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22 件 1 件~ 10 件を表示 並べ替え: 表示件数: 件 イメージ 商品情報 最安 コミコミ価格 (税抜) 長府製作所(CHOFU) DO-3710 ★★★★★ ☆☆☆☆☆ 4. 4 ( 22件 ) 施工事例(7件) スペック タイプ:給湯専用 | 形状:丸型 住宅種別:マンション・アパート 住宅種別:戸建て(一軒家) 3~4人用 | 容量(サイズ)(詳細):370L | 外形寸法(mm):幅673×高さ1765×奥行673 | 139, 000円 みずほ住設有限責任事業組合 (全79店舗) DO-5510 ☆☆☆☆☆ 3. 長府製作所の電気温水器交換 - 工事屋さん.com. 0 ( 2件 ) 5~6人用 | 容量(サイズ)(詳細):550L | 外形寸法(mm):幅751×高さ1973×奥行751 | 141, 000円 (全80店舗) DO-4610 ☆☆☆☆☆ 4. 7 ( 3件 ) 施工事例(1件) 4~5人用 | 容量(サイズ)(詳細):460L | 外形寸法(mm):幅751×高さ1702×奥行751 | 149, 000円 DO-3710GP 形状:角型 外形寸法(mm):幅630×高さ1825×奥行730 | 239, 000円 DO-3011GPL ☆☆☆☆☆ 4. 0 ( 1件 ) 形状:スリム型 2~3人用 | 容量(サイズ)(詳細):300L | 外形寸法(mm):幅560×高さ1800×奥行630 | 249, 000円 DO-3711GP 259, 000円 DO-4611GP 外形寸法(mm):幅630×高さ2137×奥行730 | 269, 000円 DO-3710GPAH ☆☆☆☆☆ 5.
CHOFU 電気温水器[フルオート][460L][角型][屋内外設置タイプ][高圧力][減圧弁・逃し弁内蔵] メーカー:CHOFU 品番: DO-4611GPXH+VE-TB-3735 メーカー希望価格:549, 600円(税別)が 46%OFF!!
166, 000円 全コミ 307, 000 円(税別) 三菱電機 電気温水器 SRG-466E 定価 472, 000円 62%OFF!! 180, 000円 全コミ 322, 000 円(税別) フルオートタイプ フルオート 追いだき付 長府製作所 電気温水器 DO-3711GPXH リモコン DR-78V 脚部カバー VE-KC-3710 定価 497, 000円 65%OFF!! 174, 000円 本体+標準工事+5年工事保証付+リモコン+脚部カバー付 全コミ 326, 000 円(税別) 長府製作所 電気温水器 DO-4611GPXH 定価 539, 000円 65%OFF!! 188, 650円 全コミ 341, 000 円(税別) 三菱電機 電気温水器 SRT-J37WD5 リモコン RMC-JD5SE 脚部カバー GT-K460A 定価 627, 500円 62%OFF!! 238, 450円 全コミ 400, 000 円(税別) 三菱電機 電気温水器 SRT-J46WD5 定価 667, 500円 62%OFF!! 253, 650円 全コミ 420, 000 円(税別) オートタイプ 長府製作所 電気温水器 DO-3711GPAH 定価 409, 000円 65%OFF!! 144, 000円 全コミ 304, 000 円(税別) 長府製作所 電気温水器 DO-4611GPAH 定価 456, 000円 65%OFF!! 長府 電気温水器 460ℓ 室内用. 160, 000円 全コミ 332, 000 円(税別) 三菱電機 電気温水器 SRT-J37CDH5 定価 472, 500円 62%OFF!! 179, 500円 全コミ 358, 000 円(税別) 三菱電機 電気温水器 SRT-J46CDH5 定価 512, 500円 62%OFF!! 194, 750円 全コミ 378, 000 円(税別) 5年工事保証付・追加料金無し! 延長保証対応!
