HOME > NEWS 2021. 07. 27 NEW‼ 新造船「フェリーきょうと」就航日決定のお知らせ いつも名門大洋フェリーをご利用いただき誠にありがとうございます。 新造船1隻目「フェリーきょうと」の就航日を決定しましたのでお知らせいたします。... 2021. 15 <レポート>2番船 ブロック搭載状況 こんにちは!名門大洋フェリーです。 今回は2番船のブロック搭載状況をレポートします。 2021年12月に就航す... 2021. 08 YouTube 新造船「フェリーきょうと」建造動画を公開しました! 2021年12月に就航する新造船「フェリーきょうと」の建造動画が完成しました! 2020年12月15日(火)の... 2021. 06 新造船特設サイト CONCEPT更新のお知らせ 2021年7月6日(火)に新造船特設サイトの情報を更新しました! 今回はCONCEPT(コンセプト)「船内図」... 2021. 06. 25 <レポート>2番船 主機・減速機搭載 2021年6月25日(金)に2番船の主機と減速機を搭載しました! 早朝に、主機と減速機を載せた小型貨物船が造船... 2021. 05. 24 <レポート>フェリーきょうと 開口扉搭載 今回は2021年4月に搭載された「開口扉」をご紹介します。 2021. 14 <レポート>新造船「フェリーきょうと」命名・進水式 2021年5月13日(木)に三菱重工業株式会社 下関造船所にて新造船の命名・進水式が執り行われました。 &... 2021. 13 【新造船】「フェリーきょうと」命名・進水式について いつも名門大洋フェリーをご利用いただき誠にありがとうございます。2021年5月13日(木)に三菱重工業株式会社 下関造船所にて2021年12月就航予定... 2021. 10 2021年5月10日(月)に新造船特設サイトの情報を更新しました! 名門大洋フェリー 新造船 2021. 今回はCONCEPT(コンセプト)「ピック... 2021. 04. 19 【新造船】「命名・進水式」開催について いつも名門大洋フェリーをご利用いただきありがとうございます。2021年5月13日(木)に2021年12月就航予定の新造船1番船の「命名・進水式」を執り... 2021. 13 <レポート>1番船 ファンネル搭載 2021年4月9日(金)に船の顔である「ファンネル」が搭載されました。 1番船の... 2021.
◆ 内装コンセプトは、日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」 ◆ ハイブリッド型アジマス推進加勢方式により大幅な省エネと操船性の向上を実現 「フェリーきょうと」命名・進水式の様子 三菱重工グループの三菱造船株式会社(社長:北村 徹、本社:横浜市西区)は13日、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(本社:横浜市中区、以下、鉄道・運輸機構)ならびに株式会社名門大洋フェリー(社長:野口 恭広氏、本社:大阪市西区、以下、名門大洋フェリー)より2隻を受注して建造中である大型フェリーのうち、1番船の命名・進水式を三菱重工業 下関造船所 江浦工場(山口県下関市)で行いました。本船は今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、2002 年から運航する「フェリーきょうとⅡ」の代替船として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定です。 三菱造船が建造し名門大洋フェリーが運航する本船は、国の運輸政策に基づき運輸施設などの整備に対する支援を行う鉄道・運輸機構と名門大洋フェリーの共有船で、「フェリーきょうと」と名付けられました。長さ約195m、幅27. 8m、深さ20.
07 <レポート>1番船 主機・減速機搭載 2021年2月5日(金)に船の心臓部である主機と減速機を搭載しました! 主機と減速機は小型貨物船で造船所へ... 2021. 03. 31 新造船特設サイト公開のおしらせ 名門大洋フェリーでは、2021年12月・2022年3月に歴代最大となる2隻が就航し... 2021. 名門大洋フェリー 新造船 客室. 01. 06 <レポート>2番船 安全祈願式・起工式 2020年12月21日(月)に三菱造船(株)で、新造船2番船の起工式が行われました。 1番船の起工式同様、造船... <レポート>1番船ブロック船台搭載開始! 2020年7月28日(火)に起工式を行った新造船1番船のブロックが2020年12月15日(火)より船台搭載を開始... 2020. 31 <レポート>1番船 安全祈願式・起工式 2020年7月28日(火)に三菱造船(株)で、新造船1番船の起工式が行われました。 &nb...
