選手を探す 検索の対象を選択してください ※「全ての選手」にはNPB所属の現役選手と過去にNPB公式戦に出場した選手を含む。公式戦不出場で現役でない選手は含まない。 ※選手名下( )内数字は公式戦初出場年度。
592 岡田彰布 ヤクルト 70勝73敗3分. 490 古田敦也 巨人 65勝79敗2分. 451 原辰徳 広島 62勝79敗5分. 440 マーティ・ブラウン 横浜 58勝84敗4分. 408 牛島和彦 2005 阪神 87勝54敗5分. 617 岡田彰布 中日 79勝66敗1分. 545 落合博満 横浜 69勝70敗7分. 496 牛島和彦 ヤクルト 71勝73敗2分. 493 若松勉 巨人 62勝80敗4分. 437 堀内恒夫 広島 58勝84敗4分. 408 山本浩二 2004 中日 79勝56敗3分. 585 落合博満 ヤクルト 72勝64敗2分. 529 若松勉 巨人 71勝64敗3分. 526 堀内恒夫 阪神 66勝70敗2分. 485 岡田彰布 広島 60勝77敗1分. 438 山本浩二 横浜 59勝76敗3分. 437 山下大輔 2003 阪神 87勝51敗2分. 630 星野仙一 中日 73勝66敗1分. 525 山田久志 巨人 71勝66敗3分. 518 原辰徳 ヤクルト 71勝66敗3分. 518 若松勉 広島 67勝71敗2分. 486 山本浩二 横浜 45勝94敗1分. 324 山下大輔 2002 巨人 86勝52敗2分. 623 原辰徳 ヤクルト 74勝62敗4分. 544 若松勉 中日 69勝66敗5分. 511 山田久志 阪神 66勝70敗4分. 485 星野仙一 広島 64勝72敗4分. 471 山本浩二 横浜 49勝86敗5分. 363 森祇晶 2001 ヤクルト 76勝58敗6分. 567 若松勉 巨人 75勝63敗2分. 543 長嶋茂雄 横浜 69勝67敗4分. 507 森祇晶 広島 68勝65敗7分. 511 山本浩二 中日 62勝74敗4分. 456 星野仙一 阪神 57勝80敗3分. 416 野村克也 2000 巨人 78勝57敗0分. 578 長嶋茂雄 中日 70勝65敗0分. 519 星野仙一 横浜 69勝66敗1分. 年度別成績 | NPB.jp 日本野球機構. 511 権藤博 ヤクルト 66勝69敗1分. 489 若松勉 広島 65勝70敗1分. 481 達川光男 阪神 57勝78敗1分. 422 野村克也 1999 中日 81勝54敗0分. 600 星野仙一 巨人 75勝60敗0分. 556 長嶋茂雄 横浜 71勝64敗0分. 526 権藤博 ヤクルト 66勝69敗0分.
508 根本陸夫 中日 55勝70敗5分. 440 水原茂 ヤクルト 33勝92敗5分. 264 別所毅彦 1969 巨人 73勝51敗6分. 589 川上哲治 阪神 68勝59敗3分. 535 後藤次男 大洋 61勝61敗8分. 500 別当薫 中日 59勝65敗6分. 476 水原茂 アトムズ 58勝69敗3分. 457 別所毅彦 広島 56勝70敗4分. 444 根本陸夫 1968 巨人 77勝53敗4分. 592 川上哲治 阪神 72勝58敗3分. 554 藤本定義 広島 68勝62敗4分. 523 根本陸夫 サンケイ 64勝66敗4分. 492 別所毅彦 大洋 59勝71敗3分. 454 別当薫 中日 50勝80敗4分. 385 杉下茂 1967 巨人 84勝46敗4分. 646 川上哲治 中日 72勝58敗4分. 554 西沢道夫 阪神 70勝60敗6分. 538 藤本定義 大洋 59勝71敗5分. 454 三原脩 サンケイ 58勝72敗5分. 446 飯田徳治 広島 47勝83敗8分. 362 長谷川良平 1966 巨人 89勝41敗4分. 685 川上哲治 中日 76勝54敗2分. 585 西沢道夫 阪神 64勝66敗5分. 492 杉下茂 広島 57勝73敗6分. 438 長谷川良平 大洋 52勝78敗0分. 400 三原脩 サンケイ 52勝78敗5分. 400 飯田徳治 1965 巨人 91勝47敗2分. 659 川上哲治 中日 77勝59敗4分. 566 西沢道夫 阪神 71勝66敗3分. 518 藤本定義 大洋 68勝70敗2分. 493 三原脩 広島 59勝77敗4分. 434 白石勝巳 サンケイ 44勝91敗5分. 326 林義一 1964 阪神 80勝56敗4分. 588 藤本定義 大洋 80勝58敗2分. 580 三原脩 巨人 71勝69敗0分. 507 川上哲治 広島 64勝73敗3分. 467 白石勝巳 国鉄 61勝74敗5分. 452 林義一 中日 57勝83敗0分. 407 杉浦清 1963 巨人 83勝55敗2分. 601 川上哲治 中日 80勝57敗3分. 584 杉浦清 阪神 69勝70敗1分. プロ野球 年度別成績詳細. 496 藤本定義 国鉄 65勝73敗2分. 471 浜崎真二 大洋 59勝79敗2分. 428 三原脩 広島 58勝80敗2分.
