使用してみての注意する点は コーティング前の磨きが大事!黄ばみをしっかり取る事! 脱脂をしっかりしてからコーティングを塗る! コーティングの乾燥が早いので手際よくササッっと塗る! DIYでヘッドライトの黄ばみを対処～最強のウレタンクリア塗装 | 車とゲームを楽しむぶろぐ。. (夏場は特に乾燥が早く手直ししようとすると既に乾燥し始めていて失敗するので注意) 耐久性についてはまだ分かりませんが上記の事を気を付けてやれば綺麗になると思います ※コーティングしてから約2ヶ月経過の感想 依然キレイで黄ばんでない! ただ被膜の硬度が低めなのでキズは付きやすそうなのでそこは注意が必要かと思います Reviewed in Japan on March 12, 2021 Verified Purchase ポリカライトの黄ばみはみんな苦労してるんじゃないだろうか。 言うほど持たないのが多いよね、、、 僕もそうなので2液のコレを使ってみた。 表面をクリーナーで磨く工程があるんだけど、正直、付属クロスとクリーナー(コンパウンド)だけではキツイです。。。 僅かな黄ばみなら平気だけど、結構劣化してるライトだとチマチマ削ってもなかなか綺麗にならないです。 なので、耐水ペーパーの1000番とかで水研ぎしたほうが早いです。 その後に付属クリーナーで磨くのが良いかと思う・・ 液は硬化剤と別れているタイプなので混合して塗布しますが、白い液だけどビビらないで説明書通り塗って大丈夫です、硬化すると透明になります。 液の容量が大体12mlなのでライト一つに2回施工で4ml使うので実質、一台分ですが、、 頑張れば2台に使えます、もったいないので全部使いましょう 2液タイプは硬化後に安定するので変質しにくいです、なので期待してる。 (ウレタンクリアを塗装するのはチョット、、、って人にオススメ)
6kg フレーム Niauデザイン ウルトラライトアルミ リアエンドフェンダーダボ、シート/BBブリッジフェンダーダボ、ダウンチューブ上下ダブルボトルケージダボ、2. 12″幅対応 フォーク Niauデザインアルミ エンドフェンダーダボ、内側キャリアダボ ヘッドセット インテグラルヘッドセット1-1/8 ブレーキレバー テクトロジュニアレバー JL350-RS ブレーキ テクトロジュニアJ310 フリーホイール シマノ MF-TZ500 6S, 14-16-18-20-22-24-28T チェーン 6S クランク アルミ シングル リングガード 127mm 36T BB VP シールドカートリッジ スクエア 軸長113mm/シェル68mm ペダル レジン 9/16 シフター シマノ トリガーシフト SL-TX30-6R RD シマノ RD-TY21B 直付け Fハブ アルミ ナット止め 3/8″x28Hx100W Rハブ アルミ ナット止め 3/8″x28Hx135W リム アルミ 28H CNCブレーキ面切削 タイヤ 20″*1. 75″ アーバンタフタイヤ 英式バルブ スポーク ステンレス14G ハンドルバー アルミ 22. 2mmグリップ 25. ヘッドライトのウレタンクリアー塗装！ | ☆FREEDOM！☆ ver 2.0 - 楽天ブログ. 4×520mm幅 バックスイープ6D ステム アルミ 40mm 25. 4mm OS グリップ クレイトン130mm 22. 2mm径 サドル ライトウェイ ソフトスポーツ ジュニアサドル ポスト アルミ 27. 2×230mm シートクランプ アルミクイックリリース 31. 8mm 付属品 キックスタンド、ベル、ディレーラーガード LINE UP SHEPHERD ¥62, 800(税込¥69, 080)〜¥64, 800(税込¥71, 280) SHEPHERD CITY ¥62, 800(税込¥69, 080) STYLES ¥71, 800(税込¥78, 980) PASTURE ¥64, 800(税込¥71, 280) SONOMA ADVENTURE ¥96, 800(税込¥106, 480) GLACIER ¥64, 800(税込¥71, 280)〜¥66, 800(税込¥73, 480) GLACIER E-CARGO ¥268, 000(税込¥294, 800) ZIT 18 ¥39, 800(税込¥43, 780) ZIT 16 ¥36, 800(税込¥40, 480) ZIT 14 ¥36, 800(税込¥40, 480)
