必須問題と選択問題の使い分け 次に、区分の中には「 必須問題 」と「 選択問題 」がありますが、 必須問題 から始めるのが、 おすすめです! 必須問題と選択問題の内訳 ●午前の部 ・ 「 電気工学 」出題数15問で、10問解答 (選択問題) ・ 「 電気設備 」出題数33問で、15問解答 (選択問題) ・ 「 関連分野 」出題数8問で、5問解答 (選択問題) ・ 「 電気工学等 」出題数2問で、2問解答 ( 必須問題 ) ●午後の部 ・ 「 施工管理法 」(工事施工)出題数9問で、6問解答 (選択問題) ・ 「 施工管理法 」(施工管理)出題数12問で、12問解答 ( 必須問題 ) ・ 「 法規 」出題数13問で、10問解答 (選択問題) ◎ 「合計」出題数92問で、60問解答 選択問題 に関して、わからない問題があった時に「 必要解答数以内 」なら、 解かずに飛ばすこと も出来ます! 説明 ・ 「電気工学」なら出題数15問で、10問解答( 選択問題 )なので、 5問は解答しなくても良い 。 ・ 「電気工学等」なら出題数2問で、2問解答の( 必須問題 )なので、 2問すべて解答 となる。 以上のことから全部解答しなければならない、 必須問題の「施工管理法」(施工管理)〈12/12〉から取り掛かる のもおすすめかと! 逆算から得られるモチベーション維持法 理由として、もし「施工管理法」を 完璧に修得して12点取れた とすると、あと残り「 問題80問中、24点取れば合格! 」となります。 12点は取れなくても「 10点取れれば、残り26点 」というように逆算して行くのがポイントで、「 どの区分でそれぞれ何点とるか 」を自分の中で決めておく! 【独学で合格】電気通信工事施工管理技士おすすめのテキスト - Butalog. 取りやすい( 得意分野 )問題から勉強を始めて、 最終的に36点以上にして行く やり方が、更に モチベーションを維持 します。 ポイント ★ 36点を目指して本番で36点を取るのは難しいので、 設定は45点 ぐらいで設定! ●午前の部 24点 内訳 「電気工学」7点・「電気設備」12点・「関連分野」3点・「電気工学等」2点 ●午後の部 21点 内訳 「施工管理法」(工事施工) 4点・「施工管理法」(施工管理) 10点・「法 規」7点 ◎設定(合計) 45点 どこの 分類(区分) で「 何点取るか 」を事前に設定しておくと、勉強を進めて行く時の目安に!
1級電気工事施工管理技士を最短で取得したい方には、SATの「1級電気工事施工管理技士講座」もおすすめです その理由は以下の4点です。 テキストはカラーで合格に 効率的なページ数で分かりやすく学習出来る こと 講義DVD(動画)を見て 勉強のポイントを自宅で理解しやすく学習できる こと Eラーニングシステムで 学習の進捗度を確認しながら学習を進められる こと 実地試験のキモである 施工経験記述の添削サービスをおこなってくれる こと 原田メソッドでモチベーションをコントロールしながら学習を進めていくことができること 3. まとめ この資格は出願→合格発表まで何だかんだで1年かかるという非常に面倒な資格です。 特に実地に関しては受験日が10月で発表が2月といくらなんでも時間がかかり過ぎ?と思ってしまうのは私だけではないでしょう。とにもかくにも何とか取得出来たことは嬉しいです。 1級電気工事施工管理技士は昇給やキャリアアップといったことが多い評価の高い資格です。 この記事を読んだ方が1級電気工事施工管理技士の実地試験の参考になれば嬉しいです。
電気工事施工管理を攻略しようよ ■電気工事施工管理ラストスパート(電気セコカン) 頑 張っている皆さん、こんにちは! "電気工事施工管理を攻略しようよ" へようこそ。 このサイトは電気工事施工管理技士を目指したいけれど、どのように勉強を進めて良いかわからない・・・ そのような人を対象に、少しでも元気を与えられたらとの思いから立ち上げたものです。 このサイトを最後まで読み終える頃には、 貴方には、施工管理技術検定への的確なアプローチ方法が身に付いていることでしょう。 ●是非ともスキルアップをして、より高度な仕事がしたい ●監理技術者として選任されるため、必須となる予定 ●価値ある資格で戦略武装して、同僚に差を付けたい ●上司から受験するように言われて仕方なく・・・ 動機は様々だと思いますが、 貴方は既に「施工管理の合格」というゴールを目指して、スタートラインに立っています。 そう、たくさんの見えないライバルたちとともに。 いま貴方の目には何が見えていますか? 貴方の足元から延びる長い階段の先には、重い重いドアがあります。 そのドアの向こうには、「合格」の二文字を手にした貴方が立っていますか? さて、 電気工事施工管理の勉強に取り掛かるにあたっては、いくつかのコツがあります。 