そもそも自分の会社は、今どのくらい温室効果ガスを排出しているのか。 Q. 具体的にいつまでに何トン削減すればいいのか。 Q. ライフサイクル・アセスメント | 環境用語集 | 環境ビジネスオンライン. まず、どこから削減に取り組めばいいのか。 いつまでにどこをどれくらい削減すれば目標を達成できるのか、という計画を立てるためには、 【総排出量】と【排出の内訳(どこでどれだけ排出しているか)】を知ることが必要不可欠 です。 この数値を出すために必要なのが、LCAです。 2050年脱炭素に向けて 先日、菅首相が所信表明演説において、2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにすると宣言し、注目を集めました。 また、新しいアメリカ大統領となるバイデン氏も、2050年までに温室効果ガス排出実質ゼロを目指す、と表明しています。 世界では多くの国々がこの動きに賛同していて、環境問題に対して積極的に取り組もうという国は着実に増えています。この流れは今後さらに加速すると思われています。 そのとき、 LCAの考え方は環境負荷を測る指標として広く受け入れられ、世界のスタンダードになると考えられます 。 LCAによって温室効果ガスの排出量を数値として計算し、どの段階での排出を削減すればよいのか「見える化」することで、2050年の脱炭素社会の実現につながります。 アメリカの環境政策については下記の記事をご参照ください。 ◆ 大統領選挙後のアメリカ!押さえておきたい4つの環境政策!! LCAってどうやって使うの? LCAにはいろいろな使い方があります。「個人で使う場合」と「仕事で使う場合」に分けて、その使い方の例を見てみましょう。 仕事で使う場合 仕事でLCAを使う場合、自分の会社がどれくらい温室効果ガスを排出しているのか、を計算するのが最も一般的な使用法であると思います。 自分の会社が排出している温室効果ガスを計算するとき、必要となるのが、排出原単位です。 排出原単位って? 排出原単位は、活動量あたりのCO2排出量のことです。 例えば電気1kWhを使用したときのCO2排出量などを示しています。 ◆排出原単位は、 排出原単位 – 環境省 で見ることができます。(下図赤枠リンクをダウンロード) 環境省のページのデータを開くと、例えばこのような画像が得られます。これを参考に、様々な燃料を使用したときのCO2排出量の原単位を見ることができます。 例えばガソリンの温室効果ガス排出量を出したいときは、使用量×原単位(赤文字の数字)で出すことができます。 ◆エアコンの排出原単位は?
44E+03kgであることがわかります。 同じようにすると、物流でのSOx排出量は1. 06E-01kgであることが読み取れます。 E+03 ⇒ 10の3乗 ⇒ 1000 E+00 ⇒ 10の0乗 ⇒ 1 E-01 ⇒ 10の-1乗 ⇒ 0. 1 3. 44E+03kgは、3. 44×1000kgなので3440kgです。 1. 06E-01kgは、1. 06×0. 1kgなので0.
排出原単位のデータベースの【5産連表DB】の中に、「冷凍機・温湿調整装置」という部門名があります。エアコンはここに含まれます。エアコンの原料調達から製造までの排出原単位は0. 203t-CO₂/台、つまり、1台で203㎏の二酸化炭素を出しているということになります。 これは樹齢36~40年の杉の木約23本分の一年間のCO₂吸収量に相当します。(参照: 林野庁 ) ◆原単位のデータベースはたくさんあります。 国内排出量データベース一覧 これらのデータベースは様々な機関によって作られていて、それぞれ特徴があるので、その時々にあったデータベースを使うことができます。 個人で使う場合 普段買い物をするときに、製品の環境負荷が気になったことはありませんか? 各製品のLCAがわかれば、その環境負荷も知ることができます。 それでは、製品のLCAの情報はどのように手に入れればいいのでしょうか? LCAって何？2050年脱炭素目標に欠かせないキーワード！ | 株式会社エコ・プラン. 実は、 エコリーフ環境ラベルというものによってLCAの情報を簡単に調べることができます!
この記事は 検証可能 な 参考文献や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信頼性向上にご協力ください。 出典検索? : "ライフサイクルアセスメント" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · · ジャパンサーチ · TWL ( 2012年8月 ) ライフサイクルアセスメント ( life-cycle assessment: LCA) とは製品やサービスに対する、 環境影響評価 の手法のこと。 「 環境アセスメント 」では、主に大規模開発等による環境への影響を予め評価することを目的とするが、「ライフサイクルアセスメント」では、主に個別の商品の 製造 、 輸送 、 販売 、 使用 、廃棄、 再利用 までの各段階における環境負荷を明らかにし、その改善策を ステークホルダー と伴に議論し検討する。また、このような 環境負荷 の少ない商品の開発や設計については特に、『 環境配慮設計 』と呼ばれ、「 環境工学 」の一分野にもなっている。 また、代替製品や新製品の環境負荷を、既存の製品と比較し、より環境負荷の少ない製品、サービスへの切り替えを行う 意思決定 のツールでもある。近年では、 カーボンフットプリント など「環境負荷の見える化」のための指標を計算するためのツールとしても用いられている。 LCAの手法 [ 編集] ISO14040/44 ではLCAを、1. 目的・評価範囲の設定 2. インベントリ分析 3. 影響評価 4. ライフサイクルアセスメント - Wikipedia. 解釈 の4つのステージから構成されると規定している。 1. 目的・評価範囲の設定では、システム境界と機能単位、評価する環境負荷を決め、評価の目的を明らかにする段階である。システム境界は、評価するプロセスとその範囲のことである。機能単位とは、評価する単位である。機能単位の設定では、例えば、「車一台の生産」など製品単位だけではなく、「人一人を1km移動させること」などのサービス単位を設定することが出来る。 2. インベントリ分析とは、決定されたシステム境界内の製品のライフサイクルにおいて エネルギー や 材料 などがどれだけ投入され、また 排気ガス や 廃棄物 がどれだけ放出されたかを分析することである。 3. 影響評価とは、様々な環境負荷( 二酸化炭素 などの 温室効果ガス 、 窒素酸化物 などの大気汚染物質、油などの水質汚濁物質)を、環境影響に換算(これを特性化という)することである。設定された目的と、評価範囲の投入排出項目をみて、適切に環境影響領域を選択することが必要である。定量化された複数の環境影響に重み付けを行った上で足し合わせ、統合化することもある。重み付けをどのようにするかは立場や考え方によって異なるため、 ISO規格 において重み付けは必須要素に含まれていない。 1.
