( ´∀`)bグッ! 要素シリーズのリンクです↓ 巨人10階オート安定周回に必要な要素とは?サマナーズウォー無課金攻略10 ドラゴン10階オート安定周回に必要な要素とは?サマナーズウォー無課金攻略20 死ダン10階オート安定&高速周回に必要な要素とは?サマナーズウォー無課金攻略21
2 2020/6/27 0:53 好みがわかれるところだけど自分なら火チャク、水ブメチャクの3体をまず作るかな 理由としては… ・ドラゴンで十分早く回れる(火チャク、水ブメチャク、ヴェルデ、ローレンとか) ・比較的容易に死ダンの高速周回パも作れる ・水姉妹で風以外の4属性異界ダンジョンSSSを狙える せっかくブメチャク持ってるならまずはブメチャク3人完成でいい気がする 13 2020/6/27 1:43 ヴェルデをリーダーにして入れると、当然の事ながら安定感が凄く増します。自分は、シャイナ→ラオークかサブリナ→タリアかヴェルデ、の順に動かしています。パーティーは、ヴェルデリーダー、シャイナ、サブリナ、タリア、ラオークです。平均45〜50秒ぐらいで超安定、参考程度に…。 2020/6/27 3:23 ヴェルデ、ローレン、ラオーク、水ブメチャクで平均40秒。早くて30秒で回ってます! 上の方が書かれてますが ブメチャクは死ダンでも使えるのでいいと思います! 4 2020/6/27 10:41 皆さんご回答ありがとうございます。ブメチャク育ててきます!
みんなへ相談 >> 2020/6/26 22:04 ドラゴン高速化について相談させてください。 今、ドラゴンダンジョン高速化のPTについて、どのモンスターを育成するか迷っています。 アドバイスいただけないでしょうか。 育成済みドラゴンダンジョン適正モンスター:ガレオン、タオール、ラオークX2、ベルデハイル、バステト、ローレン、フラン、ベラデオン 育成検討中モンスター:火画伯、火チャク、水チャク、水ブメ、クロー(二次覚醒もうすぐ) 現在、安定PT(ベルデローレンフランタオールベラデオン)では安定して回れますが、1分半ほどかかります。 剥がしを1体にすると、1分程度になりますが、剥がし失敗による事故率が高いです。(ベルデローレンタオールラオークラオーク) そのため、上記育成検討中モンスターを入れて免疫前に倒せるようなPTを検討中です。 どのモンスターを育成するのがよいかアドバイスいただけないでしょうか。 想定PT 1. 火画伯(火攻撃力50%up、ゲージダウン、攻撃バフ剥がし)、火チャク、ベルデ、ラオーク、ラオーク 2. 火チャク、ラオーク、ラオーク、クロー、タオール 3. 火チャク、水チャク、水ブメ、等 4. ドラゴンダンジョン10階高速化に向けて【サマナーズウォー攻略】 | いるかのサマナーズLIFE. 他 火画伯がドラゴンにどのくらい適正があるのか、また、免疫前に倒しきるルーン敷居などがなかなか想像がつかず、どれから育てるか迷っていいます。 ルーンはそこまで良いものを用意できません。星6ルーンで偶数は%などで揃えられますが、サブオプションはかなり厳選が甘いです。 アドバイスお願いします! この相談と回答に関連するモンスター 👍 5 👎 -3 2020/6/26 23:16 高速化を目指すなら火力に頼るのでキャラよりもルーンが先になるよ。 免疫貼られる前に削り切るのを目標にする。 なので巨人に戻って猛攻刃の質上げてくるも良し、死ダンで激怒の質上げてくるも良し。 それでもキャラの構成をとするなら削り切るならば剣バフ、盾割り、全体アタッカー、残り火力で良い。 ただこれを成り立たせるにはルーンの質が必要になるので まずは剥がし1回で削り切るように剣バフ、盾割り、剥がし、回復、残り火力で構成してみてはどうか。 一例を挙げれば、 フラン(剣+回復)、二次覚ラオーク(盾割り+火力支援)、ローレン(盾割り+剥がし)、水ブメチャク 他は非常に作成に手間がかかるが、二次覚ラオークx4+二次覚クローで 速度的中寄りのラオーク1(迅速)、火力寄りのラオーク3(猛攻刃)、火力寄りクロー(猛攻刃) という犬PTでも快速になる。(巨人産★6ルーンだけで良い) 10 -0 この回答は+10を超えました。 2020/6/26 23:21 ありがとうございます!参考にします!
3番目 次にメイガンをガレオンにしてベラデをクリーピーの火力型にして 1分半くらい 4番目 最終的にはガレオン以外全てアタッカーで リーダーヴェルデ、ガレオン、ターク、ヤクー、水イフなどなど。 これで1分以内。 パーティーの形は色々あるけど、定番なのはこんな感じかな?
