腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Sat, 03 Aug 2024 23:10:20 +0000

野球 のバッティングに「ドアスイング」という言葉がある。バットを振るときに腕(ひじ)とバットを伸ばしてしまって手が体から離れ、バットの先が遠回りする悪いスイングのこと。 これは ゴルフ スイングにもいえることで、ボールにヘッドを早く戻そうとしてダウンスイングで右ひじと手首を伸ばしてしまうとドアスイングになる。そうすると手首のコックがほどけてしまうのでクラブヘッドは遠回りする。ヘッドをためてくることができないので、ボールを遠くに飛ばすこともできない。 右ひじと右手首を曲げたまま体の近くに振り下ろしてくるのは、「左手をかぶせたフックグリップで、左ひじより右ひじを内側に構えるように」と、昔、杉本英世プロによく教わった。 そして左手の甲をななめ上に向けるようにして、グリップエンドを目標線の後方に向けるようにしてバックスイングする。そうすると手首のコックを意識しなくても左手首は親指の付け根側に曲がり、右ひじを体の近くで下に向けたままバックスイングできるというのだ。

グリップエンドが飛球線方向を向けばヘッドが落ちます|Gdo ゴルフレッスン・練習

今回は、ゴルフでのアイアンのグリップエンドのお話です。アイアンのダウンスイングでグリップエンドを意識したことありますかぁ? ?・・そんなお話です。 世間では、いろいろと グリップエンド を意識したアイアンのダウンスイングとフォローのお話がたくさんあります。 大きく分けると、スライスやチーピンでお悩みの 初心者さん向けのお話 と、しっかりボディーターンができている 中級者向けの飛距離アップのお話 に分かれるようです。 ゴルフって練習場ではそこそこ上手く打てていても、実際コースに出てラウンドするとなぜかスライス、どうしてもフック、なかなか思ったところにボールは飛んでくれません。 なんでやねん!と思ってもすでに遅し、ボールは、打球は飛んで行きます。 結局一番知りたいのは、フックやスライスにならないアイアンクラブのスイングの方法 ですよね!。 ところが、プロゴルファーでも、テレビ中継など見ていると、百発百中いつもバッチリ思ったところに打球を飛ばすのは難しいようです。 なので、絶対100%なんて無理です。 いまよりも少しでもカンタンに、無理せず、素直に、ほぼ思った通りにボールを運ぶ・・そんな方法知りたくありませんか。 アイアンのダウンスイングでグリップエンドを意識したら、どんな良いことがあるのか? ドライバーの飛距離アップを実現!「1軸打法」スイングをマスターしよう【前編】|ゴルフサプリ. こうすればアナタ思い通りの打球が打てる、そんなアイアンのダウンスイングでのグリップエンドを意識したスイングのお話です。 ゴルフをしないアナタにも、ゴルフ初心者のアナタにも、ゴルフビシバシのアナタにも、な~んかチョットだれかに話したくなるような、アイアンのダウンスイングでグリップエンドを意識したスイングのお話ブログにしたいと思っています。 ゴルフも、ブログも、まだまだ初心者の私、山田といいます。よろしくお願いいたします。 (グリップエンドを意識した、ダウンスイング!!) ■そもそも、グリップエンドを意識すると何が良いのか?? (1)なぜ?そうしなければいけないか?? そうなんです!、 アイアン のダウンスイングで、グリップエンドって意識してますかぁ? ?と聞かれて最初に思うのは、なぜそうしなければならないか・・です。 そもそも、 アイアンのダウンスイングで、グリップエンドを意識すると何が良いのか??

