2007年10月27日公開, 115分 上映館を探す 動画配信 業田良家の人気4コマ漫画を、中谷美紀、阿部寛の共演で映画化。不幸な生い立ちのヒロイン・幸江と内縁の夫・イサオによる一風変わった愛の日々を、笑いと涙を交えてつづる。 ストーリー ※結末の記載を含むものもあります。 母が家出、父は強盗で刑務所行きという家庭に育った幸江。成長した彼女は、ヤクザのイサオと出会い、共に暮らすようになる。乱暴者で酒とギャンブル好きのイサオに尽くしていった幸江は、やがて彼の子供を妊娠する。 作品データ 製作年 2007年 製作国 日本 配給 松竹 上映時間 115分 [c]2007「自虐の詩」フィルムパートナーズ [c]キネマ旬報社 ted 一見、いつもの堤節のギャグが満載の映画かなと思いきや? 笑いの中にも骨太の"魂の叫び"がしっかりと描かれている名作です。 「I. W. キャスト・スタッフ - 自虐の詩 - 作品 - Yahoo!映画. G. P」とも違う「明日の記憶」とも違う 常に進化し続ける堤ワールドの最新版。 人は、"一生懸命生きているからこそ素晴らしい" というメッセージがガ~ンと伝わってきてラストは涙してしまいました。 違反報告
劇場公開日 2007年10月27日 作品トップ 特集 インタビュー ニュース 評論 フォトギャラリー レビュー 動画配信検索 DVD・ブルーレイ Check-inユーザー 解説 無職で大酒飲みで乱暴者の夫イサオと、大阪の下町で貧乏生活を送る幸恵。気に入らないことがあれば、すぐにちゃぶ台をひっくり返し、肝心なことは何も話さず、いつもだんまりなイサオだが、それでも彼と一緒なら幸恵は幸せだったが……。業田良家の人気4コマ漫画「自虐の詩」を、「トリック」の堤幸彦が映画化。「嫌われ松子の一生」の中谷美紀が再び薄幸のヒロインを演じ、パンチパーマの乱暴夫イサオを阿部寛が演じる。 2007年製作/115分/日本 配給:松竹 オフィシャルサイト スタッフ・キャスト 全てのスタッフ・キャストを見る 受賞歴 詳細情報を表示 インタビュー 堤幸彦監督インタビュー(2) カルーセル麻紀&遠藤憲一インタビュー カルーセル麻紀&遠藤憲一インタビュー(2) U-NEXTで関連作を観る 映画見放題作品数 NO. 1 (※) ! まずは31日無料トライアル ファーストラヴ 望み 十二人の死にたい子どもたち 人魚の眠る家 ※ GEM Partners調べ/2021年6月 |Powered by U-NEXT 関連ニュース 浜野謙太"愛妻"倉科カナに歌声絶賛されデレデレ 2017年11月6日 永作博美主演「四十九日のレシピ」予告編公開 安藤裕子の主題歌もお披露目 2013年8月19日 安藤裕子「四十九日のレシピ」主題歌で「アロハ・オエ」に挑戦 2013年7月10日 被災した建物を劇場として利用「三陸映画祭in気仙沼」 園子温がメッセージ 2012年10月1日 中谷美紀、7年前の自らを振り返り「幼かった」と反省 2012年9月15日 ぺ・ドゥナは火山噴火で冷や汗!是枝裕和監督「空気人形」会見&舞台挨拶 2009年6月19日 関連ニュースをもっと読む フォトギャラリー (C)2007「自虐の詩」フィルムパートナーズ 映画レビュー 4. 自虐の詩のストーリーや出演者 Weblio辞書. 5 役者の演技が上手い 2021年5月31日 iPhoneアプリから投稿 鑑賞方法:VOD 中谷美紀と阿部寛だから、安心してみていられる。 中谷美紀の演技力!阿部寛の人間力! 何の映画か、最後まで分からなかったけど。 0. 5 あほらし。 2021年3月7日 Androidアプリから投稿 あまりに些細な事でちゃぶ台をひっくり返す。あまりに理不尽で中谷美紀がかわいそう過ぎて見ていられず30分で見るのやめた。こんなのシアターで見せられたら最悪だろうな。 4.
