デジタル・トランスフォーメーション(DX)とは? 昨今、経営課題として「デジタル・トランスフォーメーション(DX)」が話題になっている。 デジタル・トランスフォーメーション(DX)のスペルは下記の通りである。 デジタル:Digital トランスフォーメーション:Transformation かつて、IBMを中心に"e-Business"(eビジネス)と言われていた頃には、e-transformationと呼ばれていたが、最近では「デジタル・トランスフォーメーション(DX)」と呼ばれるのが一般的だ。 主に、定義は広範囲にわたるが、広義には「企業におけるデジタル化全般」を指すことが多く、狭義にはAI、IoT、RPAといった、これまでよりも高度なIT化を指すことが多い。 デジタル・トランスフォーメーションはなぜ"DX"か? 前述した通り、デジタル・トランスフォーメーション(DX)のスペルはDigital Transformationである。通常、英文の略語は頭文字を取ることが多いので、普通に考えればデジタル・トランスフォーメーションは"DT"と略されるはずである。しかし、デジタル・トランスフォーメーションは"DX"と略される。 多くの日本人は、ここで「なぜ?」と疑問に思う。一旦気になりだすと、ITベンダーさんやコンサルタントが一生懸命デジタル・トランスフォーメーション(DX)の話をしても、全く頭に入ってこない。 そこで出てくる説明が「『トランスフォーメーション(Transformation)』は英語で"X-formation"と言われるから」というものである。しかし、なぜトランスフォーメーション(Transformation)が"X-formation"になるか、日本語で説明されることは少ない トランスフォーメーション(Transformation)はなぜ"X-formation"か? デジタルトランスフォーメーションはなぜDX？意味や定義、事例を解説 | HR大学. その理由は、"Trans"という言葉にある。この"Trans"という言葉は、ラテン語のtransを由来とし、「○○を超える」「○○を横切る」という意味を持つ。大西洋横断飛行は"Trans-Atlantic flight"と呼ばれる。"Transfer"という言葉は"Trans"(○○を超える)と"fer"(運ぶ)が合わさって「移動する」という意味になった。 この"Trans"とほぼ同義語とみなされているのが"Cross"であり、同じようなシーンで使われる。この"Cross"(交差する)を視覚的に表しているのが、アルファベットの"X"である。"Cross"を省略して書きたい時は"X"で代用される。その延長線上で、"Trans"を表すときもX"で代用されることになったのである。 結論:デジタル・トランスフォーメーション(DX)の"X"は"Cross"を表す"X"
Xの見た目と、trans-の意味は似ている デジタルトランスフォーメーションのXは、交差する・横切るような意味を持つ「trans-」を指していた! ということで、デジタル技術を活用して変化することを指す「デジタルトランスフォーメーション」を「DX」と略すのは、「トランスフォーメーション」の接頭辞「trans-」にある「交差する・横切る」ような意味が、Xという文字の形と似ているからでした! 実際にDXしたい企業の方は、ITサポートチームへ! ITコーディネータやWeb解析士が、Web・ICT利活用をサポートします(^_-)-☆ この記事を書いた人 アシュリー Youtubeチャンネル「アシュリーフロンティア」にも生息している、マークアップエンジニアです。 動画・音声編集をしたり、Office製品を使ったりするのも好き。
なぜデジタルトランスフォーメーションの略称は「DT」ではなく「DX」なのでしょうか。 英語では「Digital Transformation」と表記します。この「Trans」は「交差する」という意味があるため、交差を一文字で表す「X」が用いられているのです。 仮に「DT」と記載すると、プログラミング用語であるHTMLの「dtタグ」と間違えやすいため、「DX」が略称になっています。 また「DX」は「デジタルエクスペリエンス」と訳されることもあります。この場合、デジタル技術によって提供される体験のことを指しています。 デジタル技術が発達していく中で、企業は消費者・顧客に対して単なるデジタルでの接点を持つだけでなく、より快適な体験(エクスペリエンス)を提供していくべきだという意味合いが込められているのではないでしょうか。 なぜ今、DXが注目されているのか?
