日本経済新聞がビジネスに "即"役立つ 理由 経済紙トップクラスの情報量だから、 優れたアウトプット力を身に付けることができます。 経済のプロが厳選!
HOW TO READ 日経ってどうやって読めばいいの? という方のための読み方のコツ POINT 1 全部読もうとしない 新聞を読む時に『全部読む』は禁物 。 日経の朝刊は約25万字。新書2冊分の文字量。 毎日忙しい皆さんにはこれだけの量に全て目を通す余裕はありませんよね。 日経読者の朝刊を読む時間は平均31分。18%の方は15分以下の時間しかかけていません。 新聞を読むことを心の負担にしないため、「全部読もうとしない。がんばりすぎない。」これが読みこなしの第一歩です。 POINT 2 逆三角形のルールを意識する 必要なところを必要なだけ読みこなすには、「逆三角形のルール」を意識しましょう。 「逆三角形のルール」とは、新聞の記事構成を意味しています。 まず最初に「見出し」。次に続く記事の要旨をまとめた数行の文章、これを「リード」(前文)といいます。そして「本文」が続きます。 記事は起承転結ではなく、最初に結論・重要な情報があります。 つまり、その記事が読者に本当に伝えなければいけない大事なことは、見出しとリードの中にすべて書かれています。新聞記事では結論がまっさきに書かれているのです。 興味のある記事や、自分の仕事に深く関わりのある記事は最後まで読みましょう!
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おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 11:09 発 → 14:10 着 総額 19, 850円 所要時間 3時間1分 乗車時間 3時間1分 乗換 0回 距離 672. 6km 11:09 発 → (16:36) 着 36, 870円 所要時間 5時間27分 乗車時間 3時間6分 乗換 3回 運行情報 東海道・山陽新幹線 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
岡山移住ブロガーのヒラノ( @ gonkichi331 )です。 最近、岡山から福岡まで行く機会が増えました。 で、悩みどころは 移動手段 です。新幹線は当然のことながら速くて日帰りも十分可能なのですが、やはり金額が高いんですよね。 夜行バスでの移動が苦手な僕は、昼間移動することのできる昼行の高速バスを使うことにしています。 昼間移動ならば深夜バスのように眠れなかったなんてこともありません。読書も作業もできます。 今回は、そんな 便利で安い昼行バスの魅力 を紹介したいと思います。 この記事はこんな方に向けて書いております↓ ・金土日祝日を含む休日を使って移動したい ・岡山⇔福岡間を昼間に移動したい(夜行バスが苦手) ・JRの各駅停車の移動はだるい ・途中の広島で休憩を入れて名物など食べつつ、かつ移動時間そのものは短くしたい それではどうぞっ!
希望の路線をお選びください ※「空席照会」ボタンから検索してください(満席の場合もありますのでご了承ください。) 路線名 広島・福山−福岡・小倉線(広福ライナー)(01-8) ■ 運 行 会 社: 中国JRバス ■ 昼行・夜行: ■ 主な乗車地: 博多バスターミナル/小倉南インター ■ 対 応 割 引: ■ 主な降車地: 広域公園前/大塚駅/広島バスセンター/広島駅南口/不動院/中筋駅/西条昭和町/福山本郷/千田バスストップ/広尾(広島)/福山駅 ■ その他: 要乗車票印刷 カード決済可 ■ 備 考: ■ 目 安 運 賃: ¥ 3, 700 ~ ¥ 5, 250 ※バス会社や路線により、乗降車地で 料金が変わることもあります。