2020年12月10日 (木) 18:00 今回紹介する、 ミステリアスdeゆっくりさん が投稿した『 蜘蛛の糸のお釈迦様はなぜ理不尽なのか?【ゆっくり解説】 』という動画では、音声読み上げソフトを使用して、蜘蛛の糸のお釈迦様の理不尽さについて解説していきます。 投稿者メッセージ(動画説明文より) 芥川の蜘蛛の糸を読んで釈然としない思いを抱いた人も多いはず。今回はなぜそのような話になってしまったのかをゆっくり解説いたします。 お名前は割愛させていただきますが、皆様広告ありがとうございます。 蜘蛛の糸の疑問点 魔理沙: 蜘蛛の糸は芥川龍之介が1918年に発表した短編小説です。あらすじを説明しようとも思いましたが結構長くなるみたいなので割愛させてもらいます。 霊夢: 学校の教科書にもよく載っていますしね。 魔理沙: さて、結論から先に言います。蜘蛛の糸の御釈迦様がなぜ理不尽に見えるのか? それは芥川が仏教に詳しくなかったからなんです。軽くは知っていてもそこまで詳しくはなかった。そもそもこの話には元ネタがあります。1894年に ポール・ケイラスという西洋人が書いた「The Spider Web」 です。Kandataという人名も出てくるし、はっきり言ってまんまです。 芥川は昔の古典や小説に範をとって自作を書く人で、これもまたそうなんでしょうね。 霊夢: ヨーロッパ人が仏教の話を書いたんですね。でも仏教のことなんてわかってたんですか? 魔理沙: ケイラスは当時ヨーロッパで行われていたインド仏教研究の成果をよく吸収していました。だから彼の書いた元ネタの方は万全でないにしてもある程度仏教の理屈に沿って話が進みます。ところが芥川はその理屈を知らなかったから元ネタにあった大事な部分を削ぎ落としてしまったんでしょう。結果、物語としての辻褄が合わなくなり、読書にもやもやとした印象を与えることとなりました。 霊夢: さっき私が言った、何故蜘蛛の糸なんて切れそうな物を垂らしたのかとかですか? 魔理沙: そう、それです。分かりやすく恐らく読者が腑に落ちないであろう点を3点にまとめました。まずは 「何故蜘蛛の糸なのか? 芥川龍之介 蜘蛛の糸 青空文庫. ロープじゃダメだったのか?」 次に 「何故カンダタが極悪人と知りながら、あの程度の発言で蜘蛛の糸が切れたのか? もしくは御釈迦様は切ったのか?」 。原文を確認したところ誰が切ったのかまでは書いてなかったのでこういう言い回しにさせてもらいました。 最後に 「何故一度の失敗で御釈迦様はカンダタを見捨てたのか?」 、 何故極楽に御釈迦様がいるのかも付け加えさせてください。 霊夢: おかしいんですか?
本作には大泥棒の犍陀多、お釈迦様、蜘蛛、罪人が登場します。そのなかで犍陀多と罪人は地獄にいて、お釈迦様と蜘蛛は極楽にいます。 主人公の犍陀多は家に火をつけたり、人を殺したりするなど、本物の悪党でした。地獄にいるのですから、きっと他の罪人も当然悪党でしょう。 お釈迦様は極楽から、そんな彼らの苦しむさまを観察し続けているのです。酷い所業だと思われるかもしれませんが、お釈迦様もかつては人の子。彼らを監視し続けるのは、決して楽しいものではないはずです。 主人公を通して感じられるテーマを考察!
「 お釈迦様がなんか冷たい… 」という感想も多く見受けられます。確かに、一見すると、物語の最後では結構あっさりとした反応をしているように思われます。 お釈迦様は極楽の蓮池のふちに立って、この一部始終をじっと見ていらっしゃいましたが、やがてカンダッタが血の池の底へ石のように沈んでしまいますと、悲しそうな御顔をなさりながら、またぶらぶら御歩きになり始めました。 また、カンダッタのことを「 浅間しく思召された 」という表現や、「 極楽の蓮池の蓮は、少しもそんな事には頓着致しません。 」という表現も続くので、一層冷たい反応のように思われますね。これはどういうことでしょうか?
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新型「ランドクルーザー」、GR SPORT トヨタ自動車は8月2日、新型「ランドクルーザー」を発売した。トヨタのランドクルーザーは「ランクル」という愛称で親しまれ、1951年の誕生以来、人々の安全・安心を支える「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」評価に応え続けるため、信頼性・耐久性・悪路走破性を鍛えて進化し続けている。300シリーズとなる新型ランドクルーザーでは、長年にわたる技術の積み重ねと、最新技術の融合により素性を刷新、「世界中のどんな道でも疲れない走り」を携えているという。 モデルバリエーションとしては、V型6気筒 3. 5リッター インタークーラー付ツインターボ(V35A-FTS型)のガソリンエンジンモデルと、V型6気筒 3. トヨタ、300シリーズとなる新型「ランドクルーザー」発売 価格は510万円～800万円 - Car Watch. 3リッター インタークーラー付ツインターボ(F33A-FTV型)のディーゼルモデルを用意。ガソリンモデルでは、GX、AX、VX、GR SPORT、ZXを、ディーゼルモデルではGR SPORT、ZXのみを展開する。価格は510万円~800万円。 新型「ランドクルーザー」、GR SPORT 新型「ランドクルーザー」、GR SPORT コクピット 新型「ランドクルーザー」、GR SPORT 内装 価格表 ガソリン車 グレード 定員 エンジン トランスミッション 価格 GX 5 V型6気筒 3. 5リッター インタークーラー付ツインターボ(V35A-FTS型) Direct Shift-10AT (電子制御10速オートマチック) 5, 100, 000円 AX 7 5, 500, 000円 VX 6, 300, 000円 GR SPORT 7, 700, 000円 ZX 7, 300, 000円 ディーゼル車 グレード 定員 エンジン トランスミッション 価格 GR SPORT 5 V型6気筒 3.
5リッターV6ツインターボガソリンエンジンと、3. 3リッターV6ツインターボディーゼルエンジン 新型ランドクルーザーでは、ガソリンとディーゼル、それぞれV型6気筒ツインターボエンジンを用意する。 ガソリンのV型6気筒 3. 5リッター インタークーラー付ツインターボ(V35A-FTS型)は、最高出力305kW(415PS)/5200rpm、最大トルク650Nm(66. 3kgfm)/2000-3600rpmを発生。一方、ディーゼルのV型6気筒 3. 3リッター インタークーラー付ツインターボ(F33A-FTV型)は、最高出力227kW(309PS)/4000rpm、最大トルク700Nm(71. 4kgfm)/1600-2600rpmを発生する。排気量に違いはあるが、ガソリンエンジンは伸びやかな最高出力特性を持ち、ディーゼルエンジンは最大トルクの700Nmを低い回転数で発生するなど豊かなトルク特性を持つ。 ガソリンのV型6気筒 3. 5リッター インタークーラー付ツインターボ(V35A-FTS型)エンジン ディーゼルのV型6気筒 3. ゴールデン レトリバー 3 万 円. 3リッター インタークーラー付ツインターボ(F33A-FTV型)エンジン いずれもツインターボを搭載するが、ガソリンエンジンは外排気タイプのためVバンクの両外側にタービンを1つずつ搭載。一方、ディーゼルエンジンは内排気のため、Vバンク内にツインターボを装備する。バンク角は、ガソリンのV型6気筒 3. 5リッターが60度、ディーゼルのV型6気筒 3.