偵察機かバルジで悩むとこですね。 道中・決戦支援無しでお試し出撃。
新任務・重改装高速戦艦「金剛改二丙」、南方突入! 神楽です。 【艦これ】金剛改二丙&新任務・六周年記念演習(第二期) アグリケラ(AGURIKERA)_【艦これ】金剛改二丙&新任務・六周年記念演習(第二期) ワタシこと金剛改二丙が実装され、それに関連した任務が発生しています。 金剛改二丙を旗艦、金剛型の一隻を随伴艦にして 駆逐艦×二隻を加えた編成で 5-1・5-3・5-4・5-5海域を 二回づつ攻略 する というものです。 ……最初に言っておきますと、特に 5-5海域のが歴代でもかなり難しい です。 戦力ゲージがある内は、無理ではないですが相当厳しいことになるので いつものように戦力ゲージを割ってからの方が堅実でしょう。 他、 5-3海域のもなかなか骨がある んじゃないかと思います。 ただでさえ複数海域にまたがる任務がここんとこのスタンダードになっていますが、 加えて反復攻略も付加されると途端に難易度が跳ね上がりますね。 重改装高速戦艦「金剛改二丙」、南方突入!_攻略 では、攻略していきましょう。 南方海域を順にやっていくことにします。 5-1海域・攻略 5-1海域は前のメンテ明けからず~~~っとお花の夕雲姉さんを求めて周回しており、 しかもまだ来ないという沼っぷりであります。 【艦これ】5-1. 南方海域全面-南方海域進出作戦_攻略(第二期) アグリケラ(AGURIKERA)_【艦これ】5-1. 南方海域全面-南方海域進出作戦_攻略(第二期) 必然的に、勝手知ったる海域となってしまいました。 意外と経験値や戦果も稼げて消費も少ない んですよね。 ワタシの相棒に選んだのは、なんとなくヒエー(比叡改二)でした。 金剛型×二隻で大型艦の枠が埋まってしまったので、 最短ルートにしようと思えばもう空母を入れる余地がありません。 なので、 制空に関してはほぼ諦める ことになります。 引きが良ければ敵に空母がいない場合もあるので、 ポーラで制空権を取れる可能性もあります。 あとは、 最短ルート固定要員の軽巡+駆逐艦×二隻 ですね。 適当に育成艦を突っ込んでいます。 道中は事故ることもあるっちゃあります。 4-4海域と同じくらい……でしょうか? おっと、 ワタシ丙が雷撃 していますね。 ビス子(Bismarck drei)やガンちゃん(Гангут два)のように、 雷撃の威力それ自体はほぼ期待出来ないながらも 夜戦火力は特筆すべきものがあります。 まずは一回目のボス撃破です。 ……神楽の体感では出現率三割程度の空母が出ちゃったせいで、 制空権を取れませんでしたが勝ちは勝ちです。 お次は――また空母入り、しかも丁字不利ですかい!?
駆逐艦はボス戦で貴重な夜戦要員になってくれることもあるので、改二の高夜戦火力艦が最適。 水母「日進甲」は、制空しながら開幕雷撃も絡められるので便利だけど防御力は低いので、守りに寄せるなら航巡を使うのが堅実だと思う。 支援艦隊編成 任務海域「5-1/5-3/5-4/5-5」では、道中戦闘での大破撤退が珍しくないので、積極的に支援艦隊(特に道中前衛支援)を活用するのがスムーズな攻略の肝になる。 「戦艦3+空母1+駆逐2」の支援射撃編成。道中前衛支援では全キラ、ボス決戦支援では少なくとも旗艦がキラキラ。 戦艦系と空母系の火力は、単縦陣・同航戦で支援火力キャップの「150」付近となるように調整。しっかり電探も積んで命中率アップにも期待! 今回の任務では支援艦隊をガンガン使いました!
