連載 2017/04/03 15:30 デジマート地下実験室〜地下38階 〜ストラト・ネック交換実験〜 【実験テーマ】メイプル指板とローズ指板でギターの音はどう変わるのか? 今回のお題は、ストラトキャスターの指板です。 皆さんは、ストラトの指板はメイプルとローズ、どちらがお好きですか? メイプル派、ローズ派、それぞれ好みがはっきりしているようですね。私は、心情的にはせっかくストラトを弾くなら"カラッとした音"のメイプル指板を弾きたいんですが、弾き心地やフレット交換の時のことを考えると(たいてい、メイプルの方がリペア代が高いんですよ! 指板表面の塗装をどうするか、とか言って)、まぁローズでもいいかな⋯⋯という無気力派です。 で、ここでひとつの疑問が生じます。メイプル指板が"カラッとした音"だって、誰が言ったんだ?って話です。……いや、みーんな言っていますが、本当ですかね? メイプル指板は塗装がはがれてくるんですか？剥がれてくるってこ... - Yahoo!知恵袋. メイプルがどうだ、ローズがこうだと言っている人は、メイプル指板のギターとローズ指板のギターを弾き比べて語っているわけです。それは別の個体、つまり別のギターですよね? それでは違う音がするのは当たり前で、音の違いは本当に指板の違いに由来するものなのでしょうか? これは、同一個体をベースにネックだけを差し替え、それらの音の違いを確かめないとダメでしょう! というわけで、今回の実験、始めるよー!
ネックポケットへのアクセスホールを空けるため、15フレットを外します。 2. フレット溝を傷つけないようにハンダゴテで暖めながらゆっくりと抜いていきます。 3. 15フレット溝の奥にあるネックポケット(ネックとボディの接合スペース)にドリルで貫通穴を開けます。 4. ラバーヒーターを使ってフィンガーボードを暖めます。(フレット交換を行いますので、20フレットまで外しています) ネックポケットへのアクセスホールを空けている様子です。 5. ヒーターを当て木でクランプします。 6. ヒーターに通電します。フィンガーボードの温度をモニタしながら徐々に温度を上げていきます。 7. そのまま数分間置いた後、ナイフを差し込んでいきます。接着剤が熱で軟化しているのがわかります。 8. 15フレット下部分までナイフが入りました。フィンガーボードとボディの取り外しが完了です。次にネックの取り外しを行いましょう。 フィンガーボード分離の様子です。 9. ネックは蒸気ではずします。まず専用のジグを取り付けます。 10. ジグ取り付けが完了しました。 11. 蒸気発生用のエスプレッソメーカーにホースと蒸気注入ジグを取り付けます。 12. 15フレットの穴に先端を差し込んで蒸気を発生します。かなりの高温蒸気が発生しますので、ギターと体へのやけどには要注意です。 ネック取り外しの様子です。 13. エレキギターの指板で「ローズ」と「メイプル」ではどちらが弾きやすいですか... - Yahoo!知恵袋. ダブテイル・ネックジョイントがはずれました。 14. 蒸気の熱と湿り気が残っている間に古い接着剤(ニカワ)を削り落としておきます。 15. ネック側にも接着剤が残っていますので、クリーニングします。 16. ネック接合部の接着剤も取り除きます。 ネックジョイント部をクリーニングしている様子です。 17. ネックヒール部です。マスキングテープを貼り、この部分の微妙な高さを目安に作業を進めていきます。 18. ヒール部分を削っていきます。 19. 目標のヒール高が削り出せました。これに合わせてネック接合部を調整加工していきます。 20. ネック接合部を削っていきます。フィンガーボード側(右)は削らず、ヒール部(左)だけに傾斜を持たせるように加工していきます。 21. 同様に反対側も切削加工を行います。少しずつ慎重に削っていきます。 22. ヒール先端部はよく研いだノミで削ります。 23. ボディとフィンガーボード接合部をサンディングブロックで平坦にしておきます。 24.
