1: クリシオゲネス(ジパング) [GB] :2021/02/24(水) 23:50:17. 90 ID:8lYHLQZ80 BE:723460949-PLT(14000) 中国吉利とボルボが合併 / 車の電動化で協力深める 【北京共同】 中国の自動車大手、浙江吉利控股集団は24日、傘下に持つ吉利汽車と、同じくグループのスウェーデンのボルボ・カーを合併させると発表した。 車の電動化やインターネットでつながる「コネクテッドカー」など次世代車の研究開発で協力を深める。 互いのブランドは維持するという。合併により部品調達の規模を広げ、生産コストを下げる狙いもある。 8: フランキア(東京都) [CN] :2021/02/25(木) 00:10:22. 51 ID:Rse4hZut0 ボルボはもう中国企業 9: スフィンゴモナス(静岡県) [ニダ] :2021/02/25(木) 00:13:51. 58 ID:cPfY/l0Y0 中国傘下で見限ったわな 10: フラボバクテリウム(北海道) [CN] :2021/02/25(木) 00:19:33. 44 ID:edNwvBbh0 5年以上前から中国資本だったボルボ 魅力のない車になったわ 11: デスルフロモナス(埼玉県) [US] :2021/02/25(木) 00:19:45. 89 ID:H8HynCJ80 >>1 これにはグレタもニッコリ。 13: スピロケータ(東京都) [AU] :2021/02/25(木) 00:26:59. 27 ID:NfgEcxaT0 着々と中国覇権が進んでるな 15: オセアノスピリルム(埼玉県) [ニダ] :2021/02/25(木) 00:31:25. ボルボ 製造国の秘密 - ディーラー最新情報｜ボルボ・カー 世田谷. 93 ID:0S885dIH0 ボルボ最近見ないと思ったら乗っ取られてたんか 17: アナエロプラズマ(東京都) [KR] :2021/02/25(木) 00:34:09. 46 ID:oI4PZsku0 吉利の株価下げてきてるのは何でなんだ 18: ストレプトミセス(千葉県) [EU] :2021/02/25(木) 00:34:26. 38 ID:eDGgy2/K0 以前から実質支配されてたし 開発はスウェーデンだったけど中国に移すのかな 19: ハロアナエロビウム(京都府) [AU] :2021/02/25(木) 00:39:07.
右側通行が世界では主流 日本はご存じのとおり左側通行です。法律でも「車両は、道路の中央から左の部分を通行しなければならない。」と定められています(道路交通法第17条第4項)。 しかし世界的には左側通行は少数派。右側通行の国が圧倒的に多いのが現状です。外車=左ハンドルのイメージとなるのは、輸入車のほとんどが右側通行の国で生産されている車だからというわけですね。 右側通行と左側通行の国の状況 この地図では、赤色が右側通行、青色が左側通行となっています。世界地図で見ると一目瞭然ですね。圧倒的に右側通行が主流ということがわかります。 路側帯とは?種類によって車両や自転車の駐停車規制が違う?
imageteam / PIXTA(ピクスタ) 「自動運転車」実現にもっとも近い国ベスト10は? コンサルティング企業・KPMGが、 「自律走行車の準備指数2020」(AVRI 2020) を発表した。 同リポートでは、世界各国における自律走行車の研究開発レベルが評価されている。なお同指数は2018年から報告されている。今年のレポートは 「政策と法律」「技術と革新」「社会インフラ」「消費者の受容」 の4側面を軸に、24の変数を考慮して分析された。指数がトップ10のランキングは以下の通りになっている。 1位:シンガポール 2位:オランダ 3位:ノルウェー 4位:アメリカ 5位:フィンランド 6位:スウェーデン 7位:韓国 8位:UAE 9位:イギリス 10位:デンマーク (11位:日本) トップ3の国は何が違うのか?
コバルトの需要増加が人権問題に text:James Attwood(ジェームズ・アトウッド) translator:林 汰久也(ハヤシ タクヤ) 環境規制と消費者の需要の変化により、排出ガスを削減するため、バッテリーEV(BEV)の需要は今後数年で急速に増加すると予想されている。 しかし、EVに搭載されるリチウムイオンバッテリーには大量のコバルト(Co)が使用されているため、内燃機関から電力への移行には大きな課題が伴う。 充電式バッテリーに必要なコバルトを含む鉱石が多いコンゴでは、劣悪な労働環境が問題となっている。14歳未満の子どもが日当82円で働いているという報告も。 コバルトは、自動車やスマートフォンに使用される充電式バッテリーの主要な構成要素である。現在、世界の供給量の約60%は、コンゴ民主共和国の鉱山で採掘された鉱石から製錬されている。 需要が急増して鉱物の価格が高騰しているにもかかわらず、コンゴの推定25万5千人の鉱山労働者は、1日1.
