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Sun, 14 Jul 2024 03:07:27 +0000

九州の田舎で暮らす、アラフィフWEB&DTPデザイナー歴約20年の「ひでG」です。 平均年収額全国最低の町で、簡単節約で可処分所得を増やしています。 そんな「節約情報」「WEBやDTPデザインのTips」「登山や釣りなどアウトドア・ガジェット紹介」等々、アウトプットします。 当サイトはリンクフリーです。 (公序良俗に反するサイトは不可)

できるだけ「選択」を省く方法【可処分時間は簡単に作れます】|Yusuke Shibuya|Note

可処分時間の記事 2017. 02. 14 可処分時間を有効に使って余暇や学習の時間を持つという働き方へ keyword: 可処分時間 働き方 長時間労働 生産性 余暇 働き方の多様化に伴い、ワークライフバランスを追究し時間的な余裕を重視する人が増加しつつあります。仕事や睡眠、通勤など、毎日決まって費やさなければならない時間は誰にでもありますが、それ以外のいわゆる自由時間をどう過ごすかは人それぞれ。今回はこの自由な時間の過ごし方にスポットを当ててみます。 2017. この程度の引上げで何をわけのわからないセコいことを言ってるんだ。100時間働いてせいぜい数千円だろう。経営者側も給与引上げで可処分所得が増えれば売上も増えるくらい言わないと。この程度出来ないなら潰れろよ。 - klaps のブックマーク / はてなブックマーク. 14 文章 / PARAFT編集部 1日の中で自由に使える時間のことを可処分時間という 1日は24時間です。これは全人類共通の条件であり、人間はこの24時間をどう使うかを工夫して生活しています。多くの人は家族を持ち、あるいは仕事や学業を持ち生活しており、一定の睡眠時間を必要とするため、自分の自由に使える時間は限られています。 この仕事や睡眠など生活のために必要不可欠なことに費やす時間を除き、自分の意思で自由に使える時間を可処分時間と呼び、可処分時間の使い方で人生の充実度が変わってくるのです。 可処分時間の時間数は人によって異なります。一般のサラリーマンを例にとると、普段から残業が多く長時間労働の環境で働いている人は可処分時間が短くなりますし、逆に定時で業務が終了し職住近接の環境にある人の可処分時間は長くなります。 可処分時間に何をしているかで人生が変わる? このように、可処分時間は自分で何をするかを決めることができる時間であるため、この時間の使い方が人生の豊かさや将来を決めると言っても過言ではありません。 多くの人は友人と会って話をしたり、テレビやDVDを見たり、あるいは趣味などの余暇の時間に充てます。中には資格取得のための勉強時間に充てたり、見聞を広めるために交流会やセミナーに参加したりする人もいるでしょう。 要は、この可処分時間に何をやるかという目的意識を持つことが大切です。将来の自分への投資と定義したり、仕事のストレスを解消し心の健康を保つ時間と定義したり、あるいはさらなる高みを目指して自己研鑽に励むといった具合に、可処分時間に意味を持たせて過ごすことが大切なのです。 1日の可処分時間を増やす工夫とは? サラリーマンの可処分時間は、多くの場合勤務時間に左右される傾向にあります。職場と自宅を往復する通勤時間や残業の時間を削減できれば、可処分時間がぐんと長くなるのに!…という人が大半なのではないでしょうか。 政府主導の働き方改革が現実味を帯びて来たいま、在宅勤務やリモートワークは可処分時間を増やす一つの手段となるかもしれません。また、残業時間に制限を設ける動きも出てきているので、ここ数年で働き方を"変えざるを得ない"人も急増するでしょう。それをチャンスと捉え、可処分時間が増えればスキルアップや人脈構築といった「未来の収入の糧」を得ることもできるのではないでしょうか。

この程度の引上げで何をわけのわからないセコいことを言ってるんだ。100時間働いてせいぜい数千円だろう。経営者側も給与引上げで可処分所得が増えれば売上も増えるくらい言わないと。この程度出来ないなら潰れろよ。 - Klaps のブックマーク / はてなブックマーク