いわゆる、 有利な勉強法と、やってはいけない勉強法 との切分けですよね。 このサイトでは、 他では決して紹介していない「勉強法とはどういうものか」に焦点を当てて、 不慣れな方にも理解しやすい表現で説明してゆきたいと思います。 そう、 不 慣れな方にとっては、どう手を付けて良いかがわからない。 アプローチの仕方すらわからない。そんな迷いが多いのではないでしょうか。 特に文系出身者や女性の方は、非常にハードルが高いと感じられることでしょう。 でも、それは正解です。 最初から理解できる人などいません。 できなくて当然なのです。 まだ最初のページですが、少しだけヒントを置いておきましょう。 電気工事施工管理の勉強に入るにあたって、必要なものは2つだけ。 そう、 過去問題 の克服と、 経験記述 のマスターでしたね。 過去問題は学科試験に勝つための、第一の武器として。 経験記述は実地試験に負けないための、第二の武器として必須ですよね。 過去問題は学科試験の入口です。 全ての問題の準備体操とでも言うべき、試験勉強の土台ですね。 学科試験を通過しないと、その先の実地試験へは進めません。 未習得の方は 手遅れ にならない内に、しっかり過去問題をおさえましょう。 さあ、まずは階段を一歩上がりましょう!
捨ててしまうというと少し乱暴に聞こえますが、合格するのに「 満点はいらない! 」ということです。 理由 ① 92問中60問答えれば良いので、まず 3 2問 は捨てられる! ② 次に60問中36問以上正解で合格なので、ここでも 24問 間違えても大丈夫! ③ よってトータルで、 5 6問 間違えても(捨てても) 合格 ! ④ 45点を目指す としても、 計47問 は捨てても問題ない! 時間がない中、効率よく勉強して行く上で、理解しがたい(苦手分野)問題に時間を掛けるのは、とても 非効率 となります。 大事なのは、問題によって「 初めから捨てるという勇気を持つ! 」ことです。 効率の良い勉強法 ・ 貴重な時間を苦手分野で消費しない! ・ 得意分野の問題を中心に時間を費やす! ・ 非効率を避けた勉強法! 1級電気工事施工管理技士(学科試験):まとめ ・ モチベーションは常に維持し続ける。 (維持出来る勉強法で取り組む) ・ 合格に必要な点数を逆算から設定する。 ・ 出題傾向を把握して、効率の良い取り組みをする。 ・ 過去問題集は帯で解答して行く。 (適度にテキストを活用する) ・ 不得意分野の問題は捨てる勇気を持つ。 (満点はいらない) 以上が「 独学でも合格出来る効率良い勉強方法 」となります。 しつこいようですが、勉強を始めてから試験終了まで、いかに「 モチベーションを維持 」して行けるかが 最大のポイント です! 試験当日わからない問題があったとしても、 4肢択のマークシート方式 なので、適当に解答しても 25%の確率 で当たるかと! (前向きに捉える) 紹介した勉強法で、1日少しずつでも繰り返しやって行けば、 必ず合格出来ます!! 長い文章となりましたが、この記事を参考にして一人でも多くの方が合格して頂ければ幸いです。 それでは! スポンサーリンク No tags for this post.
バス定期運賃計算 ※西鉄電車の定期券運賃検索は こちら からご確認ください ご注意:JavaScriptが利用できるブラウザでご覧ください 通勤・通学定期券 運賃計算(バス) 操作方法 片道普通運賃(大人運賃)を入力してください。 定期運賃の計算ボタンをクリックしてください。 定期旅客運賃が表示されます。 ※障がい者割引は上記金額の半額です。(5円は、10円単位に切り上げ)。 ※小児の障がい者用定期券は、小児用(中学生以下)の定期券額と同額です。 ※150円均一運賃のバス区間定期券につきましては、 こちら をご確認ください。 ※「西鉄高速バス」利用、「バスとバス」のりつぎ、「バスと電車」のりつぎの定期券運賃計算には対応しておりません。 西鉄お客さまセンター へお問い合わせください。 普通(通勤)定期券 1ヶ月定期の運賃は、1ヶ月を30日計算で25%の割引きがあります。 また片道運賃が570円以上の定期券や3ヶ月定期券、6ヶ月定期券にはさらに割引きがあります。 例)片道運賃200円の定期券の場合 200×2×30日×0. 75=9, 000円 ↓ ↓ (1往復) (25%引き) ※3ヶ月定期券は1ヶ月定期券の3倍の5分引き。6ヶ月定期券は1ヶ月定期券の6倍の5. 5分引きです。 通学定期券 1ヶ月定期の運賃は、1ヶ月を30日計算で40%の割引きがあります。 また片道運賃が570円以上の定期券や3ヶ月定期券、6ヶ月定期券にはさらに割引きがあります。 例)片道運賃200円の定期券の場合 200×2×30日×0.