(仲間さん、渡部さん、ごめんなさい🙇) 原作の漫画を妹が昔から持っていて読め!とすすめてられハマりました。 漫画のイメージから中谷美紀はどうかなぁと思ったのですが、これがとても良かった。 少女時代の幸江と熊本さんがまた素晴らしい! 西田敏行のふぁっきんダメ親父も良い。 めっちゃ笑えてめっちゃ泣ける。 主題歌、安藤裕子の海原の月がまた最高。 年に一度は見る映画。笑いと涙。大好きです! 余談 名取裕子さんの台詞で「西陽がビンボーくせぇ‼︎」てのがあって、当時住んでた家に当たる西陽がまさしくこんな感じで今でも忘れられない。 このレビューはネタバレを含みます テレビ的な笑いとコスプレが邪魔… 回想がダラダラ長い割には情報量がすくない 嫌われ松子の一生も良かったけど、中谷美紀はこんな役が意外としっくりくる。 なんて言うんだろう、、、美人なんだけど、整ったブス?な演技が嫌味を感じなくていい。 俳優がみんな個性的なのに邪魔しあってなかったけど、見終わると、西田敏行と、遠藤憲一ばっかり思い出す笑 コメディーかと思いきや途中から胸がぎゅっとなりました🥺 でもなんでイサオはああなったんだ?🤔 幸せってなんでしょうね。 熊本さんの【ゴ】がずっと気になってたけど、エンドロールで解決してスッキリ(笑) クズパチちゃぶ台返し夫。でも雰囲気はチェリーボーイに出てくる般若
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9億円 でした。 そして、売上高を公表している会社の数字を見てみると、 ●日本交通 … 1056. 74億円 ●km(国際自動車)… 506. 77億円 ●大和自動車交通 … 169. 2億円 ●帝都自動車交通 … 178. 4億円 ●日の丸交通 … 82億円 ●東都自動車 … 51億円 ●グリーンキャブ … 161億円 ●東京無線グループ … 65. 33億円 と、上記8つの法人・グループだけで 約60%に当たる2270. 44億円 を占めている ことになり、辻褄がほぼ合わない数値になってしまうんですね(苦笑) 売上高を公表している各社が「タクシー事業は◯◯億円」「バス事業は●●億円」「不動産事業は△△億円」といった具合に、セグメント別の数字を発表していたらもう少し信憑性のあるデータを割り出すこともできたんでしょうけど、こればかりは仕方ないですよね。 また、無線による配車件数に関しても詳細なデータを見つけることができませんでしたが、都内では配車・予約アプリの普及に伴い無線配車の件数が年々増加していて、2019年には 年間1, 915万回 も利用されています。 これは5年前(2014年)に比べると 約1. 5倍 に増えており、今後も増加が見込まれています。 今回はデータを見つけることができませんでしたが、台数以外のデータからも都内タクシーの「勢力図」を作れるように、売上高や無線配車件数に関するデータは見つけ次第拾っていこうと思います。 複数の要素を見ることでわかってくることもあるでしょうからね。 今後も逐一リサーチ & 分析していきます! 東京のタクシー会社の年間売上・保有台数ランキング【全国比較】 - 大手タクシー転職のおすすめ. タクオ 公式LINE ●ブログでは書けないタクシードライバーのリアルをお伝えします ●タクドラ転職希望の方の疑問・不安を解決! 1対1でやりとり可能! ●タクオのオリジナル営業ノウハウを配布(するかも?) ●現役ドライバーの方の情報交換にも活用されています ●副業やスモールビジネスに関する情報を不定期配信 ●経営に失敗した社長が再び立ち上がるための情報も配信中 ●登録すると基本的にラッキーなことしか起きないようになっています
13 Jul 2020 更新日: 2020年09月07日 | 公開日: 2020年07月13日 約 1 分 この記事をシェアする 業界ニュースをラジオ感覚で視聴できるようになりました。 この記事を読んで分かること ・2020年6月末の時点での東京都内のグループ別でのタクシー車両の台数 この記事は 2分 で読み終わります。 大手四社で43% 集約加速し、特に日本交通・km(国際自動車)の動きが顕著 東京交通新聞社は、東京都区内のタクシーグループ別の台数シェアを6月末時点でまとめた。 大手四社(大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車=km)への集約が加速し、大手四社計で1万1886台と全体の43. 3%を占めた。前年と比べ703台、2. 7ポイント増えた。