床がぬるぬる滑りやすくなっているので注意してくださいね。 浴室の壁のオキシペーストで黒ずみはキレイになった?結果は? 本当に軽く擦っただけで落ちた!感動! 壁も床もピッカピカになりました! やったところとやってないところの境目がすごい! 成功したので後ほどもっと上までやります! まとめ なかなかキレイにならずに悩んでいた浴室の床の黒ずみ。 黒ずみの原因は、蓄積した垢や皮脂などの酸性の汚れでした。 今回は、アルカリ性の洗剤である「オキシクリーン」を使って2パターンの方法で床と壁を掃除しました。 放置する時間は長いですが、力でゴシゴシ擦ったりする必要なくキレイになったのでとても感動しました! これからはキレイにキープしていきたいと思います。
特に梅雨時など部屋干しが多くなる時期に試してみてくださいね。 ここでは我が家さんのアイデアを参考に手順を説明します。 1. 『オキシクリーン』60g程度をお湯で溶かして"オキシ溶液"を作る 2. 衣類やタオルを投入して2時間程度待つ 3. 普段通り洗濯する 下の記事では、 シミの落ち方や残り湯の状態 まで詳しく解説しているのでぜひチェックしてくださいね。 ▼我が家さんのアイデアを詳しく見る 8. カーテン 黄ばみが気になるカーテンも、『オキシクリーン』ならササっときれいに! 目には見えにくいホコリやカビも"オキシ漬け"で一気に除去しましょう。 1. カーテンの洗濯表示を確認し、カーテンとフックをレールから外す 2. 食器用洗剤を混ぜた水を貼ったざるにフックを入れて洗い、天日干しをする 3. 浴槽に40~50℃のお湯を用意して、2~3杯の『オキシクリーン』を溶かす 4. 3時間を目安に浸けおく 5. 栓を外し、泡が出なくなるまで水を入れ替えてすすぐ 6. お風呂の床のオキシ漬け | 整理収納や片付けについて京都のirie lifeが掲載するブログ. 洗濯機でデリケート洗いをする 7. たたんで、洗濯ネットに入れて10~20秒洗濯機で脱水する 8. 脱水したカーテンをカーテンレールに戻して乾かす 下の記事で注意点なども併せて解説しているので、しっかりと読み込んでから作業に向かいましょう! 9. ゴミ箱 食べかすのベタベタや、ホコリが付着しやすいゴミ箱も、オキシ漬けで簡単にキレイにできます。今回はhomeさんのアイデアを参考にやり方を紹介。 『オキシクリーン』とお湯を投入するだけでオキシ漬けができるので、ぜひ試してみてくださいね! 1. スプーンに1目盛り程度の『オキシクリーン』を、ゴミ箱に投入する 2. お湯を7分目まで注ぎ入れ、フタを投入する 3. 2時間程度放置し、中身とフタを洗い流す ポイントは、 床が汚れても良いようにお風呂場で作業すること。また、ゴミ箱の中にあるオキシ溶液にスポンジなどを浸して、外側を掃除するのもおすすめ です。下の記事で詳しく解説しているので、ぜひチェックしてくださいね! "オキシ漬け+煙剤"で本気の風呂カビ対策 風呂場のカビは、一年を通して悩みの種になりがちです。オキシ漬けなら、カビの栄養となる汚れを分解することができるため、カビ対策にも効果的! 『オキシクリーン 』に併せてカビ防止用の"煙剤"を使用することで、見つけにくい部分までしっかりとカビ予防ができます。 詳しくはLIMIA編集部の以下の記事を参考にしてみてくださいね!