こんにちは、毎日 西鉄バス で通勤している小林香織です。 西鉄バス通勤、おすすめですよ! 始発地の近くに住めば、座って快適に通勤することができます。 通勤をするうえで気になるのが、定期券のこと。 定期券は万単位の大きな買い物で、毎日使うものですから、できるだけコスパの良いものを選びたいですよね。 この記事では、 福岡都市圏の範囲内で通勤される方 をターゲットに、11の支払い方法を比較しています。 あなたにとってベストな定期券がきっと見つかるはずです! 目次 ・西鉄バスの通勤定期は高い!? メールによる定期券運賃についてのお問い合わせ（バス・電車)| 西鉄グループ. 計算してみた ・nimoca払い:通勤時にしかバスを使わない方 ・普通定期券:最小限の出費でたくさんバスに乗りたい方 ・100円エリアフリー定期券:100円エリアが生活の中心である方 ・都心フリー定期券:都心部にお住まいの方 ・普通定期券+都心フリー定期券:毎日バスをフル活用したい方 ・福岡市内1日フリー乗車券:仕事の日のバス移動が多い方/福岡市内で長距離通勤される方 ・ホリデーアクトパス+nimoca払い:土日に出勤される方/土日にバスを使い倒したい方 ・ひるパス:明るい時間に活動される方 ・ひるパスロング:出勤時間が遅い方 ・福岡都心ダブルパス:西鉄電車もバスも利用される方 ・(エコ企業定期券:エコ企業定期券契約企業にお勤めの方) ・ちなみに、こんな定期券もあります ・おわりに 西鉄バスの通勤定期は高い!? 計算してみた 「西鉄バスの定期は高い」 と、よく聞きます。 競合他社と比べて本当に高いのか? 何回乗れば元がとれるのか? 計算してみましょう。 まずは、福岡市地下鉄と比較してみます。 たとえば、 「 藤崎 」から「 天神 」 に通勤する人がいたとします。 バスの片道運賃は、 藤崎バスターミナル→天神三丁目 で、260円。 260円区間の普通定期券代は、1か月 11, 700円 です。 地下鉄の片道運賃は、 藤崎→天神 で、バスと同じく260円。 260円区間の通勤定期券代は、1か月 10, 030円 です。 片道運賃は同じなのに、 地下鉄のほうが割引率が高い ですね! 続いて、JR九州と比較してみます。 たとえば、 「 香椎 」から「 天神 」 に通勤する人がいたとします。 バスの片道運賃は、 香椎→天神中央郵便局前 で、370円。 260円区間の普通定期券代は、1か月 16, 650円 です。 JRの片道運賃は、 香椎→博多 の230円に、西鉄バス 博多駅→天神 の100円を足して、330円。 通勤定期券代は、JRの1か月 6, 740円 に、西鉄バスの22往復分の料金4, 400円を足して、 11, 140円 です。 JRはただでさえ運賃が安いのに、定期券の割引率も高い(15往復で元がとれます!
