下り方面は上り方面に比べて通勤ラッシュ時の混雑率が低いため、いっそのこと今住んでいる場所の 逆方面の会社に転職する のもありです。 また、 フレックスタイム制 を導入しており、ラッシュ時を避けて通勤することができる会社や、 そもそも通勤する必要のない在宅勤務 OK の会社もよいでしょう。 2018年のマイナビの調査 によると、フレックス制の求人が多い業界1位は、「IT・通信・インターネット」(7. 6%)。2位は「マスコミ・広告・デザイン」(5. 6%)です。職種では、1位が「ITエンジニア」(10. 4%)、2位が「WEB・インターネット・ゲーム」(8. 【新型コロナウイルス関連】混雑状況について（定期更新）. 5%)となっており、時間や場所にとらわれず、業務を進めることができる職種が上位にランクインしています。 コラム:東京都主導の「時差BIZ」ってなに? 東京都は2017年7月から、通勤ラッシュを回避する取り組みとして 「 時差Biz 」 を実施しています。 公式サイトでは、時差出勤制やフレックスタイム制、テレワークを導入している企業を紹介しており、2019年10月時点で 1393 社が参加。 鉄道各社も、座席指定列車の運行や通勤ラッシュのピークより前に改札を通った人へのポイントの付与、混雑状況を確認できる公式サイトやアプリのリリースなど、通勤ラッシュ緩和に向けた企画を打ち出しています。 ただし、時差BIZが 通勤ラッシュの緩和 にどれほど 貢献しているのかは分かりません 。 企業の就業規則の見直しや鉄道会社の企画力に委ねられている部分が大きく、社会レベルの大規模な変化がない限り、現状を変えることはなかなか難しいかもしれません。 まとめ 国交省のデータでは、2018年の関東圏の平均混雑率は163%。定員乗車を意味する混雑率100%に対しては、依然として高いままです。 通勤ラッシュを解消する特効薬はありませんが、出勤時間をずらしたり、混雑状況が分かるアプリを活用したりすることで、少しでも快適に通勤できる可能性があります。 まずは現在の利用路線や出勤時間を見直し、自分にとって最も快適に通勤できるルートと時間帯を探してみましょう。
朝の通勤電車の混雑は、誰でも良い思いはしないもの。普段から嫌になっている方も多いのではないでしょうか。そんな中、東京オリンピックの開催や企業の働き方改革が注目され、時差出勤を推奨する企業も増えてきています。では、「一体、何時頃の通勤がベストなの?」と疑問に思う方もいるのではないでしょうか。 そこで、ゼンリンデータコムでは、携帯GPSの位置情報ビッグデータ・ 混雑統計® で時間帯の電車移動者数について分析してみました。あくまで推定のデータではありますが、一考の材料になると幸いです。 ※当分析では、首都圏の混雑統計®データから2019年10月の平日のデータを使用しております。また、GPSの測位誤差などによって実際の傾向と異なる可能性があります。電車の路線を含む100m四方のメッシュ単位で集計されたデータを用いており、個人を特定できるような情報は含まれておりません。 ※この記事に基づいて意志決定された際に発生する一切の事象について、株式会社ゼンリンデータコムは責任を負いません。
東京駅から始発、調べてみました!30分ちょっとは余計にかかり ますが、確実に座れることと比べれば、たいしたこと無い気がしま す。 実は子どもは先日した足の怪我が治りきっておらず(連れていく な!と非難がありそうですが・・・軽いびっこをひいています) 足に負担を掛けたくないため、確実に座れるこの方法を選ぼうと思 います。 時間がかかっても、子どもは座れれば寝てしまうでしょうし♪ かたかたこだまさん、mi-ko0825さん、コルク版さんの暖かいアド バイスのおかげで、ますます楽しみになってきました! 子どもに負担がかからないよう、のんびりとクリスマスのシーを楽 しんで来たいと思います。 本当にありがとうございました。
