JR上越線を走る「快速 谷川岳ループ」の乗り方、止まる駅を解説!基本情報、運転日、路線図、停車駅一覧、車両型式、沿線の観光名所、日帰り温泉を紹介。 [最終更新日:2021年1月22日] 運転区間 運転日 使用車両 停車駅 路線図・地図 関連イベント どんな列車?
1 大阪巨大都市民 2020/11/07(土) 10:55:23. 05 ID:9LTKrrJ2 実は、高崎線に新快速を走らせるという案は過去にあった。長野新幹線が開通する時、在来線を走っていたL特急「あさま」がなくなるため、そのスジが空くので、それを利用して高崎までの新快速を走らせようとしたのだ。 しかし、結局その案は立ち消えとなった。なぜなら、 ──そんなに高速の電車を走らせてしまっては、新幹線の利用者が減るのではないか。 という反対意見が強かったからだそうで、実になんと言うか、料簡の狭い話である。 高崎線で背もたれガッタンする転換クロスシート乗ってみたいもんだわ 25 名無し野電車区 2020/11/12(木) 12:34:41. 09 ID:GhcwaxNH 高崎線は鴻巣まで全駅1万5000人超え。 北鴻巣・吹上・行田が少ないけどそこだけ飛ばしても受益者は少ないし、 鴻巣までの各駅もベッドタウンにすぎず拠点性はないから 結局普通メインの現行ダイヤが最適ということになる。 西みたいに快速通過駅は毎時2本みたいな暴挙は避けたいだろうし。 26 名無し野電車区 2020/11/13(金) 08:16:18. 11 ID:+StjFA3H >>25 出来ない理由ばっかり。 結局新幹線からの利益に目がくらんでやりたく無いからね。 電車はお前のジェットコースターじゃない 時刻表ばっかり眺めて現地を見ない連中には 「なんでこんなに快速が少ないんだ?」 「なんで熊谷から各駅停車なんだ?」 という印象なんだろうが、利用者の大半が鴻巣以南に固まってるし 深谷以北の住民は東京より高崎を志向してる。 停車駅の少ない速達種別は できないのではなく、必要がない。むしろ害になるということ。 29 名無し野電車区 2020/11/13(金) 08:58:45. 高崎線などに新快速を走らせよう. 59 ID:/XAGPpTA 鉄道会社からしたら運用数が増える普通運用なんてわざわざ増やしたいわけないからな その辺の考えがごそっと抜けてるんだよな西厨は 30 名無し野電車区 2020/11/13(金) 11:44:24. 23 ID:+StjFA3H >>28 新幹線から逃げるからね >>30 新幹線が使えるのは高崎・熊谷だけなので 高崎線利用者の大半を占める鴻巣以南の住民には何ら関係ない話。 高崎線に本気でテコ入れるなら夕方下りの通勤快速を線内特化型の停車駅に変更。 東京からの高崎線利用者は内心大宮以南利用者に座席占領されるのがうざいからな。 東海道線のように浦和大宮飛ばして上尾桶川北本鴻巣熊谷停車。 現状の鴻巣まで無停車は先発普通の尻舐めてるだけで所要時間はアーバンと変わらん。 座りたいならスワローあかぎ乗れという話だけどね。 >>32 大宮通過、上尾からほぼ隔駅停車いいね。 今の通勤快速はバブル期のとりあえず遠近分離すればいいだろ的な感覚が抜けてない。 通勤快速の停車駅を増やすとそのまま並行ダイヤ、減便の流れになりそうだが それでいいのかな?
