもしれません・・・ 実験3 マスダンパー11個 を装備 じゃあこれでどうだ!
右側が磨いたマスダンパー、 左側が磨く前のマスダンパーです。 いかがですか? 見事キレイになっていますね♪ 他のマスダンパーもピッカピカに磨いてみました~!! う~んこの輝きタマリマセン♪ マシンに付けるとこんな感じになります。 マスダンパーがキレイだとなんだか速くなるような気がします(笑) いかがだったでしょうか? 作業工程もそこまで難しくないので 簡単に磨く事ができます。 大事なレース前などにぜひマスダンパーを磨いてみてくださいね!! それでは、みなさんが立派な「マスダンパー磨き野郎」になれますように(笑) 最後に入荷情報を少々。 HGカーボンマルチワイドステー(3mm) ¥1. 166-(税込) 3mm厚のプレートです。 分厚いのでバンパーに使用したり、 可動式バンパーとして使う方もいますね。 何気にこちらのパーツは限定品ですので、 気になる方はお早めにお買い求めください。 ミネシマ ドリル刃(2. 5mm) ¥313-(税込) FRPプレートやカーボンプレートのビス穴にハトメを入れれるように拡張する時に使用します。 最近流行の可動式バンパーを作る際に便利になります。 工具コーナーのドリル刃の並びに陳列していますので、 ご来店の際はご覧ください。 以上、入荷情報でした~! それでは今日はこの辺で。。。 ザリガニサンでしたー!
最近、僕はマスダンパーの存在に疑問を持っています... 。 それは、この前の大会で僕とアンビ君が辛酸をなめさせられたあの赤い坂... あ、最近知ったのですが、あの赤い坂はドラゴンバックと言う名前があるそうです。 いちいちカッコいい名前で勘に触るヤローだぜ... (ベジータ風) 僕はあの時、前と後ろのバンパーにそれぞれスクエア型を、左右のサイドに1つずつ、 計4個 ものマスダンパーを装着していましたが、跳ねるわ跳ねるわで余裕でコースアウトしてしまいました... 。 スクエア型は丸型2個分に相当する重量なので、実質6個分と言ってもいいくらい... 。しかし、太刀打ちできませんでした... 。 現在、MSフレキとペラタイヤで対策を図っておりますが、 そもそもこの改造はタミヤが薦めているものではなく、ネットを中心に広まっている非公式の改造... いわば大人の改造です。 キッズたちが手軽にできるものではありません。 それに対して公式の対策といえば、 ・マスダンパー ・ブレーキ ・跳ねにくい硬質のタイヤ(ローフリクションタイヤ) このあたりが思い浮かびます。 しかし繰り返し言いますが、これらを装備してても大会コース特にドラゴンバックでは飛び跳ねまくっていたのです。 これは一体どういうことなんだと... 。 あの時、もっとたくさんのマスダンパーを付けていれば良かった?... しかしかなりの重量級マシンとなってしまい、スピードが殺されていたでしょう。 (実際大会では、僕たちは既にスピードでも負けていました) マスダンパーって本当に有効なのか?どれくらいつけるのがベストなのか、などいろいろ検証してみようと思います。 今回、検証にはMAシャーシのアキオを使用します。 現在アキオは新改造の試行錯誤中なので、ローラーやカーボンプレートは一旦取り外しています。 ちなみに、上の画像(状態)は ・六角穴ボールベアリング ・カーボンホイール ・ローフリクションタイヤ(ペラ加工未実施) を装備中です。 実験1 マスダンパー1個を装備 まずは中央にマスダンパーを1つ取り付け、シャーシを落下させて着地の様子を観察してみます。 ローフリクションタイヤも装備してるし、ある程度の効果はあるのではないでしょうか... う~ん、ダメか。車体は跳ねていますね。 これではコースアウトの可能性大でしょう。 もう一度確認します........ (。´・ω・)ん?
2021年・単行本化希望!
