ガソリンを入れ、近くのバイク屋を探す ところが・・・ 「俺、こんなに運転がヘタだったかな?」 っと思うくらいフラフラフラフラするのよ! で バイクを引き取った場所から10分くらい走って バイク屋さんに到着 「すみません、オイル交換とヘットライトを見て!」 って言うと 「このバイクどうされたんですか?」っと聞かれ 「たった今買って来たのよ!」っと言うと 「このバイク、今すぐ返してきた方が良いですよ!」 って言うのよ! 「どうして?」って聞くと 「このバイク、フロントホークが終わってます」 っと言って指をさした所を見ると フロントホークからオイルがボタボタ フロントホークがサビついていて修復不可能! 「これは交換するしか手がありません!」 って言うのよ! おまけにブレーキオイルもタラタラ 「いやいや、今から長崎まで帰るんだぞ!」 っと言うと 「ムリムリムリムリ!」って・・・ で 「こんなのどこで買ったんだすか?」っと聞かれ 「●●さんから買ったよ!」っと言うと 「え?あの方、こんな事までやってるんですか~」 ってビックリしてた。 そして 「あのさ~ 前オーナーがバイク王ってなってたんだけど どうして個人出品なのにバイク王なの?」 っと聞くと バイク王は集めたバイクを業者間オークションに出し 何度も何度も出品して買い手が付かなかったバイクを 個人の名前でYahooオークションに出品したり 個人に頼んだり タダ同然のバイクを個人で買って出品する奴もいるらしい その欠陥バイクを買って15件のバイク屋に行き 一番安い見積もりを出した所で12万円 「こんなバイクの修理は出来ません!」 って言ったバイク屋が3件 あとのバイク屋は15万前後の値段を出して来た。 神戸で2件のバイク屋に行ったんだけど 普通に走れる様にするには10万以上になるらしく 日にちも数日になるとの事 お金がないからYahooオークションで買ったのに この上に10万以上の修理代? すでに15万のお金を使ってるから・・・ このまま泣き寝入りする俺じゃない! 買った俺より 俺にこんなバイクを売ったヤツの方が運が悪い! 落札したオートバイの名義変更で必要になる書類とは | ヤフオク初心者ナビ. タダじゃ済まさんよ^^ この俺に欠陥バイクを売った奴 神戸の二ノ宮で工務店を営んでるのよ! なので俺がこのブログで名前を公表すれば 本業の方に影響が出るだろね~ まぁ、まずはどんな対応をするのか様子を見て もしかして騙すつもりはなかったかも知れないから この段階で工務店の名前を出すのはよくない!
私は過去6年の間にヤフオクでバイクを25台購入しました。 商売目的ではなく、単なる趣味。物欲のなせる業です。( ´_ゝ`)ノ 個人で25台のバイクをヤフオクで買うなんて、正気の沙汰ではありません。私も友人が「25台バイクを買った」って言ったら、完全に引いてしまいます。 25回もバイクを買った私ですが、失敗は1回で済んでいます。(ノд-。)クスン 私が購入の際に「気を付けているポイント」をこっそりお話します。 「オークションにおける失敗とは」 オークションでバイクを買った際の失敗とは、すぐに乗れると買ったバイクが「調子が悪く、まともに走らない」、「エンジンがかからない」、「5分走ったら、エンジンが止まって、2度と走らなくなった」、「近所のバイクショップに持ち込むと多額の修理代金がかかった」という想定外の事態が起こることです。 このような事態を防ぐためにはどうすれば良いのでしょうか。私が注意していることについて順番に話していきます。 現状販売であることを知る 出品者のことを知る バイクの状態を知る 現状販売とは?
こうなります、写真はそれなりの金額を出して購入されたCJ46Aのスカイウェイブのステムとフォークです。 ことの始まりは常連さんの「ヤフオクで知り合いがスカブを買ったがまっすぐ走らないそうだ、見てくれないか?」とのご依頼から。 確かに走らない、右に右に行きたがる。加速もスカブはもともとよくないが更によくない・・・・。 足回りチェック!フォーク左右平行出てませんヨレてます。ステムシャフト・・・・曲がってる上に圧入緩んでガタガタです。 ついでに駆動系チェック!ベルト・・・・切れ掛かってます(新品をたまたま持ってたので即交換) エアクリーナーどろどろです、プラグ番手違いな上に電極まん丸に磨り減っています。 結論!ODOメーターは15.
