家の裏にちょうど日産のディーラーがあって、主にそこで充電しています。混んでいたら車で15分ぐらいのところに別の日産ディーラーがあって、そこは急速充電が3基設置されているので、どちらかでは充電できますね。 日産のサポートプログラムには加入していますか? 車を買ったときにZESP2の会員になったので、月額2000円で充電し放題です。その頃、「充電2年間無料」というCMをやっていて、充電設備がなくても安心だなと購入に踏み切れたのですが……。 現行のZESP3だと月額2000円では収まらないですよね。 僕の場合、ZESP2の契約期間があと2年あるので、それまでに新しいサポートプログラムが出てくれないかなと期待しているのですが。 充電の頻度はどのくらいですか。 リーフを買った最初の2年間は職場が埼玉県の郊外だったので、通勤車として使っていました。毎日、往復50km走っていたので、週1回は充電していました。暖房で電気の減りが早い冬は週1. 5回ぐらいに増えましたが。 そのときもディーラーがメインですか? ほとんどディーラーですね。通勤の途中にスーパーが目の前にあるディーラーがあって、充電の合間に買い物をしたり。ディーラーにある充電器は出力が大きいので、そのほうがやはり便利です。 商業施設で入れることはあまりないですか? コンビニに寄ったときに充電設備があれば使うこともありますが、少し補充するぐらいの感覚ですね。イオンで買い物しているときに入れたこともありますが、急速充電だと30分で戻らないといけないのでゆっくり買い物できないし、逆に普通充電だと買い物の時間ではあんまり充電できないし。結局、ディーラーがメインになっていますね。 帰省中は「日産プリンス山梨」などのディーラーで充電することも。山梨でリーフを購入したので定期点検のために帰省することもあるとか。 雪道に強い電気自動車だから 冬の行動範囲が広がった 休日に車で遊びに出かけるとき、充電はどうしていますか? 激安タイヤはヤバイ？！キャンピングカーのタイヤを『13万円→4万円』に変更した結果 | キャンピングカーでバンライフ夫婦. 泊まりで遊びに行くときは、充電設備のあるホテルを選ぶようにしています。普通充電が3台ぐらいあるところなら、繋ぎっぱなしでも問題ないですし。翌朝にはフル充電されているので便利ですね。 旅先ではホテル以外でも充電することもあると思いますが、どのように充電スタンドを探していますか。 日産のアプリ「NissanConnect EV」をスマホに入れて使っています。ZESP2で使えるスタンドがわかるので。 空きがあるかもわかるんですよね。 普段はディーラーでの充電が中心なので「NissanConnect EV」を活用。 日産以外に使っているアプリはありますか?
3kPa 109/107Q=負荷能力1030/975kgということ? Q=最高速度160km/hということ?
標高2720m 今日はオリンピックのKEIRINで脇本雄太(福井94期)が初の金メダルを取る瞬間を見て、明日、乗鞍に行く予定だったが、この連休中の乗鞍の天気予報は本日のみが晴天だったので、脇本が金を取ることを確信しつつ、朝の3時に起きて、3時半には高速道路に乗った。オリンピックの交通規制が始まる前に、中央道に乗ったのは良かったが、首都圏は台風の影響か、土砂降りで70km/hが精一杯。小淵沢あたりから小雨になり、松本ICで降りる頃には予報通り快晴となった。Ghisalloの神様に感謝。 乗鞍観光センターの駐車場には7:30頃到着したが、すでにかなり埋まっていた。頂上の長野と岐阜の県境、畳平までをピストン輸送するシャトルバスの起点になっていて、観光客や登山客も多い。ここから5km先にある第2駐車場から先はマイカー乗り入れ禁止になっている。 7月23日の渋峠 は車とオートバイが多くて辟易したが、乗鞍は自転車の聖地である。 振り向くと雲より高い!? 氷だけじゃなく雪にも強い！ ヨコハマタイヤの新作スタッドレス「アイスガードセブン」誕生（Auto Messe Web）の写真(4ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 8時過ぎにスタート。乗鞍ヒルクライムの公式Webページのコース図によると、標高1460mの駐車場をスタートして、20. 5kmを平均勾配6. 1%で登って標高2720mの畳平にゴールする。渋峠は国道最高地点だが、乗鞍は舗装道路の最高地点、つまり、MTBでオフロードに入ればもっと高くまで行けるが、ロードレーサーで走れる最高地点である。 ひえ~ 雪が残ってる 今日も無理せず軽めのギアで登っていく。実は8月1日ライドで写真を撮っているときにC59を倒してしまって、リアエンドが微妙に歪んでしまったので、昨日、ナルシマで歪み修正とついでにリアホイールのグリスアップ、そしてリアブレーキのインナーワイヤーを交換してもらった。そのせいか、いつもより軽く回るような気がする。そして引きが軽くなったリアブレーキは、20kmにおよぶ下りで効果を発揮して、指が疲れることはなかった。基本的にはなんでも自分でメンテナンスできるつもりだが、やはりいざとなったらナルシマである。 ここはキツイ 途中の写真撮影や工事による片側通行の信号待ちで何度か立ち止まったが、約2時間で畳平まで登り切った。ヒルクライムのチャンピオンは1時間を切るらしいが、比べてもしょうがないし、自分なりに良く登れたと思う。ぼくが追い抜いた若いグループがぼくのふくらはぎを見て「おっ、すごい筋肉」と言った声が聞こえた(うふふ)。畳平でシャッターを押してくれた若いにいちゃんに「失礼ですがおいくつですか」と訊かれて53ですと答えると「えっ!