部屋探しに役立つアプリ&webサービス7選 都内を走る鉄道混雑記事はまだまだあります 写真と路線名をクリックすると混雑の口コミをまとめた記事が見れます。 職場までの路線の様子ってどんな感じか、沿線沿いの物件を探す際にもご活用ください! JRの混雑記事を見る 東京メトロの混雑記事を見る 東京メトロの混雑ランキング記事を見る 私鉄の混雑記事を見る 都営線の混雑記事を見る 都営地下鉄の混雑記事ランキングを見る
以前は首都圏でも有数の混雑であった常磐線。ここ30年では北総線の開業やつくばエクスプレス線の開業で徐々に混雑が緩和しています。その常磐線で帰宅する際の混雑はどうなのでしょうか。平日夕方ラッシュ時に調査しました。 写真1. 乗客が集中する品川始発の中距離電車 常磐線快速夕方ラッシュ時の混雑状況 以下、長い文章を読みたくない人のために、簡単に結論をまとめます。 ・混雑にムラがあるものの、平均にすると混雑率は110%程度であり、吊革が埋まる程度の混雑である ・品川始発の中電(土浦・水戸方面に向かう列車)が最も混雑し、そのほかは同じ程度の混雑である ・6~8号車が混雑しており、1号車と13~15号車が空いている 混雑調査の概要 簡単に調査方法を紹介しましょう。一部の個人サイトでは混雑状況を書いているところもありますが、調査方法や混雑度の指標についての言及がないのでう~んと考えてしまうところがあります。そのようなことを踏まえて、弊ブログではきちんと方法を示します。 調査区間の選定 混雑調査は最混雑区間で行うべきでしょう。最混雑区間は北千住→松戸(北千住から1つ終点寄りの駅)です。上野や日暮里からの乗客で混んでいる車内に、地下鉄各線からの乗客が合流する区間です。また、足立区や墨田区勤務の人もいることでしょう。そのため、この区間が最も混雑します。具体的には、北千住発車時点での混雑を観察しています。 調査方法と調査結果 弊ブログでは混雑ポイントという概念を導入しております。その概要を示します(表1)。 表1. 武蔵野線 混雑 時間帯 朝. 混雑ポイントの概要 せっかくなので、120ポイント~160ポイントの様子をご覧いただきましょう(写真2-4)。いずれも個人情報を守ることを目的に、画質を落としています。 写真2. 混雑ポイント120ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真3. 混雑ポイント140ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真4. 混雑ポイント160ポイントの様子(写真3と異なり、ドア部分が圧迫されていることがわかります) 混雑調査結果とその分析 生データを示した後に、詳しい分析をしましょう。 混雑状況の生データ まずは、各列車の各号車ごとの調査結果を示します(表2)。各列車の混雑率も示すことにしましょう。 表2. 常磐線快速夕方ラッシュ時の混雑状況 このような混雑となっています。品川始発の中電(青で示した列車)が混雑している様子がわかります。 混雑状況の分析 さて、詳しい分析をしましょう。では、混雑状況を分析します。混雑ポイントは実は定性的評価です。定量的評価ではありません。もっと簡単にいうと、混雑ポイントは、数字と実際の乗車人数が比例関係にはありません。そのため、比例関係にある混雑率に換算して評価することにします。その後、再度混雑率に換算して定性的(わかりやすい言葉)に表現することにします。 混雑時間帯の把握 まず、調査した時間帯全てがラッシュ時ピークなのでしょうか。そこで、30分ごとに混雑率を集計しました。30分ごとに混雑した品川始発の中電が発車していたので、30分ごとの区分とさせていただきました。 表3.
北千住に停車中の快速成田行き(10両編成は上野寄りにとまる) 号車ごとの混雑状況 車両ごとの混雑状況を分析しましょう。 表6.