yahooオークションでバイクを買ったが・・・ 俺は新車で買ったバイクで良かったんだけど うちのヤツと二人乗りする事が多くて 二人乗りするんだったらビッグスクーターかな? っと言う事でビッグスクーターを買う事にしたんだけど なんせお金がないもんでバイク屋では買えないから Yahooオークションで買う事にした。 そしてスカイウェブを落札! 落札金額は98000円 スカイウェブCJ43Aで98000円は安い方さ っと言う事で 自分が乗ってるバイクを処分して すぐに代金を振り込み、取りに行くことにした。 落札してお金を振り込み 名義変更の為の書類が送って来たんだけど ・・・ん?・・・ 個人出品なのに前オーナーがバイク王? 意味が解らないのよ! バイク王で買ったバイクを名義を変えずにそのまま出品? 「これはマズイぞ!」っと思ったけど バイクに問題がなければいいか! そんな安易な考えで名義変更を済ませ 夜行バスに飛び乗り神戸へ出発した 神戸の三宮に朝7時に到着予定だったので 出品者に知らせると 「10時に引き取りに来てくれ!」とこ事 「3時間、どうやって時間をつぶそうか?」 っと夜行バスの中で考えてると 「神戸市、三宮に到着しました~」って ・・・ん?・・・ まだ朝の6時ぞ! 1時間も早く到着って・・・ 俺は4時間どうすればいいの? 4時間後 この4時間の間にいろいろあったんだけどね~ 取引時間になり引き取り場所へ行くと 女の子がいて・・・ どうして前オーナーがバイク王だったのか 他にも聞きたい事があったんだけど・・・ 何も聞けず・・・ 聞いたのは「ここが自宅?」っと聞くと 「はい、ここに住んでます!」って言うのよ! じゃあ、どうして10時に来てくれ!って言ったのか? もしかして・・・旦那が俺に会いたくなかったのか? ヤフオクでのバイク購入(落札)はやめろ!俺がポンコツを掴まされた話 | GS400 旧車バイクのブログ@王鈴. それに物凄いローダウン このバイク・・・大丈夫かな~?っと思いつつ 上のはオークションで出品されてた時の物を そのままプリントスクリーンした物 これを見るとライト以外は不具合はない! バイクにナンバーを取り付け ガソリンが入ってなかったのでスタンドに行き 「満タンお願いします!」っと言うと ガソリンスタンドのオジサンが 「うぁ!」 ガソリンを入れる場所にクモの巣や枯れ草が 「このバイク・・・何年も放置されてたんですか?」 っと聞かれ 「いやいや、知らんよ!今買ってきたのよ!」 っと答えるのが精一杯よ!
ランキング応援お願いします! 中古・旧車バイクの購入 2019. 10. 08 2017. 09. 02 こんちは!王鈴です。 今回はヤフオクでのバイク落札は「あり」なのか「なし」なのかです。 まぁぶっちゃけ「やめろ」と言いたいですね。 そのバイクの良し悪しを見分けるにはたくさんのバイクと触れ合わないと難しいです。 プロでも難しいんですよ。 見た目がきれいだとだまされちゃいますしね。 よっぽど自分の目利きに自信があればいいと思いますけど…。 そんな人はまず、悩まないし、こんなワードで検索することもないでしょう。 そりゃあ、ショップで買えば高いです。 だから僕は 「金貯めて買え」 と言いたい。 でも、そんなに待てない!今欲しい!でも、金ない! だからヤフオクなんだって人。 いると思います。 落札したときの快感が忘れらんねぇ! そんな抑えきれな衝動を抱えた人に僕からできるアドバイスをしていきたいと思います。 でも、ヤフオクで購入を悩んで検索しているような人に対しては、 僕はあくまでヤフオク購入には反対です。 でも、欲しいって気持ちはわかりますし止められない時もあります。 僕はヤフオクでほんとにポンコツつかまされて辛かったです。 そんな経験があるからここまで言うんです。 それでも、いい車両を安く買える可能性は 「0」 ではない! そこにイチかバチか賭ける!クレームなんて言わない! って気概のある人は止められないし、僕に止める権利はない! だからこれからするアドバイスだけは絶対読んでくださいね! 「ストア」つまり業者から買わないこと。 一見業者からのほうが安心かと思いますが、それはない。 修理代がかかり利益の出ない車両をヤフオクに流してます。 整備が大好きって人以外は手を出してはいけません。 全ての業者がそうだとは言いませんが、 ヤフオクは基本売ったら売りっぱなしです。 バイクが落札されて支払されたら「はい、終了!」 みたいな感じですね。 てゆうか 業オク で買ってきた車両をちょこっと整備して 20~40万上乗せして売っています。! ヤフオクでバイクを買う前に!ヤフオクで業者が販売している、バイクが見れる?
