懐かしい思い出オジンの青春、昭和遠く想い出の向こうに! NHKラジオFMで一時から歌謡スクラブルで懐かしい歌が、流れてきました。その中でも、上條恒彦さんが歌った、誰かが風の中で誰かが風の中で、きっと待っていてくれる~これは、木枯し紋次郎...... 菅さんの記者会見でチコちゃんに𠮟られ(5歳)飛びました!コロナの話も疲れました。拡大するだけです❕コロナから離れて昨年のブログです!少しは気分を変えたいです‼
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1993年11月下旬号 通号 1119 通巻No 1933 発行年 1993 雑誌コード 20723-11/15 総ページ数 218 POSコード 表紙内容 「クリフハンガー」 本誌紹介 「クリフハンガー」/「戯夢人生」/「失踪」/シャロン・ストーン/ヴィム・ヴェンダース/候孝賢 定価 820円(税込) ※品切れ 記事目次 P. 15 巻頭特集 クリフハンガー プレミア前夜現地ルポ 作品評 「クリフハンガー」はこうして造られた アクション・スター シルヴェスター・スタローン論 「クリフハンガー」を語る P. 35 グラビア《New Release》(新作映画紹介) 戯夢人生 ボーイズ・ライフ バルジョーでいこう! 失踪 ブラッド・イン ブラッド・アウト 心の扉 ビジター 欲望の死角 アンディ・ラウ 神鳥聖剣 僕たちの時間 ドッペルゲンガー 憎悪の化身 中国映画祭'93 修羅場の人間学 帰って来た木枯らし紋次郎 教祖誕生 ぼのぼの グラビア 尼僧の恋 グラビア《Coming New Pictures》 グラビア《Talky talk(News)》 カネボ女性映画週間 シネマスクエアとうきゅう車椅子の為のスロープ設置 新・極道の妻(おんな)たち 惚れたら地獄 製作発表 めぐり逢えたら P. 51 お楽しみはこれからだ 第18回 P. 55 インタビュー THE FACE '93 シャロン・ストーン P. 58 特集 戯夢人生 布袋戯と李天祿 侯孝賢監督 インタビュー P. 64 特集 失踪 P. 68 インタビュー ヴィム・ヴェンダース P. 72 特集 『エイゼンシュテイン全集』 第9巻刊行をめぐって 対談 山口昌男×鴻英良 P. 78 KINEJUN CRITIQUE P. 80 クリスマス・キャロル P. 82 スターリングラード P. 84 P. 87 グラビア特集 リトル・ブッダ P. 94 ジャン・レノが好き! P. 98 撮影現場訪問 今日から俺は! P. 104 特別企画 第6回東京国際映画祭をふりかえって 総轄 カネボウ国際女性映画週間 アンディ・ラウ インタビュー ロザムンド・クアン インタビュー パーシー・アドロン インタビュー テイラー・ハックフォード インタビュー P. 117 特別企画 中国最新映画事情 P. 120 スペシャル・レポート トロント国際映画祭レポート P. 1993年11月下旬号 - KINENOTE. 123 あ、またシネマ彗星だ P. 124 アクターズ・カット 第14回 裕木奈江 P. 128 オールモスト・クール P. 130 想いたてのホヤホヤ P. 132 映画を使って何ができる?
(1996年) 盤嶽の一生 (2002年) 関連人物・項目 Category:市川崑 和田夏十 日高真也 長谷川清 久里子亭 石坂浩二の金田一耕助シリーズ 市川崑物語
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懐かしい思い出オジンの青春、昭和遠く想い出の向こうに!