逮捕されて警察署に連行された被疑者は、警察の捜査官から取調べを受けます。「取調室」と呼ばれるTVの刑事ドラマでお馴染みの狭苦しい部屋で、被疑者は事件について捜査官から様々な質問をされるわけです。 取調室は警察署内に何ヶ所か設けられている専用の部屋ですが、TVドラマに出てくるような部屋ばかりではありません。狭苦しいのは全体的に共通していますが、マジックミラーがない部屋もあります。 近年は取調べ室内で不適正な手段(要は暴力)が使われないよう、取調べ中は部屋のドアを開けておくのが規則になっているようです。刑事ドラマなどでは必ず二人以上の捜査官が立ち会って、取調べを行うのがパターンですが、実際は主任級の捜査官一人で取調べを行うケースもあります。その時補佐役の捜査官は部屋の外で待機しているようですが、何人の捜査官を取調室に入れて取調べを行うかは、現場の判断に任されているようです。 刑事手続きの取調べ結果は供述調書になる!

コンテンツ市場を「可処分時間」で見ているか?:日経ビジネス電子版

最近、映画を倍速で視聴したり、小説もとても短い「ショートショート」という形式など短編小説が人気があったりと、わかりやすさや、すぐ結末を求める人が増えているという話がある。 コンテンツがあふれる時代、「可処分時間の奪い合い」とはよく言われるが、こうした話を耳にすると一つのコンテンツに対して割く時間は確かに短縮されていく傾向なのかもしれないと感じる。 ファッションという分野もこの「可処分時間の奪い合い」の争いの中に当然含まれるだろう。買い物においてもネットで事前に下調べを済ませ、商品めがけて来店するなど店での購買にかける時間が短くなっていく傾向にある。 ただでさえコロナ下で、リアル店に出向き、長時間の滞在がはばかられる昨今。どのように興味・関心・価値を感じてもらい、ファッションを通してどんな体験を提供するか、ファッションに対して可処分時間を割くことへの優先順位を高めることが更に求められる。 ファッションを一つのコンテンツとしてみたときにどんな体験価値が得られるのか、この視点を改めて見直してみるとなにかヒントが見いだせるかもしれない。 (海)

みなさんは「可処分時間」って聞いたことありますか? 元々は経済学の「可処分所得」という言葉から派生している言葉のようなのですが、ここ数年で聞くようになった言葉です。(更に派生して最近は「可処分精神」なんていう言葉もあるようです) 個人的に、この「可処分時間」をなるべく多く作り出し、それを有効活用することがサラリーマンにとっても今後非常に大切になると考えていますので、今回は少し深掘りして考えてみたいと思います。 ・そもそも「可処分時間」ってなに? ・サラリーマンの平均的な「可処分時間」ってどのくらい? ・「可処分時間」を増やして自己研鑽や趣味の時間を作りたい! という方、しばしお付き合いくださいませ。 「可処分時間」とは そもそも、「可処分時間」とは何でしょう? 「可処分時間」とは「自分の判断で自由に使うことのできる時間」のことを指します。例えば、社会人の場合、仕事から帰ってきてから寝るまでの時間がこれにあたります。この時間はご飯を食べたり、テレビを見たり、お風呂に入ったり自由に過ごすことができますよね。他にも、朝起きてから身支度を始めるまでの自由な時間も可処分時間に当たります。 引用元: とのこと。 まぁ簡単に言えば、「大人の自由時間」といったところでしょうか。 元々は「可処分所得(所得から税金や社会保険料等を差し引いた自由にできるお金)」から来ているみたいですが、この「可処分時間」を意識して活用できるかが、個人としての価値を求められるこれから時代において、サラリーマンにも必要な感覚なのだと思います。 上司とか見てても、この意識を持っている人って殆どいない気がする・・・。仕事して、なんとなく残業して、なんとなく雰囲気で飲みに行って、みたいな人多くないですか?? サラリーマンの平均可処分時間ってどのくらい? では、この「可処分時間」って平均的なサラリーマンにはどのくらいあるものなのでしょう?ざっくりですが、以下算出してみました。 必要な時間 睡眠時間 まず、睡眠時間ですが、NHKで5年ごとに実施している「国民生活時間調査」によると、7時間15分が平均とのこと。 国民全体の1日の睡眠時間(全員平均時間)は、平日7時間15分 多いか少ないかは個人差があるにせよ、一般的には妥当かなというところですね。 通勤時間 次に通勤時間。これも同調査より 平日の勤め人の往復の通勤時間(行為者平均時間)は1時間19分 都市規模別では、東京圏が1時間42分と最も長い え、これ往復で?