しかし我ながら良く出来たもんだと思います!! ピッカピカ!! ほぼ新品と言っても過言ではありません! あ~~~~ 今までの苦労が、走馬灯のように・・・・・・・(涙) さて、それから出来上がったヘッドライトを フィットに装着して点灯確認! とてもクリアに光ります。 この前までの擦り傷だらけのカバーと大違い!! う~~~ん、満足~~~~! さて、この状態がいつまで続くかな??? ウレタンクリアーの塗膜の強さには 結構期待できます。 ふぅ。 これでまた、フィットは 少し若返ったなぁ。 あと10年、乗れるかな??? (笑) 2012. 11. 30 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ さて、ウレタンクリアーを塗装して、その後ですが 2012年の11月末に ヘッドライトカバーの塗装、 2液ウレタンクリアーの塗装を施してから約1年! 心配していたのが、その耐久性。 信頼はしていたものの、 ちょっとして黄ばんだり、はがれたりしたら がっくりですもんね!! 結果としては ほとんど変化無しで、綺麗な透明状態を維持しています。 で、このクリアーを塗装したら ヘッドライト表面の汚れ付着が少ない。 元々、ボディー塗装用のウレタンクリアーですから ヘッドライトに塗装したあとは ヘッドライトにもボディーと同じように コーティング剤の塗布をしてますもんね。 久しぶりに、夜中に洗車して 早朝、ひとっ走り。 どうです??? ヘッドライト、綺麗でしょ??? それから更に時は進んで、2015年の1月のヘッドライト!! 2年経過をしちゃいましたけど もう、全く変わらずにピッカピカです!! やっぱ、ウレタンクリアはご立派ですねっ!! 近頃では、メンテナンス雑誌でも取り上げられることがある、 このウレタンクリアーのヘッドライトへの塗装。 もしかしたら はじめからメーカーが、 これ、やってくれてたらいいんじゃないの?? ?って思うくらい 塗装後は変化がありません。 もうそろそろ、 ヘッドライトの黄ばみが発生しないものを 作り出してもいいんじゃないですかね? 「ヘッドライト・ウレタンクリア塗装」ダブルウィッシュボーンのブログ ｜ a page of beloved family and Accord Wagon - みんカラ. 日本の車メーカーは。 車を可愛がってる人たちが この黄ばみで悩んでいることを 知らないわけじゃ、ないんでしょうに。 一番先に、ユーザーのことを考えてくれるメーカーは、 さて、どこなんでしょうね!? もしかしたら、現行の車は 何かしらヘッドライトのカバーには 策が施されているのかもしれませんね!?
ヘッドライトのコーティングの耐久性はどれくらい?長持ちさせるコツは? 更新日:2020. 08.
さてそれから、通称' 殻割り 'っていう ヘッドライトのバラシをします。 これが一番面倒かもしれません。 ヘッドライトをダンボール箱にいれて ドライヤーで熱くなるまで暖めます。 そして、隙間にマイナスドライバーなんかを少し差し込んで その箇所を少しずつ開いていきます。(ドライヤーでその最中も、時々暖めます) すると最後には、 'ぱかっ!! 'と開きます。 ・・・・・まぁ、こんなことするのは、お勧めしませんけど・・・・ 外れたヘッドライトカバーの表面を 1200→ 1500→ 2000番と丁寧に削って くたびれたクリヤー層を除去します。 そのあと、ピカールで磨き上げ そして最後に鏡面仕上げコンパウンドで艶出しまでします。 この時点で、ピカピカでなくてはいけないんです!! そして、ほんの少しシリコンオフを塗布した布で 綺麗に脱脂します。 このときにシリコンオフのつけ過ぎは クラックを招くので注意!! 私はその後に プライマーなんか使用せずに ソフト99のウレタンクリアーを塗装します! まずは表面にぱらぱらっ、と 3回ほど捨て吹きしました。 一気に吹き付けると そのシンナーなんかで、カバー表面を傷めるかもしれないですもんね。 捨て吹きは各5分ずつくらい時間を空け その後10分くらいしてから、本吹きしました。 本吹きは、表面が濡れた感じがするくらいに! ノズル先端距離と、動かすスピードが決め手ですね! 本吹きしたら、 'もうちょっと塗ったほうが・・・・・' って思ってもやめましょう!!! 失敗します・・・・うんうん。 クリアーはとりあえず、数時間もすれば 触れるんですが 1日くらい待ってから 表面を2000番のペーパーで軽く均し その後また、コンパウンドでツヤを出します! こうして最後に2000番で削ることで 表面に噛んだ、埃なんかは結構取れちゃいますよ!! で、とりあえず カバーの塗装は、満足いく程度に完成!! さて、お次はぁ~~~ 今、私のフィットのヘッドライトについているカバーとの交換!! 会社から帰ってから フィットのヘッドライトをはずし、 そして殻割り!!! ごみが入らないように気をつけながら カバーの交換をしました。 カバーのシールには シャーピーブチルb、っていうシール剤を使って・・・・ そんでもって、ウィンカーやポジションのランプも ついでに全部新品交換! そして・・・・完成!!
