いやおかしいでしょ!! だめやん こんなに力を入れて押し込まないと入らないならスプリングで戻りも悪いですし、引っかかりがあれば均等にクラッチディスクが当たらないから平行度もへったくれもありませんね クラッチは偏摩耗して、最終的に滑るから本来の性能は出ないよね ちなみに国産純正品はストーンと落ちるんだけどね… こういうことなんだよな… 下請けに納期をシビアにしとる気がする まぁこのエンジンは中古ですし、ありえない激安だったのでそこまでは文句言わないけど とりあえず、自分だったら希望小売価格では買いたくないです んー久しぶりに 昔、工場で働いていたときにフェーシングの手直しを思い出しながらリューターで削りましたゼ 自重で落ちればオッケーでしょう これくらい通れば大丈夫なはず これでクラッチをいっぱい握っても半クラ状態はマシになりましたし、クラッチが微妙に軽くなりました でも、マシになっただけなんですよね マジでざけんなって感じですが… というかね これも原因でしたが他にもあるみたい どーやら クラッチディスクが厚いのか? クラッチスプリングのストロークが足りなくて押し込めないのか? 平行度が出ていないのか? ランポートの作業日記: 中華エンジンのクラッチ修正♪. 先の不良で偏摩耗してるのか? でもね もうディスクを削った手前、クラッチアッセンブリーなんていう選択肢は取りたくないので… エンジンを掛けてからの〜 一速に突っ込み、クラッチレバーをタイラップで握りっぱなしにさせてエンジンを一日中掛けっぱなしにして、クラッチの当たり面を馴染ませたというかディスクを削った ということをしましたよ…この野郎 要は、『クラッチの慣らし』をしました どーやら、三枚クラッチも含む 『中華クラッチは慣らしをしなければならない』 ようです これで、最初に比べてギアの入りが猛烈に良くなりました あー本当に素組不可 マジ中華は (素材としては) 最高です! !
クラッチフリースプリングが真ん中の クラッチディスクと干渉します。 なんとか力ずくでセットしましたが 明らかに動きが悪い...気がする。 ...まあ、大丈夫でしょう (-_-;) (暑いし面倒くさいし) って事で、作業を進めます! (この判断が後の悲劇に...) クラッチスプリングもCPさんの新品に 交換します。明らかに強そうですね!? あと気になっていたオイルスルー! 何故か傷だらけです!? コレも新品に交換です。 あと... ロックワッシャーとガスケットを新品に 交換したら作業完了です! クラッチカバーを閉めて、エンジンを 積んだりアレコレ戻したりして完了。 テストを開始します。 おおっ!SP武川のクラッチが付いた! 試乗&テスト テスト開始後に感じるクラッチの重さ。 メチャメチャ重たくなってます。 感覚的には2倍です。ええ? まあクラッチスプリングも新品になったし こんなもんでしょうか?まあいいか? って事で、軽く周囲を走ってテストは 終了!って時に気が付きました!! 停車状態でクラッチが切れずに前に 進もうとします。マジかっ!? 中華エンジンのクラッチの切れが悪い【Loncin125】 - YouTube. 更にニュートラルに入りません!! 手でかなり力を入れるとかろうじて! エンジンを掛けない状態だと、軽く ニュートラルに入るので原因は... アレでしょう!そう!さっきのアレ! クラッチフリースプリングとディスクの 干渉です。考えたら当たり前ですよね。 カブの遠心クラッチの仕組みを考えたら クラッチディスクがフリーにならないと 駄目なのは当たり前!どうした!俺! 参考:カブの遠心クラッチの仕組み 画像は モーサイさん から引用してます またバラすのか...orz 急がば回れですね。はあぁ...面倒。 ジョルカブの純正クラッチを流用 今回はエンジンを降ろさずに左に傾けた 状態で作業します。ああ、面倒くさい。 色々と試してみますが、駄目ですね。 クラッチフリースプリングが干渉します。 何度やっても無理そうなので作戦変更。 要はスプリングがズッコケて干渉するので クラッチプレート(金属製のヤツ)を スプリングガイド付きのホンダ純正品 (ジョルカブ用)で試してみます。 更に純正のクラッチフリースプリングは 中華リーファン&SP武川より細いので 干渉回避にも役立ちそうです!! 結果は... やった!上手くいきましたよ! シフトフィーリングはスムーズ。 ってか、前より軽やかかも!?
