主に青春18きっぷを利用した「駅弁」と少し「呑み鉄」、そして時々「撮り鉄」の旅を名古屋からお届けします。今回は「イエローパラダイストレイン」が話題となっている伊豆箱根鉄道駿豆線の旅です。 ⇒ 伊豆箱根鉄道の西武色を三島に訪ねて ⇒伊豆箱根鉄道のイエローパラダイストレインを撮影( ←今ここ ) ⇒ 参考 : 修善寺駅の駅弁情報 ★2019年4月に、 伊豆箱根鉄道の三島二日町駅~大場駅間で185系「踊り子」を撮影 しています。その時の模様もリンク先にてご覧下さい。 早速、伊豆箱根鉄道を撮影するが・・・ 三島二日町駅で降り、線路から離れないように1. 2kmほど大場方面に歩くと、周囲に建物はあるものの、奇跡的(? )に線路周辺が開けた場所があり、その踏切付近から撮影します。(撮影「ポイント①」とします。) 上の図の撮影地を拡大して衛星写真にしたものが、下記です。北から、撮影ポイント①~撮影ポイント③まで、順々に並んでいます。途中にコンビニのミニストップがあるのが目印です。 まずは、 撮影ポイント① で撮影します。この地点は、以下の通りグーグルストリートビューにて、確認してください。マウスを左右に振ると、全周囲の確認ができます。 ・・・だがしかし、富士山バックの予定ながら、富士山は雲に隠されています。朝方は無駄に東海道線車窓からその美しい姿を見せてくれたのに。お天気ばかりは何ともなりませんが、残念です。 犬の散歩で通りがかった方にも、「昨日は一日中見えていたのに残念ですね。」と慰められてしまいました。 しかし列車自体は順光となっているので、気を取り直して撮影活動を開始します。 1両目の背後付近に富士山が出現する予定だったのですが…。(2016. 11. 18 12:02 ポイント①) 185系特急「踊り子109号」です。5両編成の「C編成」は6本ありますが、ストライブ塗装への変更が進み、ブロック塗装で残るのはこのC3編成ただ1本。富士山の雲隠れは残念で「中吉」程度ですが、一応「鉄」の神様に感謝!(2016. 12. 駿豆線 撮影地 原木. 18 12:17 ポイント①) 幸せを運ぶ「イエローパラダイストレイン」を後追いで撮影。これはまさに懐かしい西武電車ですね。(2016. 18 12:30 ポイント①) 伊豆箱根鉄道駿豆線は色々な電車が通過し、とても楽しくて飽きないです。光線状態を考えて次は大場川を渡り、ミニストップ三島北沢店から東へ100m程の地点、先ほどの撮影場所から900m歩いたところが超有名な撮影地です。すでに数名の同業者が待機されています。・・・がしかし、相変わらず富士山は姿を現しません。(ここは撮影「 ポイント② 」とします。) 下記、撮影地点の確認のために貼り付けます。富士山がはっきりと写っている・・・。 画面の外の左側に富士山が見えるお立ち台ながら、今回は仕方なく特急「踊り子109号」を編成主体で後追い撮影。先頭部後方背景のトラックを何とか処理すべきでした。(2016.