早川町にある奈良田温泉はアルカリ性の強い泉質で、時間帯によって透明、グリーン、白濁と色が変わるんです。そこにはギネスブックに認定された世界最古の温泉旅館もあるんです。ただ、同じ山梨県でも静岡県のほうにぐるっと回っていかないとたどりつけない。まさに秘境ですね。 そんな場所が! ここから近いところでは増富温泉によく行っています。温泉がいいのはもちろん、そこに行くまでに通る林道の景色も素晴らしいんです。 へぇ、行ってみたいです。 後でご案内しますね。 電気自動車って山道の走行はどうなのでしょうか。 パワーはまったく問題ないですね。 ブレーキの効きも早いから運転しやすそう。 ガゾリン車の場合、上り坂になるとエンジンを噴かす音がうるさいし、下り坂ではエンジンブレーキの音も気になりますよね。その点、電気自動車は上りも下りもすごく静か。窓を全開にして走ると最高に気持ちいいですね。 まさしく電気自動車のメリットですね。 オススメの観光スポット、増富温泉に向かうAさん。 市街地から40分ほど走ると緑が迫る山道に。曲線の道もスイスイ。 お気に入りの増富温泉は天然ラジウム温泉。日帰り入浴施設「増富の湯」もある(撮影・Aさん) あと、電気自動車は雪道に強くて安定性があるんです。これも大きなポイントですね。 山梨って冬は雪が積もるんでしたっけ? いえ、ほとんど雪は降らないですね。 じゃあ、雪道を走るのはどんなときですか? 志賀高原などに友達とスキーに行くときですね。もちろん、スタッドレスタイヤは履いていますが、結構な積雪でもほぼ滑りません。おそらくうちの四輪駆動の車より滑らないんじゃないかな。 四駆の車よりスリップしにくいってすごいですね。 タイヤが滑るとセンサーが検知し、0. 001秒の速さでモーターの出力にフィードバックされるそうです。あと、バッテリーを車体の下に搭載していて、中心が重いことも安定感につながっているようですね。 ということは、雪道の運転はもうバッチリ? 「分からなくなりました？」赤兵衛のブログ ｜ 赤兵衛の部屋 ※只今お友達は募集してません悪しからず。 - みんカラ. 福島県の会津地方には日本に2つしかない天然の二酸化炭素が湧いている金山温泉があるんですが、雪が降りしきるなか車で行って雪見風呂を楽しんだこともあります。 福島県会津の秘湯へ出かけたときは銀世界のなかで充電(撮影・Aさん) なんと、羨ましい! 大晦日に帰省するときに、わざわざ下道で新潟や長野を回って帰ったこともあります。越後湯沢、十日町、菅平高原、佐久平、野辺山高原と雪の多い場所ばかりを280kmぐらい走って戻りました。 あえて雪道に突っ込んでいくって……(笑)。 雪道も安心だと冬の行動範囲が広がりますね。 それは電気自動車の大きな利点ですね。 大晦日に雪国を走破して山梨に到着!フロントに着いた雪が激走の様子を物語っている(撮影・Aさん) 停電時には"もう一つのリビング"に早変わり Aさんが感じる電気自動車の魅力って、ほかにありますか。 メンテナンスの手軽さは実感していますね。僕は1年に3万kmは走るので、ガソリン車なら結構な頻度でオイル交換をしなければなりませんが、電気自動車なら一切必要ない。 オイル交換は安くても1回3000円ぐらいかかりますよね。5000kmで交換したとすると、6回だから年間1万8000円。それがまるまる浮くわけですね。 もちろん、先々、バッテリーの劣化は避けられないので、その費用は見積もっておく必要はありますけど。母が乗っている初代リーフは15万kmを超えてそろそろ限界だったのでバッテリー交換をしたんです。 バッテリー交換ってかなりの出費になると聞きますが、いくらかかりましたか?