ドライバーの飛距離アップを実現!「1軸打法」スイングをマスターしよう【前編】|ゴルフサプリ

私の「左への突っ込み」を解消するために gonzoさんから、次のような指南を寄せて いただいた。 ---------- 「左への突っ込み」は、トップからの切返しで、 いきなり体重(重心)を左に移すことが原因です。 そうすると、早く腰や上体(肩)が左に回転し 始めます。その結果、飛球線後方から見た時に、 グリップ位置が前(アウト側)に出るため、 カット軌道になります。 トップからの切返しは、右足裏に感じている 感覚をできるだけ変えずに(右脚体重のまま)、 グリップを飛球方向と反対側(飛球線後方)に 振って行ってください。 胸を後方に向けたまま、グリップを体に引付け ながら、右脚の右後方側に下ろす様な感じです。 動きは一瞬ですが、凄く大事な部分です。 ---------- 早速、本日練習場にてトライしてみた。 gonzoさんの指南の中で、私が注目したのは、 「切り返しで、グリップを飛球方向と反対側 (飛球線後方)に振って行ってください」 という部分であった。 「グリップを飛球線後方に振る」とは何か? どうやって体を動かせばできるのか? 何発か打っていくうちに、トップからすぐに 切り返さず、トップのその位置で、グリップを、 意識的にほんのわずか恐らく5㎝位、右へ移動 するイメージが湧いてきた。 それは、ヘッドがまだ頭の左後ろに残っている、 そんなイメージともつながった。 そして、私の好きな 佐伯三貴 プロの切り返し、 即ち、胸を後方に向けたまま、1~4の動きの変化、 それが「グリップを飛球線後方に振る」であり、 5グリップを体に引付けながら、6クラブを立てて 下ろしてくるイメージともつながった。 「グリップを飛球線後方に振る」をイメージ して、150球ほど打った。 私が悩んでいた「上体の左への突っ込み」は、 まったく起きなくなった。 徐々に、会心の弾道で、ターゲットに向かって 鋭いボールが飛び出し始め、うれしくなった。 まだとても極めた状態ではないので、老骨に 鞭打って、あくなき向上心を燃やしつつ、また 来週からの練習に励むつもりである。 gonzoさん、ありがとうございます。 ブログランキングに参加しています。 ここをクリックしていただけると、ありがたいです。 ↓ ↓ ↓ にほんブログ村ゴルフ上達法
きれいなスイングが身につく! 飛距離が簡単に伸びる! ドライバーの飛距離アップを目指すなら、ハードな筋トレを積んでパワーをつけないと無理。あなたがもしそう思い込んでいたとしたら大きな勘違いです。「今の筋力のままで無理なく飛ばせるスイングがあります。それが1軸打法です」と言うのは小暮博則。年齢とともに飛ばなくなったという人も飛距離がすぐに蘇るというから早速取り入れてみよう。 レッスン= 小暮博則 (こぐれ・ひろのり) 1971年11月27日生まれ。明大ゴルフ部を経て2004年プロ入会。レッツゴルフ銀座でレッスン、企業コーチのほかオンラインレッスンも展開中。 1軸打法ならカッコいいトップがつくれる! バックスイングで体重を右足に乗せるのは窮屈でしかない。 飛距離不足に悩むゴルファーたちは、共通してトップに力感が見られません。どうしてかというと、バックスイングで左肩を右足の上まで回して体重を右足に乗せようとすると、下半身や軸が右に流れて捻転が浅くなるからです。 そこで「1軸打法」のトップを作ってみましょう。私が推奨する1軸スイングの特長が顕著に表れるのがトップで、ポイントは次の3つです。 ・体重は左足に6割 ・右ヒザを伸ばす ・左肩を下げる ここまで説明して、多くのゴルファーは疑問に思うことでしょう。 レッスン書のほとんどは「バックスイングで体重を右足に移動させて、トップでは体重の6~7割近くが右足に乗る」、さらには「ダウンスイングでは体重が左足に移動してクラブを振り抜く」という具合に解説されていますから、「右足体重のトップの何が悪いの?」とか「1軸よりも2軸のほうが正しいのでは?」と疑いたくなるのもうなずけます。 でも、よく考えてみてください。バックスイングで体重を右足に乗せようとしたところでパワーが十分に溜まるトップが果たしてつくれるでしょうか?きれいなトップがつくれるでしょうか?