前回、 クラシックギター(ガットギター)とアコギの5つの違い では、クラシックギターとアコギ(フォークギター)の違いについて色々とご紹介させていただきました。 今回は、クラシックギターの弦高について、弦高の目安はどの位なのか?標準的な弦高はどの程度の高さ?といったことについて見てゆきたいと思います。 弦高は低い方がいいと考えられる場合もありますが、低すぎると、ビビってしまったり(弦をはじいた時に「ビリビリ・・」といったノイズが出ること)、音量が下がったりするなど、問題が出てくることもあります。 今回はそんな、弦高が低いこと、または、弦高が高いことのそれぞれの利点や欠点についてもご紹介してゆきたいと思います。 クラシックギターの弦高の目安 さて、最初にクラシックギターの弦高の目安、標準的な弦高についてです。 クラシックギターの場合は、 6弦で、3. 5mm~4. メイプル指板使うヤツの気が知れない 楽器・作曲画像掲示板 明和水産. 0mm 1弦で、3mm が一つの目安になります。 弦高とは、12フレットでの弦の下端からフレットまでの距離のことを言っています。6弦、1弦での数値を表すのが一般的です。フレットから弦の上端までの距離ではありませんので、注意してください。 弦高とは、下の写真のように、12フレットでの弦の下端からフレットまでの距離のことを言います。 これはあくまでも目安になります。ギターによって、または、弾き方によっても、ちょうどよい弦高というのは変わってくることがあります。 ただ、上記の目安であれば、恐らく多くの方が弾きやすいと感じるのではないかなと、思います。 専門家の中には、6弦で4. 5mmがいいという方もいますが、ただ、特にこれからギターをはじめるという方の場合、その高さでは弾きにくいと感じる人も多いかも知れません。 6弦の弦高ですが、 クラシックギターの場合、4.
と考えるのは効率化を考えれば自然な流れですが、 コンター加工すれば全てにおいて良くなるかと言えば、 そう言う訳ではありません。 コンター加工しない事によるメリットも 当然ながらある訳なんですが、それこそ 木部が減らない事! です。 木部が減らない事でテレキャスター独特の ストレートながらもウッディーなサウンドが作られている と言う考え方もあり、 アバラは確かに痛いけどコンター加工無しで無いと 手に入らないサウンドもあると考えられていう説もありますね! また、板っきれ一枚の無骨なルックスがワイルドで かっこいいと言う意見も実際にあることも考えると、 コンター加工=絶対正義とは必ずしもならないのです。 とは言え、テレキャスターは好きだけど アバラが痛いから嫌だとなった人はコンター加工付きの テレを選ぶのもアリだと思います。 また、コンター加工よりも劇的にサウンドに変化を与える ブリッジの構造について見ていきましょう! ストラト テレキャス、フェンダー開発ブリッジを比較! ストラトキャスターはコンター加工以外でも良く見ると、 ボディ部でかなりの木部を損失しています。 例えばシンクロナイズド・トレモロブリッジを搭載する為に、 ボディには大きな穴を空けて、裏側にもスプリングを貼るために、 広い空間をザグってプラスチックの蓋をネジ止めします。 また、3PUの構成なのでテレキャスよりも一つ余計に ピックアップキャビティーも掘りますよね? この事からある意味で、 シンラインの様な構造になり、 しかもプラスチックの響きと金属の響きも加味 されます。 (もちろん伝統的な箱ギターとは違います。) エレキギターは構造上で弦の振動をブリッジとナットで受け止め ボディとネックに吸収される事で木部を鳴らします。 これを考えれば、木の材質や形状が、サウンドに影響を 与えるのは当たり前の事と言えば当たり前の事ですね? 一方でテレキャスの場合はブリッジはボディにネジ止めした プレートとサドルのみのシンプルな構造で弦はボディに空けた 穴に裏から通して固定するハードテイル仕様です。 要するにテレキャス特有のカキーンとした独特のアタック感や ストレートで立ち上がりの速い音の印象の理由の1つは ストラトと比較して木部の損失が少なく、ボディにストレートに弦振動を 伝えているからだとと管理人は考えています。 ストラトの場合は、立ち上がりが軽やかで、 リバーブ感のある様な独特のサウンドは、ボディに空けた空洞や スプリングなどが影響を与えているのは間違いないでしょう。 ある意味で複雑な構造と減ってしまったストラトの良い意味で 雑味のあるサウンドと、テレキャスのシンプル過ぎる構造による生々しい サウンドは同じシングルコイルでも音が違って感じてしまう訳なんですね。 ここまでは生音によるサウンドの違いについて考察でしたが、 次の項目からはピックアップは電子回路による違いについても 考えていきましょう!
