私はこの写真の状態で今まで何年も輪行し、一度も注意されたことはないが、この(2020年)夏JR四国の八幡浜駅で「初めて」注意された。旅行中だったが、その日の夜ホテルで新しい輪行袋を注文した。 JR四国の八幡浜駅の駅員さんはこの状態ではダメだというのだ!ありがたくも「今回は見逃してあげますが、運転手には報告しておきました。」とまるで私が危険物でも持ち込んだかのように言うのであった! (涙) ちなみに、この写真はJR四国の八幡浜駅で注意された「後」JR九州の日豊線で大分に向かっている時に撮ったものが、JR九州ではこの時も、今まで何年もこの状態で注意されたことは一度もない。 山陽本線でも、鹿児島本線でも、山陰本線でも何年も一度も注意されたことはない。 JRの自転車に関する規則は第308条で規定されていて、JR各社共通である。 第 308 条 2 (1) 自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの。 私のブロンプトンは「折りたたんで専用の袋に収納したもの」なんですよ! ちゃんとルールを守っているんですよ! それで注意したJR四国の八幡浜の駅員さんに聞いてみました。「これのどこがいけないんですか?」 さて、問題です! 上の写真のどこがいけないんでしょう? キャリー ミー 輪 行程助. あなたも考えてみてください! 正解は・・・ 「底が開いているからダメ」だそうです>< 確かにこれは底は空いてるけど、チェーンもタイヤ完全に覆ってるし、この状態では底が開いているかどうか、見ただけではわからないじゃないか! ところがこの駅員さんは、私が自転車を持って改札を通った時に、そのことに気づいたみたいなのだ。 そう、これを注意したのは車掌さんではありません! 駅員さんです。改札で切符を切っている駅員さんです。 その駅員さんが、わざわざ電車に乗り込んできて、私のところまでやってきて、注意してくださったのですよ! ん?駅員さんは切符を切るのに忙しくてそんなことに構ってられないんじゃないかって? それがですよ!八幡浜駅から乗ったのは私ひとりしかいないものだから、もう切符を切る必要はないから、わざわざ車内まで来て注意してくれたのです。 つまりですよ! その電車の車内はガラガラでほとんど人が乗っていないんですよ! 私がいつも輪行しているJR日豊線とか、山陽本線とか、よっぽど人が多いですよ!それでも車掌さんにも、駅員さんにも何年も何も言われたことないのに。 それが今まで乗った中で一番ガラガラの列車で、「これはダメだ!」と注意されたものだから、びっくりですよ!
小径車フォールディングバイク用で、折り畳みしたサイズに応じて、横の長さを60cmから85cmまで調節出来るようになっている特徴がありますので、様々なブランドの折り畳み自転車に対応して活用する事ができます。 オーストリッチ輪行袋の詳細 【サイズ】W60〜85×H65×D35cm(横×縦×奥行き) 【重量】390g 【素材】PE250D/CLC 【カラー】グレー 【付属品】ショルダーベルト 【値段】4262円 オーストリッチのおすすめ人気輪行袋⑤ オーストリッチ E-10 輪行袋 ブルー 自転車 輪行袋 オーストリッチのE-10輪行袋は、MTBをはじめ、ロードバイクやクロスバイクにも対応して使う事が出来る輪行袋です。 輪行袋の特徴は? 内部のホイールポケットを無くしているシンプルなデザインで、使いやすいオーストリッチの人気輪行袋です。比較的お買い求めしやすいお手頃な価格帯で購入できるのも魅力の一つです。 オーストリッチ輪行袋の詳細 【サイズ】W110×H90×D22cm(横×縦×奥行き) 【重量】430g 【素材】NL210D/PUC 【カラー】ブルー 【付属品】ショルダーベルト、中腸ベルト 【値段】4959円 オーストリッチのおすすめ人気輪行袋⑥ 《即納》【土日祝もあす楽】OSTRICH(オーストリッチ) L-100輪行袋超軽量型 限定ALLカモフラージュ ロード/MTB/クロスバイク用輪行バッグ[輪行袋][輪行・トランスポート] 全面カモフラージュ柄で統一された、限定発売されているオーストリッチの人気輪行袋になります。L-100は、超軽量型という名前通りに、オーストリッチのROAD220やROAD320と比較して軽い輪行袋です。 輪行袋の特徴は? MTBやクロスバイクやロードバイクなど入れる車種を選ばずに使えます。使わない時に折り畳みするとボトルケージへと入るサイズになりますので、自転車走行時のペダリングの邪魔にもならず快適に持ち運びできる使いやすい輪行袋です。 オーストリッチ輪行袋の詳細 【重量】235g 【カラー】ブルーカモフラージュ、グリーンカモフラージュ 【付属品】ショルダーベルト、中締ベルト軽量型 【対応車種】ロード、MTB、クロスバイク 【値段】6642円 オーストリッチのおすすめ人気輪行袋⑦ 送料無料 オーストリッチ(OSTRICH) 輪行袋 MTB輪行袋 (29インチ可)(新型エンド金具仕様) 自転車のフレームを輪行の最中にしっかりと保護出来るリア用の新型エンド金具が付属品に付いてくるお得なオーストリッチのMTB輪行袋です。 輪行袋の特徴は?
ひぇ~っ! ええもちろん、その日の夜のうちに底のある輪行袋を注文しましたとも! ちなみにJR四国も第308条はJR他社と同じ文言ですが、別に「 列車内への自転車もちこみについて 」という文章がWEBに掲載されてました。 私の写真はこの右上の「 〇 」の状態に一番近いように見える。(サイズ的には私のブロンプトンの方が1回りも2回りも小さい) しかし、ダメなのだそうだ。 なぜダメなのか? 「完全な収納ではない」 底が開いているものは「完全な収納ではない」というのだ! ひぇ~っ もちろん底のあるやつを当日注文しましたとも! こわ~ そりゃ イチャモン ルールの厳格すぎる適用でしょうよ。 (ちなみに、ルールを守ることや会議は仕事じゃないですからね。快適な輸送サービスを提供するのが仕事です。それを達成する手段がルールです。私の経験では、ルールを守ることや会議が仕事だと思っている組織はだいたい・・・^^;) 2003年に運用が変わったらしい いやぁ私は善良な市民であり、ルールを守って楽しく輪行したいだけなんですよ! だからきちんと「専用の袋」を買って使っていたのです。 ところが、どうも2003年に運用が変わったらしい。(特にJR四国で!) それでも2020年の9月現在JR九州やJR西日本では17年間以上も何も問題なかった。 だって だからです。 JR九州やJR西日本では一度も教えてもらったことないんですよ! これで問題ないからでしょう。 ところが今までで乗った中で一番乗客の少ない列車で注意されたものだからびっくりした。 あなたのは底がないから他のお客様に迷惑をかける可能性があるというんですよ。他のお客さんほとんどいないのに! (底があろうが、なかろうが実質上なんの違いもないじゃろがっ!心の叫び) ええ即日、新しい輪行袋を買いましたとも! JR四国では人のいない駅構内で自転車押しても怒られる この輪行袋の底の件はJR四国八幡浜駅の年配の駅員さんだったが、実はこの夏JR八幡浜駅を使うのは2回目であり、1回目は若い駅員さんに別のことで注意された。 自転車を押して、窓口で切符を買ったのだ。 買ったあと、ちょっと切符を財布にしまったり、駅のパンフレットを見ていたりしたら、その若い駅員さんが飛んで来て、「駅構内に自転車を持ち込むのは禁止だから直ちに出てください!」と怒られた。 ええ、もちろん直ちに出ましたとも!
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