81 ID:tvFzVVN8 >>46 在来線に力入れないのは新幹線でボッタクリたいからだ 勉強になった 高崎線を考える上でも大いに参考になる 50 名無し野電車区 2020/12/13(日) 08:28:45. 24 ID:pXld8yhD 新幹線どころか在来線特急もだな げろしお日根野全停車とかやりすぎだろ 和歌山なんかも露骨な特急誘導だし 阪和電鉄創業者が地獄から泣いてる姿が目に浮かぶよ 51 名無し野電車区 2020/12/13(日) 09:10:50. 51 ID:Px2goWPi 南びわこ駅ができひんのは新快速効果 52 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:46:46. 81 ID:sCieM5t9 どうせ出来てもこだまと名古屋ー新大阪各駅停車のひかりだけだし 大阪は僻地の新大阪までしか行けないし、名古屋、東京も乗り換えないと時間が かかるからな それ以前に敵の東海っていうのが一番大きいのでは 53 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:50:00. 52 ID:sCieM5t9 高崎線に提言するよりも、てめえのお膝元のあぼーんネットワーク各線に 設定してからにしろよバーカ 変態田舎路快速って新快速とは違うのか? JR東「谷川もぐら」「谷川ループ」 9月に臨時列車10本追加運行 | RailLab ニュース(レイルラボ). むしろそっちの方が転クロへの異常なこだわりを感じるんだけど 新快速は臨時とは言え207、321の事例があるし、しっかり幕まで用意しているんだから確信犯だよ スワローあかぎって座ろうとかけてるの? 客を吸い込むって列車って意味だと思ってた。 55 名無し野電車区 2020/12/24(木) 18:44:15. 38 ID:RI/1KsUY 節子それストローや 56 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:43:06. 08 ID:E+JL+Iqs >. >23 >>25 で、なんであんなスカスカダイヤなの?高崎線 >>27 速達サービス改善はジェットコースターだw >>28 じゃ鴻巣以北もっと通過駅増やせばいいじゃん 何の害になるの?普通は減らさなくていいんだよ >>29 乗客の視点がいつもごそっと抜けて鉄道会社視点だけで 充満してるお前の頭 57 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:49:59. 82 ID:E+JL+Iqs >>46 京都草津間なんて全体の中でどんだけ? ならば上尾鴻巣間とか大船平塚間とかw >>47 新快速無いのは冷遇ダイヤなんだ 束目木はみんな冷遇ダイヤだってよくわかった >>53 よし、俺はお膝元の首都圏を ってお前はお膝元どこ?関西なの?
敦賀と高崎 三ノ宮と横浜 姫路と小田原 で対比させるなら分かるけど。 三ノ宮は2社の神戸三宮とポートライナーの三宮と三宮って入ってる地下鉄の駅も入れていい 横浜も乗り入れ各社局 姫路は山陽姫路もプラス 小田原は小田急も足してね 69 名無し野電車区 2021/01/02(土) 22:55:03. 17 ID:4U8Dsn+M 琵琶湖線の新快速通過駅って30分に1回しか電車が来ないハッチポッチステーションじゃん 70 名無し野電車区 2021/01/03(日) 05:05:30. 76 ID:q6AhGuer >>63 倒壊地区の特別快速ならともかく糞束のはレベルが低いな >>64 利用してる利用者が「車社会だから便利にしないで」とか言うのか? >>68 なんで敦賀と高崎の対比なのか全くわからない 東京、大阪への距離で比較しても3分の2なのに むしろわかりやすいのは高崎と米原だ それでもかすかに米原のほうが距離がある そして米原のほうが遥かに人口少なく田舎なのに高崎線東京方面と東海道線(琵琶湖線) 大阪方面を比較すると米原のほうが便利w >>69 新快速があればというスレで停車駅ではなく通過駅で比較してるのが草w 停車駅で比較すると都合が悪いのだろう 71 名無し野電車区 2021/01/03(日) 07:51:49. 86 ID:4Dv/D3u0 >>70 新快速停車駅も4本しかないから通過駅と平均すると実質3本弱しかなくて高崎線高崎~籠原と同等じゃん ご自慢の新快速さえ京都~草津は停まりすぎて隔駅停車だし >>70 利用者は言わないが書いてる当人は利用者じゃないだろ。 実体はそんなもんということだよ。 だから、減っても大差はないだろうが、JRの感覚としてそれなりに乗ってるから廃止にならないのだろ。 この程度の意味が理解できないなら絡むなよ。 73 名無し野電車区 2021/01/03(日) 14:53:31. 78 ID:VDyURDWE 京都ーよねはらは珍快速を各駅停車にしても良いくらいだろ。 それなら複々線を複線に縮小できるし、通過駅も便利になる 頭の中転クロまみれの馬鹿にはわからないかw 74 名無し野電車区 2021/01/03(日) 16:51:52. 63 ID:pC7XOE0e 既に高崎線に新快速は走ってるだろ? 快速 谷川岳ループの停車駅・路線図・沿線の観光情報 | トラベルタウンズ. 何言ってんだ? 湘南新宿ライン快速、略して新快速が というか、特別快速が既に関西新快速相当なんだけど
