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Sat, 10 Aug 2024 19:10:59 +0000

Kazuhito. T Ryo Teraoka Tomoko. A Saori Komai Masuto Miyao あっさりとした塩ラーメンがオススメ、安くて美味しいラーメン店 口コミ(24) このお店に行った人のオススメ度:87% 行った 31人 オススメ度 Excellent 20 Good 10 Average 1 ☆無色透明スープの究極あっさり塩ラーメン(^^)☆ ランチで西区にあるラーメン"ななひら"に行きました(/^-^(^ ^*)/ 暑いのであっさり系が食べたくなり、今回はお店一押しの"塩ラーメン+半炒飯セット"をチョイス(ノ◕ヮ◕)ノ*. ✧ あっさりの見た目とは裏腹に、塩と鶏がらのだしが効いて、塩ラーメンとしては相当レベル高く美味しかった(◠‿・)—☆ 炒飯は逆にしっかり味付でラーメンとのバランス良く、こちらも美味しかった(。•̀ᴗ-)✧ #コロナに負けるなニッポン! #塩ラーメン一押し <2019年9月訪問> 新潟・小針「麺屋 ななひら」ラーチャンセット(塩らーめん+半チャーハン)。 透き通ったスープは魚介の香るあっさりでコクのある塩ベース。 ウェーブがかった細麺はコシがあってこのスープとの相性抜群。 トロリとした黄身の味玉、味の染みた柔らかいチャーシュー、ほうれん草とメンマも良い存在感を出してます。 そして梅の酸っぱさが最高にこの塩を引き立ててくれます。 チャーハンはパラっとして香ばしく、塩スープと一緒にいただく至福の組み合わせ。 久しぶりに美味しい塩ラーメンに出会いました。 自転車で30分かけて遠征した甲斐がありました。 ちなみに、新潟ではラーメンとチャーハンのセットのことを「ラーチャン」と呼ぶそうです。 炭水化物×炭水化物、絶対ダメだけど絶対美味しいやつですね。 【新潟】好みのイケ麺に出会えた♡ 一度振られたので再訪してみたよ。 「塩らーめん」690円 澄んだ紅白色のスープが美しい。 トッピングの梅干しもあり!? 新潟市西区のななひらは極塩ラーメンが美味い。芳醇な味わいとコクが効いた絶妙な一杯 | 新潟ライフスタイル. 店内はキレイで、 カウンター、テーブル、小上がり。 丁寧に作られたラーメンというイメージ。 あぁ大満足。(((o(*゚▽゚*)o)))♡ ごちそうさまでした♪ #新潟 #ラーメン #新潟ラーメン #塩ラーメン #好みのイケ麺 ななひらの店舗情報 修正依頼 店舗基本情報 ジャンル ラーメン 丼もの 塩ラーメン 営業時間 ※新型コロナウイルスの影響により、営業時間・定休日等が記載と異なる場合がございます。ご来店時は、事前に店舗へご確認をお願いします。 定休日 毎週水曜日 予算 ランチ ~1000円 ディナー 住所 アクセス ■駅からのアクセス JR越後線 / 小針駅 徒歩12分(890m) JR越後線 / 青山駅 徒歩15分(1.

麺屋 ななひら(メンヤナナヒラ) | 新潟市の美味しいラーメンならここ!おすすめラーメン屋特集| まいぷれ[新潟市]

5 安さ 3. 5 量 3. 5 スピード 3. 5 コスパ 3. 5 アクセスの良さ 3 居心地 4 平均値 3. 64 駐車場というアクセス面で思ったほど高くなりませんでしたが、ラーメンの味はピカイチです。 それに塩が美味しくてウリのお店ってめったに聞かないので貴重ですし。 想像していたよりも極塩が美味しくて開拓した甲斐がありました。期待を上回ることってめったにないですからね。 満席になっても店内がわりと静かで、店員さんもやたら元気な掛け声とかではなく、落ち着いた声のトーンで過ごしやすいお店です。 一緒に来た人との会話も聞こえづらくないのでストレス低。 塩が美味いとこくまろ醤油や赤味噌も美味しいのではと期待が高まりますねえ。 近々、極じゃない普通の塩ラーメンも食べに行こうと思います。