太川&蛭子コンビを振り回す"歴代最強" マルシア(第19弾・大阪城~兼六園)2015年1月3日放送※ゴール成功 画像:ローカル路線バス乗り継ぎの旅公式サイト 加藤紀子が歴代最高なら、ある意味"歴代最強"マドンナ・マルシア。何せ登場シーンから「 私、1日200歩しか歩けない 」と番組の趣旨をよく理解してない発言が飛び出したほど。歩いたら歩いたで水辺で遊んだりと観光気分全開。そのあまりの自由さにあの蛭子が「 太川さんちょっと注意してよ。バス旅は割りと急ぐんだよ 」と苦言を呈する始末。 さらにバス待ちの間には太川に地元の女子高校生から自転車を借りさせてコンビニにコーヒーを買いに行かせるなど、ワガママ連発。そしてしまいには「無理」「疲れた」「つらい」とグチのオンパレードで蛭子いわく「(マルシアは)途中で帰るかと思った」。とにかく最初から最後まで太川&蛭子コンビを振り回しまくりでよくゴール出来たなと思った番組ファンは数知れず(笑)。ある意味、ヒールキャラとしてインパクト大のマドンナだった。 太川と一触即発に? 宇垣美里(『旅バラ・バス旅2019』第6弾・三保の松原~清里)2019年10月30日※ゴール成功 画像:太川蛭子の旅バラ公式サイト 最後は「太川蛭子の旅バラ」から。選んだのは同番組で最高視聴率8. 1%を獲得したマドンナ・宇垣美里の回だ。 彼女、超負けず嫌いな性格。そして地図を凝視して自らもルートを探っていく積極性がアダとなって、なんとリーダーの太川と衝突してしまったのだ。遠回りながらも確実に繋がるルートを行きたい宇垣に対して、太川は早く進める可能性のあるショートカットルートを選択。これが裏目に出てバス停についても3時間待ちという大タイムロスに陥ってしまった。この結果に太川が「そんな目で責めないでね、僕を」と言うほどにご立腹。 「 私は言った、何度も言った 」とキツーい返しをしたほど。さらにこのあとのバスの案内所では太川が質問しているにもかかわらず、横から割って入って質問。これにキレた太川が思わず「君ちょっと待て」「君は待ちなさい」と制止。結局、ゴールには成功したものの、蛭子ではなく太川とここまでのバトルを繰り広げたマドンナは彼女ただひとりだけだったりする。 なんやかんやありながらも、今回選んだのはすべてゴールに成功したマドンナだった。逆に失敗した中では、バスが繋がらない区間でバス旅史上ひと区間最長の約16キロを歩いた遠藤久美子が印象的。 最終回となる今回は過去に旅したマドンナの中から"蛭子お気に入り"の3人のマドンナが登場する。その顔触れも気になるが、やはり注目は最後のバス旅で見事、ゴールなるか!