6cm連装砲改二」は、「金剛改二丙」に大きなボーナス補正があり、その他にも金剛型・扶桑型・伊勢型にボーナス補正があるようです。 ただ、記事投稿時点では改修強化できなくて火力・命中がいまいちなので、早いところ改修メニューに追加して欲しいところです。 ということで、高難易度任務の攻略お疲れ様でした<(`・ω・´)
6」とギリギリ。 金剛の「零観★max」を「11型乙熟練」などに変えると固定できなくなる。 駆逐枠には対潜要員のタシュケントと、夜戦アタッカーの夕立を投入。マップ索敵値が厳しい状態なので電探も積んだ。 ダブルエリレ編成を引くとS勝利は難しいでしょうなあ。ボス制空を航空均衡で妥協して武蔵改二を組み込んだりするのも面白いかも? 中央下ルート編成 補給艦を組み込んだ[戦艦2+空母1+駆逐2+補給1]編成。ゲージ破壊後を想定して制空値「385+」に調整。 ゲージ破壊後ならボス夜戦でそれなりに有効打を見込めるアタッカー3枚入り。 上記構成でマップ索敵値(33式:係数2)は「67. 6」(※66以上で固定? )。 速吸/神威が、とにかく大破しやすいので「キラ付け&ガチ支援」でお祈りパワー全開。 5-5の戦闘について 中央上ルートだとボス前の「戦艦レ級elite」マスが鬼門。エリレ開幕雷撃が味方駆逐に向かって上手いこと中破ストッパーが効いてくれるのに期待! 中央下ルートでは、ボス前ポイントが楽な代わりに制空・火力が犠牲になるので似たり寄ったり。補給艦入り編成では戦力補強できるが、補給艦自身がネックになる。 「通常ダメージ:34~106」×2の霧島夜戦連撃。低めの数値を引くとこういうこともありますなあ。 ゲージ攻略中の強編成が相手だと、幸運に恵まれないと勝てる気がしないので、ゲージ破壊後に突入! 弱体化ボス編成が相手なら概ね勝てるだろうと慢心していたら、T字不利から無念のA敗北を喫してしまった(;´д`)トホホ… ゲージ破壊後なら善戦できるでしょうが、何れの戦術にしても時の運によるところが大きいですね。 報酬選択 選択式の報酬は、「戦闘詳報×1」or「新型砲熕兵装資材×2」or「勲章×1」の3択。 やや「戦闘詳報」と「新型砲熕兵装資材」に分があるような気もしますが、不足しているものを適当に選べばいいでしょうね。 自分は「新型砲熕兵装資材」を貰いました。 まとめ 自分的攻略難易度: ★★★★★ 5-1:S2、バケツ3 5-3:S2、バケツ5 5-4:S2、バケツ2 5-5:S2、A1、撤退3、バケツ15 『重改装高速戦艦「金剛改二丙」、南方突入!』は、久しぶりに骨のある任務で苦戦させられました! 特に5-5は編成縛りがキツくて色々な穴ができてしまうため、運要素が強かった印象です。 報酬の「35.
3リッターV16クワッドターボエンジンを搭載し5007馬力を発揮するスーパーカー「デヴェルシックスティーン」 その開発車両がイタリアトリノで制作されやっと初テスト走行が公開されました。 まだこんなボディだけどこれあと数年で2年以内に生産しないとヨーロッパではユーロ7が施行されこんな大排気量の車なんて新車で発売出来なくなるかもよ? 2021-07-26: #Pagani #Koenigsegg #Rimac: ホーム 次のページ »
ランボルギーニ(新車)の車カタログ一覧 新車価格については消費税込み価格と、消費税抜き価格が混在しています。 グレードの詳細画面まで進むとどちらの価格かがわかります。中古車相場については消費税込み価格です(一部、福祉車両を除く)。 新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
512BB vs カウンタック、好きだったのはどっち!? 洗練された豪華で実用的なGTが多かった1960年代のランボルギーニでしたが、その後、ランボルギーニもミッドシップの「スーパーカー」の発売を開始。1966年の「ミウラ」、1971年の「カウンタック」はあまりにも有名です。 一方のフェラーリも高品位・高性能なGTを次々と輩出。日本で巻き起こったスーパーカーブームにおいて、「365GT4/BB」とカウンタックの頂上決戦では「365BBはカウンタックよりも最高時速が2km/h速い」ことが話題になるなど、多くの子どもたちを虜にしました。馬力とか速度とかのスペックを、みんなで頑張って覚えたこと、どのスーパーカーが好きかを言い合ったことなどを思い出しますよね。 ■「フェラーリ vs ランボルギーニ」前編もチェック! 今買える両社の新車ラインナップには、800psのGTにド級のSUVなども 意外なほどワイドなラインナップを有する現代のフェラーリ 1970年代のフェラーリは、V6の「ディーノ」を別とすれば、V8・ミッドシップ、V12・ミッドシップ、そしてV12をフロントに載せたFRのGTおよび4人乗り(2+2)GTというラインナップを1990年代まで用意していました。 現在では、V12ミッドシップスポーツカーがなくなるなど変化があるものの、基本的にその流れを継続しています。 2020年7月現在、V8・ミッドシップモデルは「F8トリブート」「F8スパイダー」、「488 PISTA」「488 PISTAスパイダー」、プラグインハイブリッド車の「SF90ストラダーレ」、V8・FRオープンの「ポルトフィーノ」、V8・FRクーペの「ローマ」、V8・FR4人乗りの「GTCルッソT」があり、V12ではフラッグシップで800ps(! ランボルギーニ（Lamborghini）ニュースまとめ | レスポンス（Response.jp）. )というド級のエンジンを積む「812スーパーファスト」「812GTS」、V12で4人乗りの「GTCルッソ」を擁しています。 このように、意外なほど幅広いラインナップとなっているのが現代のフェラーリの特徴と言えそうです。 SUVまであるランボルギーニは少数精鋭で戦う! ランボルギーニはのちに倒産、親会社が次々と変わるなど波乱が続きましたが、20世紀末にVWグループのアウディ傘下となって経営が安定。1970〜80年代に作られていたV8搭載の「ベビー・ランボ」の復活となる「ガヤルド」はアウディのパーツを多用するなど、量産車メーカー傘下にある利点を最大限に活用。近年ではスーパーSUVの「ウルス」も発売して大きな話題となりました。 ラインナップはフェラーリよりもグッと少なく、V10をミッドに積むベビー・ランボ「ウラカン」、カウンタック・ディアブロ・ムルシエラゴの流れを汲むV12・ミッドシップの「アヴェンタドール」、そして650psを生み出す4.