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私がブログを始めて 1年と8ヶ月? ?が たとうとしています。 今日まで1日も休まず?? ブログを更新してきました。 いや・・・1日か2日くらいは お休みしちゃったかもしれませんが 顔を洗ったり歯磨きしたりするのと 同じくらい ブログを書くことは、 私の生活の一部になりました。 でも、じつは 毎日ブログが書けるように なったことを いちばん驚いているのは 私自身かもしれません。 だって、 3日坊主の常習犯な私 何をやっても、すぐにやめちゃう 続かない そんな私が ま・い・に・ちですよ?? 幸せな生き方 8 【橙】 - 小説. ま・い・に・ち!! もう、一番びっくりなのは、私です(笑)。 なんで、このブログだけ 書き続けることができたんでしょうか?? それを今、振り返って 考えられることとしたら、 先に予祝したから もー、これしか思い当たりません 私がアメブロを立ち上げた2019年11月。 私は資格を取って 予祝講師になりました。 そして、同時に SNS起業を学びました。 今思えば、資格と同時に 【 SNS 】について 学んだことが 何より良かったとしか言えません。 あのとき、2つのことを 同時に始めることは 相当な勇気がいったけれど、 流れに身を任せて 必然的に出会えた人やことを 信じて 何よりも自分の理想の未来を信じて 飛び込んだからこそ、 今があります。 あのときの私、 ワクワクしかなかったからなー。 毎日のように ブログを書き始めてからも ワクワクしかありませんでした。 行動できる喜び 少しずつ増えていくフォロワーさん 自分の拙いブログを読んでもらえること 返信をもらえること すべてが嬉しくて、嬉しくて 仕方なかった。 私の心が喜ぶことでした 今では、6500人を超える方が 読者になってくださっています 本当にありがとうございます。 なぜ、当時のちょっとした成果を ちょっとした変化を 記録して取っておかなかったのかと 今は思うばかり。 (起業していくなら、 絶対に起業初期の記録を 取っておいた方がいいですよ ) 今日、ブログとメールレターの 読者の方がLINE公式から メッセージをくれました。 こんにちは! いつもブログとメルマガを 楽しく読まして貰っています。 現在私も副業で起業しようと 頑張っております コンサルも今受けております 本業もある方の副業が気になり いつも参考にさせて頂いてます!
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京浜急行電鉄(京急)が手がける品川駅西口地区 現シナガワグース敷地 活用開発プロジェクトに、トヨタ自動車が共同事業者として参画する。 現シナガワグース敷地の所在地は東京都港区高輪3-13-3。開発範囲は約2. 5万m2。延床面積は約20万m2超。用途はオフィス・MICE・商業・ホテルなどを想定している。 今回のトヨタ参画で、京急が敷地一部をトヨタに譲渡。京急とトヨタが共同で同エリアの施設を開発していく。また、トヨタがこの施設の一部をオフィスとして活用することで合意した。 京急の品川駅周辺開発事業は、「品川の顔となるまちづくり」「沿線にシナジー効果を波及させるまちづくり」「交通結節点を活かした新たな交流を生み出すまちづくり」を開発ビジョンに推進中。 品川駅西口地区 現シナガワグース敷地に、国際交流拠点・品川にふさわしい複合施設や、国内外のグローバル企業、国際水準の会議・ホテルなどを誘致する構え。ターミナル駅前でありながら豊かな自然に恵まれた環境を活かしたまちづくりをめざす。
2~1. 5倍に上ります(※下表参照)。 背景の1つが、都心の「複合再開発」です。象徴的なのは、2位の「高輪台」や5位の「渋谷」。 前者は高輪ゲートウェイ駅の開業、後者は渋谷駅周辺の再開発により、街の求心力が高まりました。TOP30を行政区別に見ると、港区・千代田区が各5駅、渋谷区・豊島区・文京区・品川区・中央区が各3駅と、都心の強さがうかがえます。 編集部の取材でも、都心部の資産性はコロナ禍でも揺るがない…と予測する専門家が大半でした。今回の特集では、そんなポストコロナ時代も成長が期待される都心の街を紹介します。 ■『都心に住むby SUUMO』編集長コメント コロナ禍により、人が集まる都心部での暮らしを否定するような雰囲気に"もやもや"を感じる方も多いのではないでしょうか?しかし、コロナ禍はいずれ必ず収束しますし、人を惹きつける都心部の価値が損なわることはない――編集部はそう考えています。今号では、ポストコロナの時代に向けて都心部で進む開発プロジェクトと、都心の資産の将来性に迫ります。 ■ 媒体概要 『都心に住むby SUUMO』 発行:株式会社リクルート 発売日:偶数月26日(日曜日の場合は25日) 価格:300円(税込み) ▼リクルートについて ▼本件に関するお問い合わせ先
JR東日本は4月2日、「高輪築堤」の一般向け見学会を4月10日に開催すると発表した。 「高輪築堤」は1872年10月に開業した新橋(後の汐留)~横浜(現・桜木町)間の鉄道建設時に海上に構築されたもので、2019年4月に行なわれた品川駅の改良工事において石積みの一部を発見。同年11月に実施された品川駅付近の山手線・京浜東北線線路切換工事後に行なわれたレール撤去に伴ない、2020年7月には築堤の一部と見られる構造物も発見された。 これを受けてJR東日本と東京都港区教育委員会などが協議・調査を行なっていたが、報道によると考古学者らは全面保存の必要性を主張したが、周辺の再開発を計画しているJR東日本側は一部保存を主張。自民党有志の議員連盟からも、政府やJR東日本に対して保存を求める提言が出されているという。 最初の見学会は1月に高輪ゲートウェイ駅(東京都港区)の田町方に隣接する品川開発プロジェクト計画エリアで開催されたが、今回の見学会は高輪ゲートウェイ駅に面した、「4街区」と呼ばれる計画エリアで、9~16時の間14回に分け、30分ずつ開催される。各回20組(2人1組)を募集し、参加は無料。 申込みは、4月4~8日の各日10~17時に「高輪築堤一般見学会(4街区)事務局」で先着順に電話で受け付ける。