2015年7月2日14時8分 紙面から 新人公演で初ヒロインに抜てきされ、笑顔を見せる宙組の娘役、星風まどか 配属3カ月足らずの宙組2年目の娘役、星風まどかが、朝夏まなと・実咲凜音(みさき・りおん)の新トップコンビ本拠地お披露目となる「王家に捧ぐ歌-オペラ『アイーダ』より-」新人公演(東京宝塚劇場8月13日)で、初ヒロインに抜てきされた。 星風が抜てきされた新人公演は、すでに兵庫・宝塚大劇場では6月23日に上演された。開演前「毎日(本公演ヒロインの)実咲(凜音)さんのおけいこを拝見させていただき、本当に私が?
(汗)」と思わず冷や汗が出るほどのオーラは確かに凄いけど、ずんちゃんのウバルドは アイーダ とのセット感があって、 双子の兄妹設定が、なるほどそうだな、という感じ でした。二人兄妹でずっと一緒に育ってきたのに…!という雰囲気があり、 アイーダ に詰め寄ったり、なじられたりするところは本当に心が痛かった。短刀を手に恍惚の表情で歌う場面が印象的でした。そして ずんちゃんの黒塗り、新鮮でカッコよかった です!
以前録画しておいた2003年の星組公演「王家に捧ぐ歌」を観ました。 エジプトに捕らわれの身となったエチオピアのアィーダとエジプトの若き戦士・ラダメスと、さらにエジプトの王女・アムネリスとの三角関係を軸に 、平和とは?を問いかけた舞台で、多くの軍勢や装置・豪華な衣装からは壮大な舞台を感じましたが、 肝心のアィーダとラダメスとの愛は余り感じられず、あれだけ激しく抱き合ってるラダメスとアィーダだったのに~ なぜ私は二人に愛を感じなかったんだろう?と考えてみました。 自分自身の偏見からか?脚本が悪いのか?演出が悪かったのか?はたまたキャストに原因があったのか? 私は木村先生の演出ははっきり言って余り好きでは無い…それは歌劇が多く、綺麗な旋律で唄う訳でもないのに~簡単な台詞でさえただ唄う… それも繰り返しが多い。だから物語が長くなり~いらいらを感じてしまう。 むしろあそこまでファラオにも信頼され~美貌と権力を持ち合わせたエジプトの王女・アムネリスに愛されながらも、 アムネリスを拒否するラダメスになんと勿体ない!の気持ちで観ている自分が居ました。 ラダメスを演じる湖月わたるさんは、戦士としての強さと、囚人となった敵国の娘にも気を配る優しさを持ち合わせ~アムネリスからの愛の言葉にも動じない一本気を感じました。 アィーダを演じる安蘭けいさんは、野性味や捕らわれながらも自分を見失わない強さを持ってはいたけれど、 女役としての 哀れさ儚さが感じられなかった! 確かに歌は抜群に上手かったが~、ラダメスは一体アィーダの何を愛したのだろう? 星組公演「王家に捧ぐ歌」 安蘭けい エトワール - YouTube. 一方ファラオの娘アムネリスを演じた檀れいちゃんは、父ファラオを亡くしてからも、自分がファラオとなり、自らは悲しみに打ちひしがれながらも~ 威厳と貫録を感じさせ~強く迫力のあるアムネリスを魅せ圧倒していた! 愛し合うラダメスとアィーダは一緒に逃げようと約束し、神殿の秘密やエジプト軍のいない逃げ道を教えた事が、まさか裏切りになるとは~ 結局、アムネリスは自分が愛したラダメスを裏切り者として、地下牢に送り込まねばならなく、辛かったろうし~ラダメスとアィーダは地下牢で出会うが、 最後は息絶えて~3人3様に悲劇に終わった物語でした。 先日卒業した柚希礼音さんが下級生乍ら、上級生に交じって素敵なダンスを魅せて下さって~頼もしかったヽ(^o^)丿 この物語を大劇場では今、宙組で公演中である… ラダメスに朝夏まなと・アィーダに実咲凛音を迎え、アムネリスには玲美うららを迎え、どんな「王家に捧ぐ歌」を見せてくれるのかが楽しみである。 « 初めて「天皇の料理番」を観ました。 | トップページ | 礼真琴さんと綺咲 愛里さんの新人トークを聞きました。 » | 礼真琴さんと綺咲 愛里さんの新人トークを聞きました。 »
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カバさん機関車用に作った車輪に貼り付けて使用するジャックロッド1両分です。 KATO KD55(DD13旧製品)で動作を確認しました。 部品は以下が含まれています。 動力台車の分解と組み立てが出来る方が対象の部品です。 ・ロッド4本 →下穴をΦ0. 5mmドリルで貫通させてください。 ・カウンターウェイト(兼ピン受け) →下穴をΦ0. 8mmドリルで貫通させてください。 それぞれ、下穴(Φ0. 5)を開けていますが、出力時に塞がってしまうので、それぞれ指定の径のドリルで開け直してください。 カウンターウェイトロッドをつなぐピンにはホチキスの芯を使いました。 5mm程度に切り出し、3:2(4:1? )くらいでL字に曲げて、長い方をカウンターウェイトに押し込めば固定出来ます。下穴0. Nゲージ ディーゼル機関車 一覧 最新. 8mmのロッドはスムーズに動くはずです。 簡単な作業メモを以下に記します。 ・カウンターウェイト(Φ0. 5)、ロッド(Φ0. 8)に穴をあける ・動力台車を分解して、内側の金属フレームを支えている部分だけを残してロッドに緩衝する箇所を切除。 ・カウンターウェイトの突起が有る方を車輪ミゾに当ててゴム系接着剤で固定 (この時ロッド連結されるウェイト同士が同じ向きに付いている事が大事です) ・ある程度くっついた段階でホチキスの芯をロッドに通した状態でそれぞれのウェイト穴に差し込みます。問題なく動けば終了です。 塗料は後からガンダムマーカーなどで塗っても染み込むので簡単に塗装できます。 走行はロッドの影響でぎこちなくなるかもしれません…
☆ 実車紹介 ☆ DF11Z形は、中国国鉄の重連形ディーゼル機関車です。 NY6形の置き換え用として6組(12両)が製造され、全車両が鉄道部専運処に配属され、主に要人専用列車を牽引しています。 全般検査を含めたメンテナンスは北京機務段で行われています。 7, 220kWの大出力を持ち、最高160km/hでの運転が可能です。 要人専用列車(専運)の担当機として活躍していますが、普段でも比較的短距離の特快列車、また春節や夏休み等の繁忙期には臨時列車を牽引することもあります。 なお、DF11Zの型式の末尾にある「Z」は「専用(Zhuanyong)」を意味します。 ★ 製品の仕様 ★ ・DCC対応済。 6ピン対応型デコーダーを取付可能 ・解放テコ、ジャンパ線、エアホース、手すり、ワイパー、屋根上タイフォン等パーツ類は、全てメーカー取付済 ・ボディマウント式カプラーを標準装備。 ・車番は全車両印刷済。 ・ダークグリーンにイエローのストライプを忠実に塗装。 ・2両とも動力付となっております。 ◎ その他の情報 ◎ ・メーカー品番:DF11Z ・サイズ:Nゲージ ・編成両数:2両 ・最少通過可能半径:R315mm