整備手帳 セル付き化+5速化② 組み上げたエンジンをもう一度全バラしました(汗5速ミッションはケースに干渉するので、干渉箇所をエアリューターで削ります。 加工後 90ケースでも問題なく取り付け出来ました。 ミッション一式とクランク... セルモーター更なる大型化^^; 他始動系統部品交換 元々中華エンジン(200cc)用のスターターモーターを加工して使ってたんだけど・・・やっぱりハイコンプ回すのは厳しかったようで(フツーに使えてたんだけどね)ブラシハーネスが焼き切れたヨ。もう一度同じ... 中華エンジンにJUNダブルディスク強化クラッチ取り付け クラッチがダダ滑りなのでクラッチ強化です。写真をほとんど撮ってないにでほぼ記録用( ー_ー)ノ取りあえずガソリンを抜きます。オイルも抜きます。オイル交換のタイミングでやれば一石二鳥☆ モンキッキに... フォトギャラリー 今更だけど今年の愛車? (笑) 春の話ですが、バイアルスが売れてしまったので、乗るバイクが無くなり、完成まで一番近そうなこいつが今年のターゲットに・・・バラシテからだと何年経ったんだっけなぁ・・・(汗)ATエンジンをフルOHしてボ... ブログ DAX1969 中華エンジンのクラッチ破損 中華エンジンのパワーで、多少の異音は 気にしない事にして、 楽しく平和な毎日が 来た!と思いましたが・・・クラッチを切って、1速までシフトダウンをしていたところ、シフトロック!で、後輪...
さてさて 前回 エンジンのカラーを製作して クラッチが切れやすくなった んでもって 振動も少なくなり乗りやすくなってしまった スーパーカブちゃん ふと思ってのですよね カラーを製作する前は この技で 対処していたのですが このクラッチ板の組み方を変える技と併用したらどうなるか? すごく気になりません? Windows10の操作性なみに♪ となわけで じゃ~ん 又しても登場中華エンジン搭載スーパーカブ まずはオイルを抜いて クラッチカバーを取り外し さぁいよいよスタート んにしてもCD90のエンジンに似ているなぁ でも あれですよ 似ているだけで CD90の部品はありませんよ~ あるとすれば・・・・・ ガスケット? 先ずは遠心フィルター これもCD90のは使えません ガスケットは使えます なんとも不思議なエンジン 遠心フィルターは しっかりと機能していました♪ 地味に優秀? そして 今回のメインイベント~ クラッチだよ 通常は4枚クラッチなのに 無理やり5枚にしているのとミッション、クラッチの精度が悪いため クラッチが切れにくいのですよ ミッションとクラッチをCD90用のをごっそり入れると。。。。 なんだかいけそうな気がする~ 悪の根源 フリクションディスク これも バリがたくさん 一枚ずつ丁寧にバリ取り☆ 地味な作業だけど大事なの♪ ふふふ 遠心フィルター 加工しちゃった♪ 性能アップなるか さぁそそくさと組んじゃいました マフラーカッコいい~ 何故かモナカなの C100やシャリィはモナカなのでこのスーパーカブもモナカにしているのです ちなみにエキパイは長門のものを使用 何故か車体よりマフラーのが高級品♪ あ~ 忘れていたではないか 気になる結果ですよ クラッチのね もちろん 大成功 です CD90までとはいかないけど 良くなったよ もうしばらく様子を見て 発売しよう このカラーと クラッチの組み換えで完璧だよ♪ 追伸 中華製のドレンボルト 精度悪すぎ なんか舐めそう Made in Japan 偉大だよ 日本の職人魂を感じます
〇1回戦 日時 :7月13日(土)12:30~ 会場 :市営浦和球場 対戦校 :県立羽生実業高校 〇2回戦 日時 :7月17日(水) 野球部 H31年度春期高等学校野球大会日程 4月4日に抽選会を行い、南部支部予選の日程が決まりましたのでご連絡いたします。 冬の練習の成果を発揮して頑張りますので、応援よろしくお願いいたします!
体操部 3年間の集大成 投稿日時: 07/01 主担 カテゴリ: 6月18日~20日、くまがやドームにおいてインターハイ体操競技埼玉県予選会が開催されました。 3年生はこの大会を引退試合として、3年間練習に励んできました。 しかし、新型コロナウィルス感染拡大防止に伴う部活動の中止や制限などにより、1年生の終わり頃から最近まで、十分な練習が積み重ねられない状況が続いていました。 それでも選手たちは各自で決めた目標を達成するために、限られた時間を工夫しながら練習に取り組むことで試合に臨み、できる限りのことを引退試合において演技することができました。 3年間お疲れさまでした。この経験は、必ずこれからの人生に役立つはずです。 体操部 最後の試合に向けて 投稿日時: 06/01 6月中旬に開催されるインターハイ体操競技埼玉県予選会に向けて、選手達は練習に励んでいます。 コロナウイルス感染拡大防止に伴う活動制限の影響により、満足な練習が実施できていないのが実情です。 それでも3年生は最後の試合に向けて、日々、頑張っています。 体操部 新入生の皆さんへ 投稿日時: 04/01 新年度がスタートしました。 新入生の皆さん、4月8日の入学式に向けて心身の準備はいかがでしょうか? そして高校生活での部活動は決まっていますか?