デジタルトランスフォーメーションとは?なぜDXという略語か デジタルトランスフォーメーションは、2004年にスウェーデンのウメオ大学教授、エリック・ストルターマン氏が提唱した「あらゆるものをデジタル化・IT化して、変革、イノベーションを起こしていく」という概念です。 The digital transformation can be understood as the changes that the digital technology causes or influences in all aspects of human life. (Erik Stolterman Umea University, Sweden) これからの時代、企業に求められるのは、既存のビジネスのほかに、 デジタル技術を用いての新たな価値の創造 です。 たとえば、農業機器メーカーが従来のトラクターとIoTを結びつけて農作業を無人化したり、データ収集・分析によって農業の効率化を図るといった例が挙げられます。 デジタルトランスフォーメーションと混同しやすいワードに「デジタライゼーション」がありますが、後者はデジタル化、IT化の促進を指します。したがって、IT化による変革やイノベーションまでは行われない点に留意してください。 ■ なぜ「X」が「トランスフォーメーション」を意味するのか?
73 ID:c0HnS/wP0 電池切れになった時、単3電池2本くらいで10km走ってくれれば尚良いのに 4 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:28:57. 82 ID:4AGud+NH0 日本車 欧州から 排除されねぇか? 5 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:29:57. 58 ID:lQ9Xbn8X0 バッテリーでかくならない? 7 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:31:09. 72 ID:QkzYF6nw0 日本だけ取り残される >>1 ('人')b エネルギー密度を5割上げた程度じゃあ走行距離1000㌔㍍は不可能だよ(笑) 問題は充電時間 10分で1, 000km走破 これが自家用車として最低ラインだと思う ボルボも中国資本のせいで胡散臭い会社になったな 11 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:32:06. 16 ID:deI2avtJ0 2020年代後半てまだ5年以上も先だし 2030年もまだ9年も先 どうせ「あのときはそう思ってました」だろ 12 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:32:15. 37 ID:Mtg39wCZ0 さよなら、トヨタ。 さよなら、トヨタ連合(トヨタ、ダイハツ、スバル、スズキ) 優遇政策無しで価格勝負できるようになってからがスタート 2020年後半とかTOYOTAが水で走る車作ってるぞw PHV作れないもんなwwwww やたら欧州のEVの話出てくるな 何かあるな ガソリンエンジン積んでレンジエクステンダーのほうがいいと思うんだが・・・ >>10 中国の資本入る前は万人受けする車がなかったんや 中国の資本入ってモデルチェンジして大正解だよ 品質は知らんけど 19 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:35:30. ピストン西沢がアリアをオーダー!! ところでマンション住まいでもEVを買って充電できるの？？ - 自動車情報誌「ベストカー」. 21 ID:Mtg39wCZ0 アンチEVの悲鳴や強がりが心地良い。 20 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:36:04. 06 ID:93UIwOx20 支那畜製なんだろうな バッテリーもw めっちゃこええよw 22 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:36:36. 28 ID:i8YvX/1q0 とにかく風潮に合わせていってるけど逃げも打ってる感じだな。 電池パックを車体の構造として使うって電池の重量が増した分車体を削るのねw クリーン(笑)ディーゼルの二の舞かな 26 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:37:37.
エネルギッシュな柄アイテムに、個性派アクセサリーなど夏の装いの盛り上げ役として投入したい新作アイテムが集結。今週の気になるモノと、最新ニュースをお届けします!
いきなり見つけちゃいました、運転席と後部座席の間にはなんとリヤサーキュレーター(プラズマクラスター付)! (※) 同じ家族でも暑い寒いは人それぞれ。しかもこのご時世です。新型コロナがなかなか収束せず出かけるのも気が引けるなか、きれいな空気を保ちつつ家族だけで快適な移動ができるのはうれしいですね。 ※G、Tにパッケージメーカーオプション。本商品にはシャープ株式会社のプラズマクラスター技術を搭載しています。プラズマクラスターロゴおよびプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の登録商標です。 eKクロス スペースをもっと詳しく! もはや「軽自動車」という概念がガラガラと崩れ落ちます 三菱 eKクロス スペース 驚きはまだ続きます。約320mmもスライド可能な後部座席!
