Q 逆日歩(ぎゃくひぶ)とは何でしょうか?
逆日歩に買いなし 信用取引には買い建てと売り建てがある。買い建ては値上がりを待って売り、売り建ては値下がりを待ってその差益を得ようとするものだ。この場合、買い方は買い方金利を支払い、売り方は売り方金利を受け取る。ところが売り方の建て玉が買い方のそれを上回ると、売り方は買い方に日歩を支払わなければならなくなる。これが逆日歩(ぎゃくひぶ)である。売りに対して買いが少なくなればなるほど、逆日歩は大きくなり、売り方は窮地に立つ。そこで売り方はたまらず高値を承知で買い戻す(これを踏むという)ことになるわけだ。当然ながら、この買い戻しによって株価はさらに高くなる。これが踏み上げ相場である。 とすると「逆日歩は買い」ともいえそうだ。事実、「逆日歩に売りなし」という格言もあり、目先的には決して間違いとはいえないが、少し長い目で見た場合は、やはり「逆日歩に買いなし」と見るべきだろう。つまり、買い方が売り方を締めつけることが、相場本来の流れにさからう動きと見れば、その反動は必至というわけである。
逆日歩に買いなし(ぎゃくひぶにかいなし) 分類:相場・格言・由来 逆日歩がついた銘柄は買ってはいけないという意味の株式相場の格言。信用取引では、通常、買い方が金利(日歩)を支払い、売り方がそれを受け取るが、売り方の建て玉が買い方の建て玉を大きく上回り株不足となると、逆に買い方が売り方から逆日歩と呼ばれる品貸料を受け取ることができるため、買い方がいっそう増加する。また、売り方は逆日歩の費用がかさむのを嫌い、損失覚悟で売り建てた価格より高値で買い戻すため踏み上げ相場となり価格が高騰する。ただし、株不足がいったん解消されると、本来の売り圧力が強まり株価は反転して急落することから、下手に手を出さないほうがよいという意味。 一方、逆日歩が発生した場合、目先の株式相場は上昇するため「逆日歩に売りなし」という格言もある。 キーワードを入力し検索ボタンを押すと、該当する項目が一覧表示されます。
「逆日歩(ぎゃくひぶ)」とは、 前回(11) の最後で簡単に紹介しましたが、信用取引の売り方(売り建てをしている人)が支払うコストのことです。 また、逆日歩は、いつ発生するかわからない、いくら発生するかわからないのが厄介な点であることにも触れました。「常に発生するわけではないが、発生した時には思わぬコスト」というのが逆日歩の特徴です。では、逆日歩はどのようなしくみで発生するのでしょうか?
豊肥本線は全体的に標高の高いところを走ってる路線です。 山岳路線ながら本線と名前が付くくらいですので昔は熊本~大分を結ぶ重要路線でしたが、現在は1~2両の気動車のみが走るローカル線になっています。 阿蘇盆地を除くとかなり山沿いを走るため中々開けたところが少なかったですが、線路沿いの小さな集落を見つけたのでそこから構えることにしました。 廃村になっててもおかしくないくらい?ポツンと1~2軒家な集落でしたが、田んぼに水が入っていて驚きました。 住民の話を聞くに昔はもっと沢山家もあったが、平成2年の災害で集落の裏山が崩れ死者が出て以降は次々に引越し、今は殆ど住む人もいないとか・・・ 台風の被害を受けやすい九州ですから、今後こういった高地集落は減っていくのでしょうね・・・ さて雲一つない青空、抜けも良くバックにはくじゅう連山が一望できました! 高原の中を黒塗りの高級感ある(? 実力派アカペラグループ ベイビー・ブーが古関裕而の歌に惹かれる理由. )豪華客車が走っていきました。 (P. S. 阿蘇駅で長時間停車しているななつ星を眺めていましたが、車体に枝木の擦り傷がかなり付いていました汗 せっかくの豪華客車なのに・・・と思いましたが、沿線の保線作業も大変なのでしょうね) 2021. 05 豊肥本線 (大分県) スポンサーサイト
