外環道の千葉区間が2018年に開通して以降、埼玉県内、とりわけ東西方向の道路で混雑が激しくなっています。これを緩和するひとつの手法として、首都高の延伸が議論されています。 外環道「千葉区間」の開通で埼玉激変 2018年6月、外環道の三郷南IC~高谷JCT間(以下「千葉区間」)が開通し、周辺の一般道や首都高の東京都心部では渋滞が大きく改善されました。その一方で、混雑が激しくなっているのが埼玉県内です。外環道の大泉JCT~三郷JCT間(以下「埼玉区間」)だけでなく、並行する国道298号など一般道にも影響が出ています。 2020年8月に国土交通省 大宮国道事務所で開催された委員会の資料によると、外環道千葉区間の開通以後、埼玉区間では渋滞損失時間が約3. さいたま市／都市計画道路 南大通東線（天沼工区）. 4倍に増えたといいます。これは、埼玉県内の高速道路における平均の約2. 5倍だそうです。さらに、圏央道以南で地域を東西に貫く国道16号、463号、298号の渋滞損失時間も約1. 1倍増加、県内の一般道における平均の約1. 7倍という状況です。 こうした状況の変化に対応すべく、国土交通省や埼玉県などの関係者のあいだで検討されている道路整備のひとつに、首都高の延伸があります。 見沼田んぼを貫く首都高S2埼玉新都心線(画像:pixta)。 埼玉県内の首都高は、東京都板橋区から新大宮バイパス(国道17号)に並行してさいたま市内の与野JCTまで延びる南北方向の路線(5号池袋線/S5埼玉大宮線)と、与野JCTからさいたま見沼出入口に至る東西方向の路線(S2埼玉新都心線)の2つです。このうち与野JCTから北、圏央道の桶川北本IC方面へ延伸させる「新大宮上尾道路」の事業が、2017年度から進められています。
どうして首都高埼玉新都心線は、さいたま見沼というお世辞でも都会とは言えない地が終点になっているのでしょうか? どうせなら、そのまま浦和ICまで延伸して東北道と接続しないのですか? 1人 が共感しています 埼玉県民です。 首都高埼玉新都心線が見沼ICまで出来たのは、ここで繋がるのが、通称第2産業道路と呼ばれる、埼玉県の南北を結ぶ幹線道路だからです。 JR宇都宮線・京浜東北線より東側で、南北間を結ぶ片側2車線以上の幹線道路は、ここまてありません。 本当なら東北自動車道まで結ぶのが理想で、一応その構想もあるようですが、予算の関係から現時点ではこれ以上の建設は難しいようです。 3人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント まあ周辺道路も充実しているし、無駄かもしれませんね☆ お礼日時: 2010/11/16 0:26 その他の回答(1件) ここが終点で重要な道路に接続しているのはtamosuke64さんがすでに回答されたとおりですが、ここ見沼地区というのは昔から見沼田んぼと呼ばれる広大な湿地帯を開発した水田地帯であり、今や東京近郊で貴重な広大な農業地帯、また貴重な動植物が生息する生態系エリアとしてその保護のため市街化調整区域(市街地化させない。開発等は許可制。)となっているからです。よって幹線道路は通り抜けているのですが、周りは田んぼしかないのです。 4人 がナイス!しています
7 北区 NS04 東宮原駅 0. 8 NS05 今羽駅 NS06 吉野原駅 NS07 原市駅 上尾市 NS08 沼南駅 NS09 丸山駅 1. 0 ∨ 北足立郡 伊奈町 NS10 志久駅 1. 2 ◇ NS11 伊奈中央駅 1.
7kmの路線に13駅あり、駅間の平均距離は約1060mだが、加茂宮 - 沼南間は800mごと、志久 - 内宿間は1. 1kmごととなっている。大宮の市街地寄りの方が駅間が離れており、最も離れているのはJR 高崎線 ・ 川越線 と旧 中山道 を跨ぐ鉄道博物館 - 加茂宮間の1. 首都高の新線「新大宮上尾道路」どこまで進んだ？ 工事着手にめど（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース. 7kmであり、JRの車両工場の中を通る大宮 - 鉄道博物館間も1. 5kmある。 案内軌条式鉄道は、通常の鉄道と違い、ゴムタイヤを装着して走行するため、比較的 雨 や 雪 に強いとされているが、当路線は弱い。これは地上にある丸山 車両基地 と高架である本線との間がコンクリート製のスロープ軌道で繋がれているが、この傾斜が他の案内軌条式鉄道路線と比べて急であるため、大量の降雨や、降雪などによる軌道内の結氷で軌道面が滑りやすくなると、安全の観点から運行を見合わせざるを得ないためである。 路線データ [ 編集] 路線距離( 営業キロ ):12.
