"I would appreciate it if you could give me instruction on~. " " Is it possible to have your advice on~? " "Could you give me your advice on~? " Could you possibly tell me…? I'd really appreciate it if you could… という言い方があります。 "Please tell me (show me~). 「ご教示ください」と「ご教授ください」の違いと使い分け - WURK［ワーク］. "という言い方ですと、ちょっと図々しい・押し付けるような雰囲気が出てしまいますので could, wouldやPlease let me know ~. といった言い方ですと丁寧さが伝わります。 さらに、wouldの方が上司など目上の人に使う場合に、 同僚など親しい相手であればcouldや、場合によってはcan you でも。 相手の説明が高度すぎてわからないときに聞き返すには I didn't fully understand [~]. Could you please explain that again? 目の前でフォームに住所や氏名などを記入してもらう場合は Can you please fill out this form? といった表現が便利です。 まとめ ご教授いただければ幸いです、ご教示くださいの意味や使い方、英語表現を解説しました。 ご参考になれば幸いです。
ひらがな表記「ご教授 いただけますと 」の両方ともOK。 接続助詞「と」は助詞の一類。用言・助動詞について、それよりまえの語句をあとの語句に接続し、前後の語句の意味上の関係をしめすはたらきをする。 ちなみに敬語「お(ご)」は… 「自分がご教授する」「相手にご教授いただく」のであれば謙譲語としての使い方。 上司・目上・取引先などの「相手がご教授くださる・ご教授になる」のであれば尊敬語としての使い方。 というように2パターンあります。 難しく感じるかたは 「お(ご)〜いただく」のセットで謙譲語 とおぼえておきましょう。 【使い方】教授の依頼・お願いビジネスメール つづいて「ご教授いただけますと幸いです」の使い方について。 ようは「 教え授けてほしい! 」「 教え授けてください!
」「 教え授けてください!
ご教示、ご教授の違いが分からない 「ご教示」「ご教授」という 教えを請う 時の言葉、会社で良く使うのですが違いが良く分かってませんでした。 今回はそれぞれの違い、使い方についてまとめたいと思います。 「ご教示」について 「ご教示」について解説していきます。 「ご教示」の読み方 「 ごきょうじ 」と読みます。 「ご教示」の意味 「 教え示す 」という意味になります。 特に 手順、方法、やり方などを教えて欲しい 時に使います。 「ご教示」の使い方、例文 ・データの集計方法を ご教示いただけ ないでしょうか? ・トレーニングの改善ポイントを ご教示いただければ 幸いです。 ・お手すきの時に ご教示いだける と助かります。 「ご教授」について 「ご教授」について解説していきます。 「ご教授」の読み方 「 ごきょうじゅ 」と読みます。 「ご教授」の意味 「 教え授ける 」という意味になります。 特に 専門的な知識、技能を教えて欲しい 時に使います。 ポイントは一時的に教えて貰うのではなく、 継続的に教えを受ける時 に使用します。 「ご教授」の使い方、例文 ・業界の動向について ご教授いただきたく 存じます。 ・先生に ご教授いただいた おかげ受賞することができました。 さいごに 今回はときどき違いが分からなくなる「ご教示」「ご教授」の違いについてまとめました。 皆さんの参考になれたら幸いです。 以上、ワーカホリックダイアリーでした。