6%、2021年の81. 1%にあたる4億1, 163万円 だったということです。 ▲2021年4月の旅行取扱額:観光庁報道発表資料より インバウンド 対策にお困りですか? 「訪日ラボ」の インバウンド に精通したコンサルタントが、 インバウンド の集客や受け入れ整備のご相談に対応します! 訪日ラボに相談してみる <参照> 観光庁 : 報道発表資料
「訪日ラボ」の インバウンド に精通したコンサルタントが、 インバウンド の集客や受け入れ整備のご相談に対応します! 訪日ラボに相談してみる <参照> 観光庁 : 主要旅行業者の旅行取扱状況速報(令和3年3月分) 内閣官房: 新型コロナウイルス感染症に伴う各種支援のご案内
5月21日、 観光庁 は「主要旅行業者の旅行取扱状況速報」2021年3月分のデータを発表しました。 この調査では国内の主要旅行会社の商品取扱額を集計し、「日本人の海外旅行」「外国人の国内旅行」「日本人の国内旅行」の3つのカテゴリーに分けて公表しています。 新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を受け、海外旅行、外国人旅行各部門で前年同月と比べ大幅に減少したものの、国内旅行部門では前年同月と比べ大幅に増加したため、総取扱額では前年同月比122. 5%になりました。 《注目ポイント》 3月の総取扱額は1, 581億円で前年同月比122. 5% 国内旅行取扱額は1, 489億円で前年同月比163. 3%/コロナ禍前2019年と比較しても59. 1%まで回復 インバウンド 旅行取扱額は26億円 関連記事 観光庁「主要旅行業者の取扱状況」令和3年1月分を発表 総取扱額 前年比12. 6%、コロナの影響深く 国内旅行業者取扱額ランキング:前年同月比122. 5% 2021年3月の主要旅行業者の総取扱額は1, 581億円で、前年同月比122. 5%となりました。 これは、国内旅行の取り扱いが前年同月と比べて大幅に増加したことが要因だと考えられます。 国内旅行需要の取り込みに成功した会社では前年同月比を超える会社も数多く見受けられました。 順位 旅行会社 取扱額 前年同月比 1位 JTB(9社合計) 908億6, 548万円 157. 9% 2位 KNT-CTホールディングス(13社合計) 220億8, 065万円 164. 主要旅行業者の旅行取扱状況速報. 1% 3位 (株)日本旅行 121億6, 949万円 125. 7% 4位 (株)ジャルパック 43億2, 963万円 85. 0% 5位 ANAセールス(株) (2021年4月よりANA X(株)へ事業承継) 35億3, 313万円 73. 4% 国内旅行取扱額ランキング:前年同月比163. 3% 2021年3月の主要旅行業者の総取扱額は1, 489億円で、前年同月比163. 3%となりました。 長引くコロナ禍で押さえつけられていた旅行欲が少しずつ解放されていると考えられます。 また、感染拡大前の2019年と比較しても59. 1%と6割近くまで回復し、国内旅行が盛んに行われていることが分かります。 857億4, 289万円 187. 6% 216億9, 500万円 246.