ストラト テレキャス、ピックアップによるサウンドの違いのワケ?
Warmothでネックを見てて色々と考えてます。弾きやすいギターってなんだろうって?
非常に細かい違いですが、ストラトとテレキャスは ポットの値が違うのですが、これも音に影響を与えます。 一般的にシングルコイルはストラトに搭載されている、 250KΩですが、テレキャスに関しては1MΩ(1000KΩ)のポットが 採用されている場合もあります。 これは60年代後半のテレキャスに載っていた事から 一部のモデルでは250KΩでは無く1MΩのポットになっています。 一般的にポットの値が大きくなると 高域が出やすくなると言われていますし、実際に250KΩと1MΩのポットでは 音質は結構かわってしまいます。 また、この頃のテレキャスはボリュームを絞った場合でも 高域が残るハイパスコンデンサーと言われる回路が搭載されていました。 一部ではテレキャスターは高音が特徴でハイがキンキン、 ジャキジャキしすぎるので苦手だと言う意見がありますが、恐らく1MΩと ハイパスフィルターが搭載された回路のテレキャスだと思われます。 自分のテレキャスの高域が苦手だとか、 思ったよりジャキっとしてくれないと感じる人はポットの値を 見直すのも良いと思いますよ。 もちろん、ストラトもポットの値によって音は変わります。 ポットの正しい知識が欲しい人は以下の記事に 詳しくまとめましたので、興味がある方はどうぞ! ストラト テレキャス、初心者におすすめはどっち? ストラトとテレキャス、どっちが初心者におすすめ? という質問は管理人はギター講師という仕事柄、良く相談されます。 もちろん、どんな音楽がやりたいとか、好きなアーティストなどを じっくり聞いて、その人が使いたいエレキギターを選べば良いと思います。 ただ、取り敢えずエレキギターを弾いてみたいけど、 何も分からないし、好きな音楽はあっても好きなギタリストや 好きなエレキギターの音も良く分からないと言う場合には、 リアにハムバッカーが搭載されたSSHのストラトをオススメする事が 多いですね。 ただ、エレキギターは音作りである程度はなんとかなる部分も多いので、 見た目で選んでしまうのも初心者さんならアリだと思いますけどね! ストラト&テレキャスの合体ハイブリッドモデル! ストラトであればハードテイル仕様で、 リアとフロントのハーフトーンを選択可能にすると、 テレキャスっぽいニュアンスを出すことが出来ますし、 テレでもフェンダーから発売されている ナッシュビルテレキャスターはストラトと同じ 3ピックアップ構成になっていますが、 どちらもニュアンスが近い程度です。 ただ、フェンダー社からストラトとテレキャスのネックやボディを 交換したかの様なガチかパロディーか良く分からない、 合体ハイブリッドギターもフェンダー社から販売されています。 ↑Fender Limited Edition Whiteguard Strat Vintage Blonde ↑Fender Limited Edition Strat-Tele Hybrid 現状ではリミテッド・エディションのみで限定的な製品ですが、 人気が出れば廉価版も販売されるかも知れないですね。 と言うか管理人は廉価版なら欲しいですねコレ。 こういう遊び心のあるモデル大好きですね!