新潟市西区のななひらは極塩ラーメンが美味い。芳醇な味わいとコクが効いた絶妙な一杯 | 新潟ライフスタイル

鈴木さん :塩ラーメンのスープはシンプルだから、ごまかしがきかないんですよ。時間が経つと味が変わってしまうので、昼営業と夜営業でスープの味がブレないように保たせることが大変ですね。ときどきお客様からうちの塩ラーメンを「普通」って言われることがあるけど「普通」に作るのが一番難しいと思っています(笑) 店を続けるプレッシャーと戦う日々。 ——お店を始めてみて苦労していることってありますか? 鈴木さん :とにかく毎日プレッシャーと戦っていますよ(笑)。自分が経営している以上、いくらがんばっていても売り上げがなければやっていけないですからね。自分のまわりで潰れた店もたくさん見てきましたから……。月末には「今月も潰れないで済んだ」って思うし、年末には「1年やってこれてよかったなー」って思っています。潰れるときは簡単に潰れちゃうから、毎日緊張して気が抜けないですね。 ——今後、店やメニューを増やす予定はあるんですか? 麺屋 ななひら. 鈴木さん :僕がラーメン作りを楽しんでいるので、他の人には作らせたくないんですよ(笑)。だから店舗を増やすことは考えていないですね。メニューを増やすことで塩ラーメンに手を掛けられなくなって、味が落ちてしまったら元も子もないので、メニューを増やすことも考えてないです。 ——では、今のまま変わらずお店を続けていくということですね。 鈴木さん :そうですね。「麺屋ななひら」を10年近くやってきましたけど、はっきり言ってここからが勝負だと思っています。お店は誰でも作れるけど、維持していくのが大変なんですよ。これからもお客様に愛され続けるように、頑張っていきたいと思います。 「子どもからお年寄りまで誰もが食べられるラーメン」を目指して、塩ラーメンにこだわり続けてきた「麺屋ななひら」。鈴木さんの「普通に作るのが一番難しい」という言葉に、毎日ラーメンを作り続けてきた重みを感じました。「ここからが勝負」と語る鈴木さん。これからも飽きのこない塩ラーメンを作り続けてください! 新潟県新潟市西区小針3-26-19 025-230-0357 11:00-15:00(L. O. 14:45)/17:00-21:00(L. 20:45) 水曜他不定休 Googlemap

「みんなで作るグルメサイト」という性質上、店舗情報の正確性は保証されませんので、必ず事前にご確認の上ご利用ください。 詳しくはこちら 「ななひら」の運営者様・オーナー様は食べログ店舗準会員(無料)にご登録ください。 ご登録はこちら この店舗の関係者の方へ 食べログ店舗準会員(無料)になると、自分のお店の情報を編集することができます。 店舗準会員になって、お客様に直接メッセージを伝えてみませんか? 詳しくはこちら

車両価格と納期の問題で低床4軸大型トラックの導入に二の足を踏んでいる方におすすめしたいのが 中古トラック販売店 での低床4軸の 中古大型トラック 購入 です。 中古車両と聞くと「すぐに使えなくなるのでは?」と感じる方もいるかもしれませんが、製造技術の向上と共に大型トラックの耐用年数は長期化していますので現在の中古車両では機能的問題が生じることはまずないと言われています。 また中古車両と言っても余りにもボロボロの車両では消費者ニーズに堪えることができないため、現在の国内中古トラック市場では機関・内装・搭載装備や架装が一定以上のレベルのものしか流通していないと言えます。 低床4軸の中古大型トラックで大量の積み荷の搬送を実現しよう! 中古トラック販売店で低床4軸の中古大型トラックを購入することで、低価格・短納期で良好なコンディションの車両導入が実現できると言えるでしょう。 運送業務効率化を検討している方にとって中古トラック販売店は非常に魅力的な車両調達先 だと言えますので、是非一度中古トラック販売店で取り扱われている低床4軸の中古大型トラックの実車を確認してみてください。 まとめ 一度に大量の荷物を積載するためには大きなトラックが必要となりますし、荷室容量も大きな方が有利に働きますので、低床4軸の大型トラックは理想に近いカテゴリのトラックでまさに物流業界の花形だと言えるでしょう。 低床4軸の大型トラックの魅力のなかで運送業務に従事する方にとって特に魅力的なのは次に挙げる3つの魅力ではないでしょうか? 低床トラックの持つ大きな荷室量 低床トラックが備える高い積み下ろし作業性 4軸カテゴリが実現する高い走行安定性