ブログ「♪アイリーライフ京都♪」を見に来てくださってありがとうございます。 京都の整理収納アドバイザー、おそうじスペシャリストクリンネスト山本さやかです。 先日、仕事前に お風呂の床をオキシ漬けしました。 我が家のお風呂の床は ライトグレー 汚れがとっても目立ちます😭 しかも、この汚れ、 お風呂の洗剤とかでは 落ちないんです😩 ゴジゴシするのも労力なので、 いつもオキシ漬けしてます 前回は、排水口を 水を入れたビニル袋にしてましたが、 今回はこちらを利用しました。 100均のシリコンラップ蓋 めちゃくちゃ簡単やん 置くだけ! 袋作って水入れてーとかの手間も無し 我が家のお風呂は、 14センチ径でピッタリ めっちゃ時短です! オキシ 漬け お 風呂 のブロ. 給湯の温度を60度にして、 ためながら、 オキシクリーンを溶いて、 中に入れるだけ 仕事から帰ってきたら 水流して 軽くブラシでこするだけ! めっちゃピカピカ ほんまに簡単なのでおすすめ。 シリコンラップもイチオシです☝🏻 オキシ漬けだと、ブラシの届きにくい、 奥の方の隅っこまで水がいきわたるのできれいになるのでとっても楽で便利です。 どんなに丁寧にくらしていても、 どんなにしずかに暮らしていても、生活している限り、家は汚れがついてしまいます。 整理収納はちらかさなければ、究極モノがなければ使ったものを元に戻すだけですみますが、 お掃除は必ず必要となってきます。 どうしてもやらなきゃいけないお掃除。 だったら、少しでも楽に簡単にしたいですよね。 「クリンネスト2級認定講座」では効率よく短時間でお掃除を済ませるコツをお伝えしております。 ぜひご受講をおまちしております。 今月はオンラインにて9月14日開催いたします。 10月は対面講座にて開催予定です。 下記よりお問合せ・お申込みをおまちしております。
マスキングだけでそのままペイント!! ウレタン塗装で仕上がり新車並み!? バイクのエンジンの外観が腐食していたり、ペイントが剥げていると車体全体が何だかみすぼらしくみえてしまうものである。しかし、エンジンは簡単に分解できないので、ペイントするとなると途方も無い手間がかかるものだ。そこでお勧めしたいのが、エンジン載せたままの手抜きペイントである。マスキングと下地処理だけきっちりやって後はスプレーで吹いてしまうのだ。これがうまくいくと、驚きの仕上がりになるぞ!! エアーウレタンスプレー/2液式のウレタンンスプレーは塗膜が頑丈だし、耐ガソリン性もあるのでエンジンペイントにお勧めだ。ただし、シリンダーやヘッドは耐熱温度が足り無いおそれがある。 なぜだかピンポイントで塗膜が剥がれてしまったエンジンのブラック塗装。これがあるだけで車体全体のイメージも悪くなってしまう。しっかり塗るならカバーを外す必要がある。 1本1本マスキングするのは大変なので部分的にボルトを外してしまう。広範囲の場合はオイルが漏れたりするので、塗ってもよい不要なボルトに変えるか、ペイント後に新品ボルトに交換する。 傷んだペイントを剥がすために回転研磨できる不織布ホイールを使用する。もちろんサンドペーパーを使用して、古い塗装を落としつつ、下地作りすることも可能だ。お金が無いなら手間かけよう!! バイクのエンジンを黒く塗装したい！４つの方法から費用やメリットを比較。│DARADARA.site. 塗膜の下にサビがあれば、やがて塗膜は剥がれてしまうので、この機会に一掃しておきたい。今回の場合は、傷んだ部分はほんの一部のようだ。塗装前にしっかり脱脂する。 ボルトの窪みなど、手の届きにくい部分もしっかり脱脂しておく。油分が残ると塗料を弾いてしまうのだ。脱脂には用品店などで手に入る「シリコンオフ」か塗装用のアセトンが良い。 塗装する箇所を広めにマスキングする。新聞紙やマスキング用のマスカーでエンジン、フレーム、マフラーまで車体覆う勢いでマスキングてしまおう。塗料のミストは広範囲に飛散するぞ!! ウレタンスプレーを吹きつけていく。部分的に集中的してペイントすると他との違いが出すぎてしまうので、補修箇所をメインにそこから離れるに従い、薄く吹いてボカシペイントする。 ドライヤーで熱を加えて乾燥させると塗膜が締まって落ち着いた色味になる。エンジンの他の部分よりも明らかに綺麗な印象だが、ものすごい違和感があるわけでもなく、納得の仕上がりだ!!
HOME > バイク > title - バイクのエンジン塗装方法 先日バイク( ヤマハ ルネッサ)のエンジンを塗装した。初期型なのでエンジンは黒。 塗装は初めてなので手探り状態。→ビスさんのブログを参考にさせていただきました。 Le fate ignoranti:So-net blog バイクのエンジン塗装 についてググっても意外と出てこない。なので、自分が書くことにするw 追記: 「エンジンの塗装方法」でこの記事を読まれる方が多く、参考になれば幸いです。 素人作業ですが仕上がりは満足してます。 経年劣化で塗装が所々剥げてきていて見た目がよくない。 そのままでも問題ないですが・・・。 今回使ったケミカル類。 耐熱塗料は LAVENのブラック(半つや) 。1本1700円くらいで1本半使う。(1本でできたかも。) つやブラックの方が純正色に近いかな? ブレーキクリーナはワコーズのですが安いので十分(切らしてたのでやむを得ず。) それと バイクつや之助 ( タカモリコーキ バイクつや之助 )。 「さびとり」の方でアルミ腐食がきれいに! 塗装したのは、エンジンとヘッドカバー、マフラーガード。プロの塗装だと、エンジンを下ろすそうですがそんなことできませんw。ヘッドカバーとマフラーガードは外す。 ヘッドカバーを外すにはタンクも外す。ちょっとめんどうですが、少しでもクオリティの高い仕上げをするためにやりましょう。(狭いためL字ヘキサゴンでちまちまとw) 塗装の極意は、下地処理、均一に塗装 とのこと。 ヘッドカバー ヘッドカバーを外したら#150のサンドペーパー(荒め)で塗装を落とす。(見える部分だけ・・・。) アルミなので鉄ワイヤーだと傷つく。真鍮製を。 全体的にヘッドカバーはきれいだったが、一部腐食して塗装がはげていた。 だいたい落ちたらブレーキクリーナで粉や油を落とす。 周りに塗料が飛ばないように大きめの段ボールの中に入れてやるといいみたい。これはちょっと小さいですがなんとかできる。 注意:マスクをした方がよい。着けずにやって鼻かんだら黒かったw。 均一にスプレー。3往復くらい?。適量が分からなかったが、ムラにならないように心がけた。 スプレーが届きにくい所を塗り残していることがあるので、確認しておくといい。表面が乾いてなければすぐに塗り直せばOK。 注意:たまにスプレーからドピュっとでることがあるので、少し離し目にすると良いのかも?
