船外機の調子と寿命を左右する、 "血液" とも言えるエンジンオイル。 常にフレッシュに保つために、DIYでのオイル交換にチャレンジ! 意外なほど簡単な、交換方法を紹介します。 notice: Please select your language and translate by "Google Translator"on the sidebar(or selectbox below) you! 初めてのエンジンオイル交換 みなさんこんにちは、ディープストリームのKenD(けんでぃ)です。 さて今回、初めて 自分で船外機のエンジンオイル交換 に挑戦してみました。 やってみると意外なほど簡単でしたので、そのやり方をシェアしておきたいと思います。 (むしろ、なぜ今までやらなかったのかと言うくらいですが・・・もし間違い等ありましたらご指摘頂けると嬉しいです!) ちなみにエンジンは、2011年式(くらい)のスズキ・DF60A。 一般的な基準としては、 半年 ないしは 100時間 おきに交換 が推奨されているようです。 2016. 01. 17 2016シーズンスタート!・・・と思いきや、いきなりエンジンが掛からない!? 初めてのトラブル、そしてそもそも船外機の寿命とは? 決してバラ色とはいかない、マイボートの現実を直視します・・・。 2016初釣行・・・の暗転 そ... 用意する物 それでは交換に当たって用意するものですが、まずは当然ながらエンジンオイル。 自動車用のオイルでも充分動くようなのですが、専用のマリンオイルは 防錆用の添加剤 などが色々入っているのだそうです。 私はソルトでも使うので、 スズキ純正マリン用エンジンオイル(10w-40) ・5lボトルを購入。 (ちなみにこれ、さりげなくMOTUL製です。。。) ちなみに最近、 TAKUMI製のマリンオイル がamazonで売られているのを発見したのですが、これってどうなのでしょう? 船外機オイル交換 係留. これが使えるなら、だいぶコストが下げられるので助かるのですが・・・使った事のある方いらっしゃいませんか? 気になる点は、化学合成のやつは 10w-30 で、スズキ純正よりちょっと柔らかいことでしょうか。。。 それから、次はオイルフィルター。 車と同じく、 オイル交換2回につき1回 換えればいいらしいです。 あとは オイルジョッキ と オイルパン 、それから 「じょうご」代わりの2lペットボトル があると便利だと思います。 (後で紹介します) オイル交換の実際 それでは作業に入ります。 まずは後ろのレバーをひねって、船外機のカバーを外します。 次に船外機を 地面と垂直 に立てておいた上で、エンジンオイルのフタをちょっと緩めておきます。 それから、船外機の右側に付いているエンジンオイルの ドレンボルト を緩めます。 ここが一番注意が必要だと思うのですが、もちろんこのまま緩めただけではオイルが流れてしまいます。 ですので 船外機の下にオイルパン を置いて受け皿にするのはもちろん 、「じょうご」代わりに大きめのペットボトルを切って使う と良いと思います。 次に、オイルフィルターを外します。 そして、新しいフィルターをねじ込んで取り付けます。 ちなみにゴムシールの部分に、オイルを薄く塗っておくとよいそうです。 忘れずにドレンボルトを閉めてから、上の黄色い蓋を外して新しいオイルを注入。 ちなみにDF60Aの場合、フィルターを交換しても大体 2.
