現在建設計画が進行中のテキサス・セントラル・レイルウェイ(テキサス新幹線)。 テキサス新幹線がもたらす経済効果を紹介した動画を見た海外の反応です。 スポンサードリンク 240マイル(約386km)あるダラス~ヒューストン間の自動車交通量は年々増加しており、2035年には4時間かかっていたのが6時間にまで増加すると言われていますが、新幹線を使うと90分で行けるようになります。 更には新幹線建設で年間1万人の雇用も生まれると紹介しています。 ●ボグラ、バングラデシュ/日本在住:男性 日本良いよね。 ●アードモア、オクラホマ州、アメリカ:女性 これは凄い! すらるど - 海外の反応 : 海外「日本式の新幹線が開通したらダラス～ヒューストンの移動時間は4時間から90分になるし雇用も生まれる」：テキサス新幹線の経済効果に対する海外の反応. ●ジョリエット、イリノイ州、アメリカ:男性 これは良いアイディア。 アメリカはもっと早くから実行に移すべきだったんだよ。 新幹線は未来だから。 ●フォート・ウォルトン・ビーチ、フロリダ州、アメリカ:男性 なんで日本はこんなにアメリカに投資するんだろうか。 ●男性 渋滞無しだったら3時間半かな。 悪いアイディアではないんだけどみんな車が必要だし使わないかもしれないけど。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 もっと前から必要だった。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 ↑いずれ乗れるようになるさ。 ●不明 マーベラス! ●女性 凄く良いね。 フロリダにも導入すべき。 ●男性 カリフォルニアにも頼んます。 ●ニューヨーク市、ニューヨーク州、アメリカ:男性 こういう類の鉄道をニューヨークにも作ってくれ。 ●男性 これは良過ぎるな。 ●シンシナティ、オハイオ州、アメリカ:男性 シンシナティから日本まで3時間で行けたら最高なんだけどな。 ●男性 日本の鉄道は最高だ。 鉄道を使った旅行が懐かしいよ。 ●エル・カリサル、メキシコ:男性 (サウスカロライナ州)マウントプレザント~エル・カリサルまでも作ってくれ! ●男性 少なくとも10年前に作っておくべきだった。 ●男性 飛行機の方が安いだろ。 ●グレートレイクス、イリノイ州、アメリカ:男性 まずは自動車ロビイストにお伺いを立てないとな。 ●フォート・ウォルトン・ビーチ、フロリダ州、アメリカ:男性 次は俺達が日本の道路を設計するという訳だな。 ●トロント、オンタリオ州、カナダ:男性 これは良いアイディアだ。 ●ホノルル、ハワイ州、アメリカ:男性 なんでハワイに鉄道を作らないんだ。 ●男性 新幹線は最高の体験だった!
●ロチェスターヒルズ、ミシガン州、アメリカ:男性 デトロイト~シカゴも頼む。 このルートは車も飛行機も最悪なんだ。 ●シュットガルト、ドイツ:男性 ハハハハハハ、何を言ってるんだ。 2035年になったらみんなマグレブで移動してるようになってるはずだ。 もうあるんだし。 ●男性 証言してもいいけど俺はもう何年も前から高速鉄道を待っていた。 ●サウスサンフランシスコ、カリフォルニア州、アメリカ:男性 新幹線に乗ってみたけど凄く良かったよ。 見るのも好きだな。 ●男性 凄く良さそうだけど海外からの物はトランプが嫌がるんじゃないのか? アメリカに新幹線N700系の導入計画が進んでいる件に対する海外の反応 | かいちょく. ●リーディング、ペンシルバニア州、アメリカ:女性 新幹線はあまねくあるべき! もっと色んな国が採択するのを見たい。 ●マイアミ、フロリダ州、アメリカ:男性 アムトラック(アメリカの旅客鉄道を行う公共事業隊)にやらせるんだ。 アムトラックの全線に新幹線を配置してくれ。 ●ロサンゼルス、カリフォルニア州、アメリカ:男性 ここカリフォルニアでもロサンゼルス~サンフランシスコでこういう鉄道が必要だよ。 ●グランドプレーリー、テキサス州、アメリカ:女性 イエス!!!!これは欲しい! ●男性 (テスラモーターズが開発中の)ハイパーループ( wikipedia )に負けないといいんだが。 デンバー~フォートコリンズ(約105km)を8分で行き来できるらしいぞ。 ●サクラメント、カリフォルニア州、アメリカ:男性 新幹線が懐かしい。 日本が懐かしくなる凄い物の1つだ。 アメリカにも新幹線が数路線できる事を願うよ。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 これは待ちきれないね。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 イエス!…イエス!!! ●男性 90分って素晴らしすぎるな。 ●男性 アメリカは進歩的なもの、理に適ったものが嫌いだからなあ。 ●テカムセ、ネブラスカ州、アメリカ/日本在住:男性 うむ、しかしダラスやヒューストンにいない方が時間的な価値はあるぞ。 ●男性 これは全国に配置すべきなんだけど悲しい事にそうじゃないんだよなあ。 ●オークランド、ニュージーランド:男性 テキサスに感謝。 これは素晴らしいアイディアだと思うし、将来新幹線が国中に作られて時間の節約になり雇用を生み出す事を願ってるよ。 ●男性 なんでもっと前からアメリカ中に新幹線を走らせてなかったのか分からない。 実行までが長すぎだ。 ●男性 サウスウエスト航空を使えば40分だぞ。 ●男性 カリフォルニアは高速鉄道に日本式を採用すべき。 ●女性 ↑ ※カリフォルニアの640億ドルかける高速鉄道が再び遅れる ●男性 ↑そう、だからこそリサーチで金を無駄にするんじゃなくてJRに設計と建設をやってもらいたいんだ。 ●男性 ダラス~ヒューストン間を通勤に使う人間はどれ位いるんだろうか?