特別区・武蔵野・三鷹交通圏の法人タクシーの一般タクシー保有車両台数(334社・2万7469台)を集計した。 全体の大半占める大手四社の中でも動きが顕著だったのはkm(国際自動車)。チェッカーキャブグループの太陽自動車、三和交通(荒川)の中堅の両社と業務提携したほか、日本交通グループのライオン交通を買収し、406台増やした。グループ計で4000台に迫り、シェアは14. 3%、1. 5ポイント上昇した。 最大手の日本交通は千葉県の松崎交通系の同進交通を子会社化し、イースタンモータースグループのイースタンハイヤーとの提携などで114台、0. 5ポイント増。シェアは17. 2%とトップを維持する。 帝都自動車交通は東京交通自動車と平安交通の2社が脱退したが、チェッカーの三信交通グループ2社を傘下に収め、さらに私鉄系の京王自動車との提携も実現し、172台、0. 6ポイント増加させた。 大和自動車交通はマルコーリムジンの加入などで11台の微増だった。 二大協同組合のうち、チェッカーは太陽自、三和、三信、台東タクシーと離脱が相次ぎ、498台、1. 8ポイントの減少だった。東京無線は合同タクシーが抜け、29台、0. 1ポイント減。 準大手では、東都自動車が台東タクシーの全48台を譲受し0. 全国のタクシー会社車両数ランキング【2018年】 - OpenMatome. 2ポイント上昇した。日の丸リムジンのタクシーから「その他ハイヤー」への用途変更などで、24台、0. 1ポイント減らした。グリーンキャブは変動なし。
1タクシーアプリなどの開発など業界のリーディングカンパニー位置にいる。 【3位】 梅田交通グループ 〈大阪府〉 3, 071台 関東では当然知名度は低いが大阪を本拠地の中心に京都・神戸・和歌山など近畿圏ではタクシーの老舗。東京・神奈川・千葉・埼玉の他、地方都市の群馬・静岡・秋田・岡山など計55社が全国展開しているグループ。 大阪では関西ハイタク事業協同組合の一員というより老舗カンパニーとして親しまれる「kanky」の行灯で走行している。 以上が全国車両台数トップでした。 ▼1都3県のタクシーの求人が満載!
タクシードライバーやタクシー業界への転職を検討する際、待遇や勤務条件などをメインに探している方が多いと思います。もちろん給与や勤務時間などは重要なチェックポイントですが、各タクシー会社の規模や車両の保有台数等も視野に入れると、さらに自分に合うタクシー会社を見つけられるかもしれません。 今回のコラムでは、東京都内のタクシー台数を「シェア」という視点から、タクシー業界を見て行きたいと思います。 2020年7月13日、タクシー・バスなど地域旅客交通の専門紙「東京交通新聞」が、「東京都のタクシーグループ別台数シェア」のまとめを発表しました。東京のタクシー会社がどれだけの車両台数シェアを誇っているかまとめたもので、2020年6月末時点での情報になります。 今回は東京交通新聞発表のデータをもとに、東京都のタクシーグループ別台数シェアをチェックしていきます。東京都のタクシー会社を検討している方は、ぜひ参考にしてくださいね。 東京・大手4社と準大手3社のシェア 大手4社「大日本帝国」で計1万1886台 シェア43. 東京都のタクシー会社のグループ別台数シェアはどんな感じ？ | タクシードライバー求人情報サイト タクルート. 3%を占める 東京都の大手タクシー会社といえば、「大和自動車交通」「日本交通」「帝都自動車交通」「国際自動車(kmタクシー)」の4社です。どのタクシー会社も戦後まもなくから続く老舗で、それぞれの頭文字をとって「大日本帝国」とも呼ばれます。それぞれ大手ということもあり、さまざまなタクシー会社を傘下に置き、たくさんの会社と業務提携しているため、多くの車両を保有しています。 では、大手4社のタクシー台数シェアを見てみましょう。 ■大和自動車交通 2068台 (シェア7. 5%) 大和自動車交通は、「信和事業協同組合」の24社と業務提携しており、自社グループと合わせて27社を傘下に収めています。マルコーリムジン(37台)が加入したことで、前年と比べて11台の微増となりました。 大和自動車交通グループの求人情報はこちら ■日本交通 4715台 (シェア17. 2%) 「大日本帝国」の中でも最大手の日本交通は、自社グループ11社だけでも1579台を保有。また昭栄自動車(200台)やキャピタルモータース(128台)など、24社と業務提携しています。さらに松崎交通系の同進交通を子会社化。またイースタンモーターズグループのイースタンハイヤーと業務提携したことから、前年と比べて114台の増加となっています。シェアは17.