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神川輪業スタッフによるブログ。自転車屋の日々を発信しています! 当店は小さい店ですが 年に10個近くは電動自転車の手元スイッチを交換します。 で、そのほとんどはヤマハ(とそれを使ってるブリヂストン)のだったりします。 このスイッチですね。 2011~2012年頃のヤマハ/ブリヂストンに採用されてました。 これの1つ前のLED表示のスイッチもよく交換したけど、 最近は乗り換えも進んだのかあまり作業しませんね。 このスイッチ、ほとんどが「電源」と書いてあるところが破れます。 そこに雨などで浸水し内部基盤が壊れスイッチ操作に反応しなくなります。 メーカー曰く、「ボタンが小さいので爪などで押してしまう事が原因です」との事。 確かに以降のスイッチは少し大きくなりました。 最近はスマホみたいにスイッチごとすっぽり覆うシリコン製のカバーも 市販されていますので気になる方は対策した方がいいです。 だって、(液晶表示の)スイッチ交換って高いんですよ。 部品代でほぼ1万円、それに作業工賃ですから。 電動関係の修理費用は モーター→バッテリー→スイッチ→LEDライトという順です。 便利ですけど電気関係の修理費用はやっぱり高めですね。
街の自転車屋さん検索 | ブリヂストンサイクル株式会社 ブリヂストンサイクル株式会社 ブリヂストンサイクルのホームページへようこそ。ブリヂストンサイクルの自転車を取り扱っている街の自転車屋さんをご案内しています。 PAS/YPJ販売店地図検索 全国のPAS/YPJ販売店を検索できます。 yammy
そしてもう1つは… 復活した電動アシスト自転車は、それよりもっと軽い!!! といこと。 もうずっと普通の自転車は乗ってなかったので気付かなかったのですが、乗ってみたら意外と軽く漕げるし前に進む。 電池が切れた電動アシスト自転車はものすごく重かったので、普通の自転車いいやん! これはもう普通の自転車で良いかも! …と思って来た矢先に電動自転車が戻ってきて乗ってみたらもっと軽い! 軽いというか誰かに後ろから押されてる感覚。もう戻れない! といった感じでなんか短期間で不思議な価値観の変移をしてしまいました。 何はともあれこれでしばらくはBE-END635が安定して動き続けてくれればいいなーと願います。
自転車メンテナンス 2021. 07. 13 2021. 04. 06 電動自転車に乗っていて、ある日突然に 手元のスイッチがおかしい と思うことはありませんか? スイッチの電源が入らない スイッチの電源が切れない スイッチが点滅してしまっている このような状態になっている方に向けて解説していきます‼ 僕は 自転車業界 で働いている者です! 実際にこういった声を聞くことが多々あります。 今回解説するのは以下のスイッチのタイプのものです。 2012年くらいから2021年最新モデル に使われているスイッチについて今回は解説していきます! この記事を読むとつぎのことがわかります。 故障する原因と対策方法 スイッチの表示からわかる故障箇所 故障した際の費用相場 アラサーの自転車業界営業マン(5年目) 毎日自転車に囲まれて生活しています。 ブリヂストンの自転車のファンです! ロードバイク歴10年。 業界人・ユーザーの両方の視点で役立つ「自転車」についての情報をみなさまにお伝えしていきます。 yammyをフォローする スイッチの電源がつかない・切れない場合 スイッチの電源が 全く操作できなくなった場合 (つかない・切れない)は スイッチ本体が故障している可能性が90%なので スイッチ本体を交換するしかありません 。 自転車の 購入から1年以内 (スイッチ)のドライブユニッ卜(モーター本体)場合はメーカー保証で無償で販売店に交換してもらうことができます。 (スイッチの交換対応の費用の相場は¥10, 000~¥15, 000(税込)) (ドライブユニット修理の費用相場は¥35, 000~¥45, 000(税込)) スイッチ本体が故障する原因の80%は内部に水がはいってしまい 水没 してしまう為です。 そもそも電動自転車の バッテリー や スイッチ 等の(電装品)はいわば むき出し状態 です! 液晶スイッチ、壊れると修理代1万円します | 神川輪業. ですので 雨に濡れる場所で保管している 、という状態が 最もよくない状態 です。 ここを 車と同じと勘違いされている方が多い のが正直なところです。 電動自転車は10万円、車は100万円で「0」一つ違いますからね…。 その点はご理解いただければ業界人としてはありがたいです…。 雨に濡れないよう に保管方法を見直すことで 自転車の寿命はグッとあがります よ!