日本マナー・プロトコール協会の明石伸子理事長に聞く 2019. 11. 終活年賀状は人間関係の生前整理｜具体的な書き方とよくある質問FAQ | GoldenYears. 27 みなさんは、「終活年賀状」を受け取ったことはありますか? 年始のあいさつに、翌年からの年賀状を辞退する旨を書き添えたもので、近年高齢者に広がっているようです。しかし、「新年の絶縁状」のように受け止められないかと心配する声も。失礼のないように伝えるにはどうしたらいいのでしょうか。年賀状との向き合い方のコツを、特定 NPO 法人日本マナー・プロトコール協会の明石伸子理事長に聞きました。 ◇ 年始を避け、寒中見舞いで 年賀状は年始のごあいさつです。せっかく新年早々にお便りをいただいたのに、「これからお付き合いをやめます」と伝えられるのは残念なこと。相手に残念な気持ちや不快感を抱かせない気づかいがマナーの基本なので、伝え方には配慮が必要です。 年賀状を出すのを負担に感じていて、「今年限りにしたい」と思うのなら、少し時期をずらして、寒中見舞いにするのはいかがでしょう。その際、「今後は年賀状という慣例ではなく、折々にご連絡いたします」というような、つながりを断たない言葉を加えると、気持ちが伝わるのではないでしょうか。 それでも、あえて年賀状に一筆添える形で考えるなら、新年のごあいさつをした上で、「今年を限りに」というのは、最後に追記としてお書きになったら良いと思います。 「終活年賀状」を受け取った人は、相手の趣旨をくんで、翌年以降の年賀状は出さないのが思いやりです。 特定NPO法人日本マナー・プロトコール協会の明石伸子理事長 何が負担?
相手から年賀状が届いても返信(寒中見舞い)も送らない。 そんな風に、急に年賀状を送るのを止めると、相手から嫌われてしまうんじゃないか、縁が無くなってしまうのではないかと不安に思う気持ちもあります。 縁を切りたいという相手には有効かもしれませんが、そうでない方にこの方法をとってしまうと、そもそものご縁自体が無くなってしまう可能性があります。 そういった意味もあってあまりお勧めはできません。 相手にとって不快でない年賀状のスマートなやめ方は? 年賀状を送るのはもうやめたい、でもこれまでのやり取りなども考えると一方的にやめるのは心苦しい。相手にも失礼にらないように、それでいてスマートに年賀状を止める方法は無いのでしょうか?
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自動車を停車するとき、忘れてはならないのがサイドブレーキ。 どの程度調整すればいいかわからず思いっきり引く人もいるのではないでしょうか。 甘かったら怖いと感じる方も多いでしょう。 今回はサイドブレーキの加減について説明します。 サイドブレーキの調整加減 サイドブレーキの仕組み そもそもサイドブレーキとはどのようなものなのでしょうか。 停車中に引かないとATの自動車は発進してしまう、くらいの認識の方も多いかもしれませんし、それはおおよそ間違っていませんが、まずはこちらの説明をします。 自動車のエンジンだけが停止していても、ブレーキがかかっていない状態なので押したら動きます。 坂道などでサイドブレーキをひき忘れると一気に下まで走ってしまいます。 自転車も坂道ではペダルをこぐ必要がないようにです。 そこで 自動車を完全に停車させるために必要 なのがサイドブレーキというわけです。 サイドブレーキを引くことで連動したワイヤーが引かれ、その張力を利用して後方タイヤのブレーキパッドを働かせるのです。 フットブレーキほどの力はありませんが、アクセルが踏まれていない状態の自動車を静止させるくらいは問題ありません。 どれくらい引けばいいの? サイドブレーキが停車のための大切な装置であることはわかりました。 では、どの程度引けばいいのでしょうか? サイドブレーキは引きが甘いとその効果を十分に発揮してくれません。 しかし目いっぱい引けばその効果が高まるというものではありません。 どの程度引けばいいかという目安になるのが ノッチ数 と呼ばれる規定です。 サイドブレーキを引いた時に「カチカチカチ」という音がなります。 この音が ノッチ数 で、適切なサイドブレーキの引き加減が分かるようになっています。 自動車の取扱説明書には 引きしろ が記載されており、規定の力でサイドブレーキを引いたときに鳴ったノッチ音が何回でちょうどいいかを教えてくれています。 この 引きしろ は自動車によって異なりますので、マイカーの取扱説明書には十分に目を通すようにしましょう。 毎度毎度ノッチ数を数えながらサイドブレーキを引くのが面倒であれば、完全に引っ張り上げるようにすればそれで大丈夫です。 足で踏むタイプのサイドブレーキは?
サイドブレーキを引いたまま30km近く走行してしまいました。 車体がガタつくのは若干気付いていたのですが、仕事の時間ギリギリだったため職場までなんとか運転し、職場に着いてからサイドブレーキが引いたままだと言うことに気づきました、、、、 車内が焦げ臭いとか、ブレーキの効きが悪いとか、今のところは何も感じていないですが、帰りもこのまま走行しても大丈夫でしょうか…? 車内が焦げ臭いとか、ブレーキの効きが悪いとか、今のところは何も感じていないですが、帰りもこのまま走行しても大丈夫でしょうか…? 問題無し 今度は 赤いブレーキランプに注意を その他の回答(1件) 大丈夫だと思うけど、車屋でサイドブレーキ引いたまま、走った事ちゃんと話したらいいよ。
ひと昔前までは、高級車の装備であった、電動パーキングブレーキ(以下E-PKB)。しかし昨今は日産デイズや三菱eK、ホンダN-WGNといった、軽自動車にも採用されるほどに、E-PKBは急増している。 ここまで、E-PKBが浸透した理由とは何なのか。サイドブレーキの進化や、手引き式、足踏み式の利点も見ながら、E-PKBにある懸念点についても、考えていく。 文:吉川賢一 写真:TOYOTA、HONDA、NISSAN、MAZDA、ベストカーWEB編集部、写真AC 【画像ギャラリー】現行型で手引き式サイドブレーキを採用してるレアなクルマをギャラリーでチェック!!