★エーリッヒ・フロムの 愛の論理と音楽
『日航123便 墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る』(青山透子/河出書房新社) 「人は二度死ぬんだよ。一度目は肉体の死。(中略)そして誰ひとりとして自分のことを覚えていなくなったら、二度目の死を迎えて、人は死ぬんだよ」──こう語った永六輔氏が作詞し、中村八大氏が作曲した名曲「上を向いて歩こう」。 「SUKIYAKI」と改題され、Billboard Hot 100で3週連続1位(1963年6月15日~6月29日付けまで)を記録し、日本人だけでなく世界に愛された歌手となったのが、坂本九さんだった。 そんな坂本さんを含む、乗員乗客合わせて524名を乗せた、「日本航空123便(東京発大阪行き)」(以降、同機)が、約束の地大阪ではなく、群馬県多野郡上野村の山中に忽然と消えてしまったのは、1985年8月12日のことだった。 advertisement 520名の尊い命が奪われるも、4名が奇跡的に生還した「日航123便墜落事故」(以降、本件)から、今年で33回目の夏を迎える。 多くの人たちにとって、航空機史上最大の犠牲者を出した本件は、「すでに終わった過去」かもしれない。しかし、「終わらせることのできない現在」として、真相究明を続けている人たちも多いことをご存じだろうか? ■「本当はもっと多く助かったはずだ」──そんな無念を捨てきれない人たち 同機には、多くの帰省客や家族連れが乗っていた。夏休みチャレンジの一人旅小学生もいた。ビジネスマンたちや外国人客、そして最後まで諦めなかったクルーたちがいた。 こうした人々が「本当はもっと多く助かったはずだ」──そんな無念を捨てきれないのは、当の犠牲者たちだけではない。遺族や関係者、当時の光景を脳裏に焼き付けてしまった地元の子どもたちや大人たち、そして、本件の発生原因から墜落、そして救命活動に至るまでを、より詳しく調べ、知ることになったすべての人たちにも共通する認識となった。 それほどに本件には、「何かが隠されている」という疑惑が多く残されているのである。事故原因、事故現場の特定や救助の遅延、さらには、事故現場での異常とも思える遺体状況やボイスレコーダーの一部が非公開にされるetc. 『日航123便 墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る』(河出書房新社)の著者で、当時、日航の新人スチュワーデスだった青山透子氏も、運輸省航空事故調査委員会による事故原因の公式発表(ボーイング社の手抜き修理による後部圧力隔壁の破損が原因となった事故)に対して、大きな疑問を抱き続けているひとりだ。 青山氏は日航を退社後、大学などで講師職を務めた。そして学生たちと接しているうちに、本件が風化し始めていることに気づき、2010年に前著『日航123便 あの日の記憶 天空の星たちへ』(マガジンランド)を上梓。同書では、最後まで懸命に乗客を守ろうとした先輩クルーたちの姿を描き、事故原因に疑問を提示した。 すると、前著を読んだ当時の関係者などから、新証言や証拠の提供が青山氏のもとに集まり始める。そこで得られた新事実をもとに、本件にまつわる疑惑を再提示したのが本書である。 >> 次のページに続く
03. 30) CS放送朝日ニュースター不破委員長 アメリカという国は、ずっとみてますと、少し後の記録でも、これは"何十年に日本政府と取り決めた話だからまちがいない"ということが、何十年たっても出てくるんです。そういう点では、秘密取り決めを岸さん(元首相)一人で腹におさめて"墓場まで"持っていっちゃおうとしても、そうは問屋が卸さないわけですね。これから、いまの真相に迫っていきますから。こうご期待です。 12月12日19時03分追記 石原慎太郎氏と中曽根元首相の対談本『国家なる幻影』と『永遠なれ、日本』 頂いた情報をもとに石原慎太郎氏の書籍『国家なる幻影』と『永遠なれ、日本』を読みました。 『国家なる幻影』にはたしかに中川一郎氏の自殺について「一国の総理というのは大概のことは承知しているものだが、しかし総理だからこそ、それは決して言えないんだよ」との回答がありましたが、「日本航空123便墜落事故」とは関係ありませんでした。 また、『永遠なれ、日本』にも「日本航空123便墜落事故」のことは書かれていませんでした。 石原慎太郎氏は「日本航空123便墜落事故」よりも1983年に起きた「大韓航空機撃墜事件」のことを気にしており、これについてはどちらの本にも書かれていました。 今回調べた本の内容と「真実は墓場まで持っていく」は関係ないように思えます。
中曽根康弘元首相が亡くなられたことで、「『真実は墓場まで持っていく』の言葉どおり、日本航空123便墜落事故の真相を墓場まで持って行ってしまった」というような発言がSNSで多くあがっています。 これに対し「『墓場まで持っていく』は国鉄民営化についてであり、日本航空123便墜落事故説は誤りだ」と指摘する声もあがり、こちらも拡散されています。 一体何が本当なのか?
紙の本 日航機墜落の真相を究明した書です!
この不自然な状況を説明する理由を 私はこう考える、 「この子はごく間近から 火炎放射器で焼かれたのだ」と。 ****************** 「事故」にされたこの事件の真相を書いた 本はいろいろ出ていますが、 マスコミには採り上げられることがない。 政府からのマスコミへの締め付けは よほど徹底しているらしい。 事件の真相は、自衛隊。 まずは誤射。 ここまでは事故だった。しかし、 その証拠を隠すための緊急着陸阻止。 さらには、 不時着阻止のために、最後は 自衛隊ファントム機による撃墜。 そして現場の焼き尽くし!!!