TRD Sports Meter 引用元: トヨタグループ傘下のカスタムパーツブランドであるTRD。同社が販売している「Sport Meter」シリーズなら、油温の数値を瞬時に把握することができます。ステッピングモーターの採用によって、ブレのない正確な指針動作を実現しました。 もちろん、エンジンブローを避けるためのワーニング機能も備わっています。あらかじめ設定した数値を上回ると、ワーニングランプが点灯。LED照明を採用しているため、視認性も抜群です。夜間のドライブでも愛車の不調をすぐに把握することができます。 Sports Meterは基本的にどんな車種にも取付可能ですが、トヨタのスポーツカーである86には別売の取付キットを装着することで、一体感のある内装を実現することが可能です。社外品特有の後付け感がないので、86への装着は本当におすすめ。 セット内容・価格 メーター本体 油温センサー(1/8PT) 取付ハーネス一式 外部コントロールスイッチ メーターホルダー 価格 :24, 000円 5. Defi Defi-Link Meter ADVANCE A1 引用元: 続いてご紹介する追加メーターは、Defiの「Defi-Link Meter ADVANCE A1」です。Defi-Link ADVANCE Control Unitに接続して使用するメーターとなっていて、油温計をはじめターボ計/油圧計/燃圧計/水温計/排気温度計の7種類があります。 キーを回していないときは目盛りと指針が白く光り、キーを回したときは目盛りと指針に加えて数字が白く光ります。自発光式メーターであることと低反射加工を施したガラスのおかげで、視認性は非常に高くなっています。 文字板にスピンドルヘアライン加工を施すことで金属感が強調され、シンプルな追加メーターらしからぬプレミアム感を演出しました。特別感に酔いしれることができるオープニングセレモニー機能およびエンディングセレモニー機能も備わっています。 セット内容・価格 メーター本体 専用取付台 取付金カバー 価格 :24, 000円 6. DEPO Racing 7CPK-WAシリーズ 引用元: 世界各国に自社製品を展開しているDEPO Racing。同社が開発を手掛けている追加メーターは信頼性の面で定評があります。スポーツドライビング初心者からプロレーサーまで、幅広いユーザーが満足できる製品に仕上がっているとのこと。 そんなDEPO Racingが販売している追加メーターが「7CPK-WAシリーズ」です。油温計をはじめブースト計/バキューム計/水温計/油圧計/電圧計/タコメーターなど、バリエーションはとても豊富。すべて電子式メーターとなっています。 リンク式電源を採用しているため、複数の追加メーターの装着によって配線がごちゃごちゃすることがありません。こちらもオープニングセレモニー機能およびエンディングセレモニー機能を採用。スピーディーな演出が愛車の特別感を高めてくれるでしょう。 セット内容・価格 メーター本体 高性能センサー メータースタンド ワーニングベゼル ハーネス類 価格 :7, 800円 7.
この手の多用途計を使い続けてるけど、液晶の精度が上がったせいか見やすい(^^)/ 545円 2019年11月27日 DonGAME さん 納車時から付いていたパーツ第4弾!
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スバル/WRX S4 久々の作業が入庫致しました!!! Defi(デフィ)追加メーターの取り付けでございます☆ オーナー様とお話を始めたのは3月末日。。。。汗! いろいろあって、今日に至ります♪ 下準備として・・・ クーラントを適量抜き取ります! アッパーホースを外す予定ですので、その分だけでOKです。 車両はまだまだ新しく、クーラントの入れ替え等も必要無さそうでしたので、綺麗に抜いて再利用します! 準備したのは下記画像の商品。 Defi Link Meter アドバンス CR 52径 水温・油温・油圧・ブースト Defi Link アドバンス コントロールユニット 水温センサーアタッチメント オイルブロッ ク( オイルセンサーアタッチメント ) を用意! 小さめの52径をチョイスしたのには訳が御座います!!! 後々ご紹介を♪ まずはエンジンルームの処理から終わらせます。 水温センサーアタッチメントはクーラントアッパーホースへ取り付け予定。 位置や場所をしかと確認し、切る部分にマーキングします。 ホースは1本しかないので、失敗はできません! だからって長めに切って後から帳尻合わせというのも、ゴム管の為難しいです。。。 な~ら~ば~ 初期確認をバチコンッ行って、一撃にて切ります! そんな水周りをやっている最中に、オイルエレメントを緩めておけば、、、 オイルが下がり、エレメントも外せます。 オイルブロックは、下記画像の様にオイルエレメントの間に割り込ませ その開いたスペースにセンサーをさせる様にしたアダプターです!! WRX S4用のBLITZ製品を使いました。 ここから油温・油圧を取り出します!! ブースト計は下記画像の赤い矢印の部分より8-8-4ジョイントを使用し拝借! 各センサー配線をどうにかこうにかして、室内へ引き込みます。 配線処理が終わった段階で・・・ エレメントを戻し、クーラントを戻し、 エンジンルームの作業を終了すべく、クーラントエア抜き作業も行います!! 【追加メーター】おススメの油温計TOP10を紹介！ | CARTUNEマガジン. そぉ=して いよいよ 作業は本題へ!!! 室内でのメーター取り付けでございます♪ 準備したのは、4つのメーター。。。。。 3+1 とは如何に!? はい!!! ここでぇ~す♪ ここにパネルを作成し、3連メーターを取り付けます☆ 部材は使い慣れているMDFを使用! 加工が簡単なのが特徴ですかねぇ~ 今回は5ミリ厚をチョイス!
「丸の内シャトル」 大手町・丸の内・有楽町エリアを結ぶ無料巡回バス [平日] 8:00~20:00 [土曜・日曜・祝祭日] 10:00~20:00 約12~15分間隔で運行(一部時間帯を除きます。1月1日は運休) ※交通事情により、発車時刻が上記ダイヤと異なる場合があります。 丸の内シャトル -日の丸自動車興業 B.
訪日外国人旅行者数の増加に伴い、観光バス利用台数も急増している。都内の主要観光地では、観光バスの多くが道路上に駐停車しており、交通渋滞や交通事故、騒音や排気ガス等の交通環境の悪化を招く状況となっている。 この対策を効果的に進めていくためには、行政と警察、バス事業者、観光事業者等が連携・協力し、対策を実施することが必要である。 本考え方は、安全で快適な交通環境確保に向けて、区市町村が関係団体等と連携し、観光バス駐車対策に積極的に取り組んでいくため、都内における観光バス駐車問題の主な発生要因の分析や総合的な駐車対策をもって、都内の魅力ある観光地づくりを促進することを目的としたものである。 「観光バス駐車対策の考え方」(平成31年3月)
コロナがバス業界を襲う! 最近路線バスの走りが「ぎこちなく」なったワケ バスマニア歓喜! ついに都バスへと配備された三菱ふそう「エアロスター」の中身とは トラックは80km/h! バスは最高120km/h! 同じ大型車なのに最高速度規制が違うワケ バスマニアの特等席「オタシート」がロックダウン! 新型コロナ蔓延によるバス業界の悲鳴