概要 ※この記事は当ブログ管理人一個人の私的な見解です. ※数学のみの講評です.いわゆる解答速報ではない上,他の科目はやりません. この記事は2021年東工大一般入試の,数学の問題についての雑感です. いわゆる講評で解答速報ではありません. また,略解は一部載せていますが,例年と違って他者の確認を経ていないので,自分で検証できる人だけ参考にしてください. 関連記事 去年の東工大入試の講評 目次 2021年東工大一般入試雑感 設問の難易度等 設問の分野・配点,設問の難易度の目安 試験全体の難易度 試験全体の構成 総評 各大問の解答の方針と講評 第一問 場合の数・数列, 60点 第一問の解答 概要 (第一問) 方針・略解 (第一問) 講評 (第一問) 第二問 平面図形, 60点 第二問の解答 概要 (第二問) 方針・略解 (第二問) 講評 (第二問) 第三問 整数, 60点 第三問の解答 概要 (第三問) 方針・略解 (第三問) 講評 (第三問) 第四問 ベクトル, 60点 第四問の解答 概要 (第四問) 方針・略解 (第四問) 講評 (第四問) 第五問 軌跡・領域・微積分, 60点 第五問の解答 概要 (第五問) 方針・略解 (第五問) 講評 (第五問) まずは設問別の難易度評価から. ただ,他年度との比較はまだ行っていませんので,とりあえず「単年度」でのおおまかな難易度評価だけざっと述べておきます. そういう訳で,これまでの難易度評価との互換性はありません. 以下では,他の設問と比べて易しい問題は「易」,難しい問題は「難」,残りを「標」としています. 場合の数・数列, 60点 易 標 平面図形, 60点 難 整数, 60点 ベクトル, 60点 軌跡・領域・微積分, 60点 ※いつもより主観的なので注意. どの大問も(1)はかなり簡単で,時間もほとんどかからないと思います. 一方,第二問,第三問の(3)が比較的難しめです. 東大理系、東工大の入試難易度 - いわゆる理系トップ大学ですが、... - Yahoo!知恵袋. 第一問(2)や,第三問(2),第四問(3)も気づけば簡単ですが「ハマる」ときがありそうな問題です. どれもそこまで難しい問題ではありませんが,全てを真面目に解こうとするとかなり忙しくなります. なお,「易」のなかでは第五問(2)が難しめです.逆に「標」の第四問(2)は易しめです. 残りの問題はそれこそ「標準的」と言えそうな問題ばかりで,多少の実験,観察,計算によって正解しうる問題です.
これらを合わせ,求める体積は V = V_1 - V_2 -V_3 = \frac{\pi}{24} - \frac{4}{3}\pi a^3, V = V_1 - V_2 -V_3 = \frac{3}{64}\pi - \frac{a}{16}\pi と計算できます. (1)は(2)の誘導なのだと思いますが,ほぼボーナス問題. 境界は曲率円になっていますが本問では特に意味はありません. (2)も解き方は(1)とほとんど変わらず,ただ少し計算量が増えているのみです. 計算量は多少ありますが,そもそも$x \ll 1$なら$x^2 - x^4$と$x^2$はほぼ同じグラフですからほとんど結果は見えています. なお,このことを利用して$a = \frac{1}{2}$の付近だけを検討するという論法も考えられます. $a = \frac{1}{2}$で含まれるなら$a \leqq \frac{1}{2}$でも含まれることはすぐに示せるので,$a > \frac{1}{2}$では含まれず,$a = \frac{1}{2}$で含まれることを示せばほとんど終了です. (3)は(2)までが分からなくても計算可能で,関連はあっても解く際には独立した問題です. $V_3$は$y$軸,$V_2$は$x$軸で計算すると比較的計算しやすいと思います. この大問はやることが分かりやすく一直線なので,時間をかければ確実に得点できます. 東工大受験対策！東工大受験の難易度や合格に向けての勉強法を解説 | 四谷学院大学受験合格ブログ. 計算速度次第ですが優先したい問題の一つではあるでしょう. このブログの全記事の一覧を用意しました.年度別に整理してあります. 過去問解説記事一覧【年度別】
高等学校または中等教育学校を卒業した者および入学年の3月に卒業見込みの者 2. 通常の課程による12年の学校教育を修了した者および入学年の3月に修了見込みの者 3.
