このページのトップへ 国際電業株式会社 〒466-0054 名古屋市昭和区円上町27-14 TEL:052-871-6621 FAX:052-889-1153 国際電業トップページ ニュース・トピックス 応用事例 代理店紹介 よくあるご質問 採用情報 お問い合わせ 製品情報 フットスイッチ ソレノイド/電磁機器 端子台 電子応用/プラズマ切断機 福祉関連機器 製品検索 会社情報 会社概要 主な取引先 本社・営業所紹介 会社沿革 製品沿革 カタログダウンロード リンク プライバシーポリシー このサイトについて 保証・サービスについて 品質への取り組みについて 欧州RoHS指令への取り組み ブランドマークについて サイトマップ Copyright c KOKUSAI DENGYO Co., Ltd. All Rights Reserved.
マルヤス電業株式会社は1960年に長野県の南の玄関口に位置する南信州地域。中央アルプス、南アルプスといった雄大な自然に恵まれた地域で創業し、以来60年以上にわたって、操作スイッチのパイオニアメーカーとして「使い易さ・耐久性・安定性」にこだわり、配電盤・計装・制御に携わるお客様に満足頂けるソリューションを提供し続けていきます。
フットペダルにも特性があった 今回、USBフットペダルスイッチとFLIGHT RUDDER PEDALSという2製品を試用してみて、ゲーム用のフットペダルは、用途によって選ぶべきだということがよくわかった。 レーシングゲームはやらないが、FPSでの操作をもっと楽にしたい場合には、USBフットペダルスイッチを選ぶといい。何しろ設定が簡単で、わかりやすい。さらに、幅広いゲームで動作するため、FPSはもちろんのこと、ARKのように操作が多いサバイバルゲームでも、活躍するのは間違いないだろう。 いっぽう、レーシングゲームやフライトシミュレーターを楽しみたい場合には、本格派のFLIGHT RUDDER PEDALSが適している。いつものゲームに飽きたというユーザーも、試しにこのFLIGHT RUDDER PEDALSを使ってプレイしてみてほしい。設定画面にややクセがあるが、それを乗り越えてしまえば、新しい感動が待っている。 こんなの知ってる? FPS強化アイテム さらに、今回はもうひとつ、FPS強化アイテムとして、「Xtrfy A1 メカニカルキーボード強化キット」(Xtrfy)を紹介したい。この中にある「静音リング」を使えば、メカニカルキーボード特有の"うるさいタイプ音"を弱められるうえ、FPSを有利に進めるちょっとしたメリットもある。 「Xtrfy A1 メカニカルキーボード強化キット」。セット内容は、ゲームで頻繁に使用するキーを見やすくするための白いキートップ5つ、掃除用ブラシ、静音リング、キートップ引き抜き工具。必要なものがすべてそろっていて、ありがたい このように、キーを外して、リングを付ける。リングをキートップの下に2つほど付けると、若干ではあるが、キーストロークを軽減できる 各パーツはとても小さい! なくさないように気をつけないと…… 実際に試用してみたが、確かに、あの"うるさいタイプ音"が軽減された。これであれば、深夜にゲームをプレイしても、家族に迷惑がかからないだろう。さらに、キーストロークが短いぶん、キーを速く押せるようになったうえ、指の負担も軽減できる。まさに一石二鳥ならぬ、一石三鳥とも言えるアイテムだ。ぜひ、こちらも合わせて、そろえてみてはいかがだろうか。 ライター:辻村美奈(オフィスマイカ)
フットスイッチのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。 イプロスは、 ものづくり ・ 都市まちづくり ・ 医薬食品技術 における情報を集めた国内最大級の技術データベースサイトです。 更新日: 2021年07月28日 集計期間: 2021年06月30日 〜 2021年07月27日 ※当サイトの各ページの閲覧回数などをもとに算出したランキングです。 製品一覧 245 件中 1 ~ 100 件を表示中 1 2 3
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4リットルツインチャージャーエンジンは、約2トンのシャランを、まるで3リットルエンジン搭載車ででもあるかのように走らせる。 ライタープロフィール グーネットピット編集部 車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、 自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