なんか関西ばかり叩いてるようだけどう 58 名無し野電車区 2020/12/24(木) 22:07:35. 13 ID:xTGr/fWT ヲボンナマックラ酋長の >>57 が 相変わらず必死になっております。 59 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:52:13. 75 ID:CWL164em >>54 スワローサービス=特急料金払って座ろうだよ。 座って通勤したきゃ、特急料金払え byJR東日本 60 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:57:44. 26 ID:EdK3Rasc 尻焼温泉と提携して足湯車両設けてほしい 61 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:59:57. 93 ID:CWL164em >>48 高崎線快速って必要? 高崎方面最終3本減らすべし。 62 名無し野電車区 2021/01/01(金) 03:28:40. 85 ID:YFRqBA4n >>58 また能無し単細胞のワンパターン必死に戻るのか? >>61 相変らず利用者に動機のない書き込みw 特別快速(東) → Special Rapid Service → 新快速(西) ∴ 特別快速(東) = 新快速(西) >>62 利用してない利用者の発言は妄言にすぎない。 高崎に近くなればなるほど車社会。 遅くまでたくさん走ってる方が便利ではあるけどね。そもそも、大宮すぎたら吸う駅程度の移動はほとんど車だよ。駅に行くまでが大変なんだから 65 名無し野電車区 2021/01/02(土) 19:41:13. 48 ID:Lx3ksWV0 市域の人口も都市圏人口も高崎は姫路の2/3くらいだからな。 東京からの距離も遠いし大宮にもそこまで求心力はない。 だいたいその理屈なら琵琶湖線の新快速だって本数倍にして通過駅もっと増やせるはずなのだ。 66 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:35:07. 92 ID:d1smMlN6 >>64 利用してる利用者が全部各停がいいとか最終3本減らせとか喚くの? 不思議w 67 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:37:47. 54 ID:d1smMlN6 >>65 ならせめて琵琶湖線並みに走らせたら? 琵琶湖線沿線と比べて人口はどう? ってか琵琶湖線沿線は新快速によって人口も京阪神への流動も 増えている なんで姫路と高崎を対比させるの?
配信: 2021/08/04 11:32 リゾートやまどり YD01編成(レンタくんさん撮影) ©レンタくんさん JR東日本は2021年9月の土日祝日に、高崎線、上越線の大宮〜越後湯沢間で臨時快速「谷川もぐら」と「谷川ループ」を計10本追加で運行します。使用車両は、485系電車6両編成の「リゾートやまどり」で列車は全車指定席です。 「谷川もぐら」「谷川ループ」は、ともに9月11日(土)、12日(日)、18日(土)〜20日(月・祝)の5日間運行します。 「谷川もぐら」は、大宮9時36分発、越後湯沢13時32分着の下り列車で、上越線の水上~土樽間では、全長13. 5キロの新清水トンネルを通過します。途中停車駅は、上尾、桶川、熊谷、深谷、高崎、新前橋、渋川、水上、湯檜曽、土合です。 「谷川ループ」は、越後湯沢13時53分発、大宮17時21分着の上り列車です。越後中里~土樽間と土合~湯檜曽間で、ループ線を走ります。途中停車駅は土合、湯檜曽、水上、渋川、新前橋、高崎、深谷、熊谷、桶川、上尾です。 Recommend おすすめコンテンツ
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顔のたるみが起こる原因を知りたいですか? ショートヘアが似合わないのはなぜ？丸顔でも失敗しない対処法をご紹介 Un ami | 表参道 新宿 美容室 アンアミ. 顔のたるみは、主に紫外線や加齢による皮膚の主成分であるコラーゲンの減少により起こります。 その他、骨や皮下脂肪の加齢による変化なども影響します。 ここでは、次のようなお悩みにお答えします。 顔のたるみの原因を知りたいです。まだ若いのにたるみが気になります。 50代になり、顔のたるみとほうれい線が気になります。原因と改善方法を教えて下さい。 このページの内容 顔のたるみの原因は、 紫外線 や 生活習慣 (食事・睡眠・運動)などが関わっている。 生まれつきたるみが起こりやすい 骨格 がある。 