CONCEPT いよいよこの冬、当社歴代最大となる2隻の新造船が就航します。 内装デザインのコンセプトは、日本の情緒を感じさせる『古都のたたずまい』と近代的なウォーターフロントを感じさせる『ベイサイドシティのきらめき』。 「with コロナ」時代を前提に、抗ウイルス・抗菌加工をはじめ、大部屋を廃止しベッド化するなど、安心・快適な空間でサービス向上を実現いたします。 SCHEDULE 2020. 07 フェリーきょうと 安全祈願式・起工式 2020. 12 2番船 安全祈願式・起工式 2021. 03 新造船特設サイト公開 2021. 05 フェリーきょうと 命名・進水式 2021. 10 2番船 命名・進水式 2021. 12 フェリーきょうと 就航<2021年12月16日(木)> スケジュールは予告なく変更する場合がございますので、 予めご了承ください。
投稿日: 2021年5月14日 最終更新日時: 2021年5月16日 カテゴリー: 三菱重工業 下関造船所 画像提供:三菱重工業 2021年5月13日(木)、三菱重工業下関造船所において、名門大洋フェリーの新造船「フェリーきょうと」の命名・進水式が実施された。 新造船は、2002年に就航した「フェリーきょうとII」、「フェリーふくおかII」のリプレース2隻のうちの1番船で、全長195m、幅7. 8m、総トン数約15, 400トンと、同社歴代最大船となる計画。既存船からの大型化により、車輛搭載能力を強化するとともに、二層同時荷役方式を採用、船名は被代替船の船名から「きょうと」の都市名が継承される。なお、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響により、大部屋の設置を取りやめるなど当初計画からは設計変更されている。 今回進水した「フェリーきょうと」は、国の運輸政策に基づき、運輸施設などの整備に対する支援を行う鉄道・運輸機構と名門大洋フェリーの共有船となり、675人の旅客定員と12mトラック約162台、乗用車約140台の積載能力を持つ。内装デザインは、日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」をコンセプトとしており、船体の大型化による広々とした公共スペースと開放感のある展望レストラン、展望浴室、展望ラウンジが設置される。 今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、2002年から運航する「フェリーきょうとII」の代替船として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定。 情報発表元: 三菱重工業 - 三菱造船、下関で名門大洋フェリー向け大型フェリーの命名・進水式を実施 【関連ジャンル】 海運事業者: 名門大洋フェリー 造船メーカー: 三菱重工業 下関造船所
HOME > REPORT 2021. 07. 15 <レポート>2番船 ブロック搭載状況 こんにちは!名門大洋フェリーです。 今回は2番船のブロック搭載状況をレポートします。 2021年12月に就航す... 2021. 06. 25 <レポート>2番船 主機・減速機搭載 2021年6月25日(金)に2番船の主機と減速機を搭載しました! 早朝に、主機と減速機を載せた小型貨物船が造船... 2021. 05. 24 <レポート>フェリーきょうと 開口扉搭載 今回は2021年4月に搭載された「開口扉」をご紹介します。 2021. 14 <レポート>新造船「フェリーきょうと」命名・進水式 2021年5月13日(木)に三菱重工業株式会社 下関造船所にて新造船の命名・進水式が執り行われました。 &... 2021. 名門大洋フェリー 新造船 コロナ対策. 04. 13 <レポート>1番船 ファンネル搭載 2021年4月9日(金)に船の顔である「ファンネル」が搭載されました。 1番船の... 2021. 07 <レポート>1番船 主機・減速機搭載 2021年2月5日(金)に船の心臓部である主機と減速機を搭載しました! 主機と減速機は小型貨物船で造船所へ... 2021. 01. 06 <レポート>2番船 安全祈願式・起工式 2020年12月21日(月)に三菱造船(株)で、新造船2番船の起工式が行われました。 1番船の起工式同様、造船... <レポート>1番船ブロック船台搭載開始! 2020年7月28日(火)に起工式を行った新造船1番船のブロックが2020年12月15日(火)より船台搭載を開始... 2020. 31 <レポート>1番船 安全祈願式・起工式 2020年7月28日(火)に三菱造船(株)で、新造船1番船の起工式が行われました。 &nb...