6 19, 732 19, 692 肥前山口~諫早 60. 8 9, 108 7, 780 諫早~長崎 24. 9 14, 988 17, 363 喜々津~浦上 23. 5 2, 640 4, 484 筑肥線 伊万里~姪浜 75. 7 7, 557 10, 207 3, 867 伊万里~唐津 33. 1 728 214 唐津~筑前前原 29. 9 7, 233 5, 878 筑前前原~姪浜 12. 7 13, 593 46, 445 佐世保線 肥前山口~佐世保 48. 8 5, 651 5, 994 1, 768 宮崎空港線 田吉~宮崎空港 1. 4 - 1, 854 93 【在来線(地方交通線)】 1987年度 2019年度 2019年度 香椎線 西戸崎~宇美 25. 4 3, 299 6, 393 825 西戸崎~香椎 12. 9 2, 921 4, 940 香椎~宇美 12. 5 3, 690 7, 893 筑豊本線 若松~原田 66. 1 6, 993 5, 099 1, 394 若松~折尾 10. 8 4, 545 3, 800 折尾~桂川 34. 5 10, 177 8, 299 桂川~原田 20. JR久大本線の運行状況/混雑状況 - NAVITIME. 8 2, 981 467 日田彦山線 城野~夜明 68. 7 2, 057 ※2 2, 379 292 城野~田川後藤寺 30. 0 3, 287 2, 379 田川後藤寺~夜明 38. 7 1, 103 ※1 - 後藤寺線 新飯塚~田川後藤寺 13. 3 1, 728 1, 272 66 久大本線 久留米~大分 141. 5 3, 122 2, 462 2, 094 久留米~日田 47. 6 3, 040 3, 475 日田~由布院 51. 5 2, 564 1, 756 由布院~大分 42. 4 3, 890 2, 162 唐津線 久保田~西唐津 42. 5 3, 528 2, 057 296 久保田~唐津 40. 3 3, 649 2, 114 唐津~西唐津 2. 2 1, 315 1, 024 大村線 早岐~諫早 47. 6 3, 197 4, 712 925 豊肥本線 熊本~大分 148. 0 2, 963 ※3 3, 584 1, 945 熊本~肥後大津 22. 6 4, 902 11, 465 肥後大津~宮地 30. 8 2, 711 ※1 - 宮地~豊後竹田 34.

恵良 | Jr久大本線 | 久留米方面 時刻表 - Navitime

3km) 飯山線 戸狩野沢温泉~十日町間(47. 8km) 気仙沼線 前谷地~柳津間(17. 5km) 東北新幹線 仙台~一ノ関間(93. 3km) 2011年4月28日(木) 福島~瀬上間(7. 5km) 2011年4月25日(月) 福島~仙台間(79km) 2011年4月23日(土) 仙山線 愛子~山寺間(33. 5km) 一ノ関~盛岡間(90. 2km) 2011年4月21日(木) 東北本線 岩切~利府間(4. 2km) 花泉~一ノ関間(13. 9km) 松島~花泉間(56km) 仙台~松島間(23. 4km) 2011年4月19日(火) 小鶴新田~東塩釜間(11. 6km) 2011年4月18日(月) 角田~槻木間(11. 6km) 瀬上~保原間(5. 3km) 大船渡線 一ノ関~気仙沼間(62km) 2011年4月17日(日) いわき~四ツ倉間(9. 8km) 小牛田~前谷地間(12. 8km) 黒磯~安積永盛間(58. 5km) 2011年4月16日(土) 陸羽東線 小牛田~新庄間(94. 1km) 鹿島線 延方~鹿島サッカースタジアム間(7km) 2011年4月15日(金) 一ノ関~水沢間(25km) 水郡線 水戸~常陸青柳間(1. 9km) 磐越東線 いわき~小野新町間(40. 1km) あおば通~小鶴新田間(5. 6km) 2011年4月14日(木) 仙台~愛子間(15. 2km) 只見線 只見~大白川間(20. JR久大本線(久留米−大分)の遅延・運行状況 - 駅探. 8km) 2011年4月13日(水) 梁川~富野間(3. 8km) 小野新町~船引間(22. 4km) 山寺~羽前千歳間(9. 3km) 上米内~宮古間(92. 2km) 盛岡~新青森間(178. 4km) 2011年4月12日(火) 亘理~岩沼間(8. 5km) 会津川口~只見間(27. 6km) 釜石線 花巻~釜石間(90. 2km) 那須塩原~福島間(115km) 2011年4月11日(月) 水沢~北上間(17. 4km) 上菅谷~常陸太田間(9. 5km) 常陸青柳~安積永盛間(135. 6km) 高萩~いわき間(46. 9km) 北上線 北上~横手間(61. 1km) 花輪線 好摩~大館間(106. 9km) 大湊線 野辺地~大湊間(58. 4km) 奥羽本線 山形~新庄間(61. 5km) 福島~米沢間(40. 1km) 山形新幹線 福島~新庄間(148.