■全国乗り換え案内・サービス案内コーナー! こちらのサイトは全国の乗り換え案内サービス等を案内しており、定期代検索もできます。 ・ ジョルダン:乗換案内・時刻表・運行情報サービス ジョルダンの乗換案内。定期代、青春18きっぷも検索できます。 ・ Yahoo! 路線情報 全国の鉄道や航空路線を対象とした乗り換え案内サービスです。 また、路線検索をするとその結果に普通運賃と定期代が併記されます(通勤定期のみ)。
定期券のメリットとしてよく聞くのが、経路上で途中下車できること。 nimocaでその都度支払ってたら、無駄な乗り降りができない……なんて心配になりますよね。 でも、nimocaには乗り継ぎ割引制度というものがあるので、その点はあまり気にしなくて良いです。 1回バスを降りても、90分以内に同じバス停からバスに乗れば、直通並みの運賃で乗ることができますよ! → バス乗り継ぎ割引|バス情報|西鉄(にしてつ)くらしネット|バス・電車時刻表やおすすめ情報 むしろ、定期の経路にこだわらず途中下車できるという点では、nimoca乗車のほうが便利かもしれません。 普通定期券:最小限の出費でたくさんバスに乗りたい方 では、普通定期券には全くメリットがないのか? いえいえ、そんなことはありません。 月に 25日以上 同じ経路のバスに乗るなら、普通定期券のほうがお得になります。 香椎→天神中央郵便局前で通勤、休みの日は天神か博多駅( 蔵本で乗り換え )で遊ぶ……といった方は普通定期券を買いましょう。 また、普通定期券最大のメリットに、 乗るバス停と降りるバス停が「同一扱い停留所」も含め定期券の経路上にあるバス停であれば乗り降り自由 ということが挙げられます。 途中の経路が違っても 、定期を使ってバスに乗ることができるのです! 【西鉄バス】定期券11パターンを徹底比較！ あなたに最適な通勤定期はどれ？【必見】 | 博多っ子になりたい。【福岡市情報ブログ】. このルールが最も効果を発揮するのが、運賃の異なる複数の経路が存在するケースです。 たとえば、 「 土井営業所(千鳥すし前) 」から「 天神 」 に通勤する人がいたとします。 (※ 私のことです ) 片道運賃は、行先番号「72C」「77番」「78番」のバスに乗った場合は 380円 、「4番」「24C」に乗った場合は 520円 です。 乗るバス停と目的地は同じなのに、途中の経路によって、運賃が違います。 でも、定期券を安い「78番」の経路で買えば、 その定期で高い「4番」「24C」に乗って天神に行くことができるのです!! nimoca払いしてたら「24C」に乗ることがためらわれますが、定期券なら気兼ねなく乗ることができます。 乗れるバスの本数が増えますね。 このメリットが強すぎるので、私は ホリデーアクトパス(後述) を持っているにもかかわらず、土井に引っ越してからは普通定期券を通勤に使うことにしました。 「78番」の経路で買えば、途中にある箱崎駅や千代町などで降りることができて便利です。 明治通り⇔昭和通りの相互乗り換えも可能なので、本来なら経路上にない蔵本で降りることもできます。 普通定期券の詳しいルールについては、以下の記事で説明しています。 → 【西鉄バス】想像以上に使える!
?→定期終点) ★経路上にある同一のバス停で乗降 ・ 77 の「 みどりが丘団地入口~天神新天町入口/天神大和証券前 」のうち、 「 名子~土井四丁目 」「 多の津 」以外で乗り降りする (※異なる行先番号で、定期券の経路と重なっている区間の利用) ・ 71/74 に「 箱崎一丁目~吉塚営業所 」から乗って「 蓮池~天神地区 」で降りる ・ 28B/72C に「 土井団地 」から乗って「 天神地区 」で降りる (※経路上にあるバス停→定期終点) ★経路上にある「名前は同じだがのりばが異なる」or「名前が違うが同一扱い」のバス停で乗降 ・ 4/24C に「 土井営業所(千鳥すし前) 」から乗って「 天神地区 」で降りる (※経路上にある「土井営業所(千鳥すし前)」の逆向きののりば→定期終点) ・ 4/24C に「 土井営業所 」から乗って「 天神地区 」で降りる (※経路上にある「土井営業所(千鳥すし前)」の同一扱い?? ?→定期終点) ・ 28B に「 八田踏切 」から乗って「 天神地区 」で降りる (※経路上にある「八田踏切(花田歯科前)」の同一扱い→定期終点) ・ 27B/27N に「 みどりが丘団地入口 」から乗って「 蔵本~中洲 」で降りる (※定期始点→経路上にある「蓮池~東中洲」の同一扱い) ・ 31/34/36 に「 千代町(福豆屋店) 」から乗って「 蔵本~中洲 」で降りる (※経路上にある「千代町(自治会館)」の同一扱い→経路上にある「蓮池~東中洲」の同一扱い) 以上、項目が多く申し訳ございませんが、ご回答いただけますと幸いです。 **********(送信内容ここまで)********** 自分でも、よくここまでパターンの違う案を出したなぁ、と引いてます。 実際に自分が定期券にしたい路線なので、そりゃあ必死になりますよ。 回答は……なんと、すべてOKだった!! 15日の夜に質問を送信。 16日の夕方に回答をいただきました。 仕事が早い。 さて、気になる結果は!? すべて利用可能でした。 これだけ挙げればどれか不可が出るだろうとは思ってましたが、そんなことはなく。 途中の経路が違おうが、 乗るバス停と降りるバス停が「同一扱い停留所」も含め定期券の経路上にあるバス停であれば 、利用可能だそうです。 西鉄バスの定期券って、指定した経路に完全一致する路線(今回のケースでは78番)しか乗れないと思われがちですが、実は全く違う経路の路線にも乗れて、その路線が通らないバス停でも降りられるってことですね!!
