8km/Lを記録し、軽自動車部門で4年連続となる1位を獲得するなど、名実ともに軽自動車を代表する低燃費モデルとなっています。 パワーユニットにはワゴンRやスペーシアに採用されるマイルドハイブリッドシステム「S-エネチャージ」は見送られたものの、軽量化・小型化・高効率化が図られた直列3気筒エンジンを採用しています。また最も軽量な仕様では610kgという車両重量も低燃費に影響しています。 アルトの特徴のひとつに、トランスミッションの種類の多さがあります。CVTの他に5MTと5AGS(オートギヤシフト)があります。それぞれにメリットがありますが、低燃費性能に優れているのはCVTを装備したL、Sグレードとなります。 ■ 2位 スズキ ワゴンR スズキ ワゴンR スズキ ワゴンRのパワートレインには、「S-エネチャージ」を発展させ、ISG(モーター機能付発電機)の高出力化とリチウムイオンバッテリーを大容量化したマイルドハイブリッド車が設定されています。 マイルドハイブリッドを搭載するHYBRIDグレードは、幅広い速度域でエンジンをモーターがアシストすることで、スムーズな発進と、車重があるトールワゴンタイプでありながら、WLTCモード燃費をアルトラパンと同等の25. 2km/Lを実現しています。 ■ 3位 スズキ アルトラパン スズキ アルトラパン G 若い女性を購買層のターゲットとして企画されたアルトラパンは、パワートレインをアルトと共通としており、副変速機構付CVT、アイドリングストップシステム、「エネチャージ」と「エコクール」も搭載しています。 装備類がアルトより充実しているため車重がアルトより30~40㎏増えていますが、25.
4km/L EX PRIME STYLE:31. 4km/L EX BLACK STYLE:29. 6km/L ・ホンダ「インサイト」のクチコミ・レビュー(一部抜粋) かっこいい! いままでさまざまなクルマに乗ってきましたが、セダンは久しぶりでした。セダンは乗り心地がよく、落ち着きのあるクルマにたどりつきました。ショッピングモールや走っている車両を見ても、セダンは断然少数派であるため、かなり目立ちます。燃費は21~25km/Lで、一度の給油で約750kmは走ります。低重心のため、走行時にはほとんどの車より低く、スポーティーな感覚があります。 スズキ「ハスラー」 2020年1月にフルモデルチェンジされた、スズキの軽自動車が「ハスラー」です。ハスラーは、軽ワゴンにSUVを融合させた軽クロスオーバーがコンセプトとなっており、先代から受け継がれている丸目のヘッドライトや、四角を多用した内外装などが人気を博しています。現行ハスラーには、減速時に発電してバッテリーへ充電、加速時にモーターを駆動させてエンジンをアシストする「マイルドハイブリッド」が全グレードに搭載されています。 ■スズキ「ハスラー」のWLTCモード燃費 HYBRID Xターボ:22. 6km/L HYBRID Gターボ:22. 燃費のいい車ランキング！トヨタ車の中でも圧倒的に低燃費なハイブリッド車を紹介！ - KINTOマガジン｜【KINTO】クルマのサブスク、トヨタから. 6km/L HYBRID X:25. 0km/L HYBRID G:25. 0km/L
1. 燃費向上のための運転方法・技術4選 ©Giorgio/ 一定の距離をどれだけの燃料で走れるのかということが燃費ですが、燃費を向上させる4つのテクニックをご紹介します。それは、 発進時のアクセルの踏み方 、 急加速・急減速をしないこと 、 減速時は早めにアクセルを離すこと 、 駐停車時の不要なアイドリングをやめること です。 運転方法・技術を身につけて燃費を向上させましょう。 アクセルはふんわり踏んで優しい発進を ©rukawajung/ 車が一番ガソリンを使うのは発進時と言われています。アクセルを深く踏んだときはエンジンに高い負荷がかかり窒素酸化物の排出量が増加します。 アクセルはふんわりと優しく踏むことを意識して発進してみましょう。5秒間は上限時速20kmを目安にしてアクセルを踏んでみてください。意識することで、約10%燃費が向上すると言われています。 急加速・急減速はしない 走行中はできるだけ一定の速度を保つようにしましょう。車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します。市街地では2%、郊外では6%も向上するそうですよ! 早めにアクセルを離してエンジンブレーキを活用 ©noon@photo/ ひんぱんにアクセルやブレーキを使い分ける運転も燃費を悪くしてしまうので、なるべくしないようにしましょう。 車間距離を十分に取った上で、可能な限りアクセルの踏み加減を調整して一定を保ち、加減速の回数を減らすようにしてみましょう。 また、停車したい際や下り坂を下る時などはブレーキだけに頼らず、早めにアクセルを離して速度が落ちてからブレーキを踏むようにします。 駐停車中のアイドリング時間を減らす エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車しているのをアイドリングと言います。 アイドリングは、車は停車していてもガソリンを消費している状態です。アイドリングをせずにエンジンを停止することで、ガソリンの節約になります。 とはいえ後続車もいるし信号待ちのたびにエンジンを切るのは気が引ける、という方は、踏切待ちなど停止時間がある程度長い場合に無理をせず実践してみてはいかがでしょうか。 2.