(スズキ船外機取扱説明書より) なんとか初めてのエンジンオイル交換を無事に終えることができました! 遊漁船業をやっていると運転時間的に毎月オイル交換をする必要があるので、回数を重ねながら作業の効率UPをしていければと思います。 TAKUMIオイルを選んだ理由 スズキの推奨範囲 スズキの推奨範囲内であれば純正以外のオイルでも大丈夫そう、という理由から、ネットで良さそうなオイルを物色していたところ、 TAKUMIのマリーンオイルが目に止まりました。 船外機に実際には使用している人のレビュー等は見つけられなかったため、直接メーカーに問い合わせしてみることに\(^o^)/ 以下は、メーカーとのメールやりとりの内容です。 送った内容 TAKUMIからの返信メール 結果としてメーカーからの回答も早く、前例もあり問題ないようでしたので、今回使ってみることにしました! なにより純正オイルよりコスパが高いのが魅力でした! 船外機（スズキDF２５０）のエンジンオイルを自分で交換してみました。やればできる(*^^*). 季節が進行し、段々と気温が下がってきましたが、朝一にエンジンを暖気してから、ボートを走らせ始めた直後、エンジンが暖気不十分で止まりかけるようになってきました。 スズキの推奨オイルでは冬場は5W-30推奨!ということで粘度の低めな10W-30を試してみることに。 今回使用したTAKUMIのオイルでどれだけ暖気の必要時間が変わるか確かめてみたいところですね! 数ヶ月使用してみて後々レビューしていければと思います。 ※あったらいいなと思ったモノ ・ブレーキクリーナー 株式会社エーゼット オイル交換作業では必ずと行っていい程、オイルをデッキにこぼしたり道具またはエンジン周辺に付着します。ウェスで拭き取っただけでは除去しきれないので、ブレーキパーツクリーナーがあると大変便利かと思います。 ・ペール缶用ノズル ペール缶に元からついているノズルでは少量づつしかオイルジョッキに移せず、しかも溢れやすいので別売りのノズルがあると便利そうです。 以上、たけぼ~はじめてのエンジンオイル交換備忘録でした\(^o^)/
(キラキラと鉄粉が流れてないか) 水が混入していないか?
こんにちは、Gifted南風盛です。 新しいクォーターが始まりましたね! 一応衣替えもありますし、10月になると、ちょっとあと3ヶ月ガッツリ働かなければと思いつつ、朝からたくさんのメールを見て、先制攻撃を食らったような気分になります。笑 皆さんは一日何通くらいメールをしているでしょうか?
ビジネスシーンでよく耳にする「ご了承ください」という言葉ですが、実際にどういう会話で利用するのかご存知でしょうか。 自分の使っている表現は、目上の人に対して使っていいのか、それとも失礼にあたるのか……。知らないうちに二重敬語表現をしている人や、間違った敬語を利用している人も多くいます。そこで本記事では「ご了承ください」の実際の例文を踏まえて解説していきます。 ご了承くださいの意味や使い方とは? ビジネスシーンでよく使われる「ご了承ください」とはどんな意味なのかをまずは徹底解説します。 ご了承くださいの使い方とは何?
「ご理解ください」は「わかってほしい」、「理解してほしい」ということを伝える敬語 新人 「ご理解ください」って本当に便利な言葉ですよねー! まあ、確かに…。かしこまりつつ、こちらの要求を理解してほしいときに使うし、便利ではあるよね。でも…。 先輩 新人 さて、○○社へのお願いメールも早く送っちゃわないと!
「ご理解のほど~」は目上の人に失礼? ビジネスメールに使えるもっと丁寧な言い換え敬語ってなに?
⇒大変ご不便をお掛け致しますが、 ご了承ください ますようお願い申し上げます。 例文2 ・Please understand. ⇒何卒 ご了承ください ませ。 例文3 ・Together with the previous case, please acknowledge it. ご了承頂けますよう、ご理解のほど、ご容赦頂けますか？ | 株式会社Gifted│属人的なOJT教育からの脱却ー効率的効果的な従業員教育を. ⇒先ほどの件とあわせてご了承願います。 例文4 ・I am really sorry, but please understand. ⇒誠に恐れ入りますが、ご了承のほどお願い致します。 例文5 ・We will close as soon as it si sold out. Please understand. ⇒売り切れ次第、販売を終了させていただきます。予め ご了承ください 。 「ご了承ください」をビジネスメールで使うときは、より丁寧な表現にしよう! 「ご了承ください」は、相手によって言い方を調整すると、より上手に使える言葉です。 目上の人に対しては特に慎重に。ビジネスメールなどの改まったシーンで使う際には、丁寧語をプラスして失礼のない表現を心がけましょう。