0 15, 680 29, 710 189 29, 320 187 15 16, 800 30, 660 183 30, 830 184 30, 560 182 29, 400 175 29, 290 174 28, 490 16, 992 29, 430 173 16, 576 27, 450 166 JR京葉線(葛西臨海公園⇒新木場) 21 9. 4 27, 720 51, 361 185 28, 984 50, 818 28, 920 50, 940 176 22 30, 040 51, 480 51, 690 172 9. 3 31, 160 53, 430 53, 970 53, 760 32, 280 53, 740 32, 856 53, 320 162 つくばエクスプレス線(青井⇒北千住) 20 6. 0 16, 440 26, 232 25, 811 18, 084 26, 339 146 26, 597 147 27, 913 28, 280 29, 218 18, 304 30, 140 31, 022 31, 324 都営新宿線(西大島⇒住吉) 16 8. 9 19, 880 28, 926 29, 916 29, 726 9. 0 20, 160 31, 199 17 21, 280 32, 190 151 32, 062 9. 2 21, 840 34, 408 158 9. 通勤混雑を避けるには、時差出勤は何時がベスト？| 株式会社ゼンリンデータコム. 5 22, 680 34, 727 153 9. 6 22, 960 35, 861 9. 8 23, 240 36, 968 159 東京地下鉄東西線(木場⇒門前仲町) 38, 448 75, 428 76, 553 75, 901 76, 354 77, 037 76, 665 76, 474 76, 616 76, 674 76, 388 京成本線(大神宮下⇒京成船橋) 18 7. 0 15, 246 22, 370 21, 726 143 21, 045 138 20, 469 134 20, 222 133 20, 128 132 19, 785 130 19, 393 127 19, 810 19, 396 より良いウェブサイトにするためにみなさまのご意見をお聞かせください
選手達にはもっともっと元気とガッツが 表に出てくるプレーを意識させたいですね! <24球> 自分のためよりも、 誰かのためにと戦ったほうが 人は力を発揮できる。 (野々村直道 元開星高校高校野球部監督) SBTの大切な学びのひとつに当てはまります。 誰かを喜ばせたい! この思いの強さが大きなパワーを生むんですね! あなたは誰を喜ばせたいですか? 今一度じっくり考えてみて下さい。 ことだま~野球魂を熱くする名言集~ より <25球> 夢をつかむというのは、一気にはできません。 ちいさなことを積み重ねることで、 いつの日か、信じられないような力を出せるようになっていきます。 (イチロー) コツコツと継続していくことが大きな力を生み出す。 そのためにはちいさなことでいいからやり続けることなんですね! イチロー選手が毎日ルーティンを守り続けるように 夢をつかむための習慣作りをすることが あなたの大きな力になります! <26球> センスは「ある」とか「ない」とかいうものではない。 それは「磨く」ものなのだ。 (工藤公康) センスが「ある」「ない」と評価するのは自分ではありません。 それは周りの客観的評価です。 自分にできることは持ち味を「磨く」こと! センスがないから・・・と諦める前に 自分の持ち味を見つけて磨いていこう! <27球> キツイときほど、笑っていようかなと思います。 (阿部慎之助) この言葉を選手の指導でよく話します。 キツイ時にしんどそうな顔をして下を向いていたら チームの雰囲気は暗くなります。 上を向いて笑って「まだまだいける!」 自分を鼓舞してチームも明るくしよう! <28球> 迷ったら前へ。 苦しかったら前に。 つらかったら前に。 後悔するのはその後。 ずっと後でいい。 (星野仙一) 不安になればなるほど立ちすくんでしまう。 でも止まっていたらそのまま何も進まない。 前に進めば何かが起こる! 前に進めば何かが変わる! 自分の中で教訓にしています。 <29球> ドキドキするな!ワクワクしていけ! (松田宣浩) ドキドキって緊張のイメージに繋がりますよね。 ワクワクは愉しいイメージに繋がります! 実はこれすごく重要! ワクワクするから成功するんです! どんどんワクワクしていきましょう! <30球> 神様は決して ピンチだけをお与えにならない ピンチの裏側に必ず ピンチと同じ大きさのチャンスを 用意して下さっている 愚痴をこぼしたり やけを起こすと チャンスを見つける目が曇り ピンチを切り抜けるエネルギーさえ 失せてしまう ピンチはチャンス どっしりかまえて ピンチの裏側に用意されている チャンスを見つけよう。 (佐賀北高校の野球部訓) 起死回生の逆転劇で全国制覇した佐賀北高校の裏側には こんな野球部訓があったんですね!