ウレタンクリアーとアクリルクリアーの違い ホイールをスプレー塗装しました。 次に仕上げのクリアーを塗装するんですが、2液混合のウレタンクリアーかラッカーやアクリルのクリアーのどちら にするか迷ってます。 違いは強度でしょうか?
7L 塗り面積 100ml/0. 8~1. 3㎡(タタミ0. 5〜0. 8枚) 300ml/2. 3~4. 2㎡(タタミ1. 4〜2. 5枚) 0. 7L/5. 4~9. 8㎡(タタミ3. 3〜5. 9枚) 色見本 8色 (※色見本はPC環境によっては実際の色と異なることがあります。) クリヤ、ライトオーク、ゴールデンオーク、ダークオーク、マホガニー、メープル、ウォルナット、つや消しクリヤ 塗料タイプ 合成樹脂(ウレタン) 乾燥時間 夏期/30分〜1時間 冬期/2~3時間 塗り重ね時間の目安:夏期/2時間以上 冬期/6時間以上 SDS(安全データシート) Download ※掲載製品は、予告なく製品の仕様・デザイン等を変更することがありますので、ご了承ください。
もったいない症候群のせいだけではないようです。 原因を考えてみます。 ララの走るフォームが変 (静止画ではあまり分かりませんが…) 今作で最も気になったのがこれ。モチベーションが著しく下がりました。 ララの走るフォームが汚すぎる! ドスドスドスッ! と足を踏み鳴らしながらドタバタと走ります。肩に力が入っているせいで脇は開き、がに股でとてつもなく体が重そうに走ります。とにかく走るフォームが汚い! 「えっ?これが本当にあの超人的な身体能力を持ったララ・クロフトの走り方なのか…?」 前作はイベント中にしか走ることができなかったので気にならなかったのですが、今作でオープンワールド風になったので、当然、走って移動することは必須。 「お、走れるようになってるじゃん」 からの、この走り。 「え、う、そ、、、だろ?」 まさに絶句。開発者に運動経験者は皆無なんですか?? そうでなくても、これはひどくないですか? ゲームソフト | ライズ オブ ザ トゥームレイダー | プレイステーション. 雪の上を走っているのになんでそんなに足音するの?敵に見つかっちゃうよ。 これで非常に萎えてしまいました。 ロードオブザリングのレゴラスのように雪の上でも軽やかに足跡をつけることなく移動しろ、と言っている訳じゃないんですよ。 普通に走ってほしいだけなんですよ。 (まあ、確かに弓矢と銃器、その他アイテムをもっていれば体は重くなるのでしょうけどねえ…) イベントシーンと同じように滑らかに走ってほしかったです…。 非常に酔いやすい 走り方が変なことに加え、 画面が上下に揺れるのでかなり酔いました 。 普通に小走りで移動しているときでさえ揺れるので、非常に3D酔いしやすくなっています。 移動するときは若干視点を外し、ララを直視しないようにプレイしていました。 いや、酔いやすいほうではないんですよ。ゲームで酔ったことがあるといえば、一人称視点(FPS)のゲームをプレイしているときか、VRのゲームをプレイしているときくらい。少なくともTPS(三人称視点)のゲームではいままで酔ったことなかったんですけどね。 しかし、ライズ オブ ザ トゥームレイダーでは非常に気分が悪くなりました。 いったん休憩してからまたやろう、と思って中断。それから、 その「また」がなかなか来なかったもよう 。 ララがかわいくなくなってる… プレイ中何度も目を凝らして確認しました。 ついに目が悪くなってしまったのか? それとも、 二次元キャラに毒されてしまったのか?