エンジンのクランクケース全体が腐食して汚くなっている時は、ケースすべてを塗ってしまうこともできる。エンジン腰上OHのタイミングで行ったが、シリンダー、ヘッドが載っていっても同じ手順だ。 クランクケースはもともとシルバーのペイント仕上げだったが、永年の風雨によって腐食が目立つ状態だ。本気でペイントするならエンジン腰下の分解を行う必要がある。非常に大変な作業だ。 できるだけクランクケースの汚れと腐食を除去するため、回転研磨工具を使用する。無ければ気合の手作業が必要だ。普通では見えないような部分まで根気良く汚れを落としておきたい。 ポリッシュ仕上げのクランクケースカバーは塗らずに、クランクケースのみペイントする。ペイントしない部分は広範囲にマスキングしておく。屋外で塗るなら風の無い日を選ぼう。 塗りにくい下周りから塗り始めて全体に吹いていく。2気筒650ccエンジンだと、スプレー1缶300mlで楽に塗れる。重ね塗りして塗膜を厚くするならさらにスプレー缶を用意した方が良いかもしれない。 ケースをペイントしただけでまるで新車の輝き!? エンジン載せたままでこれだけの完成度なら、もはや分解してペイントしなくても良い気がする。ちなみにこのペイントをしたのはもう5年前くらいなのだが、ウレタンの塗膜は非常に強いので、未だに塗装が剥げたり痛んだりする気配は無い! !
(: ・`д・´) というところは近づいてスプレーしてしまったので、若干厚塗りになった感も否めないが良しとしよう。うむ。 おおっ!ええ感じの色やん。 もうちょっときれいにスプレーできたらよかったなぁ、と最初は思ったのだが、マスキングを外してみると、これでよかったのだと思った。 上手く説明できないのだけど、きれいすぎず、よそ行きすぎず、これくらいがちょうどいい、というか(笑)。 前と比べてみると明るくなったね(*・ω・)。 ズボラ塗装だけに、近くで見ると雑感満点なのだが、5m離れて見れば問題なし。塗装が取れてくればまた同じことをやればいいだろう。 1本900円くらいのシルバーコートを、今回半分も使っていない。数百円でリフレッシュできたと思えば上出来だ。 塗装の後処理は? マスキングをしていたつもりだが、シルバーはよく目立つのか?ただわたしのマスキングが雑なのか?・・おそらく後者だと思うが、「こんなところにも? (: ・`д・´)」というところにも塗料が飛び散っていた。 特に、ホースのところは「これって元の色はシルバーやっけ?」と思う位、銀色になっていたのだが、早めにパーツクリーナーで拭けば取れたので特に問題はなかった。 やっぱりここも気になるね シルバーコートの色が気に入ったので、この辺りもやってみたいが・・さすがにちょっと難しいかなぁ。 今日は続いて、スポークの塗装も しばらく寒かったり風が強かったりで、やっていなかった スポークの塗装 も。 今日でフロントが全部完成。 リアも今日で半分終わった。あと少しだ。 バンバンにはまだまだ走ってもらわないといけないからね。いつまでも、見た目も若々しくいてほしいね(*・ω・)w。
表面が乾燥し、しばらくしてからオーブンで焼き入れ。(ゴムパーツは外す。塗装の時点で外すが。) 温度は適当に190℃で15分。 その後また塗装。2度塗りで耐久アップを狙う。 電子レンジのオーブン機能を使ってますので料理に匂いが付かないよう要換気! マフラーガード かなり錆びてたが、サンドペーパーでゴシゴシと・・・。でも限界があるのである程度でやめる。 燃料ポンプ さびとりつや之助が大活躍!