電気自動車の基礎知識 vol. 6 家族みんなにEVを広めたリーフオーナーさんが語る、電気自動車の魅力とは。 2021. 08. 05 「電気自動車は一度乗ったらやめらない」とはよく聞く話。ガソリン車とはまた違うカーライフが広がると言われています。 その魅力にハマってしまったのがオーナー歴3年のAさんです。ご自身で電気自動車に乗るばかりか、郷里のご家族も電気自動車に乗り換え、所有台数はなんと一家で3台!どんなところが夢中にさせるのか、じっくりお話を伺ってきました。 聞き手:上島寿子 撮影:杉田賢治 東京モーターショーで 日産リーフにひと目惚れ はじめまして。お時間をいただきありがとうございます。 Aさん わざわざ山梨まで来ていただいてすみません。 いえいえ。Aさんはここ、山梨にお住まいなのですか? 本当は東京で一人暮らしをしているんですが、会社がリモートワークになり出勤する必要がないので実家に戻ってきているんです。 いつぐらいからですか? 今年(2021年)の3月からずっとこっちです。コロナ禍が落ち着いて、また会社に通勤することになったら東京に戻りますが。 帰省は愛車の日産リーフと一緒ですよね? はい、リーフに乗って帰ってきました。 購入したのはいつ頃ですか? 2018年1月です。ちょうど40kWhが出たときに買いました。 購入したきっかけを教えてもらえますか? 興味を持ったのは10年以上前。大学生のときにたまたま東京モーターショーに行ったのがきっかけでした。 東京モーターショーにリーフが出展されていた? はい。展示されていたリーフを見て、「これが未来の車か」って先進性に感銘を受けたんです。 当時、電気自動車って夢の車でしたよね。 もともと車にはそれほど興味はなかったんですが、なぜかリーフにはすごく興味が湧いて。そのときはまだ運転免許を持っていなくて、リーフに乗りたい一心ですぐ免許を取りにいきました。 リーフがドライブ心を触発したんですね。 量産が始まったのがその翌年の2010年からで、リーフのタクシーを選んで乗ってみたり。レンタカーを借りて運転してみたり。 試乗してみたのですね。初めて運転したときはどんな感じでしたか? スムーズな走りは次元が違いましたね。まるで空飛ぶカーペットみたいで。音も静かで驚きました。 でも、すぐには買わなかった? 大学生だったので僕は買えませんでしたが、郷里の両親が初代リーフを購入しました。親が通勤で使っている車がちょうど買い換えの時期だったので。 いいタイミングでしたね。 帰省したときには親に車を借りて、よくドライブをしていました。初代リーフは今も現役なんですが、走行距離は15万kmを超えていますよ。 15万km!かなり走ってますね。それでますます気に入って、自分のリーフを買った?
裸足にならないと参加ができません。何度か足が濡れるタイミングがあり、一番深くて床から30cmくらいの水の中を歩きます。長ズボンやロングスカートなど裾が濡れる洋服を着ている場合、会場で貸してもらえるハーフパンツに履き替えます(無料)。全身の写真を撮ることもあるので、ハーフパンツ姿にならないように、服装を考えたほうが良いでしょう。また、床が鏡張りのところも多く、スカートだとショートパンツに履き替えることを勧められます(その後どうするかは個人の自由です) 水の中を歩いた後は足拭きタオルを貸してもらえるので、タオルの持ち込みは不要です こちらも自撮り棒は使用できないので、スタビライザーもNGだと思います ボーダレスと異なり一度入ってしまうと自販機やトイレはありません。トイレは荷物を預けるロッカースペースにあります 手荷物はスマホ以外、全部預けないと入れません。スマホを首にかけられるビニール製の袋は入場時に貸し出されます(2年前のイベントではもらえましたが、今回は返却します) 作品に参加できるアプリは、どうだった? ボーダレスとプラネッツで作品に変化を生めるアプリ( iOS 、 Android )があります。アートとテクノロジー好きの私は「アプリを使うとどんな体験ができるんだろう?」とワクワクしていました。 実際にアプリを使ってみたところ、期待値が大きすぎたからか驚きはありませんでした。現在アプリに対応している作品は、両ミュージアムのLEDを使った「Crystal」とプラネッツの「Flower」の2種類。Crystalでは、自分が選んだテーマによって光が変わるようになっています。しかし、他にもアプリを使っている人がいるため、どれが自分で操作したものかわかりませんでした。Flowerでは、アプリ内にいる蝶をスクリーンに飛ばすことができるのですが、スマホからスクリーンに移ったくらいで「そっか」と思い、アプリを閉じました。リアルタイムでシンクさせる、このアプリを作るの大変だっただろうなぁ、、、と思うので、本当に勿体ない! 過去にチームラボがそのような類のアプリ出しているか調べてみました。最も古かったのは、2016年12月からシンガポールで展示が始まった「 Story of the Forest 」という作品のようです。Google Playの レビュー を見ると低評価でコメントもあまり良くないです。その時から1年半も経っているのですが、改善が難しいのでしょうか。体験としては、もう一捻り、二捻り欲しいです。あまりスマホに夢中になると、歩きスマホで衝突事故に繋がる恐れもありますが、せっかくやるなら驚きは欲しいです。ちなみに、アート関連のアプリで一番驚きがあったのは、SnapchatのJeff Koonsの作品です。( 過去の体験談 記事 ) アプリがあったからか、訪日外国人がたくさん来そうだからか、撮影した写真や動画をSNSにアップしてほしいからか、両ミュージアムにはFree WiFiがありました。これは嬉しいですね!