鉄道復旧状況(東日本大震災) - 鉄道コム

JR九州旅客鉄道株式会社 JR九州Web会員ログイン 文字サイズ 標準 大 運行情報 運行情報 お問い合わせ/お忘れ物 English 簡体中文 繁体中文 한국어 IR(English) メニュー 駅 ・ きっぷ ・ 列車予約 鉄道の旅 ・ 旅行宿泊予約 ・ ホテル 企業 ・ IR ・ ESG ・ 採用 ななつ星 in 九州 ネット販売 ・ ギフト マンション ・ 住宅 JR九州バス 高速船 BEETLE 고속선 エキナカ ・ マチナカ ・ その他 ホーム 駅別時刻表 < 天ケ瀬駅 2021年07月31日 (土) 日付変更 ※こちらのページをブックマークすると便利です。 4~12時 12~18時 18時~ 07:34 久留米行 08:27 日田行 09:48 ゆふ 2号 博多行 10:15 12:53 ゆふいんの森 2号 15:05 ゆふ 4号 16:05 16:34 ゆふいんの森 4号 17:10 17:51 ゆふいんの森 6号 18:32 20:07 ゆふ 6号 20:36 22:03 ご利用上の注意 当システムの時刻データは、 のものを使用しております。 キーワードから探す 駅名を漢字・ひらがな(一部でも可)で入力して下さい。

Jr久大本線(久留米−大分)の遅延・運行状況 - 駅探

きゅうだいほんせん 7月31日 13時42分更新 [○] 平常運転 現在、事故・遅延に関する情報はありません。 路線を登録すると、登録した路線の運行情報を路線トップに表示したり、メールで受け取ることができます。 久大本線に関するつぶやき つぶやきが見つかりません ※つぶやき内のリンク先には外部サイトも含まれます。 ※ヤフー株式会社は、つぶやきによる情報によって生じたいかなる損害に対しても一切の責任を負いません。あらかじめご了承ください。 九州の運行情報へ戻る

久大本線 停車駅一覧、遅延・運行情報|鉄道路線情報

1101+210 久留米行(1828レ)ワンマン 青+赤 久しぶりにコンビ運転見たな〜 今日は210さんが豊後森行ですね #日田駅 #久留米駅 #キハ220 #シーサイドライナー #久大本線 #久大本線全線開通 #JR九州 JR九州久大本線で撮影しました。0730 豊後森駅近くです。 大正14年7月29日 大湯線(現久大本線) 北由布(現由布院)〜湯平10. 5km開業。 7/29 @815NO017_914385 久大本線 『神と呼ばれた #鉄道 YouTuber #スーツ の選んだ鉄道百景』好評発売中! 今日は久大本線の湯平~(現)由布院の開業日(1925)。本書に久大本線は出てきませんが、近くの #日田彦山線 が出てきます<マ> #神と呼ばれた鉄道YouTuberスーツの選んだ鉄道百景 - #マキノ出版 JR九州久大本線で撮影しました。0729-1 筑後大石駅近くの普通列車です。 豊肥本線と久大本線の同時発車とは訳が違うw @815NO017_914385 てことは久大本線かぁ @815NO017_914385 久大本線ですね キハ200. 1104+104 日田行(1860レ)ワンマン アレ🧐? 日田行の横の字幕がエラーになってる😅 2021/7/29 #日田駅 #豊後森駅 #キハ200 #久大本線 #久大本線全線開通 #JR九州 ゆふ(1992年7月15日~) 主な運転区間:博多-大分・別府(久大本線経由) いっぱい大変だったけど(なので赤新なんだけど)久大本線おめでとう🎉 特急ゆふいんの森2号 博多行(8002レ)5分遅れ 日田駅で散水作業の為 ダイヤに乱れがありました (エアコン関係です) そんなにエアコンに水が欲しいのかな🤔? #日田駅 #博多駅 #久留米駅 #豊後森駅 #由布院駅 #ゆふいんの森 #久大本線 #久大本線全線開通 #JR九州 【日本の木造駅舎】夜明駅|大分県日田市大字夜明にある、九州旅客鉄道(JR九州)の駅。久大本線を所属線とし、日田彦山線を加えた2路線が乗り入れる。 #駅舎 #鉄道ファン 夏休みなんで録画消化をしてたんですが この春に全線復旧した久大本線で被害が大きかった豊後森駅以東の映像の時に、 九州新幹線のCMでも使われたマイア・ヒラサワの「Boom! 」を流す、 鉄道・絶景の旅のまじ分かってるなー感がたまらなく良き✨ この曲を聴くと涙出る🥲✨ 西九州新幹線、とは、おそらく佐賀県に配慮して長崎新幹線と呼ばないのだろうけれど、「西九州」と聞くと、昔久大本線を走っていたローカル急行を思い出してならない。 キハ220.

