ホイールベースが長い AT車は、車高、タイヤ径に比較して、ホイールベース(前後輪の車軸の間隔)が長くなっています。MT車と同じつもりでいると小回りが難しく感じることもありますので注意しましょう。 タイヤ径が小さい AT車は、タイヤ径が小さくなっています。MT車のようにニーグリップでの乗車姿勢がとりにくいので、特に荒れた路面ではバランスをとりづらいこともあります。ご注意ください。 低速走行をするときは AT車で低速走行をするときは、アクセルは少し開いた状態にし、後輪ブレーキの操作で速度を制御しましょう。AT車は、アクセルを緩めてしまうと、後輪に駆動力が伝わりにくくなるため、バランスがとりづらくなります。 坂道を下るときは AT車で坂道を下るときは、前後輪のブレーキで速度を制御しましょう。アクセルを緩めても、MT車ほどエンジンブレーキが効かず、オーバースピードになるおそれがあります。 急発進はやめましょう AT車に限らず、急発進は危険な行為です。クラッチ操作のいらないAT車はスロットル操作を慎重に。軽い小型車ほど油断しがちです。消耗部品の早期摩耗にもつながります。注意しましょう。 AT車とMT車の特性をよく理解して、楽しく、快適に、そして安全に乗りこなしましょう。 ※AT車は転倒すると地面とステップボードの間に足をはさまれやすいので注意しましょう。
本免の問題です。 「二輪車の乗車姿勢は、手首を下げハンドルを手前に引くような気持ちで、グリップを軽く持ち、肩の力を抜き、ひじをわずかにまげ、背筋を伸ばして、視線は先の方に向けるのが良い。」 答えは× なのですが、 どこが間違っているのでしょうか。。? 運転免許 ・ 32, 661 閲覧 ・ xmlns="> 25 5人 が共感しています 正解→手首を下げて二輪車のハンドルを前に押すような気持ちでグリップを軽くもてるようにする。 6人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント ありがとうございました! お礼日時: 2013/10/17 3:53 その他の回答(2件) 手前に引くではなく 前に押すようにですね 手首をさげグリップを軽く引く。の部分じゃないですか? 手首下げたら、アクセル回しにくいですけど。
okomoto はいー!スッと立ってー!トンと座ってー!! !ハイ♪ハイ♪ハイ♪ バイク太郎 渋滞など極低速走行をするときは前に座ったり、コーナリングを楽しむときは後ろに座ったりするよ okomoto 詳しくは下の詳細記事を読んでみてください ④肩を下げて【二輪車の正しい乗車姿勢】 「ヨガやってんのか」っていうくらい肩から力を抜いて肩を下げます。 意識して下げてもいいくらいです。 ③腰を曲げて【二輪車の正しい乗車姿勢】 ハンドルを迎えに行くように腰を曲げます。「腰だけでハンドルを迎えに行く」ようなイメージです。 腰と背骨を曲げる方もいますが、僕は腰だけ派です。正直どちらでもいいです。 ただし、腰を反るのだけはNGです。腰を反ると腕を突っ張る感じになるので注意しましょう。 腰を反るのは女性に多いので女性の方は特に注意してください。 okoko どうして女性に多いの? ドスケベ三郎 邪魔なものがないからじゃない? 純情okoko 見栄張るokomoto あー今日も邪魔だなぁ!!!?HAHAHA!!! 昔乗ってたおじいちゃん (単に背筋の筋肉量が少ないせいじゃないかの・・・?) ⑤両腕を伸ばし【二輪車の正しい乗車姿勢】 力を抜いたまま、 「ハンドルと腕で大きな円を描くように」手を伸ばし てグリップを握ります。 このとき、ハンドルが遠くても着座位置を前に移動せず、腰を曲げてハンドルに近づくようにしましょう。 腕を突っ張るとハンドルの動きを押さえつけてしまうので肘と手首を曲げて、外側からブリップを握るようにしてください。 バイク太郎 タンクの上の球体を優しく包むように!
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