0』祥伝社)。もちろん、これらの無駄も、受注した業者には売り上げで、そこで職を得た人々にとっては所得である。 いずれも話が古いという批判があるかもしれない。ここ10年で競争入札は拡大され、大阪の無駄は日本維新の会の活動により削減された。しかし、コロナ禍で、あぶりだされた無駄もある。 コロナ感染を恐れて人々が病院に行かなくなった。厚生労働省「病院報告」によれば、本年5月の1日平均外来患者数は95.
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7万ドル、アメリカは6.
ビジネススキルに必要な思考力のひとつである「ラテラルシンキング」。ロジカルシンキングと同様にスキルアップに活かすことができると注目されています。この記事ではラテラルシンキングについて分かりやすく紹介するので、ビジネスシーンに役立ててください。 ラテラルシンキングとは ラテラルシンキングとは、直訳すれば水平思考という意味になります。ラテラルシンキングが提唱されたのは1960年代。マルタの医師である心理学者・発明家・コンサルタント・作家など数多くの肩書きを持ったエドワード・デボノ博士が提唱しました。これまでの固定観念や既成概念を取っ払い、より水平的な考え方を行うという思考法です。ラテラルシンキングを行うことで、常識を取り払い、従来では考え付かない独創的な発想で新しいアイデアを思いつくことができるでしょう。 なぜこのスキルの習得が必要なのか そもそもビジネスシーンにおいて、ラテラルシンキング的思考が必要なのでしょうか? それはビジネスにおいて、新しい発想のアイデアは必要不可欠だからです。モノづくりなどを行うクリエイターなどの職業だけでなく、営業やマーケティングなどの職業の方もアイデアを生み出す能力は非常に大切になってきます。今までと同じような発想では、過去の成果を超えることはできません。異なる視点で考えることで、より成長することができるでしょう。 ラテラルシンキングを活用すれば、これまでの考え方より一歩進んだ発想を提案・実行することができます。その結果ビジネススキルの向上に繋がるはずです。 ラテラルシンキングとロジカルシンキングの違いとは? ロジカルシンキングという考え方もあります。ラテラルシンキングとロジカルシンキングは対照的な考え方と言われており、思考の展開方法が真反対です。 ロジカルシンキングは垂直思考と言われており、従来の既成概念に基づき、思考の道筋をしっかり立てて、一つのことをより深く掘り下げる思考法になります。そのため基本的にロジカルシンキングで導き出される答えは一つ。従来の考え方に基づいているので、新しい発想やアイデアを生み出すことには不利な思考と言えるでしょう。 ラテラルシンキングは、ロジカルシンキングが重視している従来の考え方や常識を取り払い、多方向から思考を張り巡らせます。その結果、新しい視点で考えることができ、結論も複数出ることもあるでしょう。 どちらの考え方が良いという訳ではありません。ラテラルシンキングとロジカルシンキングの両者を上手に活用することが大切です。ラテラルシンキングで新しい考えを生み出し、その一方でロジカルシンキングを活用し、論理的に答えを導きだします。それによってよりよい答えを導くことができるでしょう。 ラテラルシンキングとクリティカルシンキングの違いとは?
本書では、理論編からケースメソッド実況中継による実践編までを集約、読者にMBAのケースメソッドを疑似体験してもらい、実際のMBAの授業の中で、ケースを活用した討議がどのように行われているかが追体験できます。また、これから経営について学ぼうとしているMBA入門者から経営者や起業家の実践書としてもお薦めします。 2020年9月25日(金)から、全国書店、オンライン書店(Amazon、楽天ブックスなど)にて販売されます。 【書籍情報】 『名古屋商科大学ビジネススクール ケースメソッドMBA実況中継 03 ビジネスモデル』 著者:小山 龍介(こやま りゅうすけ) 発売日:2020年9月25日(金) 刊行:株式会社ディスカヴァー・トゥエンティワン 仕様:四六判・ソフトカバー/248ページ(ISBN:978-4-7993- 2664-0) 本体価格:単行本 2, 500円(税別)/電子書籍 2, 250円(税別) 多様な事例から学べる「ビジネスモデル」最良の入門書! 本書では、すぐに活用できる多様なビジネスモデルのケーススタディを網羅。「セブンイレブンとローソンの経営戦略」「トヨタ自動車のシナリオ・プランニング」「AppStoreがAppleにもたらした新しい価値」など、国内外の注目企業の事例を豊富に紹介しながら、ビジネスパーソンが新たな価値を生み出し、競争優位を築くために押さえておくべきビジネスモデルの考え方を徹底解説していく一冊です。 <こんな方におすすめ> ・ビジネスモデルを学びたいが翻訳書は難しく感じるので、できるだけ平易に学び始めたい ・新規事業を担当することになり、ビジネスモデルの視点から自社の事業を検討したい ・海外のビジネスモデルの事例を見ても具体的なイメージがわかず、理解・活用がしにくい ・自社のビジネスモデル・キャンバスの策定を考えているが、その際、国内他社やビジネスパーソンがどう考えているかを知りたい 『名古屋商科大学ビジネススクール ケースメソッドMBA実況中継 04 行動経済学』 著者:岩澤 誠一郎(いわさわ せいいちろう) 仕様:四六判・ソフトカバー/280ページ(ISBN:978-4-7993- 2671-8) 本体価格:単行本 2, 500円(税別)/電子書籍 2, 250円(税別) 顧客の行動を理解せよ!-ビジネススクールで人気の授業を基にした「行動経済学」最良の入門書!