Jr久大本線の運行状況/混雑状況 - Navitime

9km) 八戸~鮫間(11. 8km) 秋田新幹線 盛岡~秋田間(127. 3km) 2011年3月17日(木) アイジーアールいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線 盛岡~目時間(82km) 青い森鉄道線 目時~青森間(121. 9km) 北上~花巻間(12. 5km) 2011年3月16日(水) 成田線 成田~成田空港間(10. 8km) 成田~我孫子間(32. 9km) 佐倉~松岸間(75. 4km) 烏山線 宝積寺~烏山間(20. 4km) 日光線 宇都宮~日光間(40. 5km) 陸中野田~久慈間(11. 1km) 宇都宮~黒磯間(53. 8km) 2011年3月15日(火) 男鹿線 追分~男鹿間(26. 6km) 津軽線 青森~三厩間(55. 8km) 花巻~盛岡間(35. 3km) 東京~那須塩原間(157. 8km)

2020年3月14日(土) 常磐線 富岡~浪江間(20. 8km) 2019年3月23日(土) 山田線 宮古~釜石間(55. 4km) 2017年10月21日(土) 竜田~富岡間(6. 9km) 2017年4月1日(土) 浪江~小高間(8. 9km) 2016年12月10日(土) 相馬~浜吉田間(22. 6km) 2016年7月12日(火) 小高~原ノ町間(9. 4km) 2015年5月30日(土) 仙石線 高城町~陸前小野間(10. 5km) 2015年3月21日(祝) 石巻線 浦宿~女川間(2. 5km) 2014年6月1日(日) 広野~竜田間(8. 5km) 2014年4月6日(日) 三陸鉄道北リアス線 小本~田野畑間(10. 5km) 2014年4月5日(土) 三陸鉄道南リアス線 吉浜~釜石間(15km) 2013年4月3日(水) 盛~吉浜間(21. 6km) 2013年3月16日(土) 渡波~浦宿間(6. 5km) 浜吉田~亘理間(5km) 2012年4月1日(日) 田野畑~陸中野田間(24. 3km) 2012年3月17日(土) 陸前小野~矢本間(4. 2km) 石巻~渡波間(8km) 八戸線 種市~久慈間(30. 7km) 2011年12月21日(水) 原ノ町~相馬間(20. 1km) 2011年10月10日(祝) 久ノ浜~広野間(8. 4km) 2011年10月1日(土) 仙台空港鉄道仙台空港線 美田園~仙台空港間(3. 3km) 2011年8月8日(月) 階上~種市間(6. 7km) 2011年7月23日(土) ひたちなか海浜鉄道湊線 平磯~阿字ヶ浦間(3. 5km) 名取~美田園間(3. 8km) 2011年7月16日(土) 矢本~石巻間(8. 8km) 2011年7月12日(火) 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 新鉾田~大洋間(8km) 2011年7月3日(日) 那珂湊~平磯間(2. 6km) 勝田~中根間(4. 8km) 2011年6月25日(土) 中根~那珂湊間(3. 4km) 2011年5月28日(土) 東塩釜~高城町間(8. 3km) 2011年5月19日(木) 前谷地~石巻間(15. 1km) 2011年5月16日(月) 阿武隈急行線 富野~槻木間(32. 8km) 2011年5月14日(土) 四ツ倉~久ノ浜間(4. 8km) 2011年4月29日(祝) 仙台市交通局南北線 泉中央~台原間(4.