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インタビューをしていると 1名だけ 相場よりも本体価格から約10万円も多く値引き してもらっている 人がいました。 これよくよく話を聞いてみると、営業マンから 「展示車でよければ、特別値引きができます!」 と紹介があったそうです。特別割引があるなら展示車や試乗車も悪くないですよね。 どんな交渉をすると展示車が紹介されるのか、その秘密を聞いてみたら 特に何もしてません。 との回答。展示車が紹介されたのはホントたまたまで、 ディーラーで 展示車や試乗車の入れ替えをするタイミングと値引き交渉する時期がピッタリあった んだそうです。 これを狙ってやるのは無理なので、 紹介があればラッキーぐらいに思っておくと良いでしょう。 ちなみに在庫車も同じで、ディーラーに 在庫車がなければ購入することはできないため、運が必要です。 日頃の行いをよくして運気をアップさせるしかないですね。 インタビューで分かった事実。みんなディーラー査定で失敗していた ムーブの値引きインタビューできたのは20名です。 みなさん今まで乗っていた車はディーラーへ下取りに出されていたんですが、その下取り額を聞いたとき 「ちょっと安すぎるんじゃないか?」 と感じたのでインタビュー中に、車種名、年式、走行距離、査定額をメモっておいて ディーラーの査定額は高いのか安いのか? 自分でチェックしてみました。 ディーラーの査定額は相場より20万円以上安い? 私が査定額のチェックに利用したのは一括査定サイトです。20車の査定もここなら20分もあれば楽勝です。 1台1分でチェックできます。 画面に「車種名」、「年式」、「走行距離」これだけ入力してポチっとボタンを押すだけなので。 入力したらすぐに結果は出ます。 トヨタの公式サイトでも同じ様に調べることができたので、10万キロ走ったプリウスの査定額を比較してみました。 すると、20万円以上もの差があったんです。 インタビューで聞いた査定額はトヨタ公式サイトの額とほぼ一致していたので、 このプリウスをディーラーに下取りにしてもらった方は20万円以上損をしてたことになります。。。 こんな感じで20台全部調べたら、20台中18台が損をしていることが分かりました。 ディーラー査定はダメだと言われていますが、 本当のようです。 今回私が利用したサイトは『 ナビクル車査定 』です。ナビクル車査定の詳しいことはこちらで紹介されています。 ⇒ ナビクル車査定で高く査定してもらえる理由とは?
27 ドルジ・ロビンソン フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ 【2021年10月】トヨタ新型GR86 フルモデルチェンジ最新情報まとめ!発売日や次期デザインは?アイサイトが標準装備?ハイブリッド化やMR駆動化はある?オープン化も?【ハチロク】 【最新情報】トヨタ新型86(ハチロク)が2021年10月にフルモデルチェンジ確定?GR86に改名?安全装備がアイサイトに進化?3代目86はハイブリッド化やMR駆動化も?発売日, デザインなど次期86のフルモデルチェンジ最新情報を徹底解説まとめ! 2019. 21 2021. 26 ドルジ・ロビンソン フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ 【2021】スバル新型BRZ フルモデルチェンジ最新情報まとめ!ポルシェのパクリ?発売日や価格 安全装備は? 【最新情報】スバル新型BRZは2021年夏にフルモデルチェンジ確定?次期デザインはポルシェ・ケイマンのパクリ?スペックや安全装備はどうなる?新型BRZのフルモデルチェンジ最新情報まとめ! 2019. 01. 02 2021. 26 ドルジ・ロビンソン フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ 【2021】レクサス新型NX フルモデルチェンジ最新情報まとめ!PHV投入?車体拡大?発売日や次期デザインは?【NX350h・NX450h】 【最新情報】レクサス新型NXが2021年秋にフルモデルチェンジ確定?ついにプラグインハイブリッド車(PHV)を投入?2. 4L直4ターボ搭載?新たなグレード名はNX350h?NX450h+?発売日, 次期デザインなどフルモデルチェンジ最新情報を徹底解説! ダイハツ新型コンパクトミニバン2022年10月に期待｜ロッキーベース3列シートSUVテイスト | 新車発売情報. 2020. 13 2021. 25 ドルジ・ロビンソン フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ 【2022】トヨタ新型プリウス フルモデルチェンジ最新情報まとめ!発売日や次期デザインは?5代目プリウスはPHEVオンリーに? 【最新情報】トヨタ新型5代目プリウスが2022年にもフルモデルチェンジ確定か?発売日や次期デザインはどうなる?次期プリウスはPHEVが中心に?水素燃焼エンジン搭載確定か? 2021. 01 2021. 14 ドルジ・ロビンソン フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ 【2021年4月23日】ホンダ新型ヴェゼル フルモデルチェンジ最新情報まとめ!価格は400万円超え?発売時期や次期デザインは?プラグインハイブリッド車も投入?
0 この記事を書いている人 株式会社ウインターハート 斉藤良男 スカイラインGTRに乗っていた元走り屋。 走り屋時代の実録は、姉妹ブログ「新型車・中古車情報館」の「執筆者」に書いてありますので、検索してみてください。 ツイッターやってます(ツイッターのアイコンから入れます)。 執筆記事一覧 投稿ナビゲーション
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/20 14:57 UTC 版) 5代目 LA100/110S型(2010年 - 2014年) ダイハツ・ムーヴ(5代目) LA100S/110S型 X"SA"(後期型) 2012年12月-2014年12月 カスタム RS "SA"(後期型) 2013年7月-2014年12月 室内 (カスタムRS・後期型) 販売期間 2010年12月 - 2014年12月 設計統括 須藤秀彦 乗車定員 4人 ボディタイプ 5ドア 軽トールワゴン エンジン KF-VE型 0. ダイハツムーブの値引き体験談をレポート。値引き相場や限界はいくら？. 658L 直3 DOHC DVVT KF-DET型 0. 658L 直3 DOHC ターボ 駆動方式 FF (2WD) / 4WD 変速機 CVT サスペンション 前:マクファーソンストラット 後: トーションビーム (FF) 3リンク (4WD) 全長 3, 395mm 全幅 1, 475mm 全高 1, 620 - 1, 635mm ホイールベース 2, 455mm 車両重量 810 - 890kg 横滑り防止装置 「スマートアシスト」搭載車:標準装備 カスタムRS:オプション設定 [14] (VSC) 最小回転半径 4. 4 - 4. 7m 別名 スバル・ステラ (2代目) -自動車のスペック表- テンプレートを表示 歴代同様、ノーマルとカスタムの2バリエーション展開を踏襲する。今回の改良では平均で約35kgの軽量化を図るとともに [15] 、KF型エンジンも特性を全面的に見直し、 トランスミッション を CVT に統一。あわせて、CVTはガソリン車CVTの アイドリングストップ システムでは世界で初めて電動オイル ポンプ を廃止し、ユニットを小型化、さらに、新エンジンの搭載に合わせて変速制御域の最適化を行った。 アイドリングストップシステムでは、エンジン始動時間の短縮と、 油圧 室のオイル シール を二重化することで前述のオイルポンプを廃止した他、エンジン停止中の カーナビ や オーディオ 用補助電源である 電気二重層キャパシタ を、アイドリングストップ制御用 ECU と一体化した DC -DC コンバータ に置き換えることで廃止、坂道でのブレーキホールド機能は、従来の ABS から VSC を用いる方式に変更して [16] ブレーキを増圧、 ソレノイド バルブ を省略している。これらの見直しで重量約60%、コスト約70%の低減が図られ、再始動時間も従来から0.
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