恐る恐る、絆創膏を外して一日をすごしてみました。 全然、心配していたような痛みも何も感じませんでした。 結局、絆創膏はもう必要なかったんです。 自分のことを信じてあげられず、絆創膏という鎧をいつまでも身に着けていました。 守られていたいと思っていた私がいることに気が付きました。 爪が生え変わる時は変容を迎える時だともいいます。ぶつけた時、痛い思いをした時、ちょうどそれが私の変わる時期だったのでしょう。 もっと私は自分をアピールしてもいい。 もっともっと堂々としていていい。 伝えたいことをもっと伝えていい。 どんどん自分を表現してもいい。 ということを、人差し指はスチールシェルフにぶつけてまで、痛い思いをしてまで、私に教えてくれていたのです。 ケガをした時から、私に訴え続けてくれていたのです。 「もっともっと周りの人に伝えるコトがあるんじゃないの?」って。 ケガをして、指の長さ、というか大きさを変えてまで、指はカラダを張って(指をひとりの人間と例えます)、私に気づかせようとしてくれたのでしょう。 指の長さが変わったというのは、花粉症のアレルギーの説明の時に例えられるように、指の中に「伝えたい!」という思いがたくさんたまってついにあふれ出したというイメージ、と説明すればお分かりいただけますでしょうか? おわりに トウリーディングを習い始めた初日から最終日を迎えるまでにそれぞれの指についての記憶を辿ってきました。 振り返るのがホント、苦しい時もありましたけどね。 だって、今まで過去を振り返らなくても生きてこれましたから。 触れたくない記憶について話さなくても、生活できていましたから。 だけど、その記憶が今の自分の人生に深く影響しているのだとしたら……? 人は生まれてから今日までにいろいろなことを経験します。 それらはきっと、今の"思考"に影響されています。私がそうだったように。 それをひとつひとつ思い出す作業は時には涙を伴うほどに辛いことなのかもしれません。 だけど、もう自分を必要以上に傷つけないために、これからの人生同じ思いを繰り返さないために、過去の記憶に振り回されないように、足指の声を聴いてみませんか? 怪我のスピリチュアルな意味に関する記事一覧. 心の奥に蓋をしてしまっていたもの、ひとつひとつが点の状態から点線に。 そして、点線から1本の線に繋がった時の爽快感(笑) 「あー!だからかー!」という感覚が私にとって、気持ちがよいのです^^ それをシリウスのサロンで、足指の声を頼りに、二人で一緒に探していきましょう。 サロンで提供しているトウリーディングメニューのご案内 ☑フルセッションも気になるけれど、受ける前に、少しだけ受けてみたいなというかた ☑以前モニターでフルセッションを受けたけれど、まだ「何か」が眠っているような気がする ☑最近この足指をぶつけたり、ケガしたり、そんな事ばっかり起こるの~!これはどんな意味?
あ 2018年4月19日 足のトラブルと性格, 意味 気功士津原です。 足のトラブルと性格 『足』 一応くるぶしから下で 足のトラブル くるぶし、足首 ・ 援助への欲求 右側 キャリア、ビジネス 左側 人 間関係 に援助がほしい 足は 前進 するため。 なので 前進に対する手段をもっていない 。 恐れ を持っている。 あとは 根付く生き方に変えなければ・・・ とか。 ☆ 他につま先も細かくあったりします。 因みに私は、 2007年の4月頃から、 両足の 薬指や小指 に、トラブルがあります。 (薬疹、が一番近い表現でしょうか?) 薬指 は、人生に欠けているもの。 右は職場、左は人間関係。 小指 は神経過敏・・・ あってるんじゃ~ないノ~~♪ って感じです。 目下の人との関係性 であったりもします。 体験的にいうと、 右側は女性との人間関係。 左側は男性。 トラブルがあったりすると出やすい。 誰とでも仲良くが いいようです。 いつもありがとうございます。 ← 胃、腸と性格、意味 あばらと性格→ (以前シーサーブログで書いたものです) - あ - スピリチュアル, 心と体, 性格と病気, 足, 足の指
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トウリーディングとは? 手相占いとの違いは?