弁解録取書や身上経歴書以外にも、警察は事件として立件するに足る書類を作って、事件は警察から検察へと送られるわけです。被疑者を逮捕して身柄を拘束している場合、警察は48時間以内に事件を検察へ送検しなければなりません。ドラマなどで、「○時○分! 逮捕!」と刑事が叫ぶのは、逮捕時間を被疑者に告知する意味があります。 この時告知された時刻から48時間以内に、警察は事件を検察へ送検しなければならないのです。もし警察が書類の作成にもたついたりして48時間を1秒でも過ぎたら、それは刑事手続き上"不当逮捕"になってしまいます。今時そんな不手際を警察することは、まずないといってもいいですが。 刑事手続きの流れ(3)検察への送検から検事調べ 刑事事件のニュースで報道される「送検」って何? よくTVのニュースで事件を起こしたとされる被疑者が、警察署から車に乗せられてどこかに連れて行かれる場面が放映されます。ニュースキャスターの話を聞いていれば、ちゃんと紹介されているケースも多いのですが、あのシーンは警察での手続きが終わり、被疑者の身柄が検察庁へ送られる「 送検 」という刑事手続きなのです。 警察は刑訴法で定められたルール(刑事訴訟法203条1項)によって、逮捕から48時間以内に捜査書類と共に被疑者の身柄を検察へ渡さなければなりません。この送検によって、事件は警察から検察へと指揮権が移ることになっています。 送検には、被疑者の身柄を一緒に検察に送る 身柄送検 と、書類だけを検察に送る 書類送検 がありますが、被疑者が逮捕されて身柄が拘束されている事件の場合、普通は身柄送検になりますので、ただ「送検」といえば普通は身柄送検を指します。 警察と検察はどう違うの? 日本では刑事訴訟法はもちろんのこと、実際の刑事手続きは義務教育で習いませんので、警察と検察の区別ができていない人が多くいます。詳しい検察の仕事については別章で紹介しますが、警察と検察の大きな違いは所轄官庁です。警察は警察庁と各地方自治体が所轄している組織になります。一方、検察は法務省が所轄する組織で、同じ公的機関であっても、所轄省庁は全く違う別組織です。 刑事手続き上の検察の役目はいろいろありますが、まず警察が送検してきた事件を再度検証することで、「検事」、または「副検事」という役職の検察官が行います。送検されてきた被疑者を起訴するか不起訴にするか、あるいは勾留して捜査を継続するかを送検後24時間以内に決定しなければなりません。 刑事手続きで被疑者は検事からも取調べされる!