日本より厳しい「衝突耐性」どう克服した? N700Sタイプの車両が広大な土地を駆け抜けるテキサス・セントラルのイメージ図(画像:Texas Central) アメリカのジョー・バイデン大統領が総額2. 【海外の反応】衝撃！！テキサス新幹線 着工&内装公開報道に現地アメリカ人から賞賛の嵐！？2026年の開通に『誰がなんと言おうと賛成だ！！』【ステキやんJAPAN】【凛々Navi.】 - YouTube【2021】 | テキサス, 新幹線, 賞賛. 3兆ドル(約250兆円)という巨額のインフラ投資計画「アメリカ雇用プラン」を3月31日に発表すると、その内容に全米の鉄道関係者がざわついた。「高速鉄道に言及していないぞ」――。 連邦上院議員時代のバイデン氏はアムトラック(全米鉄道旅客公社)の列車に乗って議会のあるワシントンDCに通っていたことから、ワシントンの人々から「アムトラック・ジョー」というニックネームを付けられていた。鉄道通勤しているからというわけではないだろうが、バイデン氏の政策は鉄道を重視している。 投資計画では高速鉄道に触れず アメリカ雇用プランは今後8年間にわたりさまざまな分野に投資を行うが、全体の3分の1にあたる6210億ドル(約68兆円)が交通分野の整備にあてられる。その内訳は道路や橋の改良、公共交通の整備、EV(電気自動車)の充電設備の設置、空港整備といったものだが、鉄道に関してはアムトラックの設備修繕や北東回廊の近代化などに800億ドル(約8. 8兆円)を供出する。発表文にわざわざ「アムトラック」という固有名詞を出して説明しているのは、アムトラック・ジョーの面目躍如だ。 「鉄道最前線」の記事はツイッターでも配信中!最新情報から最近の話題に関連した記事まで紹介します。 フォローはこちらから バイデン氏は高速鉄道の重要性も理解している。副大統領として仕えていたオバマ大統領は2009年に全米を高速鉄道ネットワークで結ぶ計画をぶち上げ、カリフォルニア州の高速鉄道計画に35億ドル(約3800億円)の補助金を出した。また、2020年の大統領選でバイデン氏はカリフォルニア高速鉄道計画を完遂するという選挙公約を掲げた。 にもかかわらず、今回のアメリカ雇用プランでは高速鉄道について触れなかった。カリフォルニア州のマーキュリーニュース紙は「カリフォルニアの高速鉄道に対する言及がなく、ホワイトハウスの広報担当官はこのプロジェクトに資金がつくどうかについての質問には答えなかった」と報じている。
+2 ■ 早く開通してほしい……。もう長距離の運転は本気で嫌だ。 +9 ■ 日本製なんだ。間違いなく快適な旅が出来るだろうな。 +3 関連記事 海外「日本みたいな国を目指そう」 マスク反対デモ激化のドイツから日本を羨む声が続出 海外「そりゃあ日本が愛される訳だ」 日本の駅員の独創的な対応に世界がほっこり 海外「やっぱ凄い国だわ」 日本の復旧速度が相変わらず異常だと話題に 海外「エリザベス女王も使ってるぞ!」 日本発祥の『ビニール傘』がイタリアで絶賛の嵐 海外「真央ちゃんお帰り!」 浅田真央が現役続行を表明 海外からも喜びの声 中国「日本は尊敬すべきライバル」 海保による中国漁船救助に中国人から様々な声 海外「両陛下に感謝します」 比大統領と両陛下の懇談にフィリピンから喜びの声 海外「日本製なら間違いない」 国産ジェット機「MRJ」の公開が海外でも話題に 「さすがにハマりすぎ」? どーもくんマニアの外国人を観た海外の反応 海外「日本人は強い」 震災後に投稿された感動ツイート集に外国人涙 海外「さすがアジアの先駆者」 日本の最新式の田植機にインドネシア人が仰天 海外「日本よ、次は何をやる気だ」 日本の最新リゾート列車が美し過ぎると話題に ↑皆様の応援が、皆様が考えている以上に励みになります。 コメント欄の管理を担当していた副管理人が体調不良となり、 時間的に管理人がその仕事をフォローする事は難しいため、 一時的にコメント欄を閉鎖させていただきます。 ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承ください。