質問日時: 2007/07/01 00:43 回答数: 3 件 以前、江原さんがオーラの泉で 「タンスの角に小指をぶつけたりすることには意味がある」 って言っていたのですが、その内容を度忘れしてしまいました。 覚えている方がいたら教えていただけませんか? 最近、しょっちゅう膝をぶつけるので、気になっています・・・。 No. 2 ベストアンサー 回答者: reika888 回答日時: 2007/07/01 08:06 うろ覚えで申し訳ないのですが、確か今のあなたの状態ではいけませんと戒めのメッセージ、みたいな内容だったと記憶しています。 例えば、人の悪口ばかり言っている、良い心の状態じゃない時などに気が付かせるためにぶつけるんです。ということじゃなかったでしょうか? 1 件 この回答へのお礼 ありがとうございました。 自分でも良い心の状態ではないというのは気づいていました…。 これが原因なのかも…というのも気づいてはいたんです。 でもやっぱり、そうだったんですね。 良い心の状態でいたいと思っても、 毎日の生活の中では思うようにできないこともたくさんあります。 同じ繰り返しをしないように、がんばって生きていきます♪ 教えてくれてありがとうございました! お礼日時:2007/07/12 22:39 No. 3 simakawa 回答日時: 2007/07/01 08:49 眼科で調べて貰いましょう.視覚視野に異常が出てくると,足の指先などをぶつけやすくなります.その症状を言えば分かります. この回答への補足 お返事ありがとうございました。 No2の方が書いてくれていたように、私の心の状態が出たのだと思います。 思い当たることがあるので… でも、そうでないこともあるかも知れませんね。 視力も悪いので、原因の一つとしての可能性も否定できませんね。 なかなか眼科に行こうと思うまでには至らないのですが、 こうやって、書いていただくのは、ありがたいことだと思います。 ありがとうございました。 補足日時:2007/07/12 22:39 2 No. 1 star-gazer 回答日時: 2007/07/01 04:06 今晩は 私は見ていなかったのですが下記によると 意味というか体が冷えてるときに起こりがちということのようですが・・・↓ 0 この回答へのお礼 お返事ありがとうございました。 確かに、職場ではクーラーが効きすぎて身体が冷えていることが多いです。 冷えが関係するとは知りませんでした。 でも、ぶつけるのが多いのは、クーラーをつけていない自宅でなのです。 それも、これまでそんなになかったことが、急に出てきて回数も多いので特に気になったのです。 日頃の行いのバチがちょこちょこ出てたんだと思います。 でも、教えて頂いてありがとうございました。 冷えにも気をつけようという心構えができました。 お礼日時:2007/07/12 22:49 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
ヨガのことを話していると、高確率で 「身体がかたい」 か 「バランスが難しい」 という話になります。 今回は、バランスのお話。 心にしても体にしても、バランスを取るって難しいですよね。 ついグラグラしちゃいます。 バランスが取れた!と思っても、実はどこかで無理をしていたりもします。 でもやっぱり、とりあえずやってみないことにはバランスの取れる場所ってわからないんですよね。 行動して、経験して、失敗して… そうして少しずつ自分の中心を知っていく。 ということに尽きます。 昔のお話。 ある春の日、着物でお花見に行って、日本酒を飲んでいました。 突然「うっ」と戻ってくる気配がして… 気づいたら頭にゴミ袋を被せられていました(>_<) 「これで着物は大丈夫、さぁ吐け」とばかりに(^_^;) お酒の限界って、そういった失敗などから学んで知っていきますよね。 メンタル面だと、 ネガティブな言葉でも 言われて大丈夫な言葉とダメな言葉もあるし、 言われる相手によって、大丈夫な場合とダメな場合もありますよね。 何が大丈夫で何がダメなのか。 なんで反応してブレちゃうのか。 そうして分析していくと、少しずつ自分の芯が見えてきます。 心も体も、バランスを取るには 行動と経験。 失敗を繰り返して、少しずつ前に進みませんか。
そのようなときには、高次元の存在が怪我を通してあなたに魂のメッセージを届けに来ているのですよ。 ですから、思いがけず怪我をしてしまったときには、今の自分の現状がどうなのかを立ち止まって考え、必要ならば少し休養してみるのもいいかもしれません。 指の怪我および指の夢をみたときは何を暗示している?
5インチ!ということが謳い文句の今回のキット。チョイ上げキットは1インチを開発してきたのですが、今回から1. 5インチに踏み込みました。クロスビーは乗用車で、ハスラーよりボディが大きいために、1インチじゃ物足りなかったかことがきっかけ。これ以上あげることは、キット代、車検への対応、その他補正パーツなどが必要になるため、お客様のご負担を考えて、当社はいったん1. 5インチを今後の主流とすることにしました。 次の開発予定車種、トヨタハイエースと日産キャラバンも同じコンセプトで準備中です。 「ハイエースをリフトアップするなんて需要ある?」という声もありましたが、当社は年内販売に向けて開発中です。過去なかったものを作ろうとすると、どうしてもそういう消極的な意見は出るものです。ほんのわずかですが、そんな冒険をすでに開始しておられるハイエース専門店さもがおられることを開発をはじめて気付き、ちょっと驚きました。この業界では商売的に一番安定している、お客様が多いハイエース業界だからこそ、新しいものに手をだすのは勇気がいることです。 話は変わりますが、インチ、って表記、最初は戸惑いました。だって、今まで当社がやってきたスポーツカーやミニバンの車高調の表記はミリかセンチです。間違っても「シルビアの推奨車高は1. 5インチダウンです」なんて表記はしたことがありませんから。 リフトアップをやり始めて、突然社内でインチという単位が飛び交うようになりました。 1インチ=2. [mixi]ローダウンの選択 - 200系 ハイエース | mixiコミュニティ. 54cm 最近やっと馴染んできました。 WIKIで調べると、元々はローマ時代にうまれた単位らしく、当時の男性の親指のツメの付け根部分の幅が起源だといわれています。 え?2cmも無い… ワタシ、身長180cm、体重0. 1トン近くある巨体ですし、手も大きいほうなんですが… 一体昔の外人はドンだけでかいんだよ… なんかしっくり来ない話だな… と思って、別の項目を調べると、1インチは1フィート(1FOOT)の12分の1だという説がありました。フィートは英語で足。そう、私の足のサイズは29cmほどですから、およそ30cmとして、12で割ると、2. 5!お~、これは納得できる!