『ライズ オブ ザ トゥームレイダー』 のストーリーをクリアしたのでレビューします。 美麗なグラフィックとやりこみコンテンツの豊富な今作は、前作からTHE正統進化。 ゲームとしてあらゆる要素が大幅にパワーアップしています。 ただ、 なぜか前作よりハマらなかったという面も… 。 考えたこと感じたことをありのまま書いてみます。 プレイ時間:25時間(ストーリークリアまで) 圧倒的なグラフィックに魅入る まず特筆すべき点はグラフィック。 非常に綺麗ですよね。冒頭の雪山はほんとに感動しました。いまだグラフィックで感動できるとは…! (発売日に購入しておきながら2年以上積んであった今作。3作目が出てからようやくプレイし始めました…) PS4のグラフィックを見慣れてしまったせいか、最近はいくら綺麗でも「ふーん」くらいにしか思わなくなっていたんですよね。ゲームの面白さとは関係ないとかなんとか…。 それでも やっぱりグラフィックは綺麗なほうがいいに決まってます 。そのうえ面白ければパーフェクト。 今作にかかる期待はこの雪山でMAXに! 砂漠の太陽もいいね。 遺跡の描写も非常に美しいです。 遠くから見ると実写にしか見えません。 やりこみ要素が豊富に 今作からセミオープンワールドになり、前作よりも行動範囲が大幅に広くなっています。できることが非常に増えました。 野生動物を狩って皮を剥ぎ武器の強化に使ったり、お金を集めてアイテムと交換したり、もちろん、トゥームの謎を解きお宝をゲットすることもできます。 武器の強化だけでなく、ララ自身もスキルを覚えて強化できるようになったので、前作とは異なる様々なアクションも可能。 おまけに、追加コンテンツもたくさんあります。 (本編とは別に4つほど。VRに対応したものも) このように、ライズ オブ ザ トゥームレイダーは前作よりいろんな要素がパワーアップし、長く楽しめるようになりました。 まさに順当な進化、と言えるでしょう。 ・ しかし… クリアまでに1か月以上かかった 「クリアしてしまうのがもったいない症候群」 に罹ってしまっていたということもあるのでしょう。 発売日買っておきながら、そのまま放置。 もっと時間があるときにじっくりプレイしよう! そう思って、はや2年近く。気づけば3作目(シャドウ オブ ザ トゥームレイダー)が発売間近。 いかん、このままではいつまでも3作目がプレイできない!でも話忘れた!1作目からやり直そう。 それから1作目をプレイ( レビューはこちら ) そして、続けて今作をプレイ。 冒頭のグラフィックに感動し、期待値と興奮は最大に高まり、その後、ゆるやかに減少。ストーリークリアまでほぼ上昇することなく終えてしまいました。 これはなぜでしょうか?
冒険していくゲームなので、出てくるマップは遺跡や雪山などがメインになるのですが、そういったマップは どこか神秘的なものを感じられる作り になっています。 その神秘的なマップと見事なグラフィックが合わさって、 ゲーム内の世界観の出来栄えは最高 に仕上がっていますね。 「ライズオブザトゥームレイダー」は ストーリーや世界観が素晴らしい 、という魅力もあるゲームですね。 没入感がハンパない 抜群の身体能力を持つララ ・グラフィックが綺麗でリアル ・世界観が神秘的 ・ストーリーが映画のよう ここまで書いたこれら3つの要素が合わさっているので、 このゲームの没入感はハンパない 。 自分は画面を見てボタンを押しているだけなのに、いつの間にか 「自分が冒険してるんじゃいか? (´・ω・`)」 と感じてしまう面白さもあります。 「ライズオブザトゥームレイダー」はアドベンチャーゲームの中でも、特に没頭しやすいゲームですね。 ララ・クロフトって可愛いね! 僕がこのゲームで一番いいな!と思ったこと、それは・・・ 主人公のララ・クロフトが可愛い!