5 1 0. 59 1 - オゾン層への影響 0. 5 1 3. 0 - - 酸性化 1 1 2. 9 - - 陸域システムの富栄養化 0. 5 1 1. 8 - - 水域システムの富栄養化 0. 8 - - 人間への毒性 0. 33 1 0. 66 - 0. 33 水システムの生態への毒性 0. 17 1 0. 34 - 0. 17 陸域システムの生態への毒性 0. 17 光化学オキシダント 0. 33 非生物的資源の使用 1 1 - - - 生物多様性 0. 5 1 - - - 生命サポートシステム 0.
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K-モビリティは11月22日、原付として公道を走れる電動キックボード『ZERO9』の予約受付を開始した。価格は10万9800円。 ZERO9はコンパクトで折りたたむことができる、シンガポールFalcon PEV社製の電動キックボードだ。日本の原動機付自転車の規格を満たし、場所を問わずさっと乗車可能。車に積み込み、キャンプ地などに到着してからの探索の移動手段に使ったり、街中の観光や日々の通勤にも気軽に取り入れることができる。 1回約4時間の充電で最大約40km(参考値)走行可能。渋谷から秋葉原まで2往復できる計算だ。 K-モビリティでは予約販売の開始に併せて、11月22日にリニューアルオープンした渋谷パルコ内に出店する「BOOSTER STUDIO by CAMPFIRE」にて電動キックボードを展示。さらに、週末(11/23-24、30-12/1、7-8)には渋谷パルコ周辺で無料試乗会を開催する。
「Xiaomeri(シャオメリ)」は普通免許で公道を走れる、ミニカー扱いの電動キックボード。デッキを傾けて曲がるというユニークな乗り方を楽しめます。 「Xiaomeri(シャオメリ)」はナンバーを取得して公道を走れる電動キックボード。三重県に本拠を置くフヂイエンヂニアリングが、中国シンセンのES WING社とコラボレートして開発しました。 ナンバーを取得して公道を走れる電動キックボード「Xiaomeri」 普通免許を持っていれば日本の公道を走行できます。ミニカー扱いとなるのでヘルメットの着用義務もありません(フヂイエンヂニアリングは、着用を推奨しています)。また二段階右折も義務付けられていないというメリットも。 スポーツギアに見えますが、ミニカーです ミニカー扱いとなるため、「シャオメリ」は日本の道路交通法などを遵守した仕様で製造されています。例えば保安部品の1つである方向指示器は左右のレンズ基準間の長さが20cm以上なくてはならない、という規定があるのだそう。「シャオメリ」はこれにも対応しているそうです。 そんな決まりがあったんですね…。 公道を走っても違反にならないことだけが「シャオメリ」のメリットではありません。デッキを傾けて曲がるというユニークな乗り方も面白そう。乗りこなすには練習が必要ということですが、それもまた魅力です。 すぐに乗れる乗り物は、すぐに飽きる! 最高速度は時速25キロで、航続距離は20から25キロ。充電は家庭用コンセントを利用でき、フル充電に必要な時間は4~6時間となっています。 都心部でなら、家から会社までの通勤にも使えそう 残念なのは、フヂイエンヂニアリングが以前に、自社で開発・販売した電動キックボード「Sunameri(スナメリ)」よりは重いこと。「スナメリ」はフルカーボンボディだったこともあり、重さは20キロに抑えられていました。「シャオメリ」は25キロと、「スナメリ」よりも5キロ重くなっています。 これが「スナメリ」 カーボンファイバーボディならではの、高級感のあるルックス 一方でうれしいのは価格。「スナメリ」はフルカーボンボディだったこともあり、35万~40万程度という値付けでした。「シャオメリ」ならその半額程度で入手できます。 手が出せそうな価格帯です フヂイエンヂニアリングは現在、クラウドファンディングサイトMakuakeで、「Xiaomeri」の日本販売に向けた資金調達プロジェクトを実施しています。入手方法や入手に必要な金額、配送時期などについて詳細は、Makuakeサイト内のプロジェクトページ「 シャオメリとなら、きっと寄り道したくなる。少し遠回りしたくなる。 」を参照してください。