18 12:56 ポイント②) こちらも編成写真で。3両編成だと納まりがいいです。(2016. 18 13:10 ポイント②) 富士山が見えなくては仕方ないので、南へ100mほど移動した場所にある人道踏切で編成写真を中心に撮影することにします。ここでも数名の方が活動されています。ここも片持ちポールのインカーブで、すっきりとした編成写真が撮影できます。(以下、撮影「 ポイント③ 」とします。) 「ポイント②」から「ポイント③」を望みます。右側の踏切が「ポイント③」で、右が大場駅、左方向が三島二日町駅です。 3両編成に最適。バックも林で好条件。舗装された道からの撮影ですが、車は通らないので、安心して撮影できます。午後順光です。(2016. 18 13:35 ポイント③) 「踊り子115号」修善寺行。こちらは多数派となった登場時同様のストライブ塗装です。 古参級となった185系。記録は早めにしておきたいものです。(2016. 18 13:46 ポイント③) ついに、富士山が姿を現す! ポイント③で撮影活動をしていると、遠方の富士山付近から雲が少しずつ移動して気配を感じました。元「山屋」の勘です。ポイント③からでは富士山と列車を上手くまとまることができないので、誰もいないポイント②(踏切横の道路)へ戻ることを決断します。 再びポイント②(ミニストップ三島北沢店から東へ約100mのお立ち台)で撮影。わかりにくいですが、左上に富士山が少しだけ見えてきたようです。 (2016. 18 13:55) だんだんと雲が取れてきました。(2016. 18 14:16) 「踊り子110号」東京行を後追いで撮影。富士山の頂上が姿を現しました。高圧線が気にならないでもありませんが、もうこれで十分満足です。(2016. 18 14:39) こうなると贅沢ですが、同じアングルでは飽きるので、元西武新101系の伊豆箱根オリジナル塗装の電車を編成主体で撮影します。(14:45) 大本命の「イエローパラダイストレイン」通過時には、富士山頂上付近の雲も消え、いい写真を撮ることが出来ました!「鉄」の神様ありがとう!! 駿豆線 撮影地. (・・・八百万の神様のうち、2~3人は「鉄」の神様もいることでしょう!? )もう少し粘れば、すそ野の雲も消えそうでしたが、列車正面への光線が弱く(特に湘南顔の右半分)なり始めましたので、潔くここで撤収することにします。 (2016.
02 Sun 18:00 - edit - ・対象 伊豆箱根鉄道駿豆線 上り・下り ・順光 ①夏場午前早め ②午後早め ③午前 ・レンズ 普通~ ・キャパ 1~2人 ・被り なし ・車両 伊豆箱根鉄道車・JR東日本E257系2500番台 ・備考 ①1番線ホーム修善寺寄りから上り2番線列車を。 ②2・3番線ホーム三島寄りから下り1番線列車を。 ③1番線ホーム三島寄りから下り3番線列車を。 (画像なし) ④1番線ホーム三島寄りから上り2番線停車列車を。 ⑤2・3番線ホーム修善寺寄りから上り2番線列車を。 ⑥2・3番線ホーム修善寺寄りから下り1番線停車列車を。 (監) 伊豆箱根鉄道駿豆線 大場~伊豆仁田 [下り] 2021. 01 Sat 19:00 - edit - ◆基本情報 ・撮影対象:駿豆線 下り(修善寺)方面行電車 ・順光時間:午前(完全順光) ・レンズ :普通 ・キャパ :1・2名程度 ・撮影場所:函南町間宮 ・アクセス:伊豆仁田駅から徒歩約10分。 大場駅から徒歩約12分。 ・撮影車両:7000系・3000系・JRE257系etc.... ・被り状況:なし ・こめんと:大場駅~伊豆仁田駅間、伊豆縦貫自動車道との交差地点が撮影地です。下り電車をストレートで狙えますが、踊り子号は編成後部が県道11号線の陸橋の影にかかるものと思われます。 (各) 伊豆箱根鉄道駿豆線伊豆仁田駅(IS06) (下り・上り) 2021. 04. 30 Fri 18:00 - edit - ・対象 伊豆箱根鉄道駿豆線 上り・下り ・順光 ①午後 ③④なし ⑥⑦夏場午前早め ・レンズ 普通~ ・キャパ 1~2人 ・被り なし ・車両 伊豆箱根鉄道車・JR東日本E257系2500番台 ・備考 交換がない上り列車は1番線を使用します。 ①2番線ホーム三島寄りから下り1番線列車を。 ②2番線ホーム三島寄りから上り1番線停車列車を。 ③2番線ホーム修善寺寄りから上り1番線列車を。 ④2番線ホーム修善寺寄りから上り2番線列車を。 ⑤2番線ホーム修善寺寄りから下り1番線停車列車を。 (画像なし) ⑥1番線ホーム修善寺寄りから上り2番線列車を。 ⑦1番線ホーム修善寺寄りから上り1番線列車を。 (画像なし) ⑧1番線ホーム三島寄りから上り2番線停車列車を。 (画像なし) (監) 伊豆箱根鉄道駿豆線 伊豆仁田~原木 [下り] 2021.