トラックの車両寸法と荷台寸法 | ワイズトラックブログ | 中古トラック販売・修理・架装・売却 ワイズトラック

5mまで。 フルトレーラーは連結全長18mまで。 セミトレーラーとフルトレーラーの一般的なサイズは、この特例を前提に作られています。 また、道路にも区別があり、通行可能な車両の長さ、重量などの制限が存在します。 しかし道路は繋がっていますので『こっちは通れるけれど、あっちは制限があるから通れない』なんて事になれば、効率的に積荷を運搬する事は出来ません。 そのため、トレーラー連結車には規制緩和措置があるのです。 規制緩和の条件に合致すれば セミトレーラーは、連結全長最大18mまで運行可能。 フルトレーラーは、連結全長最大25mまで運行可能。 大型トラックは最大でも全長12mまでなので、トレーラーは約1. 5倍~2倍程度の積荷を運搬できるのです。 トレーラーと言うと「長い」という点ばかりに注目してしまいがちですが、実は大型トラックと同程度の長さのトレーラーも存在します。 効率的な運搬を重視すれば、トレーラーの長大化は避けることのできない事ですが、なにも初めから「大型トラックの2倍近い長さのトレーラーを運転しなければならない」という事もないのです。 大型トラックは構造上、積載量の増加が難しいと言えます。 しかしトレーラーであれば、被牽引車両(トレーラー)を交換する事によって、比較的簡単に積載量の増加を見込む事が可能です。 運送業者としてのステップアップを望むのであれば、「トレーラーの運転にチャレンジする」というのは、手段の一つとして有効です。 ※参照ページ 公益社団法人全日本トラック協会輸送事業部 「大型・特殊車両に係わる最近の法令・通達改正状況について(荷主用抜粋版)」 オススメ記事

<目次> 一般的なセミトレーラーのサイズ・寸法 一般的なフルトレーラーのサイズ・寸法 ポールトレーラーのサイズ・寸法 大型トラックのサイズ・寸法と比べてみる トレーラーのサイズと寸法は3つの法令で決まっている 条件次第で「より長く」できる トレーラーの最大サイズは? まとめ 日本でトレーラーと言えば、ほとんどがセミトレーラーの事を指します。 一般的なセミトレーラーのサイズは 連結全長16. 5m以内 (セミトラクターは12m以内、ほとんどは5~6m程度) (セミトレーラーはキングピンから後端までの長さが12m以内) 全幅2. 5m以内 全高3. 8m以内 連結全長18m以内 (フルトラクターは12m以内、ほとんどは12m程度) (フルトレーラーは連結機構から後端までの長さが12m以内) 鉄道車両など、分割不可能な長い積荷を運搬する際に使用されるのがポールトレーラーです。 積荷自体がトレーラーの一部に組み込まれるため、長さは積荷によって変わりますが、連結全長が40mになる事もあります。 トラックのサイズは法律によって定められており、大型トラックと認められる外寸の条件は以下の通りになります。 全長12m以内 1台で可能な限り多くの積荷を運搬する事が主な目的である運搬車両は、上限いっぱいのサイズである事が一般的です。 表1 大型トラック、セミトレーラー、フルトレーラーの一般的な外寸比較 大型トラック セミトレーラー フルトレーラー 全長 12m 16. 低床トレーラー 高さ制限. 5m(連結時) 18m(連結時) トラクター長 12m(5~6m) トレーラー長 全幅 2. 5m 全高 3.