定義からして真面目に計算できそうに見えないので不等式を使うわけですが,その使い方がポイントです. 誘導は要るのだろうかと解いているときは思いましたが,無ければそれなりに難しくなるのでいいバランスなのかもしれません. (2)は程よい難易度で,多少の試行錯誤から方針を立てられると思います. 楕円上の四角形を考察する問題です. (1)は誘導,(2)も一応(3)の誘導になっていますが,そこまで強いつながりではありません. (1) 楕円の式に$y = ax + b$を代入した \frac{x^2}{4} + (ax + b)^2 = 1 が相異なる2実解を持つことが必要十分条件になります. 4a^2 - b^2 + 1 > 0. 2021年東工大一般入試雑感 : 数学アマノジャク. (2) (1)で$P, Q$の$x$座標 (または$y$座標) をほぼ求めているのでそれを使うのが簡単です. $l, m$の傾きが$a$であることから,$P, Q$の$x$座標の差と,$S, R$の$x$座標の差が等しいことが条件と言えて, 結局 c = -b が条件となります. (3) 方針① (2)で各点の$x$座標を求めているので,そのまま$P, Q, R, S$の成分表示で考えていきます. \begin{aligned} \overrightarrow{PQ} \cdot \overrightarrow{PS} &= 0 \\ \left| \overrightarrow{PQ} \right| &= \left| \overrightarrow{PS} \right| \end{aligned} となることが$PQRS$が正方形となる条件なのでこれを実際に計算します. 少し汚いですが計算を進めると,最終的に各辺が座標軸と平行な,$\left(\pm \frac{2}{\sqrt{5}}, \pm \frac{2}{\sqrt{5}}\right)$を頂点とする正方形だけが答えと分かります. 方針② (2)から$l, m$が原点について点対称となっていることが分かるのでこれを活用します. 楕円$E$も原点について点対称なので,$P$と$R$,$Q$と$S$は点対称な点で,対角線は原点で交わります. 正方形とは長さが等しい対角線が中点で直交する四角形のことなので,楕円上の正方形の$4$頂点は$1$点の極座標表示$r, \theta$だけで表せることが分かり,$4$点全てが楕円上に乗るという条件から方針①と同様の正方形が得られます.
後は図形的に見ても数式だけで処理してもあまり変わらず, M = \frac{9}{2}. $D$の位置と(2)の結果から$\vec{a} + \vec{b} + \vec{c}$(重心とみてもよい) が決まりますが, $C$の位置から$|\vec{a} + \vec{b}| = 2$と分かります. つまり,ただ$1$点に決まってしまって, \vec{a} = \vec{b} = \begin{pmatrix} \frac{7}{8} \\ -\frac{\sqrt{15}}{8} \\ 0 \end{pmatrix}. 要は(1)は(2)の誘導になっているわけですが,ここに誘導がつくのは少し驚きました. この誘導により,(2)がかなり見通しやすくなっています. 個人的には(2)も「易」とするか迷いましたが平均点は低そうな予感がしたので「標」ということにしておきました. (3)は$1$点に決まってしまうので実はそこまで難しくはないのですが,(3)はかなり特別な状況で基本的には円になるので,先に円が見える逆に見えにくくなるかもしれません. 何かのはずみで$|\vec{a} + \vec{b}|$を計算してしまえば一瞬で氷解します. 恒例の積分の問題です. 計算量はありますが,ほとんど一本道です. 円周の下半分$y = a - \sqrt{a^2 - x^2}$が常に$x^2$より上にあることが条件で,計算すると, a \leqq \frac{1}{2}. 同様に$x^2 - x^4$より上にあることが条件で,計算すると結局同じ a \leqq \frac{1}{2} が答え. 計算するときは,$X = x^2$と置換すると見やすくなります. まずは円$C$を無視して4次関数の上側の回転体の体積を求め,そのあと$C$の回転体の分だけ「くりぬき」ます. 4次関数の上側下側合わせた回転体 ($0 \leqq y \leqq \frac{1}{4}$),つまり円筒の体積は V_1 = \frac{\pi}{8} と表せ,4次関数の下側の回転体の体積は V_2 = \frac{\pi}{12} と表せます.この結果から,4次関数の上側の回転体の体積は V_1 - V_2 = \frac{\pi}{24} と求まります. 一方,円$C$の回転体 (球) の$y \leqq \frac{1}{4}$の部分の体積は$a = \frac{1}{8}$を境に場合分けして, $a \leqq \frac{1}{8}$のとき V_3 = \frac{4}{3}\pi a^3, $a \geqq \frac{1}{8}$のとき V_3 = \frac{a}{16}\pi - \frac{\pi}{192} となります.