これに関してはどちらも同じかなぁ・・と思います。 ボーダレスはパレットタウン内にあるので電車で来る方も車利用の方もボーダレスのすぐ近くにあります。 プラネッツは本当に目の前に駅はありますし、プラネッツ専用の駐車場はありませんが近隣に駐車場はいろいろあります。 筆者はどちらのときにも車で行きました。 プラネッツのときには少し歩きますが、ららぽーと豊洲の駐車場に停めました。 もし、三井アウトレットパークのポイントカード又はクレジットカードを持って入れば 駐車場代が数時間無料で利用できるのでとってもお得ですよ。 長時間滞在するようなら最大料金のある駐車場を探して利用するといいと思います。 結構近隣の駐車場でも最大料金や一時間の料金て設定が多少異なりますのでそれぞれの都合に合うものを探してみてくださいね。 子どもを連れて行くならどっち?? 【チームラボ新豊洲】最新体験レポート！お台場との違いやおすすめポイントは？ | TABI CHANNEL. ご家族でチームラボを楽しみたいとお考えの方もいらっしゃると思います。 そんなときは・・ 絶対ボーダレスがおすすめです!! 子連れで行くボーダレスについてはこちらに詳しく書きましたのでご覧ください!! 何故かというと 、 特に小さいお子さんを連れて行くようでしたらプラネッツはやめた方がいいくらい向いていないと思います。 プラネッツは水がテーマといってもいいくらい、ボーダレスにはない水を使ったアートが押しです。 筆者も事前に調べてそのことがわかっていたので夫婦だけで行ってきました。 我が子は無類の水好き・・ということは水浸しで遊んでしまいそうで怖かったのでやめました。 そして、案の定連れて行かなくて正解でした。 へたをしたら水の中で水没してしまうかも・・とすら思いました。 暗い館内で大人の膝より少し上くらいまで深さがある場所もあり、アートにちょっと見とれていたらあっという間におぼれてしまいそうで怖いなぁと思いました。 もちろん 「プラネッツはお年寄りや小さいお子さんを連れた方には別の通路を案内しますのでお声かけください」 とテロップでも案内がありましたので体験しないことも可能です。 しかし、そこを通過してしまったらプラネッツでどこを楽しむんだろう?? というくらいメインの場所だと思います。 筆者が行ったときにも子連れの家族はいましたが… 小学生くらいの子どもは見かけましたが未就園児くらいの年齢の子どもを連れて入っている人はみかけませんでした。 水があまり好きでないお子さんなら大人が抱っこして楽しむこともできると思います。 水好きな我が子みたいなお子さんは絶対自分で水の中を歩きたがるので大変なことになるのは容易に想像できると思います。 お子さんのタイプにもよりますが良く考えてプラネッツには連れて行くか検討が必要だと思います。 ボーダレスはどこでも楽しむことができますよ!