1の座を、8年ぶりにスズキにもたらした。 オートックワンの新車見積もりで人気のグレードは、一番安価なA CVTとなっている。運転支援システムや豪華な装備を一切廃したことで、消費税込1, 100, 520円という低価格を実現している。 JC08モード燃費29. 2km/Lに対して平均実燃費は23. 5km/Lとなり、達成率は80. 4%と、ランキング上位5台中最も高い達成率を記録。 「売れて当然」と言えるほどの優等生ぶりだ。 スズキ ハスラーの実燃費計測結果まとめ グレード X 価格 1, 461, 000円 駆動方式 2WD 乗車定員 4人 JC08モード燃費 29. 2km/L 高速道路実燃費 22. 5km/L 郊外路実燃費 24. 4km/L 総合実燃費 23. 5km/L スズキ ハスラーの関連コンテンツ 【カタログ】スズキ ハスラーの新車・中古車カタログはこちら 【燃費】スズキ ハスラー 燃費レポート 【試乗】スズキ ハスラー 試乗レポート 【比較】キャスト/ハスラー/N-ONEを徹底比較 ~お出かけが楽しくなる!ユニークな軽自動車~ 軽自動車実燃費ランキング5位:ダイハツ ミライース ダイハツ ミライースは、ミラをベースとしたセダンタイプの軽自動車で、ダイハツ 軽自動車シリーズのエントリーモデルを担う。 さらに年々と高まっていく軽自動車の市場拡大に伴い、バリエーションや装備が充実、価格を根本から見直すため、誰もが気軽に乗れるみんなのエコカーとして開発されたミライースは、昨今の軽自動車としては破格である消費税込み842, 400円のベーシックグレードBをはじめ、4種類のシンプルなグレードを展開している。 全てのグレードに運転支援システムである"スマートアシスト3"を設定し、低価格ながら高い基本性能を兼ね備えた軽自動車として、まさに万人が乗れるクルマとなっている。そのため、ミライースのユーザーは免許取り立ての初心者から熟練したドライバーまで幅広く愛されているのも特徴。 軽量なボディと、フリクションを徹底的に排除した設計により実現したJC08モード燃費は34. 2km/L。平均実燃費は23. 軽自動車と普通車の車維持費をまるごと比較！維持費の節約法も必見です！｜車買取・車査定のグー運営. 2km/Lとなり、達成率は67. 8%となる。 オートックワンの新車見積もりで人気のグレードは、トップグレードであるG"SA3"となる。LEDヘッドランプやオートエアコン、スマートアシスト3を標準装備し、高い安全性能と快適な装備、さらにはトップクラスの低燃費を兼ね備えながら、消費税込み1, 209, 600円という低価格ぶり。 昨今の軽自動車としては比較的コンパクトなミライースは、最小回転半径4.
2016/08/22 どうも!城ドラ無課金攻略の城ドラーズの城とシーサーです ふとっちょ剣士の情報がきたのでお伝えします。先日の動画も合わせて確認してみてください スキル「オヤツ」 こちらです 先日の動画の通り2回までオヤツを落として剣士が拾うとふとっちょ剣士に、ふとっちょ剣士が拾うと少し大きなふとっちょ剣士になります きになるのはふとっちょ剣士になった剣士がスキル発動可能かどうかというところですね。可能なら無限ループ可能になってきます。おそらくですが、このふとっちょ剣士は大砲では飛ばないと思います。そういう意味では開幕から低コストで大砲の奪取に役立つキャラが出せるようになるということ。また開幕から無駄なく剣士を生かせるかもしれません 装備一覧 なに着ても太ってますね。基本剣士の装備をまとっているみたいです。ということはレアアバターや最終装備も剣士と同様になるかもしれませんね。ただ全て太っているので窮屈だと思います まとめ 詳細な動画これからアップされるかもしれませんので、確認していきたいと思います