まいにちニュース > 名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」進水 大阪~新門司へ就航予定 名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」進水 大阪~新門司へ就航予定 乗りものニュース - 05月13日 14時55分 内装コンセプトは日本情緒を感じさせる「古都のたたずまい」とのこと。 2021年12月に就航予定の最新フェリーが進水 三菱造船は2021年5月13日(木)、同社の下関造船所 江浦工場(山口県下関市)において、名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」の命名・進水式を行いました。 「フェリーきょうと」命名・進水式の様子(画像:三菱重工)。 「フェリーきょうと」は、国の運輸政策に基づき運輸施設などの整備支援を行う独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)と、名門大洋フェリーの共有船として、2隻が建造されているうちの1番船です。 船舶の規模を示す総トン数は約1万5400トン、長さ約195m、幅27. 8m。旅客定員は675人で、12mトラック約162台および乗用車約140台の積載能力を有します。 推進プラントにはハイブリッド型アジマス推進加勢方式を採用し、空気潤滑システムと組み合わせることで、大型トラック1台を運ぶのに必要な燃料消費量は、既存船と比べ約35%も削減するほどの大幅な省エネを達成しているといいます。 本船は今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、現用の「フェリーきょうとII」の代替として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定です。 ポイントを獲得するには、ログインもしくは会員登録(無料)が必要です。 ログインする 無料会員登録する まいにちニュースの使い方 1. 興味のある記事を選ぶ。2. NEWS｜新造船就航 2021.12・2022.03｜名門大洋フェリー. 記事を読む。3. いまの気分を表そう。4. ポイントゲット 「まいにちニュース」について ルール ニュース記事を読み、「いいね」「ひどいね」「かなしい」「うれしい」のうち、いずれかの気持ちボタンを押すと1ポイントが加算されます。 ポイントが加算されるのは、 2記事目、4記事目、5記事目 の記事となります。 ポイント加算は、PC版とスマホ版それぞれで1日最大3回、あわせて6回までとなります。 注意事項 ポイントはニュース記事ページ下部にある気持ちボタンを押した時点で加算されます。 ポイントの獲得に有効なクリックは、各記事につき1回までです。 各記事ページにある「関連する記事」はポイント加算対象外です。 ニュース記事の更新は随時行われます。 ポイント獲得回数のリセットは毎日午前3時に行われます。
91 ID:poKyRcgh 有害知事は昔も今もパヨク。 東京の美濃部は「1人でも反対したら橋は造らない」でインフラ遅れを招いた。 静岡の川勝はシナと仲良しだから、シナに頼まれてリニアは反対、菅には個人攻撃。 99 ラジオネーム名無しさん 2020/10/11(日) 19:20:35. 88 ID:hQ2avCeX >>98 まあ、川勝はガースーよりは確実にインテリだからな。 今日の委員会の初ゲスト、豊田真由子。 辛坊さんから、「テレビで行くならこのハゲーと言わないと」と促され、「次回で」と言わせたテクニック。 会話に絡む、舛添と田嶋。 今週も高視聴率だ!ytv。 関東人には見せたくないな。 byやしきたかじん
たかじんのそこまで言って委員会 放送期間 2010年 4月17日 - 2012年 3月24日 放送時間 第3 土曜日 14:30 - 16:00(不定期) 放送分 90分 特記事項: リアルタイム字幕放送 ( 2006年 11月 - ) テンプレートを表示