会社名 車両台数 所属グループ 1位 国際自動車株式会社 1, 899 kmグループ 2位 日本交通株式会社 1, 510 日本交通グループ 3位 株式会社グリーンキャブ 972 グリーンキャブ 4位 帝都自動車交通株式会社 500 帝都グループ 5位 荏原交通株式会社 307 単独 6位 東洋交通株式会社 265 7位 大和自動車交通江東株式会社 259 大和グループ 8位 東都無線タクシー株式会社 246 東都自動車グループ 9位 国産自動車交通株式会社 240 東京無線グループ 10位 東都城北タクシー株式会社 236 ※ 2018年のデータを参照 国際自動車と日本交通は単独で1, 000台以上の車両を持っているんですね! さすが東京の大手2強です。 3位以下にも、1, 000台近い グリーンキャブ 、500台の 帝都タクシー など、東京には規模の大きいタクシー会社が多数あることが見てとれます。 (ちなみに、大阪府最大のタクシー会社・株式会社未来都の保有台数は、579台です。) また、7位の 大和自動車交通 、8位の 東都無線タクシー は、単一資本で複数のタクシー会社を運営しているため実際の保有台数はさらに多くなり、特に東都自動車については1, 554台と2位の日本交通を凌ぐ規模になります。 こうして見てみると、「『東京四社』だけが大手ではない」と言えそうですね。 売上高や無線件数も調べたかったが… 東京のタクシー業界の「勢力図」を見る上で、台数が最も重要かつわかりやすい数値になると考え、今日の記事を作成してみました。 しかし、実際に利用・乗車するのはお客さんであり、乗車人数や乗車回数といった数値を見ないことには、事業者・乗務員側の「独りよがり」な業界勢力図になってしまうのではないでしょうか? そういった点を考え、売上高やお客さんからの依頼数を表す無線配車数についても調べてようと試みたのですが… データを公表していない会社が圧倒的に多く、また、公表している会社でもタクシー事業だけの純粋な売上高などを発表しているケースはほとんどなく、売上高や無線配車数を基にした「勢力図」を作成するのは「かなりむずかしい」という判断に至りました。 車両台数を基にある程度の憶測は可能なんでしょうけど、確かな数字に基づかないデータは、どこまでいっても「憶測」でしかありませんからね。 ちなみに、「一般財団法人 東京ハイヤー・タクシー協会」の調査によると、特別区・武三交通圏で営業するタクシー(個人タクシーを含む)の2018年度の売上高は 3, 755.
6%) 東京無線協同組合は、合同タクシーが脱退し前年に比べ29台の減少となっています。しかし、日興タクシー(140台)や大日本交通(111台)、宝自動車交通(109台)など、50社が加盟していることもあり、3744台・シェア13. 6%を誇っています。 東京無線タクシーの求人情報はこちら ◎チェッカーキャブ無線協同組合(44社) 3133台(シェア11. 4%) チェッカーキャブ無線協同組合は、太陽自動車、三和交通、三信交通、台東タクシーが離脱し498台減少となりました。とはいえ三山交通(161台)、高砂自動車(145台)など44社が加盟しており、3000台以上を維持しています。 チェッカーキャブの求人情報はこちら どちらの協同組合も前年より減少したものの、3000台以上の保有は維持しています。シェアも13. 6%(東京無線協同組合)、11. 4%(チェッカーキャブ無線協同組合)と、大手4社のトップ(日本交通)、ナンバー2(国際自動車)に並んでいます。 タクシー業界に転職を考えている方へ 今回は、東京都のグループ別タクシーシェアについてご紹介しました。 東京ハイヤー・タクシー協会によると、東京都のハイヤー・タクシー総台数は4万7618台(2018年度)。そのうち法人タクシーは3万695台です。国土交通省の調べでは、全国の総台数の推移は毎年下がり続けていますが、東京都は大きく減少することなく総台数を維持しています。やはり人口が多く人の流れもたくさんある東京都では、タクシーのニーズが高いといえます。 タクシードライバーやタクシー業界への転職を考えている方は、シェアの多い東京都でのタクシー会社探しを検討してみてはいかがでしょうか?その際も大手や準大手、協同組合など、「タクシーシェア」という視点からタクシー会社をチェックしてみてもいいかもしれません。 タクシー業界への転職をお考えの方は、ぜひ「タクルート」をご利用ください。 (参考:東京交通新聞) 東京都のタクシー求人情報はこちら