2019年2月25日 スタッドレスタイヤは冬場しか使わないものですが、そのコストは高めなのでなかなか交換はしたくないものです。そして寿命を把握しにくいものでもあります。特に気にするのは、何シーズン使えるのだろう? はたしてその答えはあるのでしょうか?
質問日時: 2018/09/24 17:43 回答数: 12 件 スタッドレスタイヤ、まだ使えるかな? 変えた方がいいのかな? 5年目になります。 A 回答 (12件中1~10件) >スタッドレスタイヤ、まだ使えるかな? 夏タイヤとしてなら、雨には弱いが使えるかと。 ゴムが時系列で硬化するので、スタッドレスの賞味期間は3年です。 >変えた方がいいのかな? はい、雪道では使い物にならないレベルになっているハズです。 1 件 No. 11 回答者: kazu0801 回答日時: 2018/09/30 11:50 間違った回答もあるので参加します。 溝があれば良いというのなら保管していた10年ものでも良いのか? ゴムは使わなくても劣化します。硬化したタイヤは危ないです。 雪道で走れても一般道路や雨天の道路では危ない。 溝の状態と硬度が大事です。 保管状態も影響します。 0 No. 10 keitora123 回答日時: 2018/09/29 17:45 走行すれば分かる。 No. 9 BOMA-DE 回答日時: 2018/09/25 17:31 スリップサインまで摩耗してなければ使えるのですが スタッドレスは、ゴム質劣化で雪上グリップが大きく低下します。 ブリジストンブリザックなら 7年大丈夫 ダンロップ・ヨコハマ・グッドイヤーのスタッドレスで 3年 4年目は、大きくグリップ力が悪化すると言われてます。 アジアンタイヤメーカーでも使えるスタッドレスと言われてるのが ナンガン・フェデラル・ハンコックですが 使用年数は、2年です。 これを目安に 交換です。 信じられなければ 現状のスタッドレスを履いて雪が降った際 平地の広い橋で ブレーキテストして まだ使えるか 滑るかで判断して下さい。 No. スタッドレスタイヤの寿命とは？3シーズン目は大丈夫？ - みんカラ. 8 二段腹 回答日時: 2018/09/25 16:04 スタットレスタイヤの場合、スリップサインは2個あります。 スタットレスとして使えなくなる溝が1 タイヤとして使えなくなる溝がその2 溝が3mmならば、その1の溝はもう、出ているはずですよ。 ですから、スタットレスタイヤとしては、使えない。ということになります。 劣化にによるゴムの硬化という問題もありますが、私はあまり気にした事がありません。 実際に計ってみると、さほど硬化はありませんでしたから・・・・ 写真の中央部の少し左下。ブロックとブロックが繋がってますよね?
質問日時: 2012/03/22 17:19 回答数: 9 件 今現在7年目のスタッドレスタイヤを使っています。 山は7. 5mmでブラックアイスバーン以外は全く問題ありません。 車検でも問題無しでしたが、ゴムは3年目位から硬くなると言われました。 走行距離はトータル2万8千キロですが、冬は買い物位しか行かないので 7千キロ位です。 タイヤ替えてもブラックアイスバーンは同じ様に滑ると思うので、 後2シーズン位乗ってから考えようと思っているのですが 一般的にどうでしょうか? No. 8 ベストアンサー 回答者: AVC 回答日時: 2012/03/22 20:43 積雪・凍結地の住人です。 最近は県や市町村が除雪、凍結防止剤の散布をしてくれますが、それでも時間や場所によりツルツルのアイスバーンは珍しくありません。 >一般的にどうでしょうか? スタッドレスタイヤの寿命が一番長いメーカーはどこ？何年持つの？ | タイヤ専門店の元店長がおススメする、後悔しないタイヤ選びとカーライフサポート. 回答者各人の使用実態をお聞きしたいようなので。 我が家全員マイカーは10年近く使って買い替えていますが、スタッドレスタイヤは新車の時のままで廃車まで使います。