ハイエースを買ったばかりの方にアドバイス的な記事 これはストロークストッパーとかバンプ リバンプと呼ばれているパーツ とりあえず愛車の足回りを覗き込んで見て 下の画像はリバンプと言われるパーツ リバンプはホイルのデザインによっては見えにくいので 右側を見たい時はステアリングを左にきると見えやすくなります。 こちらはリアのバンプ これらのパーツはローダウンした時に ダウンサイズに応じた適切なサイズに調整してあげるために販売されています。 たとえばローダウンしてから なんかフロントがフワフワするとか リアがやたらと突き上げると言った場合 バンプやリバンプなどが純正のまま あるいは 適切なセッティングが出来ていない可能性大 コンプリートハイエースを買われた場合もココは十中八九の確立でテキトーな状態 なぜならば あなたが注文した訳ではなく オマケで付けられているからです。 反対車線から走ってくるハイエースがグニャングニャンしてたら 間違えなく足のセッティングが出来ていないと思ってもいいでしょう と同時にあなたのハイエースも同じ状態かも知れません 笑 バンプストッパーのクリアランス 皆さんが一番気になるのは やはり バンプ/リバンプのクリアランスでしょう 『バンプの隙間はどれくらいですか! 』 って イベントに出掛けると必ず質問してくる人がどれだけいることか・・・ 下の絵の赤く塗りつぶした部分のサイズに皆さん悩んでる訳ですが 毎回、私の言う返答は 『現車合わせ』 この回答は意地悪でもなんでもない! ハイエース 3 インチ ローダウン 最低 地上の注. 真面目な答え 何ミリダウンだから クリアランスは何ミリ なんてデーターは私には存在しないんです。 現車合わせと言う理由は沢山あります。 バンプメーカー バンプの劣化具合 車高の状態 タイヤサイズ 足は何処まで変更しているのか ダンパーは単筒なのか複筒なのか 積載はどれくらいなのか これらを考慮した上でセットする必要があるからです。 最低限守るべきポイントをアドバイスしますと バンプとリバンプのクリアランスはイコールにする事! 尚且つ両方の材質、品質はイコールにする事!
Essential Point 1 "FRONT" フロントは要注意点が山盛り!クリアランス確保は絶対命題 ローダウン推奨値の決め手となるのが、フロントロアアーム付け根にあるフロントデフサポートのブラケット部分。この出っ張りがもっとも低い位置にあたるため、下げ過ぎると段差で確実にヒットする。最悪の場合はデフケースごとクラッシュし、即走行不能に陥る危険性もある。2WDとは最も違う注意点だ。 ホイールサイズの決め手はインナーのクリアランス 車高を下げてホイールを太くすると、干渉する傾向にあるのがフレームやスタビライザー。特にスタビライザーは2WDがフロント側についているのに対し、4WDはリア側にレイアウトされる。そのためオーバーサイズのホイールを装着すると、ハンドルが全切りできなくなってしまう。目安は8. ハイエース 3 インチ ローダウン 最低 地上被辅. 5Jあたりが厳しいとか。 右側タイヤハウス内は鬼門!最悪の場合はエンジンブローも!? 右側タイヤハウス内にはレゾネーターボックスが配置されている。このボックスは樹脂製のため、車高を下げてハンドルを左に切ると確実に干渉する。タイヤで擦れてボックスが切れてしまうと、吸気に巻き上げた砂などが入り込み、最悪の場合にはエンジンブローにもつながる。車高を下げるならキャンセル用のグロメットを使ってボックス撤去が基本。 Essential Point 2 "REAR" リアの足回りは2WDと大差なしブレーキの調整は確実に行うべし! リアのローダウンは2WDのメニューとは基本的に大きな違いはない。もちろんバンプストッパーのクリアランスは1台1台キッチリと行い、バンプタッチ時の乗り心地確保も欠かさない。またプロポーショニングロッドによるリアブレーキの効き調整は確実に行わなければならない。特に雪道ではブレーキの効き方は安全性を左右する最重要ポイントなのである。 Essential Point 3 "OVERALL" 気になるフェンダーのクリアランスはローダウンフェンダートリムにオマカセ! 推奨値でローダウンを行った場合、まだまだ下げたりないという人も少なくはないだろう。そんな人にオススメなのがタイヤとフェンダーアーチのクリアランスを塞ぐローダウンフェンダートリムだ。 ティークライムオリジナル品は付けるだけでフロント30ミリ、リア20ミリのローダウン効果が得られる。もう一息といったツメのアレンジから、車高はノーマルのままでもカッコよく見せたいといった簡易ローダウン的な使い方にも対応している。 T-CRIMB TCM ショートストロークダンパーVer.