今回は、埼玉県民でないと「?? ?」って感じかもしれません。愚痴っていうか、まぁこうなったら良いのになぁ、という妄想話です。 私は毎日クルマ通勤で首都高を利用しています。 で、まぁ必ず混んでいるというか混みやすい個所ってあるじゃないですか。 そんな中、ほんのちょっと首都高を伸ばすだけで、「効果デカイのになぁ」という箇所が結構あるんですよね。逆に言うと「何でここで止めるかな」って感じです。そんな箇所が以下の4つ。 超効果あるぜ2つ ■埼玉高速大宮線の宮前JCTまでの延伸 ■埼玉高速新都心線の東北道までの延伸 まぁ効果あるぜ2つ ■埼玉高速大宮線の圏央道までの延伸 ■埼玉高速新都心線の関越道までの延伸 一つは埼玉高速大宮線の北伸です。今は与野ICで終わりですが、せめて国道17号(新大宮バイパス)と16号が交差する宮前JCTまで延びれば、上りも下りも慢性渋滞となっている新大宮バイパス三橋(3)~三橋(5)まで結構クリアになると思うんですが。 っていうか、 なんで新都心方面に曲げて延ばしちゃうかなぁ。さいたま新都心の見栄なのか、さいたま新都心にずいぶんと行政団体が入っているのでそのエゴなのか。いずれにせよ新大宮バイパスから新都心への県道整備が出来ている以上、北伸を優先して欲しかったなぁ。。。 与野ICも何って言いますか、アホとしか言いようのない設計です(もともと暫定ICだからダメ設計なのか?
事業概要 都市計画道路南大通東線は、一般国道17号新大宮バイパスからさいたま市の都心部である大宮駅周辺・さいたま新都心地区を経由し、都市計画道路第二産業道路(見沼区中川)に至る市内を東西に結ぶ幹線道路です。 事業区間は、主要地方道川口上尾線から都市計画道路産業道路を結ぶ区間であり、本事業により、4車線の道路ネットワークを形成し、交通の円滑化および防災機能の向上を図ります。 事業名 都市計画道路 南大通東線(天沼工区)街路整備事業 認定路線名 市道22568号線 都市計画道路名 3・3・94号 南大通東線 事業区間 大宮区天沼町2丁目地内 事業年度 平成19年度から令和6年度まで 事業規模 延長 235m 計画幅員 22. 0~25. 0m 都市計画決定 【当初】平成元年12月22日 【最新】令和元年11月28日 都市計画事業認可 【当初】平成19年10月5日から平成26年3月31日まで 【変更】平成19年10月5日から令和 7年3月31日まで 事業進捗率 73%(令和2年3月末時点) 用地取得率 91%(令和2年3月末時点) 今までの経緯 平成19年度 事業認可取得 平成20年度 用地取得着手 平成23年度 工事着手 令和 2年度 引き続き用地取得及び街路築造工事を実施 整備効果 都市計画道路 南大通東線(天沼工区)の街路整備事業により、下記の整備効果が期待できます。 交通の円滑化:さいたま市内の4車線の道路ネットワークを形成し、交通の円滑化を図ります。 安心安全な歩行空間等の確保:広幅員の自転車歩行者道が整備することにより、安心安全な歩行空間及び自転車通行空間が確保されます。 位置図 整備後の道路幅員 整備前の状況 整備前の事業区間西側付近の状況(平成22年度時点) 現在の状況 事業区間西側付近の整備状況(令和3年3月時点) お問い合わせ先 1. 計画について 道路計画課の紹介 2. 工事について 道路建設課の紹介 3. 用地補償について 北部建設事務所用地課の紹介 関連リンク
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目上の人や大事な取引先へのメールで、相手に失礼な表現がないか不安になることはありませんか? デキるビジネスパーソンにとって、正しい敬語の理解は必須。「二重敬語」「過剰敬語」「何様敬語」といった誤用のポイントを押さえて、過不足のないスッキリ敬語と、相手を気遣うクッション言葉で、さらなる印象アップにつなげましょう。 「二重敬語」 二重に敬語化した誤表現。丁寧に伝えたい気持ちが裏目に出て、くどく聞こえてしまいます。 □□部長様、ご担当者様各位 □□部長、担当各位 「敬称」+「様」の二重敬語、部長という役職は敬称、各位(=みなさま)の意味で敬称 資料はご覧になられましたか? 資料はご覧になりましたか?
