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質問日時: 2019/02/26 15:35 回答数: 4 件 満蒙は日本の生命線ってどういう意味ですか?少し簡潔にお願いします。 No. 4 ベストアンサー 回答者: phj 回答日時: 2019/02/26 17:56 日本の歴史上、近代以前に異民族と戦争したのは3回しかありません。 白村江の戦い・蒙古来襲(元寇)・秀吉の朝鮮出兵です。これらはすべて対馬から朝鮮半島を経由して、中国大陸のクニと戦っています。白村江は唐・新羅の連合軍と戦い、元寇は中国を支配した元が朝鮮半島から攻めてきて、秀吉は逆に「明を攻める為に」朝鮮まで行ったのです。 だから「朝鮮半島に日本と敵対する勢力が来ると、日本はすごく危ない状態になる」わけです。 松岡洋右がこの言葉をいった時代は、すでに朝鮮半島は日本に併合され、日本本土を守る防波堤になっていたのですが、となると今度は「朝鮮を守るための防波堤はどこなのか」ということになります。 朝鮮を守るためには、満州や蒙古を日本の支配下に置かないと安心できない、と言う状態だったのです。 そのうえ、イギリスやフランスなどが中国を事実上支配していて、ロシアもシベリアから南下をしてきていたのが当時の状況であり、満蒙を日本が押さえておかないと、イギリス・フランス・ロシアなどがそこを占領して、いずれ朝鮮半島もねらってくるだろう、という認識が「満蒙は日本の生命線」という言葉になったのです。 0 件 No. 日露戦争の時の事ですが「満蒙は日本の生命線」とはどういう意味ですか？... - Yahoo!知恵袋. 3 1paku 回答日時: 2019/02/26 17:11 絶対に手放してはいけない領土。 当時の政府の見解ですけど。 No. 2 tanzou2 回答日時: 2019/02/26 17:08 あそこは、朝鮮半島の裏側です。 つまり、あそこを制されたら、朝鮮半島が 制される、ということです。 それは、日本の安全保障を脅かす ことになります。 何しろ、半島は日本とは目と鼻の距離しか ありません。 あそこに、ロシア軍などが駐留されたのでは たまりません。 つまり、朝鮮半島は日本の生命線でも あるのです。 元寇は、この朝鮮半島経由で日本を侵略 しました。 日清日露戦争はまさに、朝鮮半島を巡る 争いでした。 近年ではキューバ危機がありました。 米国の隣国であるキューバに、ミサイル基地 など造られたら、米国の安全保障上大問題です。 だからケネディ大統領も、第三次大戦覚悟で 海上封鎖に出たのです。 「満蒙は日本の生命線」とは昭和6年にのちの外相、松岡洋右が初めて唱え、世に広まったスローガンである。 満州(中国東北部)と内モンゴルは戦略的にも経済的にも、日本の存亡がかかった地域だという意味。 平たく言うと生命線とは食料や燃料等補給が必要なモノが(近くに)有る場所の事。 1 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
「満蒙は日本の生命線」とは昭和6年にのちの外相、松岡洋右が初めて唱え、世に広まったスローガンである。満州(中国東北部)と内モンゴルは戦略的にも経済的にも、日本の存亡がかかった地域だという意味だ。これと並べてじつは、もうひとつ生命線論があった。 ▼「南洋は海の生命線」。そんなタイトルの本が出たり映画がつくられたりしている。しかしさほど知れ渡らなかったのは、やがて太平洋が戦場になるとは一般の想像が及ばなかったためだろう。サイパン、トラック、パラオ……。日本の委任統治下にあった群島には、矛盾をはらみつつも穏やかな歳月が流れていたという。 ▼太平洋戦争はまさに太平洋の、こうした美しい島々をめぐる攻防であった。海と島はにわかに戦場となり、おびただしい数の人々が落命した。玉砕というむごい死が無数にあった。きのうペリリュー島で天皇、皇后両陛下は慰霊碑に白菊を供え、十数秒間も拝礼された。去来した思いは果てしなく痛切であったに違いない。 ▼満蒙を生命線と呼んだ日本だが、最後には海の生命線が運命を決める。島々の陥落はそのまま本土空襲につながったからだ。満州事変に始まるこの戦争の歴史を十分に学び、日本のあり方を考えていくことが極めて大切だ――。ことしの年頭の、天皇陛下の所感である。2本の生命線にまつろう悲劇に、どう目を凝らそう。
「戦後秩序からの脱却」なるスローガンを掲げていた(今もいる?