外車などでは、スーパーチャージャーがボンネットから突き出している車もあります。昔、流行っていたマッスルカーに多いこのカスタムですが、車の映画で有名な 「ワイルドスピード」 でも登場しています。 ワイルドスピードの映画を好きな方なら分かるでしょうが、ダッジ チャージャーという車がまさにそうです。もちろんノーマルのダッジ チャージャーのボンネットにはスーパーチャージャーは突き出していません。 出典: Author: Chad Horwedel CC表示 BY-NC-ND 2. 0 ワイルドスピード1に登場しているダッジ チャージャーは、ボンネットからスーパーチャージャーが飛び出しており、カスタム仕様のマッスルカーそのもの です。公式で発表されている車の年式は1969年となっています。この年代の車は性能が高い車両が人気で、カスタムする人もたくさんいたのではないでしょうか。 スーパーチャージャーを後付けしているものがほとんど ボンネットから突き出ているのは、後付けスーパーチャージャーがほとんどです。おそらくノーマルでボンネットからスーパーチャージャーが突き出た車はないでしょう。 最も多い車はアメリカ車のマッスルカー 、特に1960年代に作られた高性能な車のことを指します。いろんな条件はありますが、主に V8エンジンを搭載しているため、エンジンルーム内にスーパーチャージャーを取り付ける場所がありません。 そのためやむを得ず、ボンネットに穴を開け突き出た形にしているという背景があります。 ノーマルでスーパーチャージャーを採用している車は、エンジンルーム内に入れ込むように設計されているため、基本的に不自然な形にすることはありません。 つまりンジンルームから突き出している仕様の車はカスタムしていることがほとんどなのです。 アメ車以外でもスーパーチャージャーの後付けは可能? アメ車以外でもスーパーチャージャーを後付けすることは可能です。日本のカスタムショップでもスーパーチャージャーを後付けすることができます。 ただし、 日本の保安基準ではフロントガラスから視界の確保を行わなければなりません。 そのため、マッスルカーのようにボンネットからはみ出したカスタムは難しいのではないかと考えられます。 スーパーチャージャーの後付け費用は?
スーパーチャージャー どこから動力を得ているか=作動する回転数の違い ターボチャージャーでは、排気ガスの流れを動力源としているのに対し、機械式のスーパーチャージャーではクランクシャフトの動力、つまりエンジンから直接動力を得ています。この違いが 作動する回転数にも関係しています 。(詳しくは後述します) ターボチャージャーはある程度回転数が上がらなければ最大限の性能を発揮できません。しかし、スーパーチャージャーは低回転の段階で最大の性能を発揮します。つまりスーパーチャージャーの方が圧倒的にレスポンスがよいのです。 設置場所の違い スーパーチャージャーはクランクにかかっているベルトにより動力を得ます。そのため、駆動ベルトの近くに装置を設置しなければなりません。それに対しターボチャージャーは排気ガスを利用しているので、エキゾーストマニホールドの一部として設置します。 どちらも設置箇所は限定されており、自由度は低いといえるでしょう。 スーパーチャージャーとターボ、どちらが速い? スーパーチャージャーとターボチャージャー、どちらが速いかは一概に答えることはできません。その理由は先ほどお伝えしたように、 得意とする回転数が違う からです。 例えば、 停車時からの加速でいえばスーパーチャージャーの方が速い でしょう。しかし 高回転域ではターボチャージャーに軍配が上がります。 そのため、自分がよく走る道はどのような場面なのかを考え、過給機の種類を選ぶ方がよいといえます。 停車が多い街中をよく走るなら、スーパーチャージャーがいいでしょう。それに対し、高速道路ではターボチャージャー付きの車の方がストレスなく走ることができます。 ターボについてはこちらの記事で詳しく解説中!
スーパーチャージャーって? まずはスーパーチャージャーについておさらいしましょう。これは車のパワーを上げるために使われているパーツの一種で、ターボチャージャーと同じ過給器に分類されます。エンジンによりたくさんの空気を送り込み、より大きい力を生み出すために使われています。 過給器とは スーパーチャージャーやターボチャージャーがパワーを上げるために使われることはお分かりいただけたかと思います。では、過給器でどのようにパワーを上げているかを説明します。過給器は文字通り、エンジンに排気量以上(超過)の空気を供給するものです。エンジンは排気量が決まっていることから、本来それ以上の空気を吸い込むことができません。ですが大排気量の車に乗ると分かるように、送られる空気が多いほどにエンジンが出せるパワーは上がります。そこで過給器は、吸い込まれる空気の量を、プロペラ等を使って増やします。本来決まった量の空気しか入らないところを、無理やりプロペラで空気を送り込むことで1.