体操部(男子) 活動内容 体操部(男子)紹介 投稿日時: 2018/02/05 佐藤 カテゴリ: 我が男子体操部は35年前に創部されました。過去ジュニアの日本代表として、国際大会に5回出場団体、個人共に金メダル獲得。全日本選手権6回出場を果たし、卒業生からオリンピック選手も輩出しました。ここまでインターハイに27回出場し、個人や種目別などで多数入賞しています。関東大会は34年連続で出場し、準優勝8回、3位4回、個人優勝2回、種目別優勝、入賞を多数しています。 部訓は向上心。日々向上心を持って頑張っています。今後も全国大会の常連校として、先輩方の築いた伝統に負けぬ様頑張ります。今年は選手の層も厚く、いい成績が残せるものと思います。 過去3年間の実績 関東大会出場 H27個人(種目別吊り輪2位) H28, 29団体 インターハイ出場 H26個人 H29個人 顧問の先生 木津良司 先生(監督) 佐藤孝司 先生 体操をやったことがない人でも、本気で体操をやってみたい人、体操経験者の人は大歓迎です。
ログアウトしています 全国強豪校 ( ぜんこくきょうごうこう ) ランキング 部活別の全国ランク ⇒ 高校体操競技部 男子のランキングに戻る
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埼玉県立大宮東高等学校トップページ(掲示板) お知らせ 保護者の皆様へ 夏季休業中における新型コロナウイルス感染防止対策のお願い 2021. 7. 野球 - 埼玉県立浦和西高等学校. 21 県内では新規陽性者が大きく増加し、中学生や高校生等の若年層の感染も顕著となっております。これ以上の感染拡大により、今後の学校における各種教育活動(進学補習・部活動・大会コンクール参加)に影響が生じることを防止するため、夏季休業中ではありますが下記の感染防止対策の更なる徹底をお願いします。 記 【学校における感染拡大防止のために】 ○発熱者や体調不良者の登校自粛の徹底 ○家族に体調不良者がいる場合の登校自粛の徹底 ○夏季休業中も日々の健康観察の徹底 ○不要不急の外出・会食の自粛 ○県境をまたぐ移動の自粛(特に緊急事態宣言区域) ○登下校時、校外活動等の直行直帰の徹底 ○下校時の寄り道・食事はしない ○マスクなしでの会話を避け、食事中は黙食等の徹底 おめでとうございます! 東京オリンピック出場 バドミントン 女子シングルス 奥原希望 先輩 (H25. 3月 普通科 卒) (なお、パブリックビューイング等は本校では行いません。) ※御来校される皆さんへ 令和3年7月3日(土)から令和4年1月30日(日)まで、校内のトイレ全面改修工事に伴い駐車場の一部が使用できなくなっています。 御不便をおかけしますが、御来校の際にはなるべく公共交通機関を御利用いただけますようお願い申し上げます。 なお、学校周辺での路上駐車は御遠慮ください。 ※中学生の皆さんへ 第2回 学校説明会 を 8 月3日(火)、4日(水)、6日(金) に実施します。 詳しくは → こちら からどうぞ。 ※ 感染症対策の専門家による学校訪問 がありました。 詳しくは → こちら 5月26日 テレビ埼玉 情報番組マチコミの中の 「高校生応援企画#アオ ハルのむこうがわ」で、 本校サッカー部を応援し ていただきました。 こちら からご覧くだ さい。 新着情報 {{}} {{omsLanguage.
体操は古代オリンピックの種目のひとつであった歴史のあるスポーツです。当時は、ロープ登りや棒高跳など陸上競技の種目もあったそうですが、現在では「体操競技 Artistic」「新体操 Rhythmic」「トランポリン Trampoline」の3種別に分けて競技が行われています。※このページでは部活動としての「体操」は器械体操(体操競技)のある中学校を取り上げています。 体操競技の種目は、男子がゆか・あん馬・つり輪・跳馬・平行棒・鉄棒の6種目、女子は跳馬・段違い平行棒・平均台・ゆかの4種目があります。 日本の体操選手がオリンピックに出場したのは、1932年のロサンゼルス大会からですが、1960年のローマ大会で男子が団体優勝し、1964年東京、1968年メキシコシティー、1972年ミュンヘン、1976年モントリオールとオリンピック5連覇を達成、それ以降、体操王国ニッポンとしての誇りと共に、現在に至ります。 参考:フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』