~ 反日 朝日新聞には命をもって償ってもらう以外ないだろう 2021. 04. 22 Thursday 01:27 | posted by アリーシャ・ロデム
5mmなのは、試してみてこれに落ち着いたから、というところですね。 割と安価な普通のステムがついているのは、軽くて頑丈だから(笑)。機材にマニアックにこだわるタイプじゃないですね」。 トレーニング 〜距離を乗り込むことが基本。平日は高強度に〜 気になるトレーニング方法は?
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「正直、もうリムブレーキのロードバイクには乗りたくないくらい、ディスクブレーキのロードバイクはいいですね。特にスルーアクスルの安定感が抜群にいいと感じます。このバイクはいろいろなメディアで取り上げられているように、異常なほど速いと感じます。脚を止めても勝手に進むような感覚ですね」。 紺野さんの愛機・スペシャライズドのSワークスヴェンジ 機材面でこだわっているところは? 「丸ハンドルですね。スプリント時に力が入りやすい・深い前傾を出すという意図があるためです。他は、ビッグプーリーを使うなどもしていますが、セッティングを含めてオーソドックスにまとめていると思います」。 ●セッティング系のデータ サドル高:620mm サドル後退幅:約5mm ハンドル-サドル落差:約35mm クランク長:170mm ステム長:100mm ハンドル幅:390mm(芯-芯) ギヤ:フロント53-39T/リヤ11-28T タイヤ幅:24mm(前後とも) 空気圧:フロント6気圧、リヤ6. 2〜6.
むやみにサドルを高くしたり、ハンドルを低くしたりするのはほとんど見栄なんですよね(笑)。その方がかっこ良いですから。でも別におっさんはレースで優勝を狙っているわけじゃないでしょう? ほとんどのおっさんはレースなんか出ないファンライド専門ですよ。それなのに無理な前傾ポジションにする必要はありません。楽に乗れるのが一番。もう人生終わってるおっさんは見栄を捨てましょう(笑)。 ロードバイクってポジションがバッチリ決まればどこまでも走り続けられると言われています。自分は未だそのような境地に達したことはないですね(笑)。ロードバイクって何か疲れるし、ミニベロの方が楽だと思っているくらいですから。それって絶対ポジションがメチャクチャだからなんですよね。自分も含めて、ロードバイクに乗っててすぐ疲れる人はいま一度ポジションを見直した方がいいよってことです。特におっさんは無理してはいけません(笑)。未だ試行錯誤の途上ですが、自分もいつか人馬一体の境地を味わってみたいものです(笑)。
097」を掛け合わせた数値です。 これによると僕の場合はサドル高72㎝×0. 097=7. 0㎝。 また、股下長82~85㎝の場合で、ロングライド用で6~7㎝、レース用で7~8㎝という説もあります。 (このデータは、こちらのサイトを参考にさせていただきました。⇒ ) 高低差は低めのほうが腰の負担は低そうなので、まずは「6㎝」とすることにしました。 因みに、今まで(サドル高74. 5㎝)の僕のバイクのサドル・ハンドル高低差は、 床からサドル上面までの高さ98㎝-ハンドルクランプ部分上面までの高さ92. 4㎝=5. 6㎝でした。 今回(サドル高72㎝)の場合は、床からサドル上面までの高さが95. 5㎝なので、 床からサドル上面までの高さ95. 5㎝ - サドル・ハンドル高低差6㎝ =89. 5㎝となります。 現状のハンドル高は、92.
。oO(サイクルスポーツ紙のポジション論は、結局のところ「 色々試そうゼ! 」だったのは納得じゃw) 参考 【web】 ・ ANCHOR BIKE PHILOSOPHY ・ Y's Road 名古屋 落差はなに故に必要か ・ Y's Road 新宿本館 【川原復活バイオ日記 その18】バイクのサイズ選び④ ・ GAGAZINE 適正サイズをはじき出せ! ロードバイクのサイズ選び講座! ・ むねさだブログ 【ロードバイク体験】サドルやハンドルを自分にあった位置に調整する方法を教わったぞ! 【書籍】 ・ 栗村修のかなり本気のロードバイクトレーニング ・ 栗村修の気楽にはじめるスポーツバイクライフ ・ 最新版 ロードバイクの修理と整備 (ヤエスメディアムック480) ・ ロードバイクトラブルシューティング―自転車メンテナンスのプロ直伝 (サイクルメンテナンスシリーズ (1))