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<12球> 監督、選手のみんなは、今日も最後の最後までよく戦ってくれました。 自分達にも、最後の洗濯をさせて下さい! われわれも最後までプライドを持って、 一日一日、洗濯をしてきました。 (新潟明訓高校の控え選手) レギュラーもいれば、ベンチに入れない選手もいる。 それでもチームのために自分の役目を果たす。 裏方に回っている選手の想いが熱いチームほど強い。 チームスポーツであるがゆえの宿命、そして大切さを 感じさせてもらった言葉です。 <13球> 前よりもすごい選手になって戻ります。 (松井秀喜) SBTとペップトークの学びに当てはまります。 ケガをしたらマイナス思考になり嘆きたくなるところ。 それを「折れた骨は前より強くなる」という主治医の言葉でプラス思考になり リハビリ期間中にバッティングフォーム改造にも着手したそうです。 とらえかたを変えることでケガのお陰で…と思えるようになるんです! <14球> 自分の身の回りをきれいにできない選手が、 まわりをきちんとみられるわけがない。 野球も同じですよ。 (谷重元信) 日常生活でのクセが野球のプレーにも出る。 普段整理整頓ができていない選手は 野球のプレーでも状況整理がなかなかできない。 普段からきちんとした生活を心掛けることは 野球上達の近道にもなりますね! <15球> あきらめない奴には、誰も勝てないんだ。 (ベーブルース) 昔の天才を呼ばれる人たちは、実はこんな人たちばかりですね。 成功するまでやり続ける。 だから人よりも秀でて天才と呼ばれるんです! そしてあきらめないということは、最後まで自分を、チームメイトを信じること。 信じる思いを力に変えていきましょう! <16球> 今、レギュラーになれなくてもいい。 5年後、10年後のレギュラーを目指せ。 野球のスコアボードは9回までだが 人生のスコアボードは永遠に続く。 (我喜屋優 興南高校監督) 野球を通じて学ぶことの大切さを物語っています。 たとえ9人のレギュラーに選ばれなくても 野球の経験を活かして人生のレギュラーを目指せ! この教えを活かして花を咲かせた選手はたくさんいます。 僕もこの言葉を胸に顔晴っています。 強振(フルスイング)~心に響く野球の名言~ より <17球> 4打席空振り三振をしても 「もう1打席、回って来い!」と思える打者でありたい。 (西岡剛) この気持ち、めちゃくちゃ大事です!
こんにちは! 夢実現のために必要な心技体のつくり方をお伝えします。 あなたのドリームサポーター SBTメンタルコーチ、ペップトーク講師の たかさんこと鈴木 孝です。 いつもご覧いただきありがとうございます。 「プラス思考の名言集!」 僕が読んだ本の中から元気になれることばを 296の中から30を厳選しました。 スポーツトレーナーとして。 ペップトーク講師として。 SBTメンタルコーチとして。 一番しみじみと思うこと。 「大好きなことはずっと愉しんで続けて欲しい」 特に子どもたちには切なる願い。 大好きで始めた野球。 大好きで始めたサッカー。 大好きで始めたスポーツのはずなのに。 中学、高校と上がるにつれて愉しくなくなってしまう。 なぜだろう? もちろん本人たちの考え方にもよるけれど 指導する大人たちの責任も大きいと僕は思ってる。 だから選手も指導者も、もう一度原点に戻る必要がある。 じゃあ、原点とは何か? なぜ野球(スポーツ)をやりたいと思ったのか? 愉しいだけでも続けることはできない。 苦しいだけでも続けることはできない。 辛い練習を乗り越えた後に喜びを感じられたからこそ 苦しみが2倍3倍の愉しさに変わったんだよね。 だから面白い!って思えたはず。 今一度その原点を思い出そう。 ここに出てくることばは 素晴らしい成績を残されたプロ野球選手、高校野球の監督さんのことばです。 「熱球」「強振」「直球」(英和出版社)「ことだま」(集英社)の 4冊から僕自身が勇気をもらった、元気が出たことばを選んでいます。 ことばの力で原点を思い出してみて下さい。 直球(まっすぐ)~心に響く野球の名言~ より <1球> 今日もいい1日にする! 人に負けるのはいいけど、 自分には絶対負けへん! (ダルビッシュ有) 必ず断定することは鉄則。 そして人と比べるのではなく自分との戦い。 昨日の自分よりも今日の自分が成長するように。 この言葉は今の僕にとっても必須です。 「自分に勝つ」ことが大事ですね!
神様は切り抜けられる人にしかピンチを与えないと言われています。 つまりチャンスを下さってるんですね! まさにとらえかた変換。 ピンチはチャンス! 成長のきっかけ! ありがとう!と受け取って、どんどん変換していきましょう! 今日のお持ち帰り ひとつひとつの言葉にすごく深みがあります。 かみしめて読みながら、自分の中にこれ!というものがあれば メモをしておいて、苦しくなった時や迷った時などに 読み直しをしてみて下さい。 必ず元気の源になるはずです! 苦しい時ほど笑いながら全力で行動すると ピンチがチャンスに生まれ変わるよ! その瞬間をつかまえて 感謝の想いを喜びに変えて 大切な人にプレゼントしよう! (鈴木 孝) お問い合わせ 指導のきっかけになる 言葉の力=ペップトーク や 脳の使い方=SBT (スーパーブレイントレーニング) に ご興味のある方はお問い合わせ下さいね。