質問日時: 2020/03/07 11:44 回答数: 2 件 返信の文面において、複数回、「承知致しました」の文言を利用し、返信するのは間違えでしょうか? ご指導よろしくお願い致します。 例 相手:〜〜よろしくお願いします。 何月何日にお伺いします。 私:〜〜の件、承知致しました。〜〜させ て頂きます。 御来店日時の件、承知致しました。 お気をつけて御来店下さい。 No. 2 回答者: yhr2 回答日時: 2020/03/07 20:48 相手からの連絡に「了解しました」という意味で返信するだけなら間違いではないでしょう。 「Yes か No かで返事する場面で Yes と返事する」ということですから。 それを「オウム返し」と言います。 ただ、通常の社会人のビジネスメールのやり取りの中での文面ということなら、もっとましな書き方があるでしょうね。 1 件 No. 「承知致しました」は合っていますか？正しくは「承知しました」ではありませんか... - Yahoo!知恵袋. 1 ucok 回答日時: 2020/03/07 18:50 間違いとは言いませんが、不必要ですよね。 承知していることに関しては「諸々の件、承知いたしました」ですとか、確認を込めたいなら「何々の件ならびに何々の件、承知いたしました。何月何日にお待ち申しております」でいいのでは? そうすれば「御来店」を重複させることもなく「何月何日にお待ち申しております。お気をつけて御来店下さいませ。」で済みますよね。そのうえで、承知できないことがあれば「ただし、~」とか「一方で~」と表現すればいいと思います。 ちなみに、昨今はアナウンサーでも「〜〜させて頂きます」とおっしゃいますが、本来は好ましくなく、「~致します」「勝手ながら~」などで代用できるはずです。 2 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
1 mike_g 回答日時: 2013/05/17 01:32 》 「承知」も「いたす」も丁寧な言葉で、… 「承知」が「丁寧な言葉」と仰るのは、貴方の誤解です。 「御承知」なら「丁寧語」になるとは思いますが… 8 この回答へのお礼 早速のご回答ありがとうございました。参考になりました。 お礼日時:2013/05/19 00:46 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
「了解しました」という言葉について では、この「了解しました」が使われていそうな会話の場面を見てみましょう。 ①友人同士の会話 友人A「明日、3時に月寒中央駅(アルファの教室がある駅)で待ち合わせね」 友人B「了解です」 ②とある会社の上司と部下の会話 上司「明日の会議の資料を10部コピーしてくれ」 部下「了解しました」 ③学校での会話 先生「この問題はこうやって解くんだぞ」 生徒「了解しました」 さて、これらの会話の中で「了解しました」が正しく使われている場面はどれでしょうか? 二重敬語の例と正しい使い方 - 退職Assist. 正解に行く前に以下のことを確認しておきましょう。 「了解しました」の意味 「了解しました」は、物事の意味、内容、事情などを理解することです。 また、了解の「了」の漢字の意味は、おわるやさとるなどで、「解」はとく、とける、さとるなどです。ということは、了解で使われている漢字の熟語の構成は同じ意味をもつ漢字の組み合わせで、了も解もさとる(わかる)という意味です。 つまり、了解は「わかった」という意味です。 了解は「わかった」という意味ですが… 普段、生徒たちとのマンツーマン指導の際に、 生徒「先生、この問題がわからないんです。」 先生「この問題はこうやって解くんだよ。わかった?」 生徒「 」←なんて言っていそうですか? という会話が行われていたとしましょう。 生徒がわからない問題を先生に質問している場面ですよね。 マンツーマン指導では、一人一人に対して「わからない」に真摯に向き合い、わかるためのお手伝いをするため、納得するまで解説をすることを心がけております。 なのですが、上の場面の会話ではわかったを意味する「了解しました」 という声はあまり聞かれません。 解っていないから?いいえ、そんなことはありません。 生徒たちが使うには、少し硬い感じがしますので、たいていの生徒は「わかりました」といっていただけます。 「了解しました」はどのような場面で使うの? 「了解しました」のほかに同じような意味を持つ言葉として「承知いたしました」、「了承いたしました」や「かしこまりました」などがあります。 ではそれぞれの意味と使う場面を見てみましょう。 ①「承知いたしました」 意味は、相手の依頼、希望、命令を聞き入れる(上司向け) 使う場面 上司「明日の打ち合わせは、B会議室に変更になった」 部下「承知いたしました」 ②「了承いたしました」 意味は、事情を理解して承知すること。 「それでいいですよ」の意味がある。 A「〇〇さん、こちらの資料の例文をチェックいただけないでしょうか」 B「了承いたしました」 ③「かしこまりました」 意味は、命令、依頼などを謹んで受ける最も丁重な言い方(お客様向け) 客A「宅配ピザのLサイズ1枚お願いいたします」 宅配ピザ店員「かしこまりました」 「了解しました」、「承知しました」、「了承しました」や「かしこまりました」はビジネスシーンで使われる言葉なので、学校や塾ではあまり耳にしないかもしれませんね。 学校などでは、「わかりました」というのが無難かもしれませんね。 最後に 先ほどの「了解しました」が正しく使われている場面はわかりましたか?