2秒速い。つまり、十分以上に速い。それでいて乗り心地は穏やかで、エレガントな4シーターのスポーツカーに仕立てられている。 911カレラ4Sと911ターボSの関係とおなじで、ターボSは異次元の存在なのだ。価格も、タイカン4Sは1448万1000円、ターボSは2454万1000円と、1000万円以上も高い。筆者的には4Sのほうが好ましく思うわけですけれど、世のなかには鬼のように1番スゴいヤツを欲する方もいらっしゃるわけで、そういう方向けなのがターボSなのである。 してみると、ポルシェがEVなのにターボと名づけたのは、今後の車種展開を考えてことではあるまいか。いまのところ、タイカンには4S、ターボ、ターボSの3タイプしかないけれど、ほかのモデル同様、Sのつかないタダの4とか、なんにもつかないタイカンだけとか、あるいはGTSとか、といった派生モデルが出てくることもあるかもしれない。 タイカンのプラットフォームを使って、スポーツ・ツーリズモという名称のワゴンも、カイエンみたいな SUV だって、つくれるだろうし、おそらくつくるだろう。電気があれば、なんでもできる。この場合の、電気ということばには、暗に 電気自動車 のプラットフォーム、という意味も含まれているわけですけれど、その電気をどうやってつくるのか? など、EVにはEVの課題がたくさんあることを前提にしつつ、ともかくポルシェはタイカンというカタチで新しい扉を開いた。「この道をいけばどうなるものか(中略)迷わず行けよ 行けばわかるさ」と、アントニオ猪木も言っている。 筆者個人としては、356ぐらいのサイズと性能のEVがあったらなぁ、と思う次第です。 1、2、サンッ、ゴ、ロクゥゥゥッ! ポルシェ356のEV、みんなも欲しいと思う。 文・今尾直樹

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9~5. 2mに収まる。 ノートは、全長が4, 045mmとライバルに比べて少し長い。ノートの視界は、コンパクトカーとしては平均水準のものだが、リアウィンドウが狭いので斜め後方の視界は少しそがれる。最小回転半径は4. 9mなので、小回りは利く。 ヤリスは、全長が3, 940mmと3車種の中では全長が最も短い。最小回転半径は、14インチタイヤ装着車は4. 8mで、15、16インチタイヤ装着車は5.

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むにゅ~ さん 三菱 アイ グレード:G_4WD(AT_0. 66) 2006年式 乗車形式:マイカー 走行性能 5 乗り心地 3 燃費 1 デザイン 積載性 2 価格 タマゴみたいな弾丸 2020. 12. 16 総評 4人乗り4ドアでミッドシップターボエンジンに4WD。超高性能な軽。もっと人気がでてもおかしくなかったのに認知されなかった残念なクルマ。 満足している点 とにかくデザインがいい。 よく走る、曲がるの走行性能が異次元的感動。 不満な点 前後のタイヤサイズもホイルサイズも違うから、冬タイヤをそろえるとき割高。減り方も違うから前後で別メーカーになったことも... 好き嫌いがはっきり分かれるデザイン。 これは間違いなく名車。 4速AT+ターボで加速よし。さらに四駆で雪道もがんがん登る。しかもよく曲がる。120km/h区間の高速道路でも余裕。(140km/hがリミット) 前は跳ね気味で接地感薄い。後ろはゴツゴツ硬め。静粛性は普通。アクセル踏み込んだ時の後ろからエンジン音。 リアゲート開けて荷台の高さが高いからリアシートを倒しても大きな荷物はムリ。あと子物置きスペースはほぼない。 街乗り2名乗車で平均リッター8~9㎞くらい。 高速道路走行なら18㎞までのびる。 下取り価格はほぼなし。 良い中古車を見つけるのも難しい。今乗ってる人は大事に乗り続けると思う。 故障経験 オルタネーター交換 オイルパン交換 中古車価格帯 1. 0 万円 〜 75. Aピラーからのビビリ音対策 | マツダ CX-30 by fairleader - みんカラ. 9 新車価格 122. 4 160. 2 レビューを投稿する ※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。 みんカラに登録して投稿すると、carview! にも表示されます。

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あのとき修理せずに、先に車の価値を調べておけば良かったよぉ…。 →車の相場を調べてみるなら 高く売れる車と安い価値の車の違い 15年経って走行距離が15万キロの車と、5年で5万キロしか乗っていないのに価値の全く無い車があったとします。普通で考えると後者の方が高く売れるのですが、高く売れる車と安く売れる車の違いは一体何の違いなのでしょうか? 高く売れる車 以下に挙げている車種は、 10年以上前の車両でも 10万キロ以上走っていても 値段がしっかり付く車ばかりです。あなたのお車はありますか?