⑥1, 000番程度の耐水サンドペーパーで塗装面を磨ぐ。 ⑦色塗装した上に、ウレタンクリアコートスプレーを吹きつける。 クリアを吹く事で、より光沢が増し、耐久性も増します。 ⑧最後に、極細目コンパウンドで丁寧に磨いて完成☆☆☆ 簡単に書きましたが、結構な手間と時間が掛かります。 その割には?? ?っていう結果になることも多々あります。 ドアミラー程度でしたら、調整されるのも良いと思いますが バンパーの様な大きなパーツは、少し考えた方が宜しいかと。 頑張って挑戦してください。 4人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント 詳しく教えていただきありがとうございます 早速店舗で問い合わせてみようと思います お礼日時: 2011/6/20 12:12 その他の回答(2件) 可能です。自分で塗装しましたが下地を作るのが大変でした。 なかなか納得いく仕上がりにならず、材料費と時間をかなり使いました。 プロは高いけどそれ以上の仕事だと実感しました。 追記 近所のホームセンターにあったソフト99製品を使いました。 バンパープライマー、ボデーペン、ボデーペンウレタンクリアを使用しました。 2人 がナイス!しています 塗装できないものはないです オートバックス等に行って部位に合ったプライマー・スプレー塗料を購入してください
整備手帳 作業日:2014年2月8日 目的 チューニング・カスタム 作業 DIY 難易度 ★★ 作業時間 12時間以上 1 好みの問題ですが外装の無塗装樹脂が ひと昔のクルマの下位グレードの安っぽいイメージがこびりついて あまり好きじゃないので CX-5が納車したらやりたかったのが 無塗装部分の塗装です。 板金屋さんに頼むと高いので 今回もDIYで塗る事にしました。 ただ、一気に塗るのは数が多くて日数が掛かるので 手始めにドア下の樹脂パーツを塗ってみました。 2 いきなりですが取り外した状態です(^^;) 樹脂パーツはクリップで固定されているのですが どうも取り外す事は考えていないのか ガッチガチに固定されていて、 ドアと樹脂パーツのスキマに内装外しを差し込んで クリップを外して・・・というよりクリップを壊さないと 外れない感じだったので無理やり引っ張る感じで 樹脂パーツを外していきました。 3 使い物にならなくなったクリップです ( ̄▽ ̄;破壊率ほぼ100% 一度これで戻せるか試してみたのですが ゆるゆるでいつ樹脂パーツが外れそうか不安だったので ディーラーに注文したらクリップ44個、 1個あたり126円で5544円もしました∑(TロT高っ! 必要な部品なので仕方ないのですが 予想に反し地味に高かったです(ToT)/~トホホ・・・ 4 気を取り直して作業を再開しました。 中性洗剤で洗ってキレイにして乾かし ソフト99のシリコンオフで脱脂しました。 5 塗料のノリが良くなる様にスコッチブライトのSuperfineで 全体を磨いて足付け、 キズをペーパーなどで補修しました。 その後磨きカスを除去した後、 ミッチャクロンをうすく塗りました。 6 ミッチャクロンが乾いた後 ウレタンサフ(日本ペイントSBアルファ)を塗りました。 まずは薄く塗ってハジキがないか確認後 べたっと多めに塗った後、少し乾かしてから 追い込みでさらに塗りこんで 樹脂表面の梨地が埋まる様に厚めに塗りました。 7 丸1日放置して乾燥させた後、磨き作業をしました。 比較的大きいパーツなので エアーサンダーに#400のペーパーを巻いて 大まかに磨きました。 8 エアーサンダーの磨きキズを取る様に スポンジパッドに#400のペーパーを巻いて磨き 指の感触で探りながら表面の梨地などの凸凹を取り #600→#1000と番手を上げ、 最後に3MのスポンジパッドのUltrafineとMicrofineを 全体に掛け磨きました。 関連パーツレビュー [PR] Yahoo!
車の形状は安全性やデザインなどの要素を取り込む過程でどんどん複雑化しています。 それに対応すべく多くの車に樹脂製のパーツが使われるようになりました。 鉄よりも柔軟で軽量であるためデザインや燃費などの観点から見れば、車にとってはなくてはならない材料と言えるでしょう。 しかし世の中に出回っている多くのプラスチック製品と同様、車の樹脂パーツも劣化してしまいます。 機能的には問題ありませんが、デザイン性を高めるパーツである分見栄えを損なうので、やはり新車の時の色艶は維持したくなりますよね。 そんな樹脂パーツの劣化原因と劣化した樹脂パーツの見栄えを良くする方法を解説します。 車に使われる樹脂パーツとは?