確かに、プロテイン(たんぱく質)は筋肉のもとになりますが、 これは筋トレで傷ついた筋肉を修復する過程で筋肉が肥大するのです。 なので、ただタンパク質を取るだけでは筋肉はつきません。 それどころか、 運動を取り入れたダイエットをしているのにもタンパク質を摂取していないと、 筋肉は修復されずに、筋肉痛がいつまで経っても治りません。 これが原因で、 運動の継続が困難 になってしまうかもしれませんね。 それに、タンパク質自体はカロリーが低いので、 タンパク質で太るためにはかなりの量を摂取しないといけません。 また、美容に気にかけている人はよく聞く "コラーゲン" も、 たんぱく質の不足とともに減少してしまい、 肌質が悪くなってしまいます。 他にも 、"免疫力の低下" により 体調を崩してしまうこともあるのです。 タンパク質の不足によってあらゆる健康被害が懸念されると述べましたが、 逆にタンパク質の摂り過ぎはどういうリスクを孕んでいるのでしょうか? たんぱく質のとり過ぎで起こる弊害は以下の3つが挙げられます。 腎臓の負担増加 骨がもろくなる ストレスの増大 たんぱく質を過剰に摂取すると、 尿として排泄されます。 そのため、尿の排泄の過程で重要な "腎臓"に大きな負担がかかってしまい 、 腎障害になってしまう危険性があります。 タンパク質を摂り過ぎると、たんぱく質の排泄とともに、 "カルシウム" も一緒に排泄されます。 そのため、骨が弱くなり、 骨粗鬆症 になってしまう危険性があるのです。 これも カルシウム不足 によるものです。 実はカルシウム不足が直接的なイライラの原因となるわけではないのですが、 間接的にストレスが溜まる原因となります。 たんぱく質は 体内に溜め込むことができないため、 "毎日" 摂取しないといけません。 しかし、タンパク質を摂取しすぎるのも良くありません。 1日の適量は? では、一日どの程度摂取すればいいのか?
IT・科学 トレーニングをする人の粉末プロテイン「飲みすぎ」の目安、種類の違いなどについて、専門家に話を聞きました(写真はイメージ)。 出典: PIXTA 目次 世間は筋トレブーム。自分も始めてみたけれど「プロテインはどれくらい飲めばいい?」「いろんな種類のプロテインがあるけど自分に合うのはどれ?」など疑問が尽きない、という人も多いのではないでしょうか。 そこで、withnewsでは運動栄養学が専門で、 『運動生理学(栄養科学イラストレイテッド)』 (羊土社)「筋肉づくりとタンパク質」の項の著者である滋賀県立大学教授の中井直也先生を取材。筋トレをする人の悩みに答えます。(朝日新聞・朽木誠一郎) プロテイン「必要十分」量は?
記事で紹介した商品を購入すると、売上の一部がWomen's Healthに還元されることがあります。 タンパク質(プロテイン)を摂りすぎるとどうなるの? 管理栄養士が解説。 Gabriel Vergani / EyeEm Getty Images 満腹感が得られるほか、私たちの体に欠かせないタンパク質は、プロテイン・パウダーや、プロテイン・バー、プロテイン・ボールで気軽に摂取できるほか、数多くの食品にも豊富に含まれている。ところで、タンパク質はいくら摂ってもいいの? 今回は、イギリス版ウィメンズヘルスより、管理栄養士のローラ・ティルトが徹底解説! Text: LAURA TILT, DIETICIAN Translation: Yukie Kawabata 1 of 5 タンパク質を摂りすぎることは、ありえる? どちらとも言えないのが、正直な回答。タンパク質を構成するアミノ酸は、ホルモンや酵素、組織、筋肉の形成と修復に必要な原料であり、健康維持に欠かせない栄養素。 イギリスでは、体重1kgに対し0. 摂取量が減っている！たんぱく質の上手な摂り方 | 「毎食バランス良く」を心掛けよう | 食で健康 | からだケアナビ. 75gのタンパク質が、推奨栄養摂取量(RNI)として定められている。体重が70kgの人の場合は、1日あたり53gのタンパク質を摂取することが推奨されており、ラージサイズのラテ(13g)、鶏肉サラダ(30g)、野菜カレーに含まれる1/2缶分のひよこ豆(10g)で、1日の推奨摂取量が満たされることになる。 ※日本人の食事摂取基準では、一日に必要なたんぱく質は摂取エネルギーの13~20%が理想とされており、推奨量は、成人男性は一日60g、成人女性は一日50g 2 of 5 基準よりも、タンパク質を多く食べるとどうなる? 数多くの研究により、高タンパク質の朝食は、シリアルやトーストのような高炭水化物の朝食よりも、効率的に満腹感を増幅させることが実証されている。 また、推奨摂取量よりもタンパク質を多く摂取した場合は、筋肉量の維持に役立つことが証明されており、定期的に行う筋トレに加えて、高タンパク質食(体重1kgあたり1. 2g〜1. 6g)を摂ることで、筋肉の成長と修復を助長してくれる。 問題となるのは、タンパク質の摂取量は多ければ多いほど良いと考えてしまいがちなこと。 体重1kgに対し2gのタンパク質を摂取しても、筋肉の形成においては、特にメリットがない。タンパク質は体内に貯蔵されることはないため、必要以上の量を摂取しても、エネルギー源として使われてしまうだけ。また、タンパク質を多めに摂取しようとしても、食べた量の摂取カロリーが消費カロリーを上回るのであれば、必要以上に摂取したタンパク質は、脂肪となって体内に蓄えられることになる。 3 of 5 タンパク質は、腎臓に影響を及ぼす?
2g〜2. 0gのたんぱく質が必要。国際陸上競技連盟のガイドラインでは、激しい持久的トレーニングおよび筋トレをしている選手は1. 2〜1. 7g/kg体重/日、つまり一般人の1. 5〜2倍のたんぱく質摂取が必要としています。 体重が70kgの男性で、筋トレに慣れている人であれば、140gまでが1日の摂取の目安です。前述したように、ムダにならない最大量があり、「ある報告では、最大のたんぱく質合成を達成できる20gのプロテインを摂取すると、3時間ほどで血中のアミノ酸濃度が元に戻ることが示されています」「つまり、プロテインを分けて摂取するときは、3時間ごとに20〜30gを摂取することが効果的と考えられます」(中井先生)。 逆に1回の最低量の目安もあり、「ある研究では、25gのホエイプロテインを1回摂取した場合と、2.