ワゴンR(MH35S)に安くて普通に十分使えるシンプルな、カーナビ・ETC・ドラレコの取付け一式作業。おっさんがコレ!って思うおすすめ商品と取付けの説明です。
予算を抑えて、穴あけ加工をしたりしても出来ますが、やっぱり簡単にキレイに取付けするにはこれに取替がイイです。 純正部品価格は、全色同じで 3, 740円(税込み) です。 ファーストクリエイト FC-BC1 今回使用する純正のバックドアハンドルのカメラ取付部分は、純正のバックカメラ用になっています。当然ですけど(^^;) なので、社外品カメラの場合は、別に取付けブラケットなどを購入するか自作で作らないといけないです。 それで今回、用意したのは、 ファーストクリエイト バックカメラ取付キット FC-BC1 アルパイン・パイオニア・ケンウッド・パナソニック・富士通テン のバックカメラの取り付けに対応した便利な取付けキットです。 ただ、他にもいろいろと取付けキットが売られていますが、たぶん一番高いです(^^;) 他の商品はどれも 3, 000円 ぐらいですが、この商品は 4, 000円(税別の定価?) です。 でも、ネットでコレを見つけた時に 「価格は高いけど簡単にキレイに取り付けやすそう」 って感じやったので選んでみました。 実際、商品内容(付属品など)もしっかりしてますし、カメラの角度の調整や防水処理の手間などを考えると、そんなに高くはないかなぁって感じです。 「自分で取り付けたいけど取付は簡単(ポン付け)なほうがいい!」 って人にはおすすめやと思いますね。 ちなみに自分でステーを加工して取付たパターンは↓↓↓ エブリィV(DA17V)にカーナビ・バックカメラ・ETCの取付! 新車販売したエブリィバンにカーナビ、バックカメラ、ETCの販売取付一式の作業です。 今回は法人様で仕事用の車なのでお客様から、 「社外品... バックドアハンドルにカメラを取付け まずは、バックドアの内張を外して車両からバックドアハンドルを取り外します。 取り外したバックドアハンドルのドアロックのスイッチ(リクエストスイッチ)の部分を入替えます。 そして取付キットの説明書を読みながら、カメラを取り付けていきます。 かなり丁寧な説明書で、取付に対応しているメーカーのカメラごとに取付方法を写真付きで書いてありますね。 ブラケットに取り付けた感じは良さそうですね。 それに、通常は社外品では普通は使わない バックドアハンドルに付属している防水パッキンも取付けられる ので、自分で防水処理をする必要もなく簡単です。 ただ、洗車の時とか直接水をかけたら、カメラの裏側とか横の使わないネジ穴とかから水が少し入ってきそうな感じです。 ま~気になるなら、この時に裏側を簡単に防水処理しとけばいいんですけど、今回はとりあえずそのまま取り付けてみます。 取付の最後に防水チェックして水がかなり入るようだったら、少しやり直しですね。 はい、こんな感じ。バッチリです!
新車で販売したワゴンR FX(MH35S)に社外品のカーナビなどの電装品一式の取付作業。 車の使用目的は通勤がメインで、電装品類(オプション)に関しては、とくにお客様からこういうの感じで!って要望もなく、 「とりあえず、新車の時にみんな付けてそうなモノで!」 っていう、ほぼほぼお任せって感じだったので新車購入時のベタなオプション、 カーナビ(ワンセグのスタンダードモデル) バックカメラ ETC ドライブレコーダー を 「ま~コレにしてたら間違いないな!」 っていうのと 予算重視(定番メーカーのモノだけど安いモノ) でおっさんが勝手に選んで取付しました。 って事で、とりあえずバックカメラから取付です! 2019年6月の取付け作業の記事です。 車種は、ワゴンR(DAA-MH35S) グレード: ハイブリッドFX 年式: 2019(R1)年 純正のバックカメラのように取り付けるために! とりあえず、安くっていっても新車なので純正OPのような見栄えにするために、 バックカメラ ケンウッド CMOS-230 バックドアハンドル 純正 カメラ取付用 カメラ取付キット FIRST CREATE FC-BC1 を用意。これでキレイに取付けが出来て、純正のような感じの取付けになりますね。 でも、社外品なので部品代は純正OPに比べて半額ぐらいに抑えられます。 ケンウッド CMOS-230 ケンウッドのスタンダードリアビューカメラ 「CMOS-230」 (RCA接続タイプ) このカメラを選んだ理由としては、単純に 「価格」 です(^^;) ベタな有名メーカーで、接続方法がRCA接続(ビデオコードの汎用タイプ)の中で、仕入れする時(買う時)に安いモノを選んだ って感じです。 正直、メーカーによって後方の見え方(映像の視野角や湾曲具合)は少し違ってきますが、この辺りは好みの範囲やと思います。 バックカメラの見え方って、 "一般的にコレが良い!" っていうのは無く、人それぞれの好き嫌いが大きいと思うので、こだわりが無ければ何でもOKって感じですね。 その他の性能や信頼性(故障率)に関しては有名どころのメーカーであれば、どっこいどっこいって感じやと思います。 なので、社外品のバックカメラ選びに迷ったら、性能の比較とかじゃなくて、 購入する時の価格での比較して安く買えるモノ カーナビと連動(専用接続)するためには同メーカー そのカメラが対応の車種別の専用取付キットがあるメーカー って感じで、単純に選んだらいいんじゃないでしょうか。 バックドアハンドル(純正) 純正OPのバックカメラを取り付ける時に使うバックドアハンドル(純正)をそのまま社外品の取付でも使うっていう定番のやり方ですね。 もともと付いてるモノと何が違うのかというと、 バックカメラ取付の穴が開いているのと、裏にカメラ取付の用のネジ穴(純正カメラ用)がある ってだけです。 でもこれが楽で便利!
