日本全国の「道の駅」情報アプリ。 これ一つで全国の「道の駅」をより楽しめます!
白馬八方の方から見下ろすと森になっている場所が気になって行ってみると、飯森神社が鎮座していたことを覚えています。 飯森神社。 飯森宿の基本情報 名称 飯森宿 所属街道 千国街道 周辺の宿場 新田宿、飯田宿 所在地 白馬村飯森 飯森宿のマップ 新田宿(しんでん)|白馬村 新田地区はもともと千国街道の荷継場として栄えていたようです。豪農や豪商の古民家が今でも残り、周辺には旅館もいくつかあります。塩島地区と異なり、古民家リゾートとしての開発も進んでいるエリア。これからの発展に期待が高まりますね!
Twitterハッシュタグ #michinoeki に続々と、道の駅到着ツイートが届いています! 登録データのiCloud Driveと連携したバックアップ(退避)、リストア(復元)に対応、機種変更時のデータ移行や不測の事態に備えられるほか、複数のiOSデバイス間のデータ同期にも利用可能。 iPadで御利用の場合は縦画面に加えて横画面にも対応。カーナビアプリ連携も充実。 道の駅ファンの心をくすぐる「道の駅」公式シンボルマークをアイコンに採用。(国土交通省関東地方整備局交通対策課より使用許諾取得済/商標登録番号:4176121号) 継続的なアップデートで進化しています。さらに使いやすくなるアプリに御期待下さい! ドライブやツーリング、道の駅めぐり、スタンプラリーのお供に是非どうぞ。 ■主な機能 1. 検索手段 (1) 地図検索(指定ポイントからの距離表示有) ・指定位置検索: 指で長押しした位置を中心に検索 ・指の動き追従検索: 画面をドラッグして指の動きを止めた画面中心座標から検索 ・現在地周辺検索:位置情報サービスを使用して、いまいる場所を中心に検索 ・オート検索:一定時間の間隔で自動的に位置情報サービスを使用して、いまいる場所を中心に検索 (2) リスト検索 ・地域及び都道府県一覧 ・現在地周辺(現在地からの距離表示有) ・キーワード(道の駅名称または所在地) ・カテゴリー(鉄道駅併設、空港から近い、高速道路SA/PA併設、高速道路ICに近い、防災拠点など) ・未供用(整備計画・工事中)の道の駅(国土交通省に未登録ながらも市区町村で整備計画がある道の駅を含む) ※ 温泉やレストラン、WiFi、道の駅きっぷ、電気自動車充電施設など設備有無を検索条件として複数設定可。 2. 検索結果を一覧または地図で表示 ・訪問済と未訪問の駅を色分け。 ・地図は道の駅を示すアイコンを2種類(ピン、マーカー)から選択可能。 3. 現在地 周辺 道 のブロ. 施設情報 ・公式サイトを開かなくてもわかる詳細な施設情報内蔵なので、ネットワーク圏外でも利用可。 ・標高や温泉、道の駅きっぷ、コインランドリー、WiFiの有無、マップコードなど豊富な情報掲載。 ・国土交通省に2021年6月登録済の1, 193駅中、2021年7月22日時点で供用中の1, 183駅を収録。(残りは整備工事中として「未供用(整備計画・工事中)の道の駅」画面に掲載) ・周辺の道の駅を地図上に表示。 ・所在地欄をタッチしてクリップボードコピー。 ・国土交通省または道の駅連絡会公式サイト、道の駅公式サイト、Google検索、Twitter検索結果を表示。 ・施設マップ(駐車場を含む敷地内の見取り図)またはフロアマップ(建物内の見取り図)を表示。(一部の道の駅のみ対応) ・地図をアプリ内に表示。 ・駅毎の訪問履歴。 ・メモ登録 ・画像登録(カメラ撮影・アルバムからの画像取り込み) ・駅毎の撮影履歴。 4.
テクトロシマノ間におけるディスクブレーキパッドの互換性について テクトロ M285 hydraulic discに付属していたブレーキパッド[E10. 11]が交換時期に差し掛かってきたのですが、純正品が中々手に入りません そこで、シマノ製の[B01S]がほぼ同形状に見えるので互換性があればこちらにしようと考えています この2点の互換性の有無や、サードパーティ品で他に互換品があればご教授ください 1人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました
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上記のブレーキシュー2つですが違いがわかりますでしょうか?? 色が違う?? 形が違う?? 価格が違う?? 適応するキャリパーが違う?? シマノのロード用ディスクローターのスペック比較＆まとめ | ぼっちと孤高の分かれ道. 実はどれでもなく… ほんの少しだけ型番が違います。 SHIMANOさんのカタログより抜粋しましたがSHIMANOのVブレーキシューは下記のような種類があります。 今回の写真左のM70T4はサイドがシルバーで切削加工されているホイール《SHIMANOのホイール等》に対してウェット時によく効きリムに優しく音なりもしづらいです。 写真右のS70Tはドライでは制動力が高いですが消耗が比較的早めです。 このように同じように見えて実はかなり種類が豊富なSHIMANOのシューです。 作業スタッフ的にはM70T4が全天候型で磨耗も少なくホイールへの攻撃性も少ないため非常にオススメです。 また音鳴りも発生しにくいです。 M70T3やS70T等は制動力は高めですがシューの減りがM70T4に比べ比較的早くなりますので制動力を重視する方以外はM70T4がオススメです。 またM70T2, M65T, M55T等は現在一般的に販売されているVブレーキとは互換性がなく少し特殊な商品になります。 現在販売されているクロスバイク等に使われているVブレーキと互換性のあるブレーキシューはSHIMANOではM70T3, M70T4, M70W, S70T, S65Tです。 基本迷ったらM70T4で間違いなしです!! 大阪本館では主にM70T4を在庫しております。 ちなみに説明文中に登場しているDIN規格とはドイツの工業規格なんだそうです。 以上普段あまり触れることのないVブレーキシューに関する情報でした。 2015. 10. 24 takuya okumura