Home Archives Log in RSS 私の好きな鉄道風景 2021. 05. 20 昨晩のロングレール卸し現場 ◎西日本 阪和線 昨晩は阪和線ロングレールの卸し現場を覗いてきましたが、比較的撮りやすかったのでUPしてみます。 この現場では線路の両側に道路の街灯があり、夜でもかなり明るかったです。 列車は無線交信で最初の停止位置に止まるわけですが、打ち合わせや準備で数分止まっていたので撮り放題でした。 そうしているうちに卸しスタートで、せっせとレールを卸していきます。 そして今回のハイライト?百舌鳥駅構内卸しですが、ホームに電気が付いていたので卸しレールがよく分かりました。 2021. 高原列車は行く コード. 05 阪和線 百舌鳥 (大阪府) スポンサーサイト Genre: 写真 鉄道写真 Tag: ロングレール 卸し現場 Comment 0 Top 高原列車は行く 芽吹き始めた釧路湿原 Home プロフィール Author:toshi いつもご訪問ありがとうございます。 四季の風景をテーマに鉄道写真撮影を行っています。 更新頻度は低めですがよろしくお願いします。関西在住。 最新記事 カレンダー 07 | 2021/08 | 09 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 - カテゴリ 訪問者数 まいどおおきに!. 検索フォーム blog内記事検索はこちらから ユーザタグの検索は こちら から リンク お問い合わせ Top (最上部へ) QRコード読取でスマートフォン等からもご覧いただけます ↓check↓ Train Scenery Museum スマートフォン用サイト
株式会社インプレスホールディングス インプレスグループで鉄道・旅・歴史メディア事業を展開する株式会社天夢人(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:勝峰富雄)は、2021年5月21日に、『旅と鉄道』2021年7月号「廃線の秘密2021」を刊行いたします。 自然の中を歩ける、勾配も少ない、鉄道の遺構の発見が楽しいなど、密かなブームとなりつつある廃線を大特集。メインルポにはトンネル探究家の花田欣也さんが初登場。北陸本線旧線跡のトンネルを歩いて訪ねることができる久比岐自転車道や、神岡鉄道跡など、魅力あふれる廃線の旅へと案内します。そのほか、NHK連続テレビ小説「エール」で歌われた「高原列車は行く」の舞台となった磐梯急行電鉄(沼尻軽便鉄道)の跡や、しだれ桜並木で知られる日中線跡など、魅力あふれる廃線の世界へと案内します。 廃線歩きの醍醐味 のひとつ 、トンネル探訪に迫ります! 『旅と鉄道』にトンネル探究家の花田欣也氏が初登場。廃線トンネルの楽しみ方をアドバイスするとともに、2泊3日でトンネルを訪ねる旅へと案内しています。今回めぐったトンネルは合計17カ所。篠ノ井線旧線跡と信越本線旧線跡に残るトンネル、新潟県上越市と糸魚川市にまたがる北陸本線旧線跡を自転車道として整備した久比岐自転車道のトンネル群、そして神岡鉄道跡を訪ねています。巨大な遺構が残り、それを触れて、見て、体感できる、廃線探訪の醍醐味のひとつであるトンネルを、花田氏が万感の思いで綴っています。 豊富な探訪記で、臨場感あふれる廃線の世界へと案内し ま す! 花田欣也氏のルポのほかにも、全国の7カ所の廃線跡を取材し、その探訪記を掲載しています。NHK連続テレビ小説「エール」にて、主人公(古関裕而がモデル)がふるさと福島の歌として作曲した「高原列車は行く」の舞台となった磐梯急行電鉄(沼尻軽便鉄道)跡と、しだれ桜が満開の日中線跡、ふたつの会津の廃線跡を、駅を追うように訪ねています。そのほか八ツ場ダム周辺の吾妻線旧線跡、古びたホッパーが印象的な長野原線(吾妻線太子支線)太子駅跡、岡山の下津井電鉄跡と井笠鉄道跡、八角形の不思議なトンネルが印象的な熊本の熊延鉄道跡を取材し、今の姿を臨場感あふれる写真とともにお伝えします。 旅鉄編集部セレクト、歩きたくなる廃線跡53!