20 pt 電波時計が時刻あわせのために受信する標準電波のQ&Aです。標準電波の受信についてはおおむね以下のとおりとなるようです。 ・鉄筋コンクリートの建物や地下など電波の入りにくいところは厳しい。 ・おおたかどや山送信所(福島県田村市、40kHz)とはがね山送信所(佐賀県佐賀市、60kHz)から受信状態のよいほうを選ぶ。基本的には近いほうがよい。 ・ほぼ等距離の場合(京都市など)では送信所のアンテナの関係ではがね山のほうが良好。 ・送信所の方角に向いている窓の近くに、時計の内蔵アンテナが送信所の方角を向くように置く。 ・送信所からの距離にもよるが、夜間のほうが受信は安定する。 ・ノイズを出す電化機器(たいていの家庭やオフィスにはたくさんある)からはできるだけ離す。 標準電波の電界強度予測値です。数値が大きいほうが良好に受信できるかもしれません。
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11 Link55 回答日時: 2014/01/04 08:54 電波の問題ですのでコツは1さんが紹介してくださったシチズン時計の情報が 最も適切と思います。 あえて私が書こうと思ったのはクォーツですから電波時計で校正しなくても くよくよせずに活用したほうが精神的にいいですよ、とアドバイスしたかったからです。 それでもあきらめられないのなら、 一度でも電波を受信した、その場所、その方向に置いたほうがいいですよ。 1 電波時計があてにならないので、手動で時刻を合わせていますよ。(つまりクォーツで) ですから特にふじゅうする事はないから別にいいんですけどね。 ではなぜ質問したのかと言うのは、電波時計を購入するのが今回が初めてなんすよね。 そして使ってみたら、あまりの電波受信の悪さに驚いたので、疑問をいだき質問してみました。 お礼日時:2014/01/04 18:53 No. 10 misaki3919 回答日時: 2014/01/04 08:48 不良品の可能性が高いですが、 通常、標準電波が受信しやすいと されるのは深夜の時間帯です。 また、近い送信所のある方向に アンテナ部を向けるとより良い 受信環境になります。 一度、試してください。 一回だけ受信に成功してるので、一概に不良品って決め付けるのも難しいですよね。 ちなみに成功した時は、深夜に行われる自動受信でした。 田園地帯では昼間に強制受信させたんですけど、やっぱ昼だと駄目なのかな ちなみに送信所の向きが解らなかったので、色々と方向を試してみましたが・・・ お礼日時:2014/01/04 18:43 No. 9 TXV12003 回答日時: 2014/01/04 08:45 まずは、誰かに別の電波時計を貸してもらって、同じ場所に並べて置いて比べるといいでしょうね。 ところで、愛知県というと中間地点だと思います。羽金山(九州)60kHzと大鷹鳥谷山(福島県)40KHzのどちらを受信していますか? これで改善！スマホや携帯電話の電波の悪さを劇的に良くする10の方法. 長波放送ですので、普通のラジオの周波数よりはるかに低いため、回折しながら地を這うように届きます。普通の電波のイメージとかなり違うと感じられるかもしれません。電解を受信するアンテナは現実的ではなく、磁界を受信するバーアンテナが使われています。AMラジオでおなじみですね。 受信する周波数のスイッチを切り替えてみましたか? ただし中には、自動切り替えのもの、60kHz専用または40kHz専用で切り替えができないものもあります。 こういうソフトもあります。 … このアイデアはすごいですね。オーディオ出力からは音声周波数20kHz程度が最高だという固定観念がありますが、 当然高調波も出ているわけで、通常は不要なノイズとして扱われるものです。それを積極的に利用するとは驚きました 60kHzなのか40KHzなのかどちらを受信しようとしてるのかわかりません。 周波数の切り替えスイッチとかは見当たらないですね。 仕様書には40KHz/60kHz自動切替式と書いてあります。 それとURLを読みましたがPCとの接続まではあまり考えてないですね。 お礼日時:2014/01/04 18:35 No.
電波時計が電波を掴めない時の救世主 - YouTube
T教授の「戦略的衝動買い」 第386回 2016年07月06日 12時00分更新 部屋中の電波時計の時刻が合うようになった!
電波受信感度が少しよくなる!?アンテナ増設ケース! - YouTube