普段マニュアルに則って、業務をこなしていませんか?何故このような取り組みをしなければいけないのか、何故このような手順なのか、何故と常に問い続けます。疑問を持つことで、改善を図る必要があるポイントを発見することに繋がります。 ならば 次のステップは「ならば」を考えること。どうなったなら解決するのか、どうなればよいのか、など「ならば」をトコトン突き詰めて考え、問題点を捉えるようにします。まずは、あるべき理想の姿を想像し、言葉として表していくのです。ハードルが高いと思っても、問題ありません。ラテラルシンキングは、これまでにない新しい発想を大切にする思考なので、まずは思い浮かべるが大切なのです。 どうやって?
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(AC 150/5340-1L "Standards for Airport Markings", 9/27/2013, FAA) (↑)ワシントンD. C. のダレス国際空港。3本の平行滑走路のうち、中央の「 1C 」末端付近。(Googleマップ) 「 0 」の表示はないですね。真方位は001°/181°とのこと、ほぼ南北の滑走路です。 (↑)新千歳空港の「 01 」末端付近。(Googleマップ) 滑走路番号はダレスと同じ「 1 」ですが、頭に「 0 」が付けられています。真方位は352. ここっ（ラード卒業間近）さんのサ活（新千歳空港温泉, 千歳市）1回目 - サウナイキタイ. 62°と172. 62°です。 滑走路が平行に2本ある場合は滑走路番号が同じになってしまうので、 L (Left、左)と R (Right、右)の文字を付けて区別します。例えば、東京国際空港(RJTT、羽田空港)では、滑走路 16L/34R と 16R/34L が平行です。平行滑走路が3本になると、先に示したダレス国際空港のように真ん中の滑走路に C (Center、中央)を付けますが、日本に「 C 」を付けた滑走路はありません。 じゃあ、平行滑走路4本ならどうする? 千歳の4本は平行か? 新千歳空港( RJCC – New Chitose)の滑走路は次の2本です。 ・01L/19R 、長さ3, 000メートル × 幅60メートル(A滑走路) ・01R/19L 、長さ3, 000メートル × 幅60メートル(B滑走路) eAIPによれば、これらの滑走路真方位はどちらも352. 62°/172. 62°となっており、平行滑走路です。 では、千歳飛行場( RJCJ – Chitose)の滑走路2本はどうでしょう。 ・18L/36R 、長さ3, 000メートル × 幅60メートル(東滑走路) ・18R/36L 、長さ2, 700メートル × 幅45メートル(西滑走路) これらの滑走路真方位は、eAIPでは「To be issued later」(後日発行)とされ、方位が明記されていません。でも、地図上では滑走路4本とも平行のように見えます。ならば、国土地理院の測量計算サイト「距離と方位角の計算」を使って確認してみることにします。 座標値の入力を「地図上で確認」するとし、滑走路両端付近の滑走路幅の中央をマウスで選択して「計算実行」します。できるだけ精度を上げるため、地図を最大まで拡大し、繰り返し計算させました。そこで得られた滑走路の方位は次のとおりです(小数点以下第2位を四捨五入)。 新千歳空港 ・ 01L/19R 、 01R/19L 共に、真方位:172.
北海道から長野へ移動しようと考えている方の中には、出張や旅行などさまざまな目的の方がいるでしょう。では、その目的に応じた移動手段は、どう選ぶことが最適なのでしょうか? このコラムでは、北海道から長野への移動手段・運賃・所要時間などの基本的な移動方法に関する情報を解説します。また、目的やシチュエーションごとにおすすめの移動方法も紹介していきますので、北海道から長野へ移動しようと考えている方はぜひ参考にしてください。 あなたにおすすめの移動手段はコレ!