もしロサンゼルス、ニューヨーク間が新幹線が繋がったら48時間以内で着くかな? 日本の鉄道システムってすごいよな。だって最初は国が運営するところから始まったんだから。 日本とアメリカの違いといえば、アメリカのほとんどの線路は政府が所有しているんじゃなくて個人の会社が所有してるんだ。だからその会社が誰がどの線路にアクセスできるか、最優先でいるか決めてるんだと思う。 アメリカの長距離列車での旅は、遅いし時間がかかる。ワシントンDCからニューヨークまで、飛行機で往復で100ドル以下で行けるし、高速バスなら30ドル以下。普通の電車だったら180ドルで、バスと比べても一時間だけ早く着くだけだよ。 高速列車なら400ドルかかって、高速バスより二時間早く着くだけ。 新しい線路を作るための土地の買収は、法外的に高いよ! 新幹線を走らせるためには、それ用の線路がいるんだ。普通の線路と統合して走るなんてことはできないからね。 長距離列車旅って需要はあるの? Amtrakはほとんどの長距離区間をなくならせていて、短距離で主要都市間だけ走っていて、それで稼いでいるけど。 このプロジェクトが始動するまで、かなり時間がかかると思うな。土地所有者はこのニュースを聞いても嬉しくないだろうし、反対運動も起きるだろうね。 本当に新幹線が来るのか疑い深いな。。 乗車料金はいくらになるんだろう?絶対高いだろうな。日本ですら高いのに。 何でN700A系新幹線じゃないの? いいニュースだな!
YouTube 【海外の反応】衝撃!テキサス新幹線 着工&内装公開報道に外国人から賞賛の嵐!! 『実現したら最高だ!』【2026年開通】 お、いつだったかもうかなり前に、アメリカの基準だと衝突時の安全確保のために、頑丈に造らなければならないが新幹線はそれに対応できないとか言ってたが、なんと、新幹線用に特別に安全基準まで作らせてたんだな。 なかなか、やるな。GJ! ソース・サイト 最終更新日 2020年07月25日 00時11分13秒 コメント(0) | コメントを書く
※こちらの検索結果には、クチコミを元にした関連アイテムや着合わせアイテムなどが含まれています。 ※本ページは08月07日午前3時時点の情報に基づいて生成されており、時期によって実際の価格と異なる可能性がございます。各商品ページの情報をご確認ください。 1 / 1 「オーバーサイズ シャツ メンズ」に関するお客様のコメント 「オーバーサイズ シャツ メンズ」のコーデ
3月19日(金)に発売が開始されるユニクロのコラボレーションライン「+J」の2021年春夏コレクション。一足早い商品チェックを前編と後編で紹介してきたが、今回はコーデ編。トレンド感たっぷりの着こなしから、オンでも使えるビジカジスタイルまで、UOMO本誌でも活躍するスタイリストによる6体のスタイルサンプルを参考に、争奪戦に備えよう。 いつもお邪魔している「ユニクロ」のプレスルームだが、なにやら緊張感が張り詰めているような・・・。 今回の突撃取材では、いよいよ3月19日(金)に発売される「 +J (プラスジェイ)」2021年春夏のラインナップをスタイリストがくまなくチェック! 大人世代が注目すべきアイテムをプロ目線でピックアップしていただくとともに、その場でおすすめのコーディネートを組んでもらった。 スタイリストはUOMO本誌でもリアルかつクリーンなスタイリングに定評のある 秋山貴紀 氏。大人におすすめの計6体のスタイリングを、スタイリスト秋山氏のコメントとともにみていこう。(※靴はすべてスタイリスト私物です) STYLE:1 オーバーサイズブルゾン ¥9, 990 セルビッジ スリムフィットストレートジーンズ ¥5, 990 シルクコットンニットポロシャツ ¥5, 990 完売間違いなしのブルゾン、その正解コーデとは? まずは、即完売必至、「これを買わねば2021年春夏の『+J』は始まらない!」と言い切れる、ネイビーブルゾンとセルビッジジーンズとの黄金コーディネートだ。 "花紺・茄子紺"と呼ばれる今春夏ならではの明るいネイビーを纏った変形ミリタリーブルゾンは、遠目からも「+J」とわかる抜群の存在感。デニムは前秋冬にはラインナップされていなかった新提案。