原因に対する治療を行い、生活習慣を正すことで、顔のたるみは 改善・維持 できる。 顔のたるみの原因 顔のたるみの主な原因は皮膚の主成分である コラーゲン が減ることにあります。 その証拠に、グロースファクター(コラーゲンを増やす効果がある)による治療を行うと、顔のたるみが改善して、たるみが起こる前の印象に戻ります。( グロースファクター注入療法の詳細> >) 頬のリフトアップ治療の詳細>> フェイスラインのリフトアップ治療の詳細>> ほうれい線のリフトアップ治療の詳細>> マリオネットライン治療の詳細>> 顔の脂肪が減ることによるたるみへの影響は? 年齢とともに顔の脂肪も減ることが多いです。 たしかに脂肪注入やヒアルロン酸注入のような皮膚の下に「詰め物」するような治療を行うと顔のたるみが改善したように見えることもあります。 しかしある程度皮膚の弾力が低下してる場合は、このような詰め物をしてふくらませるような治療では改善が難しいケースも出てきます。 中に詰め物をすると、詰め物自体の重みにより下がることがあります。 それを解消しようとさらに詰め物をすると、顔がパンパンになることがあります。 特に顔の脂肪が多めの方は、たるみを詰め物により改善しようとすると、余計に顔が大きくなってしまいます。 明らかに頬のこけがある場合は脂肪注入やヒアルロン酸注入が有効ですが、そうでなければ皮膚のコラーゲンを増やす治療(グロースファクターやPRPなど)の方が仕上がりが自然です。 つまり、顔のたるみの主な原因は、皮膚のコラーゲン減少にあると考えられます。 「じん帯」が伸びることによる顔のたるみへの影響は? 顔の「じん帯」が伸びることも顔のたるみの原因になると言われています。 顔のじん帯は、脂肪や皮膚を骨につなぎとめ、下に落ちるのを防止する役割があります。 しかし、じん帯は、皮膚に比べてはるかに強固なものです。 加齢とともにそれほど伸びるわけではありません。 例えば、体のじん帯も加齢によりそれほど伸びません。 それは、加齢とともに体が柔らかくならないことから明らかです。 指が反対側に簡単には曲がらないのも、じん帯の支えがあるためです。 加齢による顔のたるみは、どちらかと言うと、皮膚が伸びるのに伴って脂肪も下がっているのがメインであって、じん帯は、その結果、下がろうとする皮膚・脂肪に引っ張られてわずかに伸びている状態だと言えます。 紫外線や加齢による皮膚の変化は?
こんにちは!国際カラープロフェッショナル協会のShokoです! 女性を中心に人気が高まっている 「顔タイプ診断」 。SNSを通じて、ご存知の方も多いのではないでしょうか? 国際カラープロフェッショナル協会では、フェイスラインと顔のパーツの両方を診断する 「顔型パーツ診断®」 としてファッションイメージを提案しています♪この記事では、顔型パーツ診断で「顔型カービィタイプ」の方の特徴と、似合うファッションスタイルをご紹介します。 目次 顔型カーヴィタイプ(フェイスライン・曲線)の特徴 顔型カーヴィータイプはその名の通り、顔全体に曲線を感じるフェイスラインのことです。 顔型カーヴィータイプには大きく分けてラウンド型・オーバル型・ペア型の3つに分類されています。 イロドリさん 3つのフェイスラインの特徴を紹介します♪ ラウンド型 ・顔の輪郭が丸く、顔の長さと幅がほとんど同じ ・頬がふっくらとしている オーバル型 ・顔の横幅より縦幅が長い ・フェイスラインに丸みがあり、角張っていない ペア型 ・おでこの幅はやや狭め ・耳の下から顎にかけてがふっくらして見える 顔型カーヴィータイプは全体的に輪郭に丸みを感じられ、尖っている箇所がないという共通点があります。いずれもフェイスラインの曲線を生かして、親しみやすい雰囲気を演出する事が得意です。 顔型カーヴィータイプ(フェイスライン・曲線)の似合うファッション 顔全体に丸みが感じられる顔型カーヴィータイプは、自身のフェイスラインと同じ曲線のアイテムや柄を身につけるとより素敵になります! シキサイさん 顔型カーヴィータイプが似合うファッションを、アイテムごとに見ていきましょう。 トップス トップスのネックラインは、丸みのある襟を意識して選びましょう。 自身のフェイスラインの曲線と調和して、首や顔まわりをすっきりと見せてくれる効果が期待できます。 大きく開いたラウンドネックがよく似合います。 ボトムス 顔型カーヴィータイプは曲線を生かした柔らかいラインが得意です。パンツスタイルよりも、スカートが似合う人の方が多いでしょう。 アクセサリー フェイスラインと同じく、曲線のあるデザインが似合います。 オーバル型の方は、2連や3連になっている楕円形のネックレスが理想的です。 イヤリングは、フェイスラインに最も近いアクセサリーです。丸いデザインのパールも馴染みます。 靴 靴の先に丸みがあるデザインがおすすめです。 ラウンドトゥのパンプスや、ヒールを選びましょう。スニーカーも似合う顔型タイプです。 顔型カーヴィータイプの長所である、親しみやすさをより生かせるように 「曲線」 を自身のファッションに取り入れる事がポイントです!