プラネッツ Art by teamLab」が進化したミュージアムです。2016年は、開催期間が夏だけので簡易の建物でできていましたが、今回は2020年まで営業するため、専用の施設が建設されました。公式サイトに記載が無かったため上記比較表には記載しませんでしたが、建設計画の看板から 延床面積が約 5, 000 ㎡ であることがわかりました。(昔、地図を作っていたとき、こういうのを見ていました!w)ボーダレスの半分くらいの広さですが、広さより作品の方が大切なので気にする必要はありません。 中に入ると、すぐにワクワク感が高まります。これは是非、行って感じてください。プラネッツには順路があり、すべての作品を見て回ります。 やはり見どころの1つは、「 The Infinite Crystal Universe 」という、たくさんのLEDが張られた作品。こちらは2016年のプラネッツで最も話題になった作品です。(ボーダレスには「Wander through the Crystal World」と言う作品名で同様の作品があります。プラネッツの方が広いです)とてもフォトジェニックなので、たくさん写真を撮ってください。このように! 一番楽しかったのは、「 変容する空間、広がる立体的存在 – 自由浮遊、3色と新しい9色 」です。大きなビニールのボールがたくさんあり、ボールが何かに接触すると色が変わる仕組みになっています。(ボーダレスには、ボールが床に縫い付けられている状態のものが有りましたが、床にくっついているかどうかで体験が全く違いました)私がプラネッツに行ったのはオープン後すぐで、人が少なかったため、人を気にせずボンボンボールをぶつけて遊ぶことができました。このように!! 一番すごいと思ったのは、「 Floating in the Falling Universe of Flowers 」です。こちらは、プラネッツ最後の作品です。じーっと寝そべりながら作品を見ていると、自分がふわふわと宙に浮いている感覚になりました。また、3Dメガネを掛けているわけではないのに、スクリーンに映された花たち迫ってくるのです。迫ってくる演出を作るのはとても大変だっただろうなぁと、感激。公式サイトで、プラネッツは「超巨大没入空間」と謳ってますが、個人的に最も没入感のある作品だと思います。没入といえばVRですが、面白いことに本作品を観た後にVR視聴後にくる酔いと同じ酔いがきました!
」という拍子抜けする感じになってしまったのではないかと思います。 プラネッツは最後まで鑑賞し終わっても、また始めから回って楽しむことができるので時間のある方はもう一度ゆっくり楽しむのもいいと思います。 筆者はとりあえずもういいかな・・というかんじだったのでそのまま出てきてしまいましたが・・ どれくらい観るのに時間がかかる?? これはそれぞれの観るペースにもよると思いますのではっきりとは言えませんが、筆者の場合で書きたいと思います。 ちなみにボーダレスのときは子供連れだったのでその分鑑賞時間はかかっているかもしれません。 プラネッツのときには夫婦だけだったのですが、普通に1周体験して出てきて30分でした。体験して出てきてこの時間だったのには驚きました・・。 なぜなら、ボーダレスのときはお昼ご飯をさすがに食べないとなぁ~と思って仕方なく切り上げて出てきました。 それでも、全部まわってきて3時間かかりました。 30分と3時間ですよ?? 違いすぎですよね・・(笑) ボーダレスは3時間でも足りなくてまだ居られる感じでした。 一日でも子連れなら居られるくらいだと思います。 プラネッツはもう一回まわってもいいかもしれませんが、「まぁ全作品見たし、もういいかな・・」というかんじで30分でした。 大違いですよね。感想は想像が付くと思いますが・・ 正直な感想とおすすめはどちら?? 言うまでもなく・・ボーダレスに行くべきだと思います!! だって大人は同じ値段ですよ?? 鑑賞に必要だと感じた時間も大違いで、作品の満足度も大違いで同じ値段・・ ならもちろんお得に楽しめる方を勧めますよね。 ボーダレスがこの値段ならプラネッツに出してもいい値段は半額もしくはそれ以下ならありかなぁ~と思うくらいです。 ほんと正直に言っちゃいましたが・・プラネッツが全くおもしろくないと行っているわけではりません。 どちらかと言うと、ボーダレスが面白すぎたのだと思います。 なので、 どちらも行ったことがない方はプラネッツを先に行ってみてください 。 それからボーダレスに行くとどちらも違って楽しいと思いますよ。 まぁ筆者は、ボーダレスはまた予約が上手く取れたら子連れでぜひ行ってみたいと思います。 プラネッツは・・もう行くことはないと思います(笑) みなさんも普段体験できない作品の世界を楽しんでみてください!! チームラボ関連記事・・ 豊洲にある チームラボ プラネッツTOKYO についての詳細は こちら をご覧くださいね 。 また、チームラボ ボーダレスお台場の詳細については こちら を、 お子さん連れでボーダレスを検討中の方は こちら をご覧ください。 公式ホームページは ボーダレスは こちら プラネッツは こちら をご覧ください。