京大とか阪大が言ってるならまず嘘だってわかるんだけどさ 東工大が言うと冗談に聞こえないんだが 2: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 21:31:24. 48 ID:zL59jZ9y 問題難易度はそうなんじゃないの 文系数学は一橋の方が難しいし、地歴公民も同じく一橋の方が難しい でも受かるのは東大の方が難しい 3: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 21:32:16. 60 ID:/bsOWGWs 下品な難しさって感じ 短い時間で高校生の数学力を見るのに相応しくない問題が多い 23: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 23:47:25. 16 ID:rdru4suE >>3 短い時間(3時間) 4: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 21:32:26. 41 ID:1B9UBNrn 今年は異常な難しさだったけど今まではそんなことないぞ 6: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 21:37:34. 12 ID:nKNzpZey 今年が異常だった 普段は計算えぐいのが1、2問隠れてるだけで東大より簡単な気がする 8: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 21:50:30. 29 ID:AjyzMPAu 難しさの種類にもよるけどな 東大や京大は計算は難しくないけど理解計画が難しい 阪大や東工大はどちらかというと計算がめんどくさい 11: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 21:56:01. 46 ID:BEqgdsRA 東工大数学は2018年のだけ解いたことあるけど東大数学より解いてて禿げそうになる 難しいっていうかストレスが溜まって解きたくなくなる 15: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 22:26:31. 31 ID:Jvic9cYi 数学に至っては駅弁でも相当な難易度になることがあるから怖い その年の問題作成者の機嫌による 16: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 22:29:09. 14 ID:tcFLRU7W 去年までは3完はしてたけど今年は0完で撃沈した 純粋に難しいというか解きづらい感じ 17: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 22:35:52. 32 ID:Civ7FYyc 2000年代は東大が最凶の難易度を誇ってたけど最近易化続き 一方2010年付近で超易化した東工大だが配点の変更に伴って年々難化 去年は日本で最難関に 18: 名無しなのに合格 2019/06/11(火) 22:42:00.
「新車をもし大破させてしまった場合は、修理するよりも新しい車を買い直したい」という方はご検討ください。 この特約に加入していれば、新車で購入したお車が全損になった場合や、修理費が新車価格相当額の50%以上となり、お車を再取得された場合に、新車の再取得費用を受け取ることができます。(新車価格相当額が上限) <新車価格相当額とは> 新車価格相当額とは、当社が別に定める「自動車保険車両標準価格表」などに記載された、ご契約のお車と同一の用途・車種、車名、型式、仕様、初度登録年月(または初度検査年月)の自動車の新車の市場販売価格相当額を言います。 ※車両新価特約をセットする際は、画面に表示された保険金額の幅の中からお選びください。 ※車両新価特約の保険金額は、車両保険の保険金額以上の金額を設定してください。 ※車両新価特約は、保険始期の属する月が初度登録年月から25ヶ月以内の場合にセットできます。 車両新価特約についてさらに詳しく見る
自動車保険の車両新価保険特約の全てを解説しています。 この特約は車両保険のオプションとして付ける特約です。 事故で車が破損した場合、車両保険だけでも修理代が支払われますが、車両新価保険特約を付けていれば、修理するのではなく新車に買い替えることができます。 追加の保険料は年間3, 000円~10, 000円です(目安)。 このページでは自動車保険の車両新価保険特約の全てを解説しています。 しばらくお付き合いいただけると幸いです。 車両新価保険特約という名称について 下記のように、この特約は会社により名称が異なります。 車両新価保険特約(イーデザイン損保など) 車両新価特約(セゾン損保など) 新車特約(三井住友海上など) 新車買替特約(ソニー損保など) このページでは、煩雑さを避けるために「車両新価保険特約」で以下ご説明していきたいと思います。 車両新価保険特約とは? まず、超手短にご説明すると、 事故で車に新車価格相当額の50%以上の損害が発生した場合、新車に買い替えることができる特約 、それが車両新価保険特約です。 手短過ぎるので、もう少し丁寧にご説明します。 車両新価保険特約は車両保険のオプションです。 車両保険そのものが自動車保険のオプションなので、車両新価保険特約はオプションのオプションということになります。 車両新価保険特約は「新車」に車両保険を付ける際に追加で付帯する特約です。 通常、事故で車が大きな損害を受けた場合、車両保険からは修理代が支払われます。 その際、 「 修理すればまた乗れるかもしれないけれど、この車はまだ買ったばかりなので気分的に納得できない。それと、修理すると 修復歴 しゅうふくれき がつくからリセールバリューも落ちるし、何とかなりませんか?