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/21 03:40 UTC 版) 出演者 司会・アシスタント 司会 今田耕司 ( 2011年 8月30日 - 2代目メイン司会 [注 9] 、司会抜擢については後述) 福澤朗 (2016年 4月5日 - フリーアナウンサー・元 日本テレビアナウンサー 、2016年 9月27日 まではアシスタントの役目も担っていた。) アシスタント 片渕茜 ( テレビ東京アナウンサー 、2016年 10月4日 - 3代目アシスタント、テレビ東京の現職アナウンサーがレギュラー出演者に起用されるのは放送開始から22年半で初めて) [8] コーナー 出張! なんでも鑑定団進行、私のお宝売りますアンサー編・幻の逸品買いますアンサー編リポーター 松尾伴内 石田靖 (2010年12月14日 - ) 原口あきまさ (2012年7月10日 - ) パックンマックン ( パックン ・ マックン ) 飯尾和樹 (2019年5月7日 - ) コンパニオン、出張!
香取のお宝に続いて、スタジオにはネットオークションで手に入れたという<ニッポンが誇る凄い近代彫刻家>のお宝が登場。 20年以上もの歳月をかけてひとつの作品を制作したという彫刻家の紹介VTRを見て、絵を愛してアーティストとしても活躍する香取は、 「(創作意欲を)掻き立てられますよね」と語り、 「僕、結構一発でなんでも作っちゃうんですけど、時間をかけて思いを込めるには(お宝の作者が20年以上も時間をかけたように)あそこまでっていうのも挑戦してみたい」 と心揺さぶられた様子。 さらに、満鉄(南満州鉄道)に勤めていた祖父が<ラストエンペラー・愛新覚羅溥儀>からいただいたという衝撃のお宝もスタジオに登場! 香取はまさかの鑑定額に目を見開いて言葉を失ってしまう・・・。 プロデューサー テレビ東京制作局・水野亮太のコメント 香取慎吾さんが『開運!なんでも鑑定団』のスタジオにやってきてくださいました! 番組冒頭、お持ちいただいたお宝を鑑定する前のゲスト紹介VTRに、慎吾さんの少年時代の写真が登場するのですが、そこにはまるでお宝のような超絶笑顔が! 日本学術会議を一斉に擁護するマスコミ 見えてきた「文系学者」の繋がり｜小豆畑まお｜note. 仰天鑑定額モノの貴重写真もぜひご覧いただければと思います! お宝は運命的な出会いをして、ご自宅に飾られているものだそうなのですが、鑑定を通してご本人も「知らなかった!」という驚きの真実が明らかになります。 さらに今回、慎吾さんには番組の最後までご一緒いただいて、依頼人の皆さんにお持ちいただいたお宝の鑑定を見届けていただきました。 岡本太郎やアメリカンポップアートの巨匠・バスキアに憧れて絵を描かれている「アーティスト・香取慎吾」はどのような視点でお宝を見つめるのか、この貴重シーンにもぜひご注目いただければ幸いです! 番組情報 テレビ東京『開運!なんでも鑑定団』 03/02(火)20:54~21:54 【出演者】 司会:今田耕司、福澤朗 アシスタント:片渕茜(テレビ東京アナウンサー) ゲスト:香取慎吾 鑑定士軍団:中島誠之助(古美術鑑定家)、北原照久(「ブリキのおもちゃ博物館」館長)、安河内眞美(「ギャラリーやすこうち」店主)、増田孝(愛知東邦大学客員教授)、大熊敏之(日本大学学術学部教授) 出張リポーター:原口あきまさ 出張コメンテーター:JOY ※「開運なんでも鑑定団」は現在動画サイトでの配信はされておりません。 \ 無料期間中の解約の場合、月額はかかりません / 登録無料!Paravi(パラビ)公式ページへ 「開運なんでも鑑定団」のみんなの反応 なんでも鑑定団… 録画予約してくるの忘れたかも… 超急いでやれば54分までには帰れるけど でも早く終わらせたくない。 てことで、録画できてなかったらダビングお願いしましょ。 そうしましょ。 — みなみ✩⃛ (@sks_405sp) March 2, 2021 なぬ!