当然のことながら夏タイヤは途中で買い換えていますが。 【蛇足です】 今から30年ほど前、スパイクタイヤが禁止になりスタッドレスタイヤになりましたが当時は開発途上で確かに摩擦係数が確保できなかったり、ゴム質が経年変化して性能が保てませんでした。技術革新の今、スタッドレスタイヤのゴム質は大きく向上しています。数年でゴムが硬くなり使えないならば食料品のように賞味(使用可能)期限の表示が義務付けられます(タイヤも品質管理用の製造年月は表示されていますが)。 3 件 No. 9 Kon1701 回答日時: 2012/03/22 20:53 やはり滑りますね・・・。 私の場合、5年目でかなりの性能の低下を感じました。その感覚からすると、同じように劣化しているなら7年目はもう冬タイヤとして限界以下の可能性が高いと思います。そもそも7年というと、夏タイヤでもどうかと思う年数ですよね・・・。 タイヤ、普段は限界に対して十分余裕をもって使っているので、性能が低くなっていても気がつかないことが多いです。で、いざ限界、となったときに違いがでます。止れるか止れないか、スピンするかしないかが分かれます。 "ブラックアイスバーンは同じ様に滑ると・・・" 確かに滑りますね。この前、トンネルの入り口がそんな感じで、4輪同時に滑ったように感じました。数cmの横のすべりを左右に2回ほど繰り返して収まりました。2シーズン目でしたが、5シーズン目だとどうなったかな?
スタッドレスタイヤの寿命は一般的に3~4年と言われてるけど本当なの? 妻 5~6年はもたないの? スタッドレスタイヤ使用5年目時に、私がどういう判断で新品購入したのかを 「スタッドレスタイヤ寿命の見方」 としてまとめていきます。 ケンさく主夫 こんちには、冬道運転に自信がないのでスタッドレスタイヤ寿命は安全第一思考の札幌市在住ケンさく( @kensaku358 )です。 この記事では少しでもスタッドレスタイヤ寿命の悩みを 「軽減」 すべく、解決策をご紹介します。 スタッドレスタイヤ寿命の見分け方ポイント 摩耗(溝の減り) 偏摩耗(片減り) タイヤ使用年数 タイヤの硬さ タイヤ保管状態 この5点をチェックするのがポイント! そして、札幌市だともう一つ知っておかなきゃいけないのが、ここ数年必ずおきている ツルツル路面 の事。 ツルツル路面だと新品スタッドレスタイヤでも滑るので、5年目以降のスタッドレスタイヤだと・・危険。 正直、スタッドレスタイヤ各々の状況・環境、人それぞれの運転状況などによって違うので、一概には言えません。 しかし、目安としてしっかり知識をもっていれば、ガソリンスタンドのお兄さんとも対等に話せますし、予算を把握でき、急な出費にならないというメリットがありますよ。 スタッドレスタイヤの摩耗・溝の減りで寿命をチェック! スタッドレスタイヤは、溝が新品時の半分になると本来の性能を発揮できなくなるので、使用できません。 どうやってスタッドレスタイヤの溝が半分になったのかを見分けるのか? きちんと、スタッドレスタイヤには「プラットフォーム」という目印があるのです。 スタッドレスタイヤのサイドに「プラットフォーム」の位置を示す目印があるのでチェックしましょう。 「プラットフォーム」は、スタッドレスタイヤの溝の半分程度の高さになっているので、表面に露出しているとアウト! (※今までスリップサインの説明画像を掲載しており、2019年3月21日に写真修正) すぐにスタッドレスタイヤの新品を購入しましょう。 ということで、溝だけで考えると「プラットフォーム」が表面に露出しなければOK!ということです。 でも、溝だけで判断できないのがスタッドレスタイヤの寿命なのです。 実際に、私も「プラットフォーム」は露出していませんでした。 後2㎜程で露出するという状況でした。 では、なぜ新品を購入したかというと、偏摩耗(片減り)と使用年数とゴムの硬さから判断したからです。 スタッドレスタイヤの偏摩耗(片減り)で寿命をチェック!