番組からのお知らせ 番組内容 おなじみ太川陽介、蛭子能収がお届けする人気シリーズ!今回はマドンナにマルシアを迎え、路線バスだけを乗り継いで、大阪城から、石川県金沢市の兼六園(金沢城)を目指す!シリーズ屈指の難関ルートを3泊4日でクリアなるか?大都市大阪をスムーズに脱出できるのか?琵琶湖の東岸を回るのか、西岸を回るのか?そして真冬の北陸を無事に抜けられるのか? つづき 今回もハラハラドキドキの連続!3人のチームワークと結束力が試される!バスが無い!宿が無い!アポ無しガチンコ旅ならでは超絶トラブルの数々を乗り越えてゴールを目指せ!真剣勝負の爆笑珍道中をお楽しみに! 出演者 【出演者】太川陽介、蛭子能収、マルシア 【ナレーター】キートン山田
最初のポイントは、大阪城からのバス選択です。ごく普通に選ぶなら、天満橋か片町あたりから、市バスで守口車庫前あたりを目指すのが方向的には妥当でしょう。 しかし、ロケでは、京橋駅前から近鉄バスを利用しています。京橋に近鉄バスが走っていることを知っている人は、大阪市民でも多くはないでしょう。そんなレアな路線を使うのですから、ロケの都合で最初のスタートは近鉄バスということになっていたと思われます。つまり、「最初は近鉄バス」というのが、今回の「ゲームのルール」だったのでしょう。 1本早い堅田行きに乗れていたら 今回のロケの最初のハプニングは、2日目の茶ヶ崎での「堅田行き」バス乗り逃しです。これを乗り逃さなければ、どうなっていたでしょうか。 結果だけ書くと、堅田から1本早い細川行きに乗ることができます。しかし、細川10:22発のバスは同じですので、その後は変わりません。 近江今津駅の選択は正しかったのか?
? 福島県郡山から山形県銀山温泉へと向かうラストラン。果たして有終の美を飾れるか?<文/上杉純也> この記者は、他にもこんな記事を書いています
ルイルイが「間違えた」といえる点があるとすれば、「海回り」で元比田から桜橋まで8kmも歩いた際の、道選びかもしれません。国道8号の敦賀トンネルが危険で越えられず、その先も道路が危険で歩くことができず、ロケ車の世話になっていました。 この区間は、より海沿いに「越前・河野しおかぜライン」という道路が走っています。ストリートビューで見る限り、こちらにも歩道はなく、歩きやすいとはいえませんが、全体に平坦で、長いトンネルもありませんから、国道8号よりはマシだったでしょう。 ただ、元比田からしおかぜラインへ出る道が、地図上は見当たりません。地元の方が使う徒歩道などがあればしおかぜラインへ出られますが、そうした道がなかった場合、手前の大比田でバスを降りる必要がありました。となると、実際の判断として、しおかぜラインへ出るのは難しかったのかもしれません。 また、桜橋の手前に大谷というバス停があり、河野住民利用バスというコミュニティバスが運行されています。大谷を13:30に出て桜橋へ至るバスがあります。元比田から大谷へは約5kmで、これを使えば桜橋までの徒歩が短縮できます。 元比田着が12:47でしたので、大谷まで5kmを50分で歩けば間に合いました。とはいえ、時刻表と道を正確に知っていなければ無理でしょう。 月うさぎの里からキャンバスに乗っていたら? 4日目、一行は、月うさぎの里からのキャンバスをスルーしてしまい、後で後悔します。もし、乗れていたらどうなっていたのでしょうか。 その場合、月うさぎの里13:40のバスに乗ることができました。以下、次のようにつながります。 月うさぎの里13:40→14:11中谷宇吉郎雪の科学館14:11→14:27小松空港 実際ルートより1時間半ほど早く小松空港に着くことができます。ただ、兼六園にその日のうちに着くことに変わりはなく、大勢には影響がなかったといえます。 結局、「正解ルート」通りだった? まとめると、今回のルートには2つの大きな難所がありました。近江今津から敦賀と、敦賀から武生です。これらの「敦賀越え」には、複数のルートがありますが、どのルートを取っても長時間の徒歩から逃れることはできません。 このほかにルートはないか、と地図を眺めてみましたが、敦賀を経由する以外に、4日間で大阪と金沢を路線バスで旅することはできそうもありません。 こうして検証してみると、全体として、ルイルイは想定された経路をたどっているようにみえます。となると、結局、ロケで実行された経路が、ほぼ「正解ルート」ということになりそうです。 無理を承知でルート設定した?