リジッドのほかブラックとオフホワイトの3色が用意されている。 では、秋山貴紀さんからコーディネートのポイントを解説してもらおう。売れ筋だからこその注意点とは? 「ユニ女」がお手本♪コーデ次第でプチプラに見えない上手なユニクロ着まわし術 | キナリノ. 秋山:ズバリ、サイジングです。今春夏の「+J」のアウターはオーバーサイズが多く、前シーズンと比べてもさらに少し大きめのサイジングな印象です。それに対して初登場のデニムは意外にもスリムストレートでした。トップスとボトムのボリュームのメリハリを意識し、ブルゾンのボリュームに対してデニムはきっちりジャストサイズではいた方が、きれいな美脚シルエットが生きると思います。中に合わせたニットポロはボタンをしっかり留めてきちんと感を出し、デニムの裾はロールアップして、セルビッジの赤耳をチラ見せしたいので、裾上げする時はそれを頭に入れておいてください。 "美脚シルエット"のデニムは1月に発売された「ユニクロ ユー」のワイドテーパードと比べると、かなり細いと感じるはず。オンラインよりは実店舗で試着したほうがよいかもしれない。 2ルック目は「文化系スポーツ」な全身ネイビーコーデ。 秋山:部屋では着心地抜群なスウェットの上下で過ごし、その上からさらっとアウターを羽織ってそのまま出かけられるスタイルを意識してみました。 STYLE:2 オーバーサイズフーデッド ハーフコート ¥14, 900 ドライスウェットパンツ ¥3, 990 ドライスウェットシャツ ¥3, 990 スウェット上下でも、こんなにスタイリッシュ!
テックフリース系のスウェット上下を軸に、オーバーサイズのフーデッドコートの組み合わせ。3アイテムすべてのアザーカラーにブラックは存在するが、先に完売する色は新提案のネイビーであると断言しよう。 フードの裏やフロントジップ、ドローストリング、裏地のメッシュ、袖を調節する面ファスナーまで同色系で統一したディテールへのこだわりも驚異的だ。 クルーネックスウェットとスウェットパンツの素材は、表地は綿100%で裏地はドライ機能をプラスしたポリエステル100%。肌感はエアリズムTシャツに近いかも。 秋山:テック系スウェットの良さは、ソリッドな染色としっかりとした素材感で、スタイリングが思い描いたように決まるところ。このままコートを脱いでも部屋着には見えない、ジル・サンダーさんらしい上品でモダンな佇まいが魅力。着心地の良さはいわずもがななので、これならリモート勤務もはかどりそうです。 シューティング現場の空気が一変。鉄板のネイビーと合わせて注目したいのは、前シーズンのダウンでも人気をさらった白アウター。秋山氏がピックアップしたのはモッズコート風のロングコートだ。 STYLE:3 オーバーサイズフーデッド ロングコート ¥14, 900 ワンタックテーパードパンツ ¥4, 990 リラックスフィットクルーT ¥1, 500 意外と難しくない!? 白アウターの着こなし方 前秋冬のダウンジャケットでも印象的だった白のアウターは今季も印象的なアイテムが揃う。黒やネイビーならすんなり着られる大人も、白となると身構えてしまう人も多いのでは? 秋山氏流の白アウターの攻略法は? 秋山:アウターと意識違しすぎず、白シャツを着る感覚で。コートだってシャツの代わりに羽織る感覚でいいと思います。ですので、インナーも白Tシャツをあわせて シンプルに。足元はローファーなどもいいですが、ノイズが入らないように、白スニーカーでなじませると安心。 パンツはコットン素材のタック入りスラックス。白と優しいベージュの合わせは今季のトレンド配色でもある。前ボタンは首元のみを閉じ、裾に向かって広がるAラインを意識。春風に裾が優雅に揺れる。 秋山:白Tシャツはパンツにインして、しっかりめにウェストマークしておく。締めるべきところをしっかり締めると、白の分量が多くても膨張してみえないので、体型カバーの効果もありますよ。 STYLE:4 オーバーサイズシャツブルゾン ¥5, 990 ワイドフィットカーゴハーフパンツ ¥3, 990 シャツブルゾンはセットアップ感覚で着こなしべし!