ハンドホールってなに? どんな役割があるの? マンホールとの違いって? 規格表が欲しい 上記のような悩みを解決します。 現場が大きくなってくると、ハンドホールは必須です。 配管工事 を行う サブコン の方で、ハンドホールを知らない人はいないと言っても過言では無いと思います。 「自分はハンドホールが何のことか分からない」という方、安心してください。 この記事ではハンドホールに関する網羅的な情報を、腰が砕けるくらい分かりやすく解説します。 最後まで記事を読めば、普通の人よりもハンドホールに詳しくなってますよ。 それではいってみましょう! ハンドホールとは?
接地工事の種類と接地線の太さ一覧です なぜアースが必要か アースとは電気を逃がすために地面につないだ電極のことで、 電気機器と地面をつなぎ、人体が感電することを防ぎます。 電気を利用するうえでは、常に感電の危険があります。 たとえば、洗濯機の金属製ケース(外箱)は、通常は電気が通る 部分ではありません。 しかし、内部のモーターや電気回路の絶縁が悪くなると、 電気がケースに漏れる恐れがあります。 漏れた電気は、なるべく抵抗が小さいところを通って地面に 流れようとします。 そこで、あらかじめケースと地面を導線でつないで電気が 最も流れやすい回路を作っておくと、電気は人体ではなく、 アースで地面に流れますので、感電を防ぐことができます。 接地工事の種類 工事種別 接地抵抗値 A種接地工事 10Ω以下 B種接地工事 変圧器の高圧側又は特別高圧側の電路の一線地絡電流のアンペア数で150を除した値に等しいΩ数以下。ただし、5Ω未満であることを要しない。 C種接地工事 (低圧電路において、当該電路に電流動作形で定格感度電流100mA以下、動作時間0. 5秒以下の漏電遮断器を施設するときは500Ω) D種接地工事 100Ω以下 ※B種接地工事の値は場所によって違います。電力会社に確認してください。 接地工事の細目 接地線の種類 引張強さ1. 04kN以上の金属線又は直径2. 6mm以上の軟銅線 引張強さ2. 46kN以上の金属線又は直径4mm以上の軟銅線 (高圧電路又は解釈第133条に規定する特別高圧架空電線路 の電路と低圧電路とを変圧器により結合する場合は、 引張強さ1. 6mm以上の軟銅線) 及びD種接地工事 引張強さ0. 電気設備の技術基準の解釈の一部改正について（METI/経済産業省）. 39kN以上の金属線又は直径1. 6mm以上の軟銅線 機械器具の使用電圧の区分 接地工事 低圧 300V以下 300V以上 高圧 A種接地線の太さ 自動遮断機の定格 (調節可能なものまでは制定値) 接地線の太さ 接地分岐線の太さ 100Aまで 2. 6mm以上 200Aまで 14m㎡以上 5. 5m㎡以上 400Aまで 22m㎡以上 800Aまで (50)m㎡以上 1000Aまで 60m㎡以上 1200Aまで (80)m㎡以上 B種接地線の太さ 変圧器一相分の容量 100V級 200V級 400V級 500V級 銅 アルミ 5kVAまで 10kVAまで 20kVAまで 3.
【電気工事・設計・公共建築工事標準仕様書(電気工事編)・内線規程・電気設備技術基準】電気工事関係者様、主に設計に携わっていらっしゃる様な方々に質問させて頂きます。 電気工事では様々な規定や規則がありまして、それらが示されている文献もいくつかございます。以下に電気工事の規則、コンプライアンスの根拠となっている主な文献を列挙します。 ・公共建築工事標準仕様書(電気工事編) ・内線規程 ・電気設備技術基準 ・東京都電気工事標準仕様書 それでは以下質問とさせて頂きます。 Q1, 電気工事の規則、規定について上記4種の中で一番権威が大きい、一番大元になっている、一番重要な…そういった意味で分けた場合の順位を教えて下さい。(文章が拙くてすみません、何となくですが、国交省は国の機関なのでこの場合は公建標なのかなと推測しています。) Q2, 上記4種の違いは何ですか? Q3, 設計をやられてる方々は、規定や規則を調べるときは、どの文献から最初に調べ始めますか?
澁澤元治『 電気工作物規程の今昔(一) 』, 電気協会雑誌, Vol. 433, 1959年, pp. 11-12. 澁澤元治『 電気工作物規程の今昔(四) 』, 電気協会雑誌, Vol. 436, 1960年, pp. 47-48. (公社)日本電気技術者協会『 電気設備技術基準における電圧の区分と施設規制 』, 会誌「電気技術者」4月号, 2008年. 引用文中の漢数字や片仮名英語はアラビア数字や英字へ改めた。ただし、法令からの引用はそのままとした。
IM>0(電動機が接続されている)なので3IM+ILまたは2.
4倍、或は之れ以上である。然も交流の方が絶緣物を破壞し易いので、低壓の限度が交流は直流(600V)の半分(300V)とせられて居る。 ― 電気技術研究会(編)『屋内電気工作物規程解説』, 電気書院, 1946年, p. 30.