セレクトビューバックアイカメラを取り付け、いざ動作確認してみます。 エンジンを始動してセレクトレバーをリバースにしてみると、、、 ナビの画面のまま、まさかの変化なし(汗) これは接続方法が間違ったか、それともナビ裏の電源線の接続不良か、最悪は初期不良、、、、 様々な想像が膨らみます。 ここで一旦冷静になって原因を考えているうちに、ある事を思い出しました。 バックカメラが映らないのはナビ設定が原因 そういえばバックカメラなどを取り付けた際は、機種によりナビ側の設定も必要だったはず! という事でナビ側の設定をいじっていると、取り付け店ダイアグという項目にたどり着く。 そしてそこを選んでみたら、カメラ設定という項目がありました! ここでセレクトビューバックアイカメラを選んで設定完了。 ナビの設定をしたら、無事セレクトビューバックアイカメラがリバースギヤと連動してくれました! 昼間の映像↓ 夜間映像↓ バック中、ナビ右端の物理ボタン「OPT」を押せば俯瞰映像にもしっかり切り替わります。 昼間の映像(俯瞰)↓ 夜間映像(俯瞰)↓ ナビの設定方法詳細(パナソニックCN-RZ853) ↓メニュー画面から情報・設定をタップ。 ↓システム設定をタップ。 ↓その他設定をタップ。 ↓取付店ダイアグをタップ。 ↓はいをタップ。 ↓カメラ設定をタップ。 ↓デフォルトだとここが接続カメラ種別「なし」になっています。なしになっているとリバースにしてもナビにバックカメラ映像は映りません。 ↓今回取り付けたバックカメラはセレクトビューバックアイカメラなので、セレクトビューを選んでタップします。これでナビにバックカメラが認識されます。設定は以上です。 バックカメラが映らないときはかなり焦りましたが、無事に映像が映ってホッとしました! スズキ純正のバックカメラを取り付けたのに映像が出ない場合、ナビ側の設定が必要な機種もありますので、同じような事態に陥った方は参考にしてみてください。
5ミリをホームセンターで買って来てこの寸法で切って作ります。 0. 5ミリ厚なら普通のハサミで簡単に切れますが、フニャフニャなんで1ミリ厚の方が良いかもです。 現物合わせでネジ穴の部分は大きめでカットして両面テープでカメラを貼り付けます。 どんな角度が良いか穴付バックドアハンドルに何度も合せて貼りましょう。 あと画像のカメラですがカロナビ用の接続配線も入って画質も良くお勧め出来る一品です。 しかしカメラに付いてるステーの幅がありすぎて簡単にニッパーで切って対応しました。 グッドスマイルカンパニー(GOOD SMILE COMPANY) この時点で1度ナビに繋いでどのように見えるか確認した方が良いが、私はやってなくて最後にカメラ画像が上下逆になってて逆さまにカメラ取付けましたが、自作ステーから1度カメラを剥がし逆にして貼り付けるだけなんで簡単ですよ。 出来れば簡単にでもナビまで配線して画像を確認しましょう。 カメラの穴とカメラの隙間を防水も兼ねて埋めますが、こんなプチルテープ?(合ってるか? )を用意します。 私は車屋でもらいました。 ボルトオンのスピーカーとかにも付いてなかったっけ、このテープ? こんなテープです。 カメラ穴にこんな感じに貼り付けました。 カメラに巻くって方法もありますが、多分これの方が綺麗に出来上がりそうでした。 表からはこんな感じにみえます。 ここまで出来たらバックドアにハンドルを組みます。 組み方は外した逆の手順で組みましょう。 カメラ配線の処理 出来るだけ見えないように配線したいのでバックドア内側の車両と配線繋いでる蛇腹部分のゴムを両方外してこの中に配線を通します。 車両右側の蛇腹の方が配線が少なくこっち側に配線を通しましょう。 何とか蛇腹内に配線通しましたが、通しにくいのでシリコンスプレーとかで蛇腹内の滑りを良くして通します。 配線通しはクリーニング屋さんの針金ハンガーを使います。 あら、画像の順番間違えてるけどピンクのが針金ハンガーでバックドア内に今から配線通します。 針金ハンガーにマスキングテープで配線を固定して取り回します。 バックドア上側からガラスの横を通しバックドア内張があった部分まで配線が来ました。 カメラから出てる配線とナビまで行く配線を繋ぎました! ナビ本体と配線を繋ぐ ナビを外しますが、指のカバーを引っ張って外します。 指さしてるプラスネジ左右2本外す エアコンパネルに養生テープを貼ってキズ防止しますが、黄色丸の位置もテープ貼らないと傷だらけになります。(今回なりました!)