0% 118億4, 734万円 154. 4% 35億57万円 76. 7% (株)ジェイアール東海ツアーズ 32億6, 392万円 191. 4% 海外旅行商品の取扱額:前年同月比20. 5% 2021年3月の海外旅行商品の総取扱額は65億円で、前年同月比20. 5%と厳しい水準が続いています。 依然として各国での入国制限が続いており、ビジネスマン、駐在員に対する緩和措置「ビジネストラック」「レジデンストラック」は2021年1月から停止されています。 また欧米各国ではワクチン接種が進むなか、日本では高齢者に対するワクチン接種が開始されたばかりであり、海外旅行再開には時間がかかると考えられます。 阪急阪神交通社や日本旅行では前年同月比より大幅に回復していることについては、2020年2月25日ごろから海外渡航が制限され始めたため、同年3月において大幅に海外旅行商品が減少したことが考えられます。 27億4, 392万円 30. 0% 阪急交通社(3社合計) 59億357万円 276. 5% エムオーツーリスト(株) 3億2, 243万円 65. 5% 3億2, 215万円 245. 2% エイチ・アイ・エス(6社合計) 3億652万円 3. JTBやHIS 旅行業界の若手が語る - Yahoo!ニュース. 0% 関連記事 【入国制限まとめ 】5/24更新 インバウンド向け国内旅行商品の取扱額:前年同月比44. 4% 2021年3月の インバウンド 向け国内旅行商品の総取扱額は26億円で、前年同月比44. 4%となりました。 JNTOによると、2021年の3月の訪日外客数は12, 300人で前年同月比93. 6%減少していますが、取扱額は44. 4%に抑えられています。 7月に開催される予定である東京五輪に向け、 インバウンド 向け国内旅行商品の取扱額が増えるのかどうかが焦点となります。 23億7, 866万円 88. 8% 1億8, 912万円 29. 3% 東武トップツアーズ(株) 1, 579万円 4. 6% WILLER(株) 814万円 34. 8% 562万円 9. 9% 長引くコロナ禍、政府の支援活用を 2021年5月24日現在、ワクチン接種対象者は医療従事者、高齢者のみであり、若年層に対してのワクチン接種見通しは立っていません。 また2021年4月25日から主に大都市圏を中心に発出された緊急事態宣言も、感染者数の減少が見られないことから期間が延長されており、宣言対象地域も広がっています。 Go To トラベル事業の再開についても見通しが立っていませんが、内閣官房では2021年5月21日現在、地域観光事業者に対して県内観光の支援、感染防止対策への支援や既存観光拠点の再生・高付加価値化推進事業等を実施しています。 これらの支援を組み合わせることで、柔軟に対応しながらコロナ禍を乗り切ることが必要となるでしょう。 インバウンド 対策にお困りですか?
8%のシェアとなりました。全体の半分に迫る数字です。 観光庁統計に載っていない旅行業者も多いので、JTBが業界シェア5割に近づくとまではいえませんが、統計の範囲内でも、前年同月は約33. 6%でしたので、コロナ禍で急速にシェアを伸ばしていることがわかります。 対前年比こそ総取扱額で17. 9%と、JR東海ツアーズやJALパックに及ばなかったですが、売り上げ規模では圧倒しています。とくに国内旅行では対前年比29%という結果を残し、強さを見せました。 JTBは、外国人旅行でも前年比12%に回復していて、外国人旅行全体の97%のシェアを占めるに至っています。出入国が難しい状況で、外国人の訪日旅行を一手に引き受けている印象です。ただ、そのJTBでも、海外旅行は対前年比0. 主要旅行業者の旅行取扱状況速報 令和二年2月. 6%と振るわず、3億円の取扱額にとどまりました。 寡占化の兆し 大手旅行会社で厳しい状況が続くのは、海外旅行を主力とするHIS。総取扱額で対前年比2. 9%と低空飛行が続きます。国内旅行では対前年比15. 7%と健闘しているのですが、同社は国内旅行の取扱額がもともと少ないため、全体を押し上げるには足りません。 同様に、海外旅行の比率が高かった阪急交通社も、総取扱額で3. 4%と厳しい状態が続いています。表には載せていませんが、中堅旅行会社でも海外旅行が主力の会社は軒並み厳しい数字となっています。 まとめると、旅行業界は国内旅行を中心に回復していて、JR、大手航空系が比較的堅調です。JRと大手航空系は、自社の交通機関を利用した格安ツアーを設定して、売り上げを確保しているという構図です。 JR、航空以外では、JTBが圧倒的な強さをみせています。旅行会社の経営難が伝えられるなか、安心感を求める利用者が、JR、航空系に加えて、JTBを利用しているのでしょうか。 単価の安い国内旅行がほとんどでこの状況ですから、今後、単価の高い海外旅行ツアーが回復する局面では、信頼度の高いJTBのシェアがより高まるかもしれません。新型コロナ禍は、旅行業に寡占化をもたらす契機になるのでしょうか。