知らんけど』って若者が言ってるのと同レベル」と野村アナへの苦言が集まっていた。 17日昼現在、野村アナは三浦氏からの反論に反応していないが、ここから議論が発展することはあるのだろうか。 ★1 2021/06/17(木) 17:46:22. 64 前スレ (5ch newer account) 2 名無しさん@恐縮です 2021/06/18(金) 08:23:41. 31 ID:mDFopaNR0 また自民党から逮捕者出るね みせしめ恫喝平井の真の恫喝理由がバレた どこの選挙区だよ 東京五輪向けアプリの事業費削減を巡り、平井卓也デジタル改革担当相(63)が内閣官房IT総合戦略室の会議で同室の幹部らに対し、請負先企業のNECを「完全に干す」「脅しておいた方がいい」などと指示していた問題。平井氏が同じ会議の場で、デジタル庁が発注予定の事業に、自身と近い関係にあるベンチャー企業を参加させるよう求める発言をしていたことが、「週刊文春」が入手した音声データでわかった。発注機関の責任者である大臣のこの発言は、官製談合防止法に違反する疑いがある。 隅から隅まで腐ってる自民党 3 名無しさん@恐縮です 2021/06/18(金) 08:23:51. 読売テレビ そこまで言って委員会 2020年 5月10日. 17 ID:qiAEqYSX0 4 名無しさん@恐縮です 2021/06/18(金) 08:26:20. 62 ID:MbqLSOIv0 何で自称「政治学者」なんかに感染症の意見を求めるんだよ。専門外だろ 5 名無しさん@恐縮です 2021/06/18(金) 08:27:17. 66 ID:9Ep3+nCb0 これは流石にアウトじゃないの? 交代させるべきだろ せっかく「解説委員」になったのに…。 8 名無しさん@恐縮です 2021/06/18(金) 08:28:37. 41 ID:1YOC9PDi0 人流と感染者数は当然タイムラグがあるだろ 東京も以前から人流が増えてきて、減少していた感染者数がまた上昇に転じた これが普通だろう それを全く関係が無いとか言い張る頭の構造がどうかしてる 9 名無しさん@恐縮です 2021/06/18(金) 08:29:20. 46 ID:ivdXROgT0 マスゴミが偉そうに アナウンサーは黙って原稿読んでろよ 三浦瑠麗の方が田舎のアナウンサーより堂々としてるな そりゃ人気者になるはずだわwww あっぱれ!
そこまで言って委員会が取り扱う話題は難しい時事問題も多く、レギュラー陣も元政治家や教授が多く揃っています。 そんな中で芸人が司会になるのは難しいかもしれませんが、 カズレーザーの司会が見たいという期待を込めて予想しました! 読売テレビ そこまで言って委員会np. 次の司会者が決まり次第、追記致します。 そこまで言って委員会司会交代: 降板理由 辛坊治郎氏、読売テレビ2番組卒業 ヨットで太平洋横断再挑戦へ — サンスポコム (@SANSPOCOM) January 9, 2021 そこまで言って委員会の司会交代! 降板理由は何なのか。 辛坊治郎が2013年に挑戦したヨットでの太平洋横断企画。 福島を出港した後、マッコウクジラと衝突してしまったヨットが遭難するという悲劇が起きました。 無事救助されたものの、辛坊治郎は事件から7年間を償いの気持ちで生きていたそうです。 そんな辛坊治郎が、2021年4月にヨットでの太平洋横断企画を全額自己負担で再挑戦すると意思を固めました! 太平洋横断企画へ再挑戦するにあたり、次こそ「迷惑をかけられない」という想いから番組降板を決めたのです。 更に、司会を担当しているラジオ含む番組の全レギュラーを降板する意向との情報もありました。 周囲に迷惑をかけられないという決意の表れが、そこまで言って委員会の降板・司会交代の理由だったんですね。 そこまで言って委員会司会交代: twitterの反応 そこまで言って委員会司会交代についてtwitterの反応は? twitterで飛び交う声を、調べてみました。 #辛坊治郎 さん番組降板、 ヨット太平洋横断リベンジできるか?