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雨が降ったとき、水滴が愛車のボディを玉のように転がり落ちていったり、水溜りのようになってザーッと固まって落ちてきたり、使うコーティング剤によって、変わることをご存知でしょうか?それを見分けるポイントは、ラベルに記載された「親水」「撥水」「滑水」の文字。今回は、ガラスコーティングの違いを紹介します。 文・吉川賢一 接触角度の違い 「親水」「撥水」「滑水」は、車のボディやガラスが水に濡れたときにできる水玉のカタチによって分類がされます。 図にあるように、水玉とボディ面との角度を接触角度と呼びます。この角度がおよそ120度以上になるものを滑水(強撥水)、90度以上のものを撥水、それ以下のものを親水と分類します。中でも、150度以上になるものは超撥水とも呼ぶこともあります。 親水とは? 「親水」とは、水に馴染みやすいコーティング剤で、水を弾くというよりはボディに表面張力が働かないように作用します。そのため、水は水滴にならず薄い水の膜のようになり、一体化して流れ落ちます。 親水性コーティング剤には、"ウォータースポット"や"イオンデポジット"と呼ばれている、シミ跡ができにくいというメリットがあります。雨が降った後、ボディに水滴の跡がついていることがありますが、これは水分に含まれている汚れや珪素などが付着したものです。 水滴がついた後、水が蒸発するとこういった成分だけが残ってしまうのです。すぐに拭けばとれますが、時間を置くとボディの塗装膜を壊し、車の表面に傷やくぼみを作ってしまい、塗り直しが必要になります。 親水性は、まとまって水が流れ落ちるためにイオンデポジットができにくく、汚れも一緒に落ちてしまうので手入れがしやすいことが魅力です。 天候に関係なく車を使い、外での駐車が多いという方におすすめです。 <次のページに続く> 関連キーワード ガラスコーティング 滑水 撥水 親水 この記事をシェアする
車のガラスコーティングは1800年代に塗装を守るために開発されたワックスから始まりました。時代の流れと共に技術革新でワックス→ポリマーコート→ガラスコーティングが開発され、今ではディーラーでもガラスコーティングを施工できるようになっております。 現在の中で最も効果が高いと言われるガラスコーティングですが、大きく分けて撥水性と親水性の2種類が存在します。 ここでは、ガラスコーティングの親水性と撥水性の違いと特徴について解説しますのでガラスコーティング選びの参考にして頂ければと思います。 この記事を書いた人 舊役哲史 コーティング技術士 経験年数15年 【1章】ガラスコーティングの親水性と撥水性の違いとは 親水コーティングと撥水コーティングの違いは何?と思われている方も少なくないのではないでしょうか?
クォーツガラスコーティングは雨染みがつきやすいなどの賛否両論の意見がありますが、どのクォーツを施工したかによって性能に差がでるようです。 クォーツガラスコーティングを施工して後悔しないためにはJQCと謳っている業者を選びましょう。JQCとはジャパンクォーツクラブの略です。ジャパンクォーツクラブとは選ばれた施工店「正規代理店」でしか取り扱えない商品です。施工店選びは慎重に! クォーツガラスコーティング特徴 クォーツガラスコーティングは静電気を寄せ付けない「絶縁性」や耐熱性「1100℃まで」優れた製品です。親水性コーティングのため多くの優れた効果を発揮する性質がある商品です。 ポイント:1 汚防性効果 撥水性の油成分を使用した溶剤とは異なり、完全無機質のガラス膜は弾かず塗装面に水分が馴染みます。親水効果に優れたガラスを使用することで油性の汚れは寄せ付けません。仮に汚れが付いた場合も水洗いで簡単に落とせます。 ※写真はホースで水をかけた際のもので降雨時のイメージ画像ではありません。 ポイント:2 表面硬度 一般的なワックスや表面の軟らかいコーティングには油汚れが吸収され水垢などの原因です。そしてクォーツガラスコーティングには最先端の表面硬度測定法で一般的なコーティングの約15倍の硬さであると実証されておりますので表面に汚れが入り込みません。 では実質雨染みが付かないのでしょうか?