© All About, Inc. 35年の住宅ローンを組み、定年までには繰り上げ返済と退職金で完済しようとしたが、予想したほど給与が上がらない、予想以上の教育費がかかった、などの理由で、繰り上げ返済できないまま50代を迎えていませんか? 50代で住宅ローン返済が残っている人はどうしたらいい? 35年の住宅ローンを組み、定年までには繰り上げ返済と退職金で完済しようとしたが、予想したほど給与が上がらない、予想以上の教育費がかかった、などの理由で、繰り上げ返済できないまま50代を迎えていませんか?
クリーンディーゼル車は、 車両本体価格がガソリン車よりも高い のが難点です。排ガスを基準値内に収めるための装備を搭載しているため、どうしても割高になってしまいます。例えば先ほどのトヨタ「ランドクルーザープラド」で比較すると、以下のとおりです(どちらも税込)。 ・ガソリン車(TX 2. 7Lガソリン 5人乗り仕様)……3, 621, 000円 ・クリーンディーゼル車(TX 2. 8L クリーンディーゼル 5人乗り仕様)……4, 285, 000円 両者には約70万円近い差があります。今回比較しているガソリン車はエコカー減税の対象なので、税金面でのアドバンテージはそれほどありません。 車両本体価格の差は燃料代で埋めるとすれば、先ほどは1, 000kmで5, 740円の違いでしたから、 約12万km乗らないと元を取れない計算 になります。クリーンディーゼル車は整備費用が多くかかるので、実際はもっと乗らなければいけないでしょう。 クリーンディーゼル車の維持費についてよくあるご質問 クリーンディーゼル車の維持費に関して、よくいただくご質問にお答えします! Q. クリーンディーゼル車の維持費におけるメリットは? A. 50代で住宅ローン返済が残っている場合の対処方法. クリーンディーゼル車の維持費においてメリットとなるのは、燃費が良く、ガソリン車に比べて安価になる軽油を使用することによってお得な燃料代です。 軽油はガソリンに比べると税率が異なり、1リットル当たり10~30円ほどお得です 。また、車にかかる税金もエコの観点から減税対象であったり免税対象車になっているためお得になっています。 Q. クリーンディーゼル車の維持費は高額って本当? A. クリーンディーゼル車は、ガソリン車に比べると整備費用が高額です。定期的なメンテナンスは車の維持に必要なことです。特にクリーンディーゼル車はエンジンオイルを頻繁に交換する必要があったり、定期的な水抜きも必要です。また、整備対応している工場がガソリン車に比べると少ないため、専門の工場やディーラーに依頼することとなり、一度故障や事故を起こしてしまうと修理に高額な費用が必要となることが予想されます。 Q. 高額なクリーンディーゼル車を購入しても元は取れるの? A. クリーンディーゼル車は車両本体価格もガソリン車に比べると高額ですが、燃費においてお得です。ただし、本体価格の両車両を購入した時の価格差を埋めるためには、購入から約10万~20万km走らなくては元を取ることは出来ないでしょう。 まとめ クリーンディーゼル車の維持費の中で、燃料代と税金はガソリン車よりも優れています。一方、整備費用は高くなりがちです。何よりも車両本体価格に大きな差があるので、維持費だけで元を取るのは難しいでしょう。あくまでもディーゼルエンジンならではの走りと環境のために選ぶ車です。 いろいろな方向から費用面を確認し、自分の用途などをよく考えてから購入しましょう。 なお、仮に車の買い替えをご検討の方は海外販路で高値で売れる可能性が高いカーネクストへの査定をオススメいたします。 廃車・事故車・不動車など 原則0円以上買取!
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