4本の滑走路は平行じゃなかった! 滑走路に付ける番号のルールから探ってみる。 (2018年5月時点の「やぶログ」記事です。文末に追記しました。) 新千歳空港( RJCC – New Chitose)には2本の滑走路があり、隣接する千歳飛行場( RJCJ – Chitose)にも2本の滑走路があります。この2つの飛行場は、民間用の空港(新千歳空港)と自衛隊との共用空港(千歳飛行場)という違いはありますが、敷地はつながっていて航空機が行き来できるので、一体として見ると4本の滑走路を持つ大きな飛行場のようにも見えます。今回は、それらの滑走路に注目します。 滑走路番号の基本おさらい 滑走路は、 滑走路番号 で区別します。1本の滑走路でも風向きによって使う向きが異なるので、それを区別できるようにしておかなければなりません。滑走路番号は、進入方向から見たときの滑走路の磁方位(磁北から右まわりに測った方位、度)を10分の1にして、小数点以下を四捨五入した2桁の整数で表します。ただし「 00 」は使わず「 36 」としますので、「 01 」から「 36 」までの36通りのいずれかで表現されます。滑走路番号を滑走路上に表示したマーキングを「 指示標識 」といいます。 eAIP(電子航空路誌)を見ると、例えば旭川空港(RJEC)の場合、滑走路の真方位(True Bearing)が154. 17°/334. 17°と記載されています。滑走路の反対向きは当然180°異なり、通常「/」で区切ります。これを磁方位に変換するには地磁気偏差(Magnetic Variation)の値を加減します。旭川空港では9°W(Wは西)なので、滑走路磁方位は163°/343°となります。10で割って四捨五入した「 16/34 」が滑走路番号(若い数字を先に記述)です。磁方位の1桁を切り捨てたことになります。 もう一例、函館空港(RJCH)の場合は、滑走路真方位は107. 98°/287. 新千歳空港から札幌までＪＲとバスどっちがお得？賢い選び方教えます. 98°(eAIP)です。磁方位では117°/297°(MAG VAR 9°W, eAIP)となり、「 12/30 」が滑走路番号です。この場合は切り上げた値です。 このルールの根拠は、航空法施行規則にあります。別表第五の備考には次のように記述されています。 二 指示標識の数字は、進入方向から見た滑走路の方位を磁北から右まわりに測つたものの十分の一(小数点以下第一位を四捨五入する。)の整数とする。一桁となる場合は最初に〇をつける。 このように、日本では数字が1桁のときは頭に「 0 」を付けますが、米国では「 0 」を付けてはいけないことになっているようです。 A single-digit runway landing designation number is never preceded by a zero.
なお、第1の方法(新千歳空港駐車場)の情報も記事の最後に参考にまとめています。 ◇ 第2の方法:空港周辺駐車場+送迎バスのパーク&ライド 1. ニッポンレンタカー千歳空港店(予約専用:数台) ◎ニッポンレンタカー営業所の超穴場駐車場! 大手レンタカー敷地 で料金・サービスも快適ですが、営業時間には要注意です! (駐車場予約OK!) 新千歳空港送 迎バス8分のニッポンレンタカー新千歳空港営業所の駐車場で、収容台数は数十台ですが、当該サービス向けの車室は数台と限られています。大手レンタカー会社が運営している敷地のため、セキュリティーも万全でサービス・接客等も良いですよ!勿論、無料送迎バスのサービスもあります。 駐車料金は、 通常700円/日〜と比較的割安 であり、休日・ハイシーズンには700円超/日になることもありますが、トータルでは割安で利用できる可能性があります。 但し、営業時間が7:00-19:00と限定されているので、フライトが早朝出発や深夜到着以外の場合なら使えますね。 このサービスは、駐車場予約サービスから申込むことができ、100%車室を確保できるので、以下の駐車場予約ボタンから申し込んでくださいね。 基本情報 ▼ 住所: 北海道千歳市美々758-170 ▼ 台数: 数十 台 ▼ 駐車場形態:平面自走式駐車場(屋外) ▼ 営業時間:7:00-19:00 ▼ 料金・割引等 *駐車場料金(税込) ・ 700円/日〜と割安!