「承知致しました」は合っていますか?正しくは「承知しました」ではありませんか? 謙譲語が二重なのは、日本語として間違いではないのでしょうか? 「承知いたしました」の意味とビジネスシーンでの使い方（2ページ目）｜「マイナビウーマン」. 「承知致しました」は個人的に何だか気持ち悪いです。 4人 が共感しています 「承知いたしました」は二重敬語ではありません。 「承知しました」を謙譲語にした形です。 もう少し細かく見ます。 「承知する」の謙譲語が「承知いたす」です。 これを過去形にしたのが、「承知いたした」。 これを丁寧語にしたのが「承知いたしました」です。 一方、「承知する」は謙譲語ではありません。たしかに謙譲語的なニュアンスはあるので「承知いたしました」少しクドく感じられるかもしれません。質問者が「何だか気持ち悪い」と感じるのはそのせいでしょう。 非常にクドいけれど、「二重敬語」ではない表現や「間違い」ではない表現はいろいろあります。 たとえば、下記です。あまりにもクドくて気持ちが悪いので自分では使いません。 1)ご挨拶に伺わせていただきます。 2)お嬢様はお手紙をお書きになっていらっしゃる。 二重敬語に関して詳しくは下記をご参照ください。 【よくある誤用34──敬語編4 二重敬語 「二重敬語」の定義/許容されている二重敬語 「二重敬語」と間違えられやすい「敬語連結」 「二重敬語」と間違えられやすい「お/ご〜いたす」】 以下は一部の抜粋(重言)。 「敬語の指針」p. 30から=====引用開始 (2)「二重敬語」とその適否 一つの語について, 同じ種類の敬語を二重に使ったものを「二重敬語」という。例えば, 「お読みになられる」は, 「読む」を「お読みになる」と尊敬語にした上で, 更に尊敬語の「...... れる」を加えたもので, 二重敬語である。 「二重敬語」は, 一般に適切ではないとされている。ただし, 語によっては, 習慣として定着しているものもある。 【習慣として定着している二重敬語の例】 ・(尊敬語)お召し上がりになる, お見えになる ・(謙譲語I)お伺いする, お伺いいたす, お伺い申し上げる ================引用終了 12人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント お二方とも大変ご丁寧に分かり易く有難うございます!より詳細でしたtob~さんにBAを。 jijis~さんも本当に有難うございます! お礼日時: 2012/11/27 8:52 その他の回答(3件) 間違いではありません。「承知」は敬語ではなく、「~しました」は「~する」に丁寧語の「ます」をつけて過去形にした言葉ですから謙譲語ではなく丁寧語です。「~いたします」が謙譲語です。また、二重敬語は同じ種類の敬語を重ねて使うことを言います。例えば「おしゃられました」は「おっしゃる」という尊敬語と「れる」という尊敬語の組み合わせなので二重敬語です。しかし、「いたしました」は「いたす」という謙譲語と「ました」という丁寧語の組み合わせなので敬語の種類が違います。よって、二重敬語ではないのです。つまり、尊敬語+尊敬語は二重敬語ですが、尊敬語+丁寧語、謙譲語+丁寧語は同じ種類の敬語の組み合わせではないので二重敬語ではないのです。 3人 がナイス!しています 個人的に気になる場合は、「がってん承知之助」をお試しください。 4人 がナイス!しています 二重敬語がダメというのは、マナーのセンセなんかが自分の本を売るためにでっち上げた都市伝説です。 文化庁の出した『敬語の指針』でも、しつこくなければ二重敬語もかまわないと述べています。 3人 がナイス!しています