nimocaを使用し、同じバス停・停留場で指定時間内に乗り継いだ場合、乗り継ぎ割引が適用されます。運賃の全部または一部を現金でお支払いの場合は、対象となりませんのでご注意ください。 運行会社 乗り継ぎ時間 ※1 乗り継ぎ割引額 西鉄バス・西鉄グループバス 90分以内 最大80円 ※2 ※3 筑豊電鉄 30分以内 直通運賃適用 ※4 JR九州バス 60分以内 最大80円 ※2 佐賀市営バス 最大50円 昭和バス・祐徳バス・日田バス 大分交通・大分バス・亀の井バス 最大60円 ※2 ※3 松浦鉄道 直通運賃適用 ※5 長崎電気軌道 直通運賃適用 ※6 長崎県営バス・長崎県央バス・西肥バス・させぼバス 最大30円 熊本市電 ※7 20円 宮崎交通 30円 ※3 サンデン交通 最大20円 函館バス・函館市電 最大160円 ※8 割引の詳細については各事業者にお問い合わせください。 ※1. 乗り継ぎ時間は、降車してから乗車するまでの時間です。 ※2. 乗り継ぎ前後の運賃で安い方の運賃に対して割引が適用されます。(例:160円〜250円と乗り継いだ場合、割引額は60円となります。) ※3. 乗り継ぎ前後に100円運賃がある場合、乗り継ぎ割引はありません。 ※4. 乗り換え指定駅(筑豊中間駅、楠橋駅)をご利用の場合、出発駅から目的駅までの直通運賃となります。 ※5. 乗り換え指定駅(佐々駅、平戸口駅、松浦駅、伊万里駅)をご利用の場合、出発駅から目的駅までの直通運賃となります。 ※6. 乗り換え停留場(新地中華街、市民会館)ご利用の場合、出発停留場から目的停留場までの直通運賃となります。 ※7. 異なる停留場で乗り継いだ場合でも、時間内であれば乗り継ぎ割引が適用されます。 ※8. 函館市電の同一停留場、函館バスの同一停留所での乗り継ぎで割引が適用となります。函館市電⇔函館バスの乗り継ぎでは乗継指定停留場(所)での乗り継ぎで割引が適用となります。 利用できるエリア
こんにちは、 引っ越しを2週間後に控えた 小林香織です。 バスの通勤定期券。 改札があって路線が少ない電車みたいに単純なものではないし、各社でルールが違うから、ちょっと敷居が高いですよね。 私は毎日 西鉄バス で通勤しています。 今まではエリア内乗り放題の都心フリー定期券を使ってましたが、このたび初めて 普通定期券 を買うことになりました。 普通定期券の利用ルール(途中下車など)がよくわからなかったので、西鉄お客さまセンターに質問したところ、丁寧な回答をいただきました! ということでこの記事では、西鉄バス普通定期券の利用ルールについてご紹介します。 目次 ・引っ越しにより初めて普通定期券を買うことになった ・西鉄バス定期券の利用ルールは謎に包まれている ・「同一扱い停留所」という隠れた制度 ・正確な回答を得るにはお客さまセンターしかない! ・回答は……なんと、すべてOKだった!! ・おわりに 引っ越しにより初めて普通定期券を買うことになった ↑期限切れの福岡都心フリー定期券 福岡市の都心部 に住んでいる私は、これまで、 都心フリー定期券 というエリア内乗り放題の便利な定期券を使用しておりました。 ※都心フリー定期券についてはこちらの記事に詳しく書いています。 → 【西鉄バス】『福岡都心フリー定期券』が便利すぎる! 都心部どこでも乗り放題! ですが、 引っ越し先は都心フリーエリアの外 なので、これまでの定期券を継続することができません。 来月から、普通の区間定期券を購入することになります。 経路は「 78番 流通センター経由 」で「 天神 」まで。 郊外側の境界をどこにするかはお財布と相談です。 西鉄バス定期券の利用ルールは謎に包まれている 西鉄バス普通定期券の利用ルール、 公式HP を見ても具体的な記載がありません。 乗り越し・途中下車 のページには ※定期券の場合、経路上であれば乗り降りできます。詳細は定期券購入時にご確認ください。 とありました。 詳細は職員のみぞ知る、ということですね。 途中下車はできるのか? 始点と終点が同じで経路の違う路線があるが乗れるのか? 天神地区のいろんなバス停で乗り降りするが問題ないか?