、 以下予約サイトページにて都度ご確認ください。(日程、繁閑に応じて変更され、 穴場な料金の時も多々ある ので要チェックです!) ▼駐車サイズ 全長5. 0m、車幅1. 9m 駐車場予約はこちら! 大人気で早い者勝ちなので、お早めに! 2. ちょいおきパーキング(300台) ◎新千歳空港バス7分の大規模駐車場! ノース・スノーランドin千歳. 空港周辺駐車場で最安値で、とにかく安く駐車したい方はここです! 新千歳空港送迎バス7分の大規模駐車場で、収容台数が300台 と多めで、敷地内は一部アスファルト敷でもあり、格安で新千歳空港から旅行・出張等に利用するのに便利です。また、Jetstarとも提携していますよ。 駐車料金は、 新千歳空港周辺の駐車場では料金体系が最安値で、1週間駐車しても3, 500円以内という格安さであり、 長期出張や旅行に最適です。とにかく駐車料金を安くしたい方にはここがオススメです。 ▼ 住所: 北海道千歳市美々1292-922 ▼ 台数: 300 台 ▼ 営業時間:6:00-21:00 *駐車場料金(円:税込) 1日 2日 3日 4日 5日 6日 7日 Web予約料金 500 1, 000 1, 500 2, 000 2, 500 3, 000 3, 500 ・詳細は、以下公式サイトページにて必ずご確認ください。 ▼ 電話番号:0123-25-6381(受付時間:6:00〜21:00) ▼URL: 公式サイトページ 駐車場予約はこちら!
北の玄関口・新千歳空港に到着~。いざ目指すは札幌! とりあえず荷物を置きにホテルに行く?それとも観光に繰り出す?JRの方が早いって言うけど、じつはバスの方がお得だったりしないのかな? はじめての北海道だったらこんな風に考える人も多いはず。 今回は、新千歳空港から札幌までのアクセスで代表的なJRとバスを比較!サクッと比較して、便利に移動しましょう。 1. JRとバス、それぞれの所要時間と運賃 1-1. JRの快速エアポートなら片道37分・¥1, 150 新千歳空港の地下1階にJR新千歳空港駅があり、雨・雪・寒さ関係無くスムーズにアクセスできるのもいい所。 到着ロビーまで来たら最寄りのエスカレーターで地下へ、道なりにまっすぐ進めば駅の改札に到着します。 新千歳―札幌間であれば、Suica、PASMO、ICOCA、manaca等々のICカードも利用可能なんですよ。 ※北海道内その他エリアはICカードほぼ非対応!対応エリアの詳細は各自にてご確認ください。 新千歳空港駅を発着する列車は、普通もしくは快速エアポートのみ。日中はほぼ快速エアポートのみとなり、毎時00、15、30、45分に出発。 新千歳空港発の列車はすべて札幌を経由しますので、ホームに停まっている電車に乗りさえすれば札幌に着いたも同然です。 片道37分渋滞知らずで¥1, 150、多くの人がJRを利用しています。 1-2. 空港連絡バスは片道約1時間強・¥1, 100 到着ロビーを出たらズラリと並ぶバス乗り場。札幌市街地へ出るなら14番か22番どちらか最寄りの乗り場へ向かいましょう。 新千歳空港と札幌の連絡バスは、便によって停留所が多い便や札幌市街の主要スポットのみに停まるスピーディーなものなど数種類あります。 バスのいい所は、札幌市内各所にバスストップがある事。 市街地空港連絡バスおりば一例 ★札幌都心直行便 札幌駅前→大通公園→すすきの→中島公園 ★札幌都心(福住駅経由) プレミアホテルTSUBAKI→すすきの→大通公園→モントレエーデルホフ→ANAクラウンプラザ→札幌駅前→道庁正門前→札幌グランドホテル→ホテルリソルトリニティ札幌→札幌ビューホテル大通公園→札幌プリンスホテル→ロイトン札幌(→京王プラザホテル札幌) 【参考資料】 新千歳空港連絡バス時刻表2019年12月1日版パンフレット 札幌―大通は地下道もあるので徒歩でいいのですが、札幌からすすきの・中島公園までなら地下鉄かタクシーを利用する人がほとんどでしょう。 ホテルがすすきのや中島公園周辺だったら、新千歳空港からホテル周辺までバスで直行できるのです。 朝・夕は1時間に4本、日中は1時間に5~6便と本数も豊富に運行。 ただし所要時間がJRよりも23分も余計にかかる。しかも遅延も頻繁に起こり、地元民的には所要時間は1時間半はみておかないと!