不思議だったのは、隣のマンションの敷地にある駐車場は、きちんと整地されていることだ。 画像奥のマンションの駐車場はほぼ水平だ。 駅からすぐの好立地で稼働率は悪くなさそう。30分くらい観察していると、何人もの客が出入りする。 この場所が駐車場になったのは当然としても、なぜこの傾斜に……。謎を解くべく思案していると、駅のホームに隣接して、田園都市線の保安車両の車庫があることに気づいた。 梶が谷駅のホームから見た保安車両の車庫と駐車場。 ここからは仮説になるが、保安施設に近づけやすくするため、あえてこのような地形にしたのではないか。 梶が谷駅周辺の地図(編集部作成) それにしても梶が谷駅周辺は坂が多い。東急ストアの道向かいにある坂は、これまた傾斜がきつい。 階段を下りると目の前にマンションが建っていて、その敷地内の駐車場も起伏がある。 実は梶が谷駅に通過または停車する電車も斜めに傾く。これは上下ともホームが大きく湾曲しているためだ。 都市計画のノウハウに則って敷設された田園都市線は、踏切が一つもないことで知られている。 何もない原野を切り開いて建設したのだから、梶が谷のホームも真っすぐにすればよかったように思えるが、地形の制約上、こうせざるを得なかったのだろう。 MATOME 今おすすめの「まとめ」はこちら
8月29日 駐車場の勾配について悩んでおられる方が多いようです。 我が家も取り壊した家の盛り土が高く、家を建てるにはその方が好みですが、駐車場の勾配には悩みました。 階段を二箇所つければ問題ないのですが、ユニバーサルに作りたかったので、階段は一箇所にしようと設計担当の荻原さんと相談。 道から玄関ポーチまでは8450mmほどあります。 そのうち道から6000mmを駐車場にしてあとは玄関までのアプローチにしました。 玄関ポーチ前に階段を設けると駐車場の高さは400mmになります。 左は駐車場を公道から見たところ 右は門扉内アプローチから玄関ポーチへの階段 駐車場の勾配は%であらわすとのことで、外構の方に聞くと理想は2%位とのこと。 これより少ないと水はけが悪いようです。 我が家の駐車場はそのままですと 400/6000×100で6. 7%ほどになります。 出来るだけ勾配を少なくして欲しいと設計担当の荻原さんにお願いして、公道から駐車場に入るところで70mmの急勾配をつけてもらいました。 そこで400-70=330となり 330/6000×100で5. 5%にしていただきました。(6m進んで33cm上がる勾配) 現在、駐車場を使っていて違和感はありませんですし、勾配もほとんど気になりません。 公道から駐車場への70mmの急傾斜はバックするのに気をつける合図のようで程よい感じです。 左は車を入れた状態で道から見たところ 右は車の傾斜です。 公道から駐車場入り口70mmの急勾配はこの位 WEBで調べると傾斜は2~3%位ないと排水勾配としては良くないそうで、中には10%以上の勾配の駐車場もあるそうですから5. 駐車場の幅や寸法について分かりやすく解説！設計ミスがないように気を付けるためのコツ - 注文HOUSE. 5%ですと、少し傾斜を感じますが気にならない程度です。 あまり急勾配は望まないので道から70mmの急傾斜をつけていただいたのは良かったと思っています。 水はけが良くお掃除しなくても良い状態です。 *勾配計算については外構も設計担当してくださった荻原さんにお聞きしました。
実家の駐車場は勾配がきつく大変です - YouTube
駐車場の勾配 2009年08月29日(土) 8月29日 駐車場の勾配について悩んでおられる方が多いようです。 我が家も取り壊した家の盛り土が高く、家を建てるにはその方が好みですが、駐車場の勾配には悩みました。 階段を二箇所つければ問題ないのですが、ユニバーサルに作りたかったので、階段は一箇所にしようと設計担当の荻原さんと相談。 道から玄関ポーチまでは8450mmほどあります。 そのうち道から6000mmを駐車場にしてあとは玄関までのアプローチにしました。 玄関ポーチ前に階段を設けると駐車場の高さは400mmになります。 左は駐車場を公道から見たところ 右は門扉内アプローチから玄関ポーチへの階段 駐車場の勾配は%であらわすとのことで、外構の方に聞くと理想は2%位とのこと。 これより少ないと水はけが悪いようです。 我が家の駐車場はそのままですと 400/6000×100で6. 7%ほどになります。 出来るだけ勾配を少なくして欲しいと設計担当の荻原さんにお願いして、公道から駐車場に入るところで70mmの急勾配をつけてもらいました。 そこで400-70=330となり 330/6000×100で5. 5%にしていただきました。(6m進んで33cm上がる勾配) 現在、駐車場を使っていて違和感はありませんですし、勾配もほとんど気になりません。 公道から駐車場への70mmの急傾斜はバックするのに気をつける合図のようで程よい感じです。 左は車を入れた状態で道から見たところ 右は車の傾斜です。 公道から駐車場入り口70mmの急勾配はこの位 WEBで調べると傾斜は2~3%位ないと排水勾配としては良くないそうで、中には10%以上の勾配の駐車場もあるそうですから5. 5%ですと、少し傾斜を感じますが気にならない程度です。 あまり急勾配は望まないので道から70mmの急傾斜をつけていただいたのは良かったと思っています。 水はけが良くお掃除しなくても良い状態です。 *勾配計算については外構も設計担当してくださった荻原さんにお聞きしました。 2009年07月08日(水) 7月8日 外構工事 毎日不安定な天気が続きますが、午後は晴れるので外構工事は続いています。 解体した家は盛り土をして家を建ててありました。今回そのまま公道より高いところに家を建てました。 ユニバーサルにしたい希望がありましたので、玄関前の階段は極力少なくしてもらうと駐車スペースが40cmの勾配になります。 駐車する時には危険ですので、公道から駐車場へ入るところで7cmの勾配をつけ、そこから33cmの勾配をつけてもらうことにしました。 まず公道から駐車場へ7cmの勾配をつける準備 駐車場にコンクリートを入れるのは金曜日の予定。晴れると良いな~~ 外構用のフェンスなど到着 階段下につくる物置